Описание цепи/системы
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует гибридный аккумуляторный блок на предмет состояния перегрева.
Модуль контроля энергии батареи (BECM) контролирует сопротивление аккумуляторной батареи, чтобы убедиться, что оно не превышает критерии сопротивления системы (55 МО м), где оно повлияет на характеристики гибридного транспортного средства.
Модуль управления энергией батареи (BECM) контролирует температурные датчики гибридного батарейного источника питания для обнаружения отказа любого датчика во время проверки рациональности.
Каждый батарейный модуль имеет отдельный датчик температуры или термистор. Эти датчики обслуживаются как пара (2 датчика на каждый батарейный модуль). Аккумуляторный модуль должен быть снят с автомобиля, чтобы получить доступ к термисторам. Эти датчики получают питание и подают сигнал обратной связи по температуре батареи в модуль управления энергией батареи (BECM) через жгут проводов датчика температуры батареи генератора.
Датчик температуры батареи представляет собой 2-проводной термистор 10 к Ом. BECM подает 5 вольт и низкую опорную цепь для определения температуры батареи.
Модуль управления питанием от аккумуляторной батареи (BECM) осуществляет мониторинг для обнаружения неисправности контактора.
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует, чтобы определить, когда он больше не может контролировать состояние контактора.
Модуль управления двигателем (ЕСМ) выполняет проверку рациональности для датчика напряжения, расположенного в модуле управления энергией батареи (BECM).
Модуль управления питанием от аккумуляторной батареи (BECM) контролирует цепь напряжения платы на наличие неисправностей.
Модуль управления питанием от аккумуляторной батареи (BECM) контролирует следующее:
- Проверка золотого диапазона, обеспечивает установку нулевой точки для обоих датчиков тока в пределах хорошего диапазона.
- Проверка корреляции, гарантирует, что разница между двумя датчиками не слишком велика.
- Проверка полярности, гарантирует, что напряжение пакета и ток пакета отслеживают друг друга.
Модуль управления энергией батареи (BECM) контролирует цепь датчика тока на предмет состояния низкого и высокого напряжения.
Модуль управления энергией аккумулятора (BECM) контролирует цепь контактора на предмет короткого замыкания при низком или высоком уровне.
Модуль контроля энергии батареи (BECM) контролирует для того чтобы обнаружить RAM, ROM, EPROM или стек контроллера над бегом. Если неисправность обнаружена, то соответствующий расшифровка кода ошибки установит.
Модуль управления питанием от аккумуляторной батареи (BECM) контролирует состояние внутреннего опорного сигнала + 5V на предмет выхода за пределы диапазона.
Модуль управления энергией батареи (BECM) контролирует напряжение системы на предмет высокого или низкого состояния.
Модуль управления энергией батареи (BECM) контролирует напряжение линии связи для низкого и высокого напряжения.
Модуль управления энергией батареи (BECM) контролирует состояние низкого или высокого напряжения трех датчиков напряжения модуля.
Модуль контроля энергии батареи (BECM) выполняет проверку рациональности для датчика напряжения модуля 1, 2 и 3. Если напряжение недействительно, то будет установлен соответствующий расшифровка кода ошибки.
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует напряжение гибридной аккумуляторной батареи, чтобы определить, является ли напряжение ниже, чем позволяет замыкание контактора.
Модуль управления энергией батареи (BECM) контролирует напряжение гибридной батареи 1, чтобы определить, меньше ли минимальное напряжение, чем калибровочное значение.
Модуль контроля энергии батареи (BECM) контролирует производительность напряжения линии связи. Если какое-либо напряжение выключено, этот расшифровка кода ошибки будет установлен.
Модуль управления энергией батареи (BECM) контролирует датчик тока 2 на наличие неисправностей в цепи.
Модуль контроля энергии батареи (BECM) контролирует гибридную аккумуляторную систему на предмет состояния перенапряжения. Диагностика выполняется непрерывно, чтобы убедиться, что напряжение аккумуляторной батареи не превышает 52 вольт. расшифровка кода ошибки P1A4E будет установлен, если диагностика обнаружит, что напряжение выше 52 вольт.
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует, в то время как отклонение напряжения на аккумуляторной батарее проверяется с помощью 3-х датчиков напряжения модуля. Если один модуль внутри аккумуляторной батареи не находится в пределах ожидаемого значения, он проявится в высоком Delta V SOH (состояние здоровья).
Отклонение температуры по аккумуляторному блоку проверяется с помощью 6 температурных датчиков. Если одно из показаний температуры аккумулятора значительно выше или ниже среднего, этот расшифровка кода ошибки будет установлен.
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует гибридный аккумуляторный блок на предмет состояния сильного тока.