Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Sedona/Kia Sedona II рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система управления двигателем: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система управления двигателем: Снятие и установка Kia Sedona II рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 28 иллюстраций ~5 мин чтения

Как снять систему управления двигателем: снятия и установки

ПримечаниеВ случае транспортного средства, оснащенного иммобилайзером или системой кнопочного запуска двигателя, процедура " обучения ключам " выполняется совместно. См. раздел " ПРОЦЕДУРЫ ОБУЧЕНИЯ ". (ref-584202-S30038907042013110100000)

Схема №94
  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините разъем блок управления двигателем (A).
  3. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА "). (ref-584173)
  4. После удаления установочных болтов (A) и гайки (B) снимите блок управления двигателем (C).
Схема №95

Как установить систему управления двигателем: снятия и установки

ПримечаниеВ случае транспортного средства, оборудованного иммобилайзером, выполните процедуру " Обучение ключам " совместно. См. раздел " ПРОЦЕДУРЫ ОБУЧЕНИЯ ". (ref-584202-S30038907042013110100000)

  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа.

Установочный болт блок управления двигателем

9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)

Болт / гайка для установки кронштейна блок управления двигателем

9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)

  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА "). (ref-584173)
  3. Отсоедините разъем модуля ETC (A).
  4. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости (В).
  5. Снимите установочный болт (C) и установочные болты модуля ETC (D), а затем извлеките модуль ETC из двигателя.
Схема №96
ВниманиеУстановите компонент с указанными крутящими моментами. Обратите внимание, что при падении компонента могут возникнуть внутренние повреждения. Если компонент был удален, проверьте перед установкой.
  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа.

Установочный болт модуля ETC

7,8 ~ 11,8 Н.м (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)

Крепежный болт для крепления модуля ETC

15,7 ~ 25,5 Н.м (1,6 ~ 2,6 кгс.м, 11,6 ~ 18,8 фунт-фут)

  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините разъем датчика барометрического давления (А).
  3. Отверните установочный болт (В), а затем снимите датчик с воздухоочистителя в сборе.
Схема №97
ВниманиеУстановите компонент с указанными крутящими моментами. Обратите внимание, что при падении компонента могут возникнуть внутренние повреждения. Если компонент был удален, проверьте перед установкой.
ВниманиеВставьте датчик в монтажное отверстие и будьте осторожны, чтобы не повредить при установке.
  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа.

Болт для установки датчика барометрического давления

3,9 ~ 5,9 Н.м (0,4 ~ 0,6 кгс.м, 2,9 ~ 4,3 фунт-фут)

  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините разъем датчика температуры всасываемого воздуха (А).
  3. Отверните установочные болты (Б), а затем снимите датчик с воздухоочистителя в сборе.
Схема №98
ВниманиеУстановите компонент с указанными крутящими моментами. Обратите внимание, что при падении компонента могут возникнуть внутренние повреждения. Если компонент был удален, проверьте перед установкой.
ВниманиеВставьте датчик в монтажное отверстие и будьте осторожны, чтобы не повредить при установке.
  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа.

Болт для установки датчика абсолютного давления во впускном коллекторе

7,8 ~ 11,8 Н.м (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)

  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините разъем датчика абсолютного давления коллектора (А).
  3. Отверните установочные болты (В), а затем вертикально извлеките датчик из уравнительного резервуара.
Схема №99
ВниманиеУстановите компонент с указанными крутящими моментами. Обратите внимание, что при падении компонента могут возникнуть внутренние повреждения. Если компонент был удален, проверьте перед установкой.
ВниманиеВставьте датчик в монтажное отверстие и будьте осторожны, чтобы не повредить при установке.
  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа.

Болт для установки датчика абсолютного давления во впускном коллекторе

7,8 ~ 11,8 Н.м (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)

ВниманиеУстановите компонент с указанными крутящими моментами. Обратите внимание, что при падении компонента могут возникнуть внутренние повреждения. Если компонент был удален, проверьте перед установкой.
ВниманиеСмажьте уплотнительное кольцо охлаждающей жидкостью двигателя.
ВниманиеВставьте датчик в монтажное отверстие и будьте осторожны, чтобы не повредить при установке.
  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа.
  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА "). (ref-584173)
  3. Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала (А).
  4. Выверните установочный болт (В), а затем вертикально извлеките датчик из корпуса трансмиссия.
Схема №100
ВниманиеУстановите компонент с указанными крутящими моментами. Обратите внимание, что при падении компонента могут возникнуть внутренние повреждения. Если компонент был удален, проверьте перед установкой.
ВниманиеСмажьте уплотнительное кольцо моторным маслом.
ВниманиеВставьте датчик в монтажное отверстие и будьте осторожны, чтобы не повредить при установке.
  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа.

Болт для установки датчика положения коленчатого вала

6,9 ~ 9,8 Н.м (0,7 ~ 1,0 кгс.м, 5,1 ~ 7,2 фунт-фут)

ПредупреждениеНЕ снимайте датчик положения распределительного вала во время работы двигателя или сразу после выключения двигателя. Деталь и моторное масло горячие и могут вызвать ожоги.
  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините разъем датчика положения распределительного вала (А).
  3. Выверните установочный болт (Б), а затем вертикально снимите датчик с головки цилиндров.

(Банк 1 / Прием)

Схема №101

(Банк 1 / вытяжная система)

Схема №102

(Банк 2 / прием)

Схема №103

(Блок 2 / вытяжная система)

Схема №104
ВниманиеУстановите компонент с указанными крутящими моментами. Обратите внимание, что при падении компонента могут возникнуть внутренние повреждения. Если компонент был удален, проверьте перед установкой.
ВниманиеСмажьте уплотнительное кольцо моторным маслом.
ВниманиеВставьте датчик в монтажное отверстие и будьте осторожны, чтобы не повредить при установке.
ВниманиеСоблюдайте осторожность, чтобы не повредить корпус датчика и разъем. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить уплотнительное кольцо.
  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа.

Болт установки датчика положения распределительного вала

6,9 ~ 9,8 Н.м (0,7 ~ 1,0 кгс.м, 5,1 ~ 7,2 фунт-фут)

ВниманиеУстановите компонент с указанными крутящими моментами. Обратите внимание, что при падении компонента могут возникнуть внутренние повреждения. Если компонент был удален, проверьте перед установкой.
ВниманиеРазъем датчика должен быть установлен параллельно направлению двигателя.
  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа.

Болт установки датчика детонации

15,7 ~ 23,5 Н.м (1,6 ~ 2,4 кгс.м, 11,6 ~ 17,4 фунт-фут)

  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините разъем (А), после чего снимите датчик (В).

ПримечаниеОбратите внимание, что SST (номер детали: 09392-2H100) полезен при удалении нагретого датчика кислорода.

(Банк 1 / Датчик 1)

Схема №105
Схема №106

(Банк 1 / датчик 2)

Схема №107
Схема №108

(Банк 2 / датчик 1)

Схема №109
Схема №110

(Банк 2 / Датчик 2)

Схема №111
Схема №112
ВниманиеУстановите компонент с указанными крутящими моментами. Обратите внимание, что при падении компонента могут возникнуть внутренние повреждения. Если компонент был удален, проверьте перед установкой.
ВниманиеНЕ используйте очиститель, аэрозоль или смазку для чувствительного элемента и разъема датчика, потому что масляный компонент в них может нарушить работу датчика. Датчик и его проводка могут быть повреждены в случае контакта с выхлопной системой (выпускной коллектор, каталитический нейтрализатор и так далее).
  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа.

Установка датчика нагретого кислорода

35,3 ~ 45,1 Н.м (3,6 ~ 4,6 кгс.м, 26,0 ~ 33,3 фунт-фут)

  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА "). (ref-584173)
  3. Отсоедините штуцер (А), а затем снимите датчик температуры масла вариатора (Б).
Схема №113
ВниманиеУстановите компонент с указанными крутящими моментами. Обратите внимание, что при падении компонента могут возникнуть внутренние повреждения. Если компонент был удален, проверьте перед установкой.
ВниманиеНанесите герметик (LOCTITE FED546 или аналогичный) на сенсор.
ВниманиеВставьте датчик в монтажное отверстие и будьте осторожны, чтобы не повредить при установке.
  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа.

Установка датчика температуры масла CVVT

34,3 ~ 44,1 Н.м (3,5 ~ 4,5 кгс.м, 25,3 ~ 32,6 фунт-фут)

ВниманиеОбратите внимание, что при падении компонента могут возникнуть внутренние повреждения. Если компонент был сброшен, проверьте перед установкой.
ВниманиеВставьте датчик в монтажное отверстие и будьте осторожны, чтобы не повредить при установке.
  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа.
ВниманиеУстановите компонент с указанными крутящими моментами. Обратите внимание, что при падении компонента могут возникнуть внутренние повреждения. Если компонент был удален, проверьте перед установкой.
ВниманиеНанесите моторное масло на уплотнительное кольцо инжектора.
ВниманиеОсмотрите уплотнительное кольцо инжектора при установке.
  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа.

Болт для монтажа подающей трубы

8,8 ~ 11,8 Н.м (0,9 ~ 1,2 кгс.м, 6,5 ~ 8,7 фунт-фут)

  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините разъем электромагнитного клапана управления продувкой (A).
  3. Отсоедините шланги для пара (B, C) от электромагнитного клапана управления продувкой.
  4. Снимите клапан (Б) с кронштейна.
Схема №114
ВниманиеУстановите компонент с указанными крутящими моментами. Обратите внимание, что при падении компонента могут возникнуть внутренние повреждения. Если компонент был удален, проверьте перед установкой.
ВниманиеСоблюдайте осторожность, чтобы посторонние вещества не попали в клапан.
  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа.

Болт установки кронштейна электромагнитного клапана управления продувкой: 7,8 ~ 11,8 Н.м (0,8 ~ 1,2 кгс.м 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)

(Масляный регулирующий клапан CVVT (впуск))

  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Снимите впускной коллектор (см. раздел " СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА "). (ref-584173)
  3. Отсоедините штуцер (А) клапана управления маслом вариатора.
  4. Выверните установочный болт (Б), а затем снимите клапан с двигателя.

(Банк 1)

Схема №115

(Банк 2)

Схема №116

(Масляный регулирующий клапан CVVT (выхлоп))

Схема №117
Схема №118
  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините штуцер (А) крана управления маслом вариатора (крен 1) (крн 2).
  3. Снимите крышку головки цилиндров (см. раздел " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ "). (ref-584175)
  4. Выверните установочный болт (А), после чего снимите клапан с двигателя.

(Банк 1)

Схема №119

(Банк 2)

Схема №120
ВниманиеУстановите компонент с указанными крутящими моментами. Обратите внимание, что при падении компонента могут возникнуть внутренние повреждения. Если компонент был удален, проверьте перед установкой.
ВниманиеНанесите моторное масло на уплотнительное кольцо клапана.
ВниманиеТочно различайте цвет штуцеров клапана и жгута в банке 1 и 2 при установке, иначе двигатель будет работать ненормально (См. таблицу ниже).
ПунктыКомпонентная сторонаСторона электрического жгута
Банка 1 (правая)Серый
Банка 2 (левая)Черный

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА РАЗЪЕМОВ

  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа.

Болт для установки масляного регулирующего клапана CVVT

9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)

  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините разъем электромагнитного клапана переменного впуска (А).
  3. Отсоедините вакуумные шланги от клапана.
  4. Отверните установочную гайку (Б), а затем извлеките клапан из уравнительного резервуара.
Схема №121
ВниманиеУстановите компонент с указанными крутящими моментами. Обратите внимание, что при падении компонента могут возникнуть внутренние повреждения. В этом случае используйте его после осмотра.
ВниманиеСоблюдайте осторожность, чтобы посторонние вещества не попали в клапан.
  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа.

Установочная гайка электромагнитного клапана с регулируемым впуском

8,8 ~ 11,8 Н.м (0,9 ~ 1,2 кгс.м, 6,5 ~ 8,7 фунт-фут)

ВниманиеОбратите внимание, что при падении компонента могут возникнуть внутренние повреждения. Если компонент был сброшен, проверьте перед установкой.
  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа.

Другие статьи — Система управления двигателем