Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП)
Все разделы

Капитальный ремонт: Технические характеристики Kia Rio I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 7 иллюстраций ~1 мин чтения

Гидротрансформатор

Гидротрансформатор сварен между собой и не может быть разобран.

Схема №35
  1. Проверить наружную поверхность преобразователя на отсутствие повреждений или трещин и при необходимости заменить его.
  2. Проверить, нет ли ржавчины на ступице пилота конвертера или на бобышке. Если есть, удалить ее полностью.
  3. Измерить втулку бобышки преобразователя. Заменить преобразователь в сборе, если втулка изношена. Внутренний диаметр втулки Стандарт: 2 088 дюйма (53 030 мм) Максимум: 2.090 дюймов (530 075 мм) (ГОСТ 125): внутренний диаметр измерительной втулки
Схема №36
  1. Слить все АТФ, оставшиеся в преобразователе.
  2. Залить в АТФ 0,5 US qt. (0,5 л, 0,44 lmp qt).
  3. Шейк-конвертер для очистки внутри. Вылейте ATF. (Выпуск 126): Shaking момент затяжки Converter
  4. Залить ATF.
  5. Встряхните преобразователь для очистки внутри. Вылейте ATF. ПРИМЕЧАНИЕ: Заменить гидротрансформатор, если он содержит какие-либо металлические частицы.
Разнесенный вид аккумуляторов. Схема №37

Извлечь поршни и пружины аккумулятора из картера сцепления, подавая сжатый воздух через маслопроводы (поз.128) и (поз.199).

Определение мест расположения аккумуляторов. Схема №38
Подача сжатого воздуха через масляные каналы. Схема №39
Схема №40
  1. Измерить свободную длину пружины.
  2. Если пружина не соответствует техническим условиям, заменить пружину. (Таблица 130): Определение характеристик пружины аккумулятора (таблица 131): Измерение длины и диаметра пружины аккумулятора