Главная/Kia/Sorento/Kia Sorento BL (2002-2009)/Руководство по ремонту/Тормозная система/Условия обнаружения кода неисправности — C1208

Содержание

Электросхемы Раздел: Тормозная система

Дозирующий клапан

Все разделы

Условия обнаружения кода неисправности — C1208 Kia Sorento BL

Тормозная система

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия код неисправности		Контроль сигналов	Неправильная установка датчика частоты вращения колеса; Ненормальный ротор и подшипник колеса; Неработающий датчик скорости колеса
Case1	Период мониторинга	Непрерывный (не обнаруживается только пониженное напряжение)
Case1	Условия активации	Если одно (или два) колеса находятся на скорости 2,75 км/ч, а другие колеса - выше 12 км/час в течение более 1 с. Во время движения, когда транспортное средство разгоняется до 18 км/ч. после того, как конкретная скорость колес достигает 2,75 кг/ч и остается там. В то же время, если одно (либо два) колесо находится на высоте 2,75 км. Этот контроль осуществляется при следующем условии: В это время транспортное средство ускоряется до 12 км \ ч в течение 2 км; один раз после включения питания системы имеют число колес, превышающее 5 км.
Case2	Период мониторинга	Непрерывный (если скорость транспортного средства 12 м/с) - но этот мониторинг отключен в следующем случае; аквапланирование. Помехи. Напряжение питания ниже 7,6 или выше 18 вольт
Case2	Условия активации	Отсутствие сигналов скорости колес в пределах от 10 мс до 20 мс при скорости транспортного средства 12 м/с (43,2 км/ч). - Если динамический датчик контролирует ответы, отказы будут сохранены в памяти отказов сразу после периода ожидания 60 мс. - При возникновении низкого напряжения активные датчики во время периода ожидания в 60 мс отказ не сохраняется в EEPROM.
Вариант 3 - только ABS	Период мониторинга	Непрерывный
Вариант 3 - только ABS	Условия активации	Vehicle 100 км/ч - определение разницы между скоростями двух колес при FL и RR/F. В зависимости от того, что из-за неисправности на колесе: 1.3m/s. Разница между частотами вращения колеса: 2.4m/C не превышает предельную частоту вращения. C1213
Вариант 4 - только УЭЦН	Период мониторинга	Основной мониторинг - главный монитор нуждается в дополнительной информации от ESP-датчиков и активен для скорости 20 км/ч, а пониженное напряжение не обнаруживается.
Вариант 4 - только УЭЦН	Условия активации	Основной контроль; Если максимальная разница скоростей колес, связанная с максимальной скоростью колеса, превышает 5%. Время фильтра обнаружения: - приведенные выше условия применяются для 20s для 1 датчика скорости неисправного колеса. - вышеуказанные условия применимы для 40s для 2 датчика скорости дефектного колеса; если неисправное колесо всегда одно и то же, устанавливается неисправность датчика частоты вращения колеса, в противном случае устанавливается общая неисправность датчика скорости колеса (C1213). Резервный мониторинг; если отклонение между самым быстрым и самым медленным колесом превышает 6%, относящуюся к КМ.
Отказоустойчивость		Аварийная сигнализация/аварийные сигналы аварийного отключения на передних колесах не активированы. Аварийный останов/аварийное отключение на задних колесах, аварийное выключение/аварийная остановка на передних колёсах. Аварийное отключение при аварийных отключениях/аварийном отключении на двух колесах. Аварийные остановы/аварийные отказы в системе ESP: аварийная блокировка/аварийный останов на переднем колесе не активирована; аварийное отключение более чем на трех колесах: аварийное включение системы ABS/аварийной остановки