Управление замком переключения передач: Снятие и установка Kia Picanto I рестайлинг

Порядок демонтажа

1. Снимите консоль. Обратитесь к разделу " Замена консоли ". (ref-318563-S01893214962009061700000)
2. Отсоедините электрический соединитель привода 3 замка переключения передач.
3. Переведите сборку в положение низкий (низкий уровень).
4. Ослабьте и снимите винт в задней части узла переключения передач.
5. Переведите сборку в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение.
6. Через прорезь рычага ослабьте и выверните верхний винт привода блокировки переключения передач.
7. Потяните рычаг в положение привод (ПРИВОД) и снимите привод блокировки переключения передач.

Процедура установки

1. В положении привод (ПРИВОД) нажмите кнопку управления блокировкой переключения передач и выполните повторное выравнивание в рычаге переключения передач.
2. Переведите рычаг в НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ.
3. Вставьте верхний винт через прорезь рычага и затяните до 1,65 Н.м (15 фунтов в дюйм).
4. Переведите рычаг в положение низкий.
5. Установите винт сзади переключающего узла и затяните его до 1,65 Н · м (15 фунтов в дюймах).
6. Подсоедините электрический соединитель 3.
7. Проверьте исправность работы привода замка переключения передач.
8. Установите консоль. См. раздел " Замена консоли ". (ref-318563-S01893214962009061700000)

Автоматическая система управления переключением передач - это предохранительное устройство, которое предотвращает непреднамеренное переключение из PARK при работающем двигателе. Водитель должен нажать на педаль тормоза, прежде чем вывести рычаг переключения из положения PARK. Система состоит из следующих компонентов:

1. Соленоид управления переключением передач автоматической коробки передач
2. Соленоид блокировки парковки
3. Выключатель стоп-сигнала

При включенном положении зажигания напряжение подается на выключатель стоп-сигнала. Через нормально замкнутые контакты выключателя напряжение поступает к соленоиду управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач. Соленоид управления блокировками переключений автоматических коробок передач постоянно заземлен. Это запитывает электромагнит управления автоматическими переключениями передач, вызывая физическую блокировку рычага переключения передач в положении PARK (ПАРК).при нажатии на педаль тормоза размыкаются контакты в выключателе стоп-сигналов, обесточивая электромагнитель управления переключением передач автоматической трансмиссии.