Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система ограничений выбросов в результате испарения: Диагностика Kia Sedona II рестайлинг

Как проверить систему системы ограничений выбросов в результата испарения: диагностики

  1. Отсоедините паровой шланг от корпуса дросселя и подсоедините вакуумный насос к ниппелю на корпусе дросселя.
  2. Проверьте следующие моменты с приложенным вакуумом, используя вакуумный насос.
  1. При холодном двигателе (температура охлаждающей жидкости двигателя < 60°C) УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ СПРАВОЧНЫЕ УСЛОВИЯ Условия работы двигателя Применяемый вакуум Результат холостого хода 0,5 кгс / см 2 (50 к Па, 7,3 фунт / кв.
  2. При прогретом двигателе (температура охлаждающей жидкости двигателя > 80°C)
Условия эксплуатации двигателяПриложенный вакуумРезультат
Неработающий0,5 кгс / см 2 (50 к Па, 7,3 фунт / кв.Вакуум поддерживается
В течение 3 минут после запуска двигателя на частоте вращения 3000 об / минПопробуйте применить вакуумВакуум стравлен
Через 3 минуты после запуска двигателя на оборотах 3000 об / мин0,5 кгс / см 2 (50 к Па, 7,3 фунт / кв.Вакуум будет удерживаться на мгновение, после чего, он будет выпущен

ССЫЛКА НА УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Схема №13
  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините разъем PCSV (A).
  3. Отсоедините паровой шланг (B), который подсоединен к впускному коллектору, от PCSV.
  4. После подключения вакуумного насоса к ниппелю следует приложить вакуум.
  5. Когда линия управления PCSV заземлена, проверьте работу клапана при напряжении батареи, приложенном к PCSV (Открыто) и снятом (Закрыто).
  6. Измерьте сопротивление катушки PCSV.

Технические характеристики

22,0 ~ 26,0 (20°C)

Схема №14
Схема №15
  1. Выберите "Evap. Испытание на герметичность".
  2. Продолжите тест в соответствии с представлениями на экране.
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. Поднимите автомобиль.
  2. Отсоедините канистру, закройте штуцер клапана (А).
  3. После удаления крепежных болтов (В) снимите защитное устройство коробки (А).
  4. Отсоедините вакуумные шланги (А, В, С).
  5. Снимите канистру после снятия крепежных болтов (А, Б).

Как проверить систему ограничений выбросов в результата испарения: диагностики

  1. Ищите ослабленные соединения, резкие изгибы или повреждения линий паров топлива.
  2. Ищите перекосы, трещины или повреждения топлива.
  3. После удаления канистры осмотрите на наличие трещин, повреждений или насыщенной канистры.
Схема №21
  1. В воздух
  2. К впускному коллектору
  3. В топливный бак