Описание дополнительного модуля управления удерживающей системы (SRSCM) - кроме OCS: обзора
Основная цель модуля управления системой противоаварийной защиты (SRSCM) состоит в том, чтобы проводить различие между событием, которое требует предварительного развертывания удерживающей системы, и событием, для которого этого не требуется. SRSCM должен решить, следует ли и когда развертывать предварительные натяжители и подушки безопасности. После определения того, что требуются преднатяжные устройства и / или развертывание подушек безопасности, SRCM должен подать достаточную мощность на преднатягиватели и воспламенители надувных оболочек, чтобы инициировать развертывание.
SRSCM не будет готов к обнаружению аварии или активации устройств удерживающей системы до тех пор, пока сигналы в схемах SRSCM не стабилизируются. Возможно, что SRSCM может привести в действие предохранительные удерживающие устройства приблизительно за 2 секунды, но гарантируется, что они будут полностью функционировать после завершения проверки. SRSCM должен выполнить процедуру диагностики и включить индикатор готовности системы при включении. Система должна выполнять непрерывную диагностическую процедуру и обеспечивать оповещение о неисправности через индикатор предупредительной лампы в случае обнаружения неисправности. Для облегчения обслуживания удерживающей системы управления будет использоваться последовательный диагностический интерфейс связи.
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
- Отсоедините отрицательный (-) кабель от батареи и подождите не менее трех минут.
- Выньте ключ зажигания из автомобиля.
- Отсоедините разъемы DAB, PAB, SAB, CAB и BPT.
- Снимите центральную консоль (см. раздел " КОНСОЛЬ "). (ref-355463-S20411475992010012500000)
- Отсоедините разъем жгута SRSCM (A) от SRSCM (B).
- Снимите крепежные болты SRSCM (A) с модуля и вытащите модуль из кронштейна. Момент затяжки (монтажный болт SRSCM): 8-10 Н.м (5,9-7,4 фунт / фут)
Схема №194
- Отсоедините отрицательный (-) кабель от батареи и подождите не менее трех минут.
- Выньте ключ зажигания из автомобиля.
- Установите модуль SRSCM на кронштейн с помощью трех крепежных болтов. Момент затяжки (монтажный болт модуля): 8-10 Н.м (5,9-7,4 фунт / фут)
- Подсоедините разъем жгута SRSCM.
- Установите центральную консоль.
- Подключите разъемы DAB, PAB, SAB, CAB и BPT.
- После установки модуля SRSCM убедитесь в правильной работе системы: Включите выключатель зажигания; индикатор SRS должен мигать около шести секунд, а затем погаснуть.
Состояние пряжки должно изменять развертывание SRSCM. Если состояние пряжки не связано, соответствующий предварительный натяжитель будет деактивирован.
Схема №195
Система датчиков бокового удара (SIS) состоит из двух передних СПАЗ, установленных внутри B-образной стойки (левая и правая) и двух задних СПЗО, которые установлены в C-форме стойки (правая и левая).
Они представляют собой дистанционный датчик, который обнаруживает ускорение из-за столкновения в местах их установки. Основное назначение датчика бокового удара (SIS) состоит в том, чтобы обеспечить индикацию столкновения. Датчик бокового соударения отправляет данные ускорения на SRSCM.
Схема №196
Схема №197
Схема №198
| Контакт | Функция | Контакт | Функция |
|---|---|---|---|
| 1 | 50 | ||
| 2-25 | Шунтирующая шина | 51 | Масса корпуса |
| 26 | Питание от аккумуляторной батареи (ватт) | 52 | |
| 27 | Воздушная подушка безопасности [Водитель] Низкий | 53 | |
| 28 | Высокий уровень подушки безопасности [водитель] | 54 | |
| 29 | Высокий уровень подушки безопасности [для пассажиров] | 55 | |
| 30 | Воздушная подушка безопасности [пассажирская] низкая | 56 | |
| 31 | Боковая подушка безопасности [Передний водитель] Низкий | 57 | |
| 32 | Боковая подушка безопасности [Передний водитель] Высокий | 58 | |
| 33 | Высокая боковая подушка безопасности [для переднего пассажира] | 59 | |
| 34 | Низкая боковая подушка безопасности [для переднего пассажира] | 60 | |
| 35 | Подушка безопасности водителя низкая | 61 | Датчик бокового удара [Пассажир] Низкий |
| 36 | Высокая подушка безопасности водителя | 62 | Датчик бокового удара [Пассажир] Высокий |
| 37 | Подушка безопасности для пассажиров | 63 | Датчик бокового удара [водитель] низкий |
| 38 | Подушка безопасности пассажира низкая | 64 | Датчик бокового удара [Водитель] Высокий |
| 39 | Низкий уровень предварительного натяжения ремня безопасности [передний водитель] | 65 | |
| 40 | Предварительный натяжитель ремня безопасности [передний водитель] Высокий | 66 | |
| 41 | Натяжитель ремня безопасности [для переднего пассажира] высокий | 67 | |
| 42 | Низкий уровень предварительного натяжения ремня безопасности [для переднего пассажира] | 68 | Вывод аварийных сигналов (в BCM) |
| 43 | Сигнальная лампа подушки безопасности | 69 | |
| 44 | Масса корпуса | 70 | |
| 45 | 71 | ||
| 46 | 72 | ||
| 47 | 73 | ||
| 48 | 74 | ||
| 49 | 75 | Линия диагностики (K-Line) |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА ВЫВОДОВ
