Соленоид сцепления гидротрансформатора
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет блокировкой муфта блокировки гидротрансформатора, подавая выходной сигнал на соленоид муфта блокировки гидротрансформатора. Соленоид муфта блокировки гидротрансформатора активируется, когда рычаг переключения передач находится в положении " D ", двигатель находится при нормальной рабочей температуре, а транспортное средство - на заданной скорости. Соленоид муфта блокировки гидротрансформатора расположен на корпусе клапана трансаксела.
Давление в передней камере гидротрансформатора
ПримечаниеДля получения информации о схемах см. разделы " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА " и / или " электросхемы ". (ref-149900-S41666255102002110100000)(ref-149900-S39380386152002110100000)
- Поднять и поддержите автомобиль. Снять пробку доступа к передней камере через переднюю часть опорной поперечины двигателя. Ввинтите переходник порта давления в порт передней камеры и прикрепите к манометру. Отсоединить электрический соединитель трансакля. Запустить двигатель. Переведите трансакль в " D " и увеличьте скорость автомобиля до 40-50 миль в час. Перейдите к следующему шагу.
- Поддерживая скорость транспортного средства, подсоединить плавкий соединительный провод от клеммы № 2 электрического соединителя трансмиссия к положительной клемме аккумулятора. Наблюдайте за давлением в передней камере. Давление должно падать в 2 этапа в течение 2 секунд после подачи напряжения на муфта блокировки гидротрансформатора. При выключенном соленоиде TCS давление в передней полости должно составлять 88-92 фунт / кв. дюйм. Если соленоид TTC включен, давление в фронтальной камере должно быть 30-38 фунт / кв.дюйм.
- Снять сливной поддон трансакселя. Снять соленоид муфта блокировки гидротрансформатора с корпуса клапана. Присоедините шланг к штуцеру соленоида муфта блокировки гидротрансформатора и продуть шланг. Воздух не должен выходить через соленоид. Присоедините провод-перемычку от корпуса соленоида к земле. Присоедините плавкий провод-перемычку от клеммы соленоида к положительному аккумулятору. Продуть шланг. Воздух должен выходить через соленоид. Если соленоид не функционирует как указанный соленоид, заменить соленоид муфта блокировки гидротрансформатора, если указан как соленоид.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Дренажная пробка | 30-39 (41-53) |
| Гайка рычага ручного управления | 24-34 (33-46) |
| Гайка вала с ручным управлением | 31-40 (42-54) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Электромагнитный болт электронного регулятора давления | 71-97 (8-11) |
| Болт перепускной трубы для жидкости | 71-89 (8-10) |
| Гидравлическая пробка | 44-89 (5-10) |
| Болт корпуса главного регулирующего клапана | 71-89 (8-10) |
| Болт электромагнитного клапана переключения передач | 71-97 (8-11) |
| Болт соленоида сцепления гидротрансформатора | 71-89 (8-10) |
| Болт масляного поддона трансмиссия | 80-89 (9-10) |
| Болт переключателя диапазона трансмиссия | 71-89 (8-10) |
| Датчик частоты вращения вала турбины | 71-89 (8-10) |
| Болт датчика скорости транспортного средства | 71-89 (8-10) |
Моменты затяжки