Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Picanto/Kia Picanto II рестайлинг (2015-2017)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/АБС 5.4: Обзор
Содержание Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

АБС 5.4: Обзор Kia Picanto II рестайлинг

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 54 иллюстрации ~4 мин чтения
Схема №5
Схема №6
  1. Отпустите держатель предохранителя Maxi.
  2. Отключите электрический разъем на противоугонной сигнализации.
  3. Обрежьте кабельные стяжки, крепящие положительный кабель батареи к основной коробке предохранителей.
  4. Отвинтите гайки и сдвиньте основной блок предохранителей в сторону.
  5. Подвесьте основную коробку предохранителей на кабельной стяжке.
  6. С помощью зажима тормозной педали нажмите на педаль тормоза примерно на 50 мм, чтобы предотвратить вытекание тормозной жидкости из главного цилиндра.
  7. Отсоедините разъем и уберите его с дороги.
  8. Используйте сжатый воздух для очистки поверхностей вокруг муфт тормозных труб.
  9. Демонтировать муфты тормозной трубы с помощью гаечного ключа и заглушить отверстия.
  10. Поместите крышку на брызгозащитное ограждение, чтобы защитить его от любого разлива тормозной жидкости.
  11. Отвинтите две гайки на гидравлической установке.
  12. Поднимите гидравлический блок, стараясь не повредить трубы.
Схема №7
Схема №8
  1. Поднимите гидроустановку в положение, соблюдая осторожность во избежание повреждения труб.
  2. Установите две гайки. Момент затяжки 20 Нм (15 фунт-сила-фут).
  3. Снимите заглушки и подсоедините трубопроводы. Плотно установите ниппели тормозных труб (сначала задние трубы), а затем затяните гаечным ключом.
  4. Вставьте разъем и установите основной блок предохранителей.
  5. Закрепите вывод аккумулятора к коробке предохранителей кабельной стяжкой.
  6. Подключите разъем к противоугонной сигнализации.
  7. Крючок на держателе предохранителей Макси.
  8. Стравите давление в тормозной системе, см. раздел " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ".
Схема №9
Схема №10
  1. Отсоедините разъем.
  2. Поднимите автомобиль и снимите колесо.
  3. Очистите участок вокруг датчика колеса с помощью мягкой проволочной щетки.
  4. Открутите болт крепления датчика колеса и снимите датчик колеса.
  5. Снимите втулку и выведите вывод.
  6. Отсоедините вывод от зажимов и выньте датчик.
Схема №11
Схема №12
  1. Установите датчик колеса в его держатель и затяните стопорный болт.
  2. Вставьте вывод.
  3. Вставьте вывод в зажимы и установите втулку.
  4. Установите колесо, см. " КОЛЕСА ", и опустите автомобиль. Момент затяжки. Алюминиевое колесо 110 Нм (81 фунт-сила фут). стальное колесо 50 Нм + 2х90 °, макс. 110 Н · м (37 фунт-силы фут + 2x90 °).
  5. Вставьте разъем.
Схема №13
Схема №14
  1. Нажмите на фиксирующий язычок разъема и извлеките его из держателя.
  2. Отсоедините разъем.
  3. Поднимите автомобиль и снимите колесо.
  4. Очистите участок вокруг датчика колеса с помощью мягкой проволочной щетки.
  5. Снимите втулку и выведите вывод.
  6. Отсоедините вывод от зажимов и выньте датчик.
Схема №15
Схема №16
  1. Установите датчик колеса в его держатель и затяните стопорный болт.
  2. Вставьте вывод.
  3. Вставьте вывод в зажимы и установите втулку.
  4. Установите колесо, см. " КОЛЕСА ", и опустите автомобиль. Момент затяжки. Алюминиевое колесо 110 Нм (81 фунт-сила фут). стальное колесо 50 Нм + 2х90 °, макс. 110 Н · м (37 фунт-силы фут + 2x90 °).
  5. Заглушить штуцер
  6. Подключите разъем к держателю.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Поднимите автомобиль и снимите колесо.
  2. Отожмите тормозной поршень плоскогубцами.
  3. Снимите тормозной суппорт и подвесьте его.
  4. Отсоедините регулятор ручного тормоза, чтобы обеспечить доступ к нему через отверстие в тормозном диске.
  5. Отверните болт крепления тормозного диска, снимите тормозной диск.
  6. Снимите воздухоотделитель.
  7. Снимите болт крепления троса ручного тормоза.
  8. Отсоедините разъем от датчика колеса.
  9. Отсоедините кабель датчика колеса от держателя.
  10. Снимите крепление для кабеля колесного датчика и тормозной трубы (2 гайки).
  11. Отверните гайки ступицы колеса. Используйте длинное 15мм гнездо с приводом 3 / 8, деталь № 30 34 444 и удлинитель с шаровой посадкой.
  12. Снимите ступицу колеса с задней пластины диска, оставив заднюю пластину диска и узел ручного тормоза висеть на тросе.
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. Очистите контактные поверхности с помощью проволочной щетки.
  2. Установите ступицу колеса на опорную плиту и закрепите их к продольному звену с помощью новых гаек. Гайки затягивайте поочередно. Момент затяжки: 50 Н · м + 30 ° (40 фунт-сила · фут + 30 ).
  3. Установите тормозной диск. Вставьте стопорный винт с LOCTITE 242. Момент затяжки: 10 Нм (7 фунт-сила-фут).
  4. Отрегулируйте ручной тормоз, см. раздел " КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ".
  5. Установите тормозной суппорт. Используйте 74 96 268 LOCTITE 242 на болты. Момент затяжки: 80 Нм (59 фунт-сила фут).
  6. Установите крепление для кабеля датчика колеса и тормозной трубы. Момент затяжки: 24 Нм (18 фунтов на фут).
  7. Установите кабель датчика колеса на место монтажа.
  8. Подключите разъем к колесному датчику.
  9. Установите крепление для троса ручного тормоза. Момент затяжки: 8 Нм (6 фунт-сила / фут).
  10. Установите воздухоотделитель.
  11. Установите колесо. См. " КОЛЕСА ". Момент затяжки. Алюминиевый обод 110 Нм (81 фунт-сила фут). Прессованный стальной обод 50 Нм + 2x90 °, макс. 110 НМ (37 фунт-силы фут + 2х90 °).
  12. Опустите автомобиль на пол.
  13. Нажмите на педаль тормоза, чтобы выдавить поршни в тормозных суппортах.
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58

Расположение: На левом конструктивном элементе за фарой (землей аккумулятора).

Примечание

Другие статьи — АБС 5.4