Общие сведения: Прочее Kia Picanto III рестайлинг

Как заменить пластины VIN

Если наклейка VIN была уничтожена в результате аварии или при устранении повреждений, связанных с аварией, мастерская заказывает замену наклейки через службу поддержки первой линии (FLS) для отдельного рынка.

Адрес

Saab Automobile AB

Att: Обслуживание клиентов

SE-611 81 Нючёпинг

ШВЕЦИЯ

Только авторизованные СТО Saab могут заказать наклейки на замену. Это связано с тем, что Saub Automobile AB не хочет вносить свой вклад в получение угнанным автомобилем новой личности.

Таблички и наклейки

При обращении к дилеру Saab иногда важно знать VIN автомобиля, серийный номер двигателя и серийный номер коробки передач.

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

1. Маркировочная табличка для модификаций (агитационная табличка) располагается с правой стороны моторного отсека на автомобилях на рынках, требующих такой маркировки.
2. VIN и штрих-код, внутри ветрового стекла
3. Серийный номер коробки передач, см. " ИДЕНТИФИКАЦИОННАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ТРАНСМИССИИ " (AF-40) или Коробка передач, идентификационная информация (F40) Идентификационная информация о трансмиссии (ref-653652-S31245982372014090100000)
4. Серийный номер двигателя, см. " двигатель идентификация (4-CYL.) " или ДВИГАТЕЛЬ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ (V6) (ref-653637-S04483519732014090100000)
5. Наклейка для давления в шинах и цветовых кодов (обивка и кузов), B-образная стойка со стороны водителя
6. Табличка VIN, включая номер официального утверждения ЕС, B-образную стойку со стороны водителя
7. VIN (штампованный в кузове) в брандмауэре в моторном отсеке.

Как установить плиту кампании

Агитационная табличка не монтируется на заводе в автомобиль. Вместо этого она находится в руководстве по гарантии и обслуживанию автомобиля. Для рынков, требующих маркировки в автомобиле, табличка должна быть смонтирована следующим образом

Схема №21

Войти

1. Открытый капот.
2. Очистите поверхность корпуса, к которой будет прикреплена пластина с помощью чистящего средства 93 160 907. Удалите защитный пластик с задней стороны пластины.
3. Установите пластину на место, как показано на рисунке.
4. Отметьте табличку в обозначенной коробке и закройте капот.

Схема №22

Войти

В нижней части VIN-таблички расположен ряд символов, описывающих конфигурацию шасси (пружины и амортизаторы), которыми оснащен автомобиль.

Если все или части кода отсутствуют, свяжитесь с вашим импортером. Импортер связывается с процессом улучшения продукта (PIP) или центром помощи запчастям (РАС), которые компилируют интересующие детали и заказывают новую табличку.

Схема №23

Войти

На нижней части пластины ВИН имеется ряд знаков, которые описывают какими тормозными суппортами и тормозными дисками оснащен автомобиль.

Если все или части кода отсутствуют, свяжитесь с вашим импортером. Импортер связывается с процессом улучшения продукта (PIP) или центром помощи запчастям (РАС), которые компилируют интересующие детали и заказывают новую табличку.

Полный шов

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Пояснения к обозначениям методов соединения

Символы

Символы подразделяются на следующие информационные спецификации

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Поле длины шва

Пример длины шва

Схема №28

Войти

1. Длина шва всегда указывается с указанием размера и единицы измерения (мм).
2. Минимальная длина шва (нижний предел) для применения полного шва всегда должна быть установлена на 15 мм (0,6 дюйма).
3. Следующее относится к сварным швам: 3.1. Длина шва не применяется, т.е. длина шва всегда соответствует форме круглого отверстия или паза. 3.2. Отверстие должно быть полностью заполнено, то есть шов должен полностью закрывать отверстие. 3.3. в случае углубления верхнего валика требуется переварка (толщина шва).

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо указать материал проволоки для сварки / пайки твердым припоем. Выбор материала проволоки должен основываться на качестве листового металла в ремонтируемой зоне. Сварка MAG g3si1, диаметр провода 1 мм (0,04 дюйма), для низколегированной стали. Защитный газ: аргон / CO2 смесь (например, 92% Ar / 8% CO2).
2. MIG пайка Sg - cusi3, диаметр провода 1 мм (0,04 дюйма) (деталь № 93 180 983). Защитный газ: аргон (качество мин. 4.6).
3. Точечная сварка сопротивлением Программа специальных параметров (SPP) или pre spot operation (PSO) для точечной сварки сопротивлением.

Схема №31

Войти

1. Полный шов, прерывистый, 9 швов
2. Длина шва 20 мм, MIG (0,8 дюйма)
3. Пайка в среде защитного газа, CuSi3 провод

Схема №32

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Максимальная длина плеча электрода (разделение плоскогубцев) для контактной точечной сварки при использовании X или ножничных клещей составляет 400 мм (15,8 дюйма).
2. Сварочное оборудование в защитном газе для: 2.1. Пайка MIG 2.2. Сварка MAQ

Кузовной ремонт с помощью конструкционного клея

Основной метод склеивания

Клей - это неметаллический материал, который соединяет два компонента сборки посредством поверхностного связывания (адгезии) и внутренней когезионной способности (когезии). Важным элементом этого процесса является соблюдение предписанной техники нанесения, будь то на производстве или для ремонта кузова.

При нанесении жидкого клея силы адгезии и когезии все еще остаются низкими. Отверждение завершается, как только клей становится твердым. Стык выдерживает нагрузки в соответствии со своей конструкцией.

Хорошее нанесение клея (плавное нанесение клея на поверхность) на фланцы соединения гарантирует хорошее скрепление и адгезию.

Плохое нанесение клея на фланцы соединения приводит к плохому склеиванию и адгезии.

Схема №33

Войти

Клей в зоне присоединительных фланцев к корпусу

Следующее применяется как эмпирическое правило

1. Допустимые виды напряжений на клеевых соединениях: усилие растяжения, усилие сдвига и усилие сжатия.
2. Силы отслаивания работают отрицательно на клеевом соединении. Используйте конструктивные меры для предотвращения отслаивания.

Схема №34

Войти

1. Изображение типичного нежелательного, линейного разделения клеевого слоя (отслаивание).
2. Средства правовой защиты: Фиксация с помощью точечных сварных швов или заклепок с шагом 150 мм (6 дюймов). Использование водонепроницаемых стальных заклёпок, если есть доступ к фланцу корпуса.

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Грязь (X) приводит к проблемам. Зачистить фланец Удалить грунтовку на точечных сварных швах с помощью шлифовки P100. При сборке со стальными заклепками, слегка снять грунтозацепы с остальных фланцев, используя шлифовку хтагх1. P360
2. Очистка Очистите / обезжирьте склеиваемые поверхности до и после шлифования (используйте чистящее средство из набора клея).

Использование конструкционных клеевых систем в производстве - последствия при эксплуатации

Выбор клеев для использования в корпусных оболочках основан на структурных расчетах и испытаниях. Одобренные клеи должны быть согласованы со всем процессом производства.

Применяются следующие рекомендации

1. Короткое время применения
2. Использование однокомпонентных клеевых систем
3. Высокие температуры затвердевания (около 180 ° C), циркулирующие в сушильных печах

Сервисный отдел не может использовать клеи / адгезивные системы с производства. Совершенно новые системы должны быть разработаны, протестированы и одобрены для обслуживания.

Таким образом, будут использоваться клеевые системы и методы нанесения, адаптированные к ремонтным работам. Технология склеивания, разработанная для обслуживания, должна быть логическим результатом современной, экономичной, безопасной соединительной системы для ремонта кузова в дилерском центре.

Это выгодно для нашей способности конкурировать на рынке ремонта кузовов. Цель состоит в дальнейшей разработке и совершенствовании методов работы, чтобы генерировать экономически эффективные решения и поддерживать конкурентное преимущество - без ущерба качеству.

Схема №38

Войти

Набор клея для ремонта кузова в эксплуатации

Мы носим клеевой комплект для этой цели в ассортименте продукции в качестве антикоррозийной клеевой уплотнительной системы.

Содержание набора адгезива

Комплект для герметизации антикоррозийным клеем содержит двухкомпонентный эпоксидный клей.

После отверждения клей обладает хорошей стойкостью к сдвигу при растяжении, ударам и отслаиванию. Клей можно сваривать машиной для точечной сварки сопротивлением во влажном состоянии (соблюдайте время схватывания).

Обладает отличными связующими свойствами с правильно подготовленными, чистыми поверхностями (листовой металл корпуса, предварительно обработанный алюминий).

Клеевая основа (компонент А и компонент В)

1. Соблюдайте паспорт безопасности / инструкции по обращению с комплектом клея 93 160 535 / 15 05 000.
2. Смотрите информацию о работе с клеящими системами в видеороликах VT-41 и VT 54.
3. Клеевые системы должны быть прикреплены к: Корпусу из листового металла, грунтовке до голого металла Грунтовка наших металлических сервисных деталей, грунтовая грунтовка
4. В зависимости от допусков на установку компонентов узла могут быть отрегулированы клеевые буртики между 0,2 мм и 3 мм (0 007-0,11 дюйма).
5. Пайка и сварка должны производиться на безопасном расстоянии не менее 50 мм (2 дюйма) за пределами клеевой зоны (во избежание возгорания клея или повреждения соединения из-за сгоревшего клея).
6. При установке новых деталей кузова, таких как угловые вставки хвостовой лампы, нанесите валик клея (диаметр - мин. 4 мм) (0,2 дюйма) и на фланец кузова, и на новую деталь.
7. Для больших компонентов, таких как крыша, нанесите на новую деталь валик клея (диаметр - мин. 6 мм) (0,2 дюйма).
8. Не работайте с клеем при температуре ниже 15°C.
9. Наносите и работайте с клеем как можно быстрее.
10. Клей совместим с герметизирующим и лакокрасочным материалом.
11. После нанесения с клеевой системой можно работать до 2 часов при температуре 23°C для соединения, обработки, точечной сварки сопротивлением или крепления фиксирующих заклепок к деталям из листового металла. ПРИМЕЧАНИЕ: чем выше температура окружающей среды, тем короче время обращения.
12. Картридж с клеем предназначен для использования в: Ручных пистолетах Аккумуляторные пистолеты (с бесступенчато регулируемым управлением) ПРИМЕЧАНИЕ: Использование пневматических пистолетов без плунжера может привести к неправильной смеси клея во время нанесения. Перед нанесением компоненты клея смешиваются вместе в статическом смесителе в эмульсионной трубке. Второе поколение статических миксеров, которые можно навинчивать на картридж, имеют значительно сокращенное время, необходимое для нанесения клея (см. данные по времени). Повышенная долговечность и защита от коррозии. Лучше экранирование фланца связанного корпуса пневматическими пистолетами (плунжером).
13. Принудительная смесь клеевых компонентов в эмульсионной трубке перед нанесением (статический смеситель).
14. Повышение долговечности и антикоррозионной защиты соединений.
15. Экранирование и герметизация фланца скрепленного корпуса.
16. Снижение шумоизлучения и вибраций.
17. Предотвращение электрохимической коррозии.
18. Совместим с герметиками и красками.
19. Уменьшение количества точечных сварных швов на фланцах соединения за счет использования клея в отличие от обычной контактной точечной сварки без клея. В среднем интервал составляет 150 мм. Этот интервал также применяется при креплении с помощью наших специальных стальных заклепок.

Временные исследования были выполнены для определения скорости нанесения с помощью адгезива и статического смесителя. Данные в таблице основаны на применении при 21 ° C с пневматическим пистолетом - только с механическим плунжером.

Помогает предотвратить использование неправильной клеевой смеси

1. Убедитесь, что уровни двух компонентов клея одинаковы (см. " ИНСТРУКЦИИ ПО ОБРАЩЕНИЮ "). (ref-653635-S28103797682014090100000)
2. Обратите внимание на цвет клеевой смеси: Светло-голубая (однородная) правильная смесь - продолжайте процедуру без перерыва. Белая или темно-синяя: Неправильная смесь, - немедленно удалите нанесенный материал.
3. Инструкции по обращению Применение при комнатной температуре от -21 ° С до 23 ° C (70-58°C). Ниже 15 ° с, нанесение затруднено; вязкость клея слишком высока. 15-30 ° с является оптимальным диапазоном для обращения. Никогда не нагревайте картридж с клеем (тепловая пушка) и не помещайте его в горячую воду.
4. Отверждение смешанного клея

Схема №39

Войти

Поле " Количество швов "

Пример длины шва

Схема №40

Войти

1. Длина шва всегда указывается с указанием размера и единицы измерения (мм).
2. Минимальная длина шва (нижний предел) для применения полного шва всегда должна быть установлена на 15 мм (0,6 дюйма).
3. Следующее относится к сварным швам: Длина шва не применима, т.е. длина шва всегда совпадает с формой круглого отверстия или паза. Отверстие должно быть полностью заполнено, т.е. шов должен полностью перекрывать отверстие. В случае углубления верхнего валика требуется повторная сварка (толщина шва).

Схема №41

Войти

1. Точечная сварка сопротивлением
2. Сварка МИГ / МАГ
3. Пайка MIG в среде защитных газов
4. Конструкционный металлический клей
5. Заклепки

1. Никогда не прикасайтесь к высоковольтным компонентам (например, системе зажигания, ксеноновым лампам) - это может привести к летальному исходу.
2. Перед отсоединением кабеля массы от аккумуляторной батареи в автомобилях Vauxhall отключите звуковой оповещатель. Отсоедините кабель массы от аккумулятора в течение 15 секунд после выключения зажигания.
3. При непреднамеренном срабатывании сигнализации с помощью звукового оповещателя включите зажигание (батарея подключена), чтобы отключить сигнализацию.

1. При выполнении работ, где существует опасность электрического короткого замыкания, отсоедините кабель массы от батареи. Чтобы избежать травм людей и повреждения чувствительных электрических компонентов, необходимо соблюдать следующую процедуру: клеммы батареи должны быть закрыты так, чтобы случайный контакт не происходил из-за постепенного перемещения кабеля батареи назад. Это также предотвращает случайное прикосновение во время сборки, например с яркими металлическими компонентами или инструментами. Если отдельные соединительные кабели, образующие часть подключения батареи, должны быть демонтированы, всегда удаляйте заземляющий зажим на клемме батареи в первую очередь, чтобы все цепи питания на транспортном средстве могли выдержать напряжение.
2. Никогда не подключайте/не отсоединяйте вилки жгутов проводов блока управления или других электронных компонентов при включенном зажигании, чтобы не повредить блоки управления.
3. Никогда не натягивайте кабель при отсоединении вилок жгута проводов. Осторожно отпустите стопорный механизм на вилке жгута проводов.
4. При использовании чистящих и контактных спреев необходимо соблюдать рекомендации производителя. Неправильное использование может повредить чувствительные электрические и электронные компоненты.
5. При возврате устройства, содержащего компакт-диск (например, блока управления навигацией, устройства смены компакт-дисков), удалите все компакт-диски во избежание повреждения лазерной головки или компакт-диска.
6. Отключите аккумулятор от бортового источника питания перед зарядкой или быстрой зарядкой. Никогда не запускайте автомобиль с помощью быстрого зарядного устройства. Перенапряжение в электрической системе может повредить блоки управления.
7. При программировании системы памяти блока управления следите за тем, чтобы в салоне не присутствовали люди - риск получения травмы!
8. После завершения ремонтных работ убедитесь, что кабельные жгуты и аккумуляторные батареи правильно установлены, а масса выполнено правильно. Неисправные электрические соединения вызывают функциональные проблемы и разрушают блоки управления.
9. Кабельные жгуты и кабельные желоба, которые освобождаются или удаляются во время ремонтных работ, должны быть повторно закреплены в их первоначальном положении с использованием оригинальных деталей Aftersales (кабельные стяжки, зажимы, кронштейны кабельных желобов и т. Д.).
10. Отсоединение кабеля массы от батареи автоматически стирает содержимое определенных электронных системных запоминающих устройств (например, электрический стеклоочиститель, время и дату). После повторного подключения кабеля массы к аккумулятору эти энергозависимые запоминающие устройства необходимо перепрограммировать и декодировать звуковое оборудование.

Аккумулятор транспортного средства

1. Аккумуляторы, заполненные жидкостью, должны храниться и заряжаться только в хорошо проветриваемых помещениях. Газообразный водород, выделяющийся при заряде батареи, легче воздуха и объединяется с воздухом с образованием взрывоопасной смеси. Избегайте образования искр, курения и открытого пламени.
2. Если на батареях, оснащенных " волшебным глазом ", это бесцветный или светло-желтый цвет, уровень кислоты слишком низкий и во время подзарядки может произойти перегрев - опасность взрыва. Только зарядите неповрежденные батареи.
3. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора перед зарядкой или быстрой зарядкой. Никогда не запускайте автомобиль с помощью быстрого зарядного устройства. Перенапряжение (> 16 вольт) в электрической системе может повредить блоки управления.
4. Рекомендуемая температура аккумуляторной кислоты во время зарядки составляет от 10°C до 30 ° С (86 ° Ф). Уменьшите зарядный ток, если температура превышает 50 ° К (122 ° ф), и прекратите зарядку, если она превышает 55 ° к (55°C). Аккумулятор не может быть заряжен при температуре ниже 0 ° к. Температуру аккумуляторную кислоту можно оценить на основе температуры корпуса аккумулятора.
5. Электролит (серная кислота), вытекающий из аккумуляторов транспортных средств, может привести к серьезным кислотным ожогам - опасность получения травмы. Вытекающий электролит должен быть разбавлен и смыт с использованием больших объемов воды, пропитан опилками или абсорбирующей тканью.
6. Из-за установившегося тока блоков управления (например, ATWS, радиомодули) батарея может разряжаться в течение длительных периодов времени (напр., при хранении транспортных средств) - отсоединять батарею и подзаряжать ее при необходимости.

Программирование энергозависимой памяти

Электрические стеклоподъемники

Переместите все окна в самое верхнее положение и удерживайте переключатель нажатым в течение 2 секунд.

Раздвижные люки

Переместите раздвижную крышу к соответствующим концевым упорам для повторной калибровки датчиков.

Солнце вслепую - крыша автомобиля

Переместите солнцезащитную шторку крыши автомобиля к соответствующим концевым упорам для повторной калибровки датчиков.

Химические продукты

Зависимость температуры от сопротивления (температура впускного воздуха 2)

Зависимость температуры от сопротивления (температура охлаждающей жидкости)

Зависимость температуры от сопротивления (температура впускного воздуха)

Связь высоты и барометрического давления

Преобразование американских/метрических единиц измерения

Десятичные и метрические эквиваленты

Стрелки и символы

В данном руководстве по обслуживанию используются различные символы для описания различных операций обслуживания.

Схема №42

Войти

1. Передняя часть транспортного средства
2. Подробнее
3. Смешение окружающего воздуха с другим газом или индикация изменения температуры
4. Движение или направление
5. Угол обзора
6. Размер (1:2)
7. Поток окружающего/чистого воздуха или поток холодного воздуха
8. Точка смазки - масло или жидкость
9. Связанные с задачей
10. Секционирование (1:3)
11. Газ, отличный от окружающего воздуха или потока горячего воздуха
12. Точка смазки - смазка или желе
13. Многонаправленная стрелка

Схема №43

Войти

VIN-табличка является юридическим идентификатором транспортного средства. VIN-табличка расположена в верхнем левом углу приборной панели (I / P) и может быть видна через лобовое стекло снаружи транспортного средства.

Список кодов целевой точки восстановления

В следующей таблице приведено описание кодов опции стандартного производства (RPO), доступных на транспортном средстве. Список RPO транспортного средства печатается на этикетке идентификации сервисных деталей.

Метрические крепежные детали

Данное транспортное средство обеспечивает размеры крепежа с использованием метрической системы. Большинство метрических крепежей приблизительны по диаметру к эквивалентным английским крепежам. Производить замены, используя крепежные элементы одинакового номинального диаметра, шага резьбы и прочности.

Маркировка номера идентифицирует метрические крепежные детали OE, за исключением винтов с крестообразной головкой. Цифра также указывает на прочность материала крепежа. Поперечное углубление Posidrive® или типа 1A определяет метрический винт с поперечным углублением. Для достижения наилучших результатов используйте отвертку с крестообразным углублением типа 1A или эквивалентную отвертку в винтах с углублением Posidrive®.

GM Engineering Standards и North American Industries приняли часть определенных ISO стандартных метрических размеров крепежа. Целью было уменьшение количества используемых размеров крепежа при сохранении лучших качеств резьбы в каждом размере резьбы. Например, метрический винт M6.0 X 1 с почти таким же диаметром и 25,4 резьбы на дюйм заменил английские винты 1/4-20 и 1/4-28. Шаг резьбы находится посередине между английским крупным и мелким шагами резьбы.

Схема №44

Войти

1. Английский болт, класс 2 (класс прочности)
2. Английский болт, класс 5 (класс прочности)
3. Английский болт, класс 7 (класс прочности)
4. Английский болт, класс 8 (класс прочности)
5. Метрическая гайка, класс прочности 9
6. Метрические болты, класс прочности увеличивается с увеличением числа

Наиболее часто используемые классы свойств прочности метрической застежки - 9,8 и 10,9. Идентификация класса нанесена тиснением на головке каждого болта. Английские, дюймовые классы прочности варьируются от 2 до 8 класса. На головке каждого болта тиснением нанесены радиальные линии с целью идентификации класса прочности. Количество линий на головке болта на 2 линии меньше фактического сортамента. Например, болт марки 8 будет иметь 6 радиальных линий на головке болта. Некоторые метрические гайки маркируются одноцифровым идентификационным номером прочности на лицевой поверхности гайки.

Правильный крепеж доступен через GM SPO. Многие метрические крепежные детали, имеющиеся в каналах запасных частей, разработаны в соответствии с метрическими стандартами стран, отличных от Соединенных Штатов, и могут иметь следующие характеристики:

1. Более низкая прочность
2. Система маркировки с нумерацией головок отсутствует
3. Неправильный шаг резьбы

Метрический крепеж на продуктах GM разработан по новым, международным стандартам. Ниже приведены общие размеры и шаги, за исключением специальных применений

1. M6.0 X 1
2. M8 x 1,25
3. M10 x 1,5
4. M12 x 1,75
5. M14 X 2.00
6. M16 X 2.00

Застежки с клеевым покрытием

Эти крепежные детали обеспечивают сопряжение резьбы за счет присутствия на резьбе крепежной детали соединения, фиксирующего резьбу.

Схема №45

Войти

1. Превалирующий крутящий момент гайки, тип центрального замка
2. Превалирующий крутящий момент гайки, тип верхнего замка
3. Преобладающий крутящий момент гайка, нейлон патч тип
4. Преобладающий крутящий момент гайка, нейлон шайба вставить тип
5. Преобладающий крутящий момент гайка, нейлон тип вставки
6. Преобладающий крутящий момент болт, тип сухого клеевого покрытия
7. Преобладающий крутящий момент болт, профиль резьбы деформированного типа
8. Преобладающий крутящий момент болт, тип полосы нейлона
9. Превалирующий динамометрический болт, некруглый тип участка резьбы

Крепеж с преобладающим крутящим моментом может быть повторно использован ТОЛЬКО в том случае, если

1. Крепежная деталь и ответная деталь крепежной детали являются чистыми и не имеют повреждений.
2. На крепеже нет ржавчины
3. Перед посадкой крепежного элемента он создает указанный минимальный крутящий момент по отношению к соответствующему элементу.

Резьбовые вставки

Комплекты для ремонта резьбы общего назначения. Эти наборы имеются в продаже.

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

1. ВНИМАНИЕ: Носите защитные очки, чтобы избежать повреждения глаз. ПРИМЕЧАНИЕ: обратитесь к инструкциям производителя комплекта для ремонта резьбы относительно размера сверла и метчика для использования. Избегайте любого скопления стружки. Извлекайте метчик через каждые несколько витков и удалите стружку. Определите размер, шаг и глубину поврежденной резьбы. При необходимости отрегулируйте стопорные буртики на режущем инструменте и постукивайте до необходимой глубины.
2. Просверлите поврежденную резьбу. Очистите любые стружки.
3. Смажьте кран легким моторным маслом. Коснитесь отверстия. Очистите резьбу.
4. Навинтите резьбовую вставку на оправку установщика. Зацепите хвостовик вставки за конец оправки.
5. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставка должна быть заподлицо на один оборот ниже поверхности. Смазать вставку легким моторным маслом, за исключением случаев установки в алюминий и установки вставки.
6. Если хвостовик вставки не отламывается при отходе установщика назад, отламывайте хвостовик с помощью выноса.

Зарегистрированные и не зарегистрированные торговые марки

Ниже перечислены зарегистрированные товарные знаки (®) или незарегистрированные товарные знаки (™), которые могут содержаться в данном руководстве по обслуживанию.

Подъем и пользование домкратом на автомобиле

Схема №48

Войти

1. Передние подъемные точки
2. Задние подъемные точки

Во избежание повреждения панели балансира зазор (1) между подъемным инструментом и панелью балансира должен быть не менее 15 мм (0,6 дюйма).

Схема №49

Войти

Символ опасности, предупреждения, предостережения и примечание - Определения

Процедуры диагностики и ремонта содержат как общие, так и конкретные опасности, предупреждения, предостережения, примечания или важные факторы. Gm занимается представлением служебной информации, которая помогает технику диагностировать и ремонтировать системы, необходимые для правильной эксплуатации транспортного средства, однако определенные процедуры могут представлять опасность для техника, если они не соблюдаются рекомендованным образом. Опасности, Предупреждения, предостережения и примечания или значимые факторы являются элементами, предназначенными для предотвращения этих опасностей, однако не все опасности можно предвидеть. Эта информация размещается в стратегических местах.

1. Серьезные телесные повреждения или смерть техника
2. Повреждение транспортного средства
3. Ненужный ремонт транспортного средства
4. Ненужная замена компонентов
5. Неправильный ремонт или замена компонентов автомобиля.
6. Любое предупреждение или предостережение, появляющееся в этой категории услуг, относится к отдельным категориям услуг.

Опасность определена

При столкновении с ОПАСНОСТЬЮ вам будет предложено предпринять необходимое действие или не предпринимать запрещенное действие. Если не принять во внимание ОПАСНОСТЬ, могут возникнуть следующие последствия

1. Серьезные телесные повреждения или смерть техника
2. Серьезные телесные повреждения или смерть других техников на рабочем месте

Предупреждение Определено

При встрече с ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕМ вас попросят предпринять необходимое действие или не предпринимать запрещенное действие. Если ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ не принимается во внимание, могут возникнуть следующие последствия

1. Серьезные телесные повреждения, нанесенные технику
2. Серьезные телесные повреждения, нанесенные другим техникам на рабочем месте
3. Серьезное телесное повреждение водителя и/или пассажира (пассажиров) транспортного средства, если транспортное средство было отремонтировано ненадлежащим образом

Предостережение определено

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ обращают особое внимание на необходимое действие или на запрещенное действие. Если ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ не принимается во внимание, могут возникнуть следующие последствия

1. Повреждение транспортного средства
2. Ненужный ремонт транспортного средства
3. Ненужная замена компонентов
4. Неправильная эксплуатация или ненадлежащее функционирование ремонтируемой системы или компонента
5. Повреждение любых систем или компонентов, которые зависят от надлежащего функционирования ремонтируемой системы или компонента
6. Неправильная эксплуатация или рабочие характеристики любых систем или компонентов, которые зависят от надлежащей эксплуатации или рабочих характеристик ремонтируемой системы или компонента
7. Повреждение крепежа, основных инструментов или специальных инструментов
8. Утечка охлаждающей жидкости, смазки или других жизненно важных жидкостей

Примечание или важное определение

ПРИМЕЧАНИЕ и ВАЖНЫЕ утверждения подчеркивают необходимую характеристику процедуры диагностики или ремонта. ПРИМЕЧАНИЯ или ВАЖНЫЕ утверждения предназначены для выполнения следующих задач:

1. Пояснить процедуру
2. Представление дополнительной информации для выполнения процедуры
3. Дать представление о причине или причинах выполнения процедуры рекомендуемым способом
4. Представление информации, которая поможет выполнить процедуру более эффективным образом
5. Представить информацию, которая дает технику преимущество прошлого опыта в выполнении процедуры с большей легкостью

Предупреждение об обработке компонентов ABS

Одобренное оборудование для ремонта столкновений

Предупреждение о помощнике для вождения

Предупреждение об отключении аккумулятора

Предупреждение о пыли с тормозов

Предупреждение о чистящем растворителе

Классификация столкновений Предупреждения

Предупреждение о треснувшем стекле

Предупреждение о выпуске антиобледенителя

Предупреждение о давлении в гидросистеме муфты дифференциала

Предупреждение об обслуживании выпускной системы

Предупреждение: защиты глаз

Предупреждение: поглотителя шума вспенивания

Предупреждение: топливная трубка и трубка для отвода паров топлива

Предупреждение об утечке топливомера

Как установить топливопровод, предупреждения

Предупреждение о хранении топлива

Предупреждение, относящееся к бензину и его парам

Обращение со стеклом и листовым металлом Предупреждения

Предупреждение: галогенная лампа

Предупреждение о горячей выпускной системе

Предупреждение: подвижные части и горячие поверхности

Предупреждение: защитные очки и перчатки

Предупреждение о сбросе давления топлива

Защитные очки и сжатый воздух Предупреждения

Предупреждение о защитных очках

Как обслужить предупреждение системы SIR

SIR развернутые модули инфлятора являются горячим предупреждением

SIR Надувной модуль развертывания вне транспортного средства Предупреждения

SIR Предупреждение о катушке модуля инфлятора

Предупреждение об утилизации модуля наполнения подушек безопасности

Предупреждение о правилах обращения с модулем надувной подушки безопасности и его хранении

SIR Предупреждение об обращении с предварительным натяжителем ремня безопасности

Предупреждение SIR

Клапанные пружины могут быть плотно сжаты Предупреждение

Предупреждение: удержания окна

Во избежание сколов и царапин лакокрасочного покрытия Внимания

Предупреждение о прикосновении к колбе лампы

Осторожно: смазка для ремней

Осторожно: тормозной суппорт

Предупреждение о защитном лаке/задержании ультрафиолетового излучения

Осторожно: ведущий мост

Предупреждение о работе с корпусом термостата системы охлаждения двигателя

Предупреждение о крепежных деталях

Осторожно: очистка шланговых и трубных соединений системы отвода паров топлива

Осторожность при обращении с датчиком уровня топлива

Предупреждение о кислородных датчиках с подогревом и без него

Предупреждение о повреждении краски

Предупреждение о расположении трубного ключа

Предупреждение об отсоединении шланга сервоусилителя рулевого управления

Осторожно: кремниевое загрязнение нагреваемых датчиков кислорода

Предупреждение о рулевом колесе, повернутом в положение до упора

Предупреждение о рулевом колесе в положении, соответствующем прямолинейному движению, и заблокированной рулевой колонке

Осторожно: переполнение коробок передач

Предостережение о заполнении толкателя клапана

Осторожно: повреждение края окна

Соответствующие транспортные средства

Saab 9-5 (650) M10-11.

Справочная информация

В GDS (Global Diagnostic система) на SAAB 9-5 (650) можно прочитать все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) и информацию ECU (Electronic управление Unit) и сохранить в виде отчета журнала. Преимущество этого состоит в том, чтобы получить точное состояние программного обеспечения и DCC во всех ecus автомобиля, когда он прибывает в мастерскую.

Этот отчет о журнале является отличным подспорьем при обращении в центр технической поддержки (ASAC).

Файл журнала сохраняется в GDS и становится доступным, когда транспортное средство покидает мастерскую.

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

1. Дважды щелкните " Прочитать информацию расшифровка кода ошибки и ID по всему транспортному средству "
2. Нажмите " OK ", а затем кнопку " Back Action "
3. Нажмите на ссылку чуть ниже отчетов журнала сессий....
4. .... и следующий отчет откроется в веб-браузере
5. Нажмите " Файл ", а затем - " Сохранить как "
6. Выберите местоположение и имя файла