Общая информация
| Часть | Пункт | Нормативное значение | Замечание | |
|---|---|---|---|---|
| HECU (гидравлический и электронный блок управления) | Система | 4-х канальный датчик; (Соленоид) | · Система АБС: управление ABS EBD | |
| Напечатать | Двигатель, реле клапана типа intergrated | |||
| Рабочее напряжение | 8 В ~ 16 В (пост. ток) | |||
| Рабочая температура | -40 ~ 120 ° C; (- 40 ~ 120°C) | |||
| Сигнальная лампа | Рабочее напряжение | 12 В | · ABS W/L: отказ АБС · тормоз Вт/Л: Стоянка, тормозное масло, неисправность EBD | |
| Потребляемый ток | 80 мА | |||
| Датчик скорости колеса Acitve | Напряжение питания | 4,5 ~ 2,0 В пост. тока | ||
| Рабочая температура | -40 ~ 150 ° C | |||
| Низкий выходной ток | 5,9 ~ 8,4 мА | Тип.7 млн. | ||
| Выходной ток Высокий | 11,8 ~ 16,8 мА | Тип 14 млн лет | ||
| Частотный диапазон | 1 ~ 2500 Гц | |||
| Воздушный зазор | Фронт | 0,15 ~ 1,5 мм | Тип.0,7 мм | |
| Задняя часть | 0,2 ~ 1,2 мм | Тип.0,7 мм | ||
| Импульсное (задающее) кольцо | 48 зубов | |||
| Выходная нагрузка | 30 ~ 70% | |||
| Часть | Пункт | Стандартное значение | Замечание | |
|---|---|---|---|---|
| HECU (гидравлический и электронный блок управления) | Система | 4-канальный датчик (соленоид) | · Полное управление (ABS, EBD, TCS, ESP) | |
| Напечатать | Двигатель, реле клапана типа intergrated | |||
| Рабочее напряжение | 8 В ~ 16 В (пост. ток) | |||
| Рабочая температура | -40 ~ 120 ° C | |||
| Сигнальная лампа | Рабочее напряжение | 12 В | · Индикаторная лампа ESP | |
| Потребляемый ток | 80 мА | |||
| Активный датчик частоты вращения колеса | Напряжение питания | 4,5 постоянного тока ~ 20 В | ||
| Рабочая температура | -40 ~ 150 ° C | |||
| Низкий выходной ток | 5,9 ~ 8,4 мА | |||
| Высокий выходной ток | 11,8 ~ 16,8 мА | |||
| Импульсное (задающее) кольцо | 48 зубов | |||
| Частотный диапазон | 1 ~ 2500 Гц | |||
| Воздушный зазор | Фронт | 0,15 ~ 1,5 мм | Тип. 0,7 мм | |
| Задняя часть | 0,2 ~ 1,2 мм | Тип. 0,7 мм | ||
| Датчик угла поворота рулевого колеса | Рабочее напряжение | 8V ~ 16 В | ||
| Потребление тока | Макс. 150 мА | |||
| Рабочая угловая скорость | Макс ± 780 ° / сек | |||
| Угловая скорость рыскания датчик боковой перегрузки | Рабочее напряжение | 8 В ~ 16 В | ||
| Потребление тока | Макс. 120 мА | |||
| Высокое выходное напряжение | 4,35 В ~ 4,65 В | Тип. 4,5 В | ||
| Низкое выходное напряжение | 0,35 ~ 0,65 В | Тип. 0,5 В | ||
| Рабочий диапазон датчика рыскания | ± 100 ° / с | |||
| Рабочий диапазон датчика G | ± 1,8 G | |||
| Выход опорного напряжения | 2 464 ~ 2 536 В | Тип. 2,5 В | ||