Применение
| Предупреждение | Транспортное средство оснащено дополнительной надувной удерживающей системой (SIR). При обслуживании транспортного средства соблюдать осторожность, чтобы избежать случайного развертывания подушки безопасности. Компоненты системы SAIR расположены в различных местах внутри и снаружи транспортного средства, в зависимости от применения. Не использовать электрическое испытательное оборудование на или рядом с этими цепями. Если необходимо, отключить систему SAR перед обслуживанием компонентов. См. Соответствующую статью в ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ: для процедур 2001 года см. " ПРОЦЕДУРЫ ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-121810)(ref-140940) |
|---|
| Применение | Модель трансмиссия |
|---|
| Рио | FA4AK |
Применение сцепления и бандажа
| Положение рычага переключения передач | Используемые элементы |
|---|
| «P» и «N» | Нет элементов |
| «R»(реверс) | Муфта заднего хода и муфта заднего хода |
| " D " или " Od " (привод) |
| 1-я передача | Сцепление переднего хода, одностороннее сцепление (Sprag) и одностороннее сцепление (ролик) |
| 2-я передача | 2-4 полоса, сцепление вперед и одностороннее сцепление (Sprag) |
| 3-я передача | (1) Сцепление для движения накатом, сцепление для движения вперед, сцепление 3-4 и одностороннее сцепление (Sprag) |
| 4-я передача | 2-4 бандаж, 3-4 сцепление, (2) сцепление переднего хода и (3) одностороннее сцепление (Sprag) |
| "2" | 2-4 полоса, сцепление вперед, одностороннее сцепление (Sprag) и (1) сцепление накатом |
| "1" | Сцепление переднего хода, одностороннее сцепление (Sprag), (1) сцепление накатом, одностороннее сцепление (ролик) и (1) сцепление заднего хода |
| (1) Только для торможения двигателем. (2) Не передает мощность. (3) Превышение скорости на ходу и выбеге. |
| (1) | Только для торможения двигателем. |
|---|
| (3) | Перегон на приводе и побережье. |
|---|
ПРИМЕНЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЯ И БАНДАЖА
