Как проверить систему системы ограничений выбросов в результата испарения: диагностики
- Отсоедините паровой шланг от корпуса дросселя и подсоедините вакуумный насос к ниппелю на корпусе дросселя.
- Проверьте следующие моменты с приложенным вакуумом, используя вакуумный насос.
- При холодном двигателе (температура охлаждающей жидкости двигателя < 60°C) УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ СПРАВОЧНЫЕ УСЛОВИЯ Условия работы двигателя Применяемый вакуум Результат холостого хода 0,5 кгс / см 2 (50 к Па, 7,3 фунт / кв.
- При прогретом двигателе (температура охлаждающей жидкости двигателя > 80°C)
| Условия эксплуатации двигателя | Приложенный вакуум | Результат |
|---|---|---|
| Неработающий | 0,5 кгс / см 2 (50 к Па, 7,3 фунт / кв. | Вакуум поддерживается |
| В течение 3 минут после запуска двигателя на частоте вращения 3000 об / мин | Попробуйте применить вакуум | Вакуум стравлен |
| Через 3 минуты после запуска двигателя на оборотах 3000 об / мин | 0,5 кгс / см 2 (50 к Па, 7,3 фунт / кв. | Вакуум будет удерживаться на мгновение, после чего, он будет выпущен |
ССЫЛКА НА УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Схема №13
- Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
- Отсоедините разъем PCSV (A).
- Отсоедините паровой шланг (B), который подсоединен к впускному коллектору, от PCSV.
- После подключения вакуумного насоса к ниппелю следует приложить вакуум.
- Когда линия управления PCSV заземлена, проверьте работу клапана при напряжении батареи, приложенном к PCSV (Открыто) и снятом (Закрыто).
- Измерьте сопротивление катушки PCSV.
Технические характеристики
22,0 ~ 26,0 (20°C)
Схема №14
Схема №15
- Выберите "Evap. Испытание на герметичность".
- Продолжите тест в соответствии с представлениями на экране.
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
- Поднимите автомобиль.
- Отсоедините канистру, закройте штуцер клапана (А).
- После удаления крепежных болтов (В) снимите защитное устройство коробки (А).
- Отсоедините вакуумные шланги (А, В, С).
- Снимите канистру после снятия крепежных болтов (А, Б).
Как проверить систему ограничений выбросов в результата испарения: диагностики
- Ищите ослабленные соединения, резкие изгибы или повреждения линий паров топлива.
- Ищите перекосы, трещины или повреждения топлива.
- После удаления канистры осмотрите на наличие трещин, повреждений или насыщенной канистры.
Схема №21
- В воздух
- К впускному коллектору
- В топливный бак