Масляный насос
Saab 9-2x 2,5i линейный
Схема №114
- Масляный насос В СБОРЕ
Saab 9-2x 2.0 т Aero
Схема №115
- Масляный насос В СБОРЕ
Инструменты общего назначения
| НАИМЕНОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТА | ЗАМЕЧАНИЯ |
|---|---|
| Весы пружинные | Используется для измерения момента затяжки. |
| Плоскогубцы со стопорным кольцом | Используется для снятия и установки стопорного кольца. |
| Циферблатный индикатор | Используется для измерения рулевого редуктора. |
ОПИСАНИЕ СРЕДСТВ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ
Меры предосторожности
- Во время работы носить спецодежду, включая колпак, защитные очки и защитную обувь.
- Перед снятием, установкой или разборкой обязательно уточните неисправность. Избегайте ненужного снятия, установки, разборки и замены.
- Будьте осторожны, чтобы не обжечь руки, ведь каждая деталь на транспортном средстве после пробега горячая.
- Используйте оригинальную жидкость гидроусилителя руля, смазку и т. Д. Или эквивалент. Не смешивайте жидкость для рулевого управления, смазку и т. Д. С жидкостью другого сорта или от других производителей.
- Обязательно затяните крепежные детали, включая болты и гайки, до указанного момента.
- В указанных точках разместить цеховые домкраты или жесткие стеллажи.
- Перед закреплением детали на тисках поместите амортизирующий материал, такой как деревянные блоки, алюминиевую пластину или ткань магазина, между деталью и тисками.
Saab 9-2x 2.0 т Aero
Закрепите коробку передач, снятую с автомобиля в тисках, используя ST.
ST 32005190 ПОДСТАВКА
| Важно | Закрепите коробку передач в тисках с помощью ST, как показано на рисунке. Не пытайтесь закрепить ее без этого ST |
|---|
Схема №116
- Зажим
Снимите конец тяги и контргайку с коробки передач.
Снимите зажим с внешней стороны ботинка с помощью плоскогубцев, а затем сдвиньте пыльников в сторону конца стяжной тяги.
Схема №117
- Клип
Используя отвертку с плоским наконечником, снимите бандаж с ботинка.
ПримечаниеПроверьте пыльников на наличие трещин, повреждений или порчи. При необходимости замените пыльников новым.
Схема №118
- Группа
С помощью ST ослабьте контргайку.
ST 32005191 ГАЕЧНЫЙ КЛЮЧ
Схема №119
- Контргайка
Затяните регулировочный винт до тех пор, пока он больше не затянется.
Схема №120
С помощью гаечного ключа (ширина 32 мм (1,26 дюйма) по граням) или регулируемого ключа со стяжным башмаком снимите тягу.
Схема №121
- Тяга
Ослабьте регулировочный винт, а затем снимите пружину и втулку.
Отсоедините трубопроводы А и Б от корпуса рулевого органа и регулирующего клапана.
Схема №122
- Труба А
- Труба Б
Очистите входной вал от грязи. Снимите пылезащитную крышку, стараясь не поцарапать корпус или входной вал и не допустить попадания посторонних веществ внутрь коробки передач.
Схема №123
- Пылезащитная крышка
Совместите штифт ST с отверстием под пробку для установки и поверните ST против часовой стрелки, чтобы удалить пробку.
ST 32009456 КЛЮЧ-ПРОБКА
Схема №124
- Штепсель
Снимите клапан в сборе, соблюдая осторожность, чтобы не поцарапать уплотнительное кольцо и внутреннюю поверхность корпуса клапана.
Схема №125
- КЛАПАН В СБОРЕ
- Уплотнительное кольцо
Снимите держатель с помощью гаечного ключа (ширина 36 мм (1,42 дюйма) по граням) или регулируемого ключа.
Схема №126
Установите ST на клапане со стороны стойки и нажмите на наружное уплотнение, соблюдая осторожность во избежание контакта стойки с внутренней поверхностью корпуса рулевого управления.
ST 32009554 Монтажник и съемник
ПримечаниеЗаблокируйте трубное соединение рулевого органа, чтобы предотвратить вытекание жидкости.
Схема №127
- Поршень рейки
- Масляное уплотнение наружной стороны
Вставьте ST со стороны клапана и выпрессуйте опорное кольцо и масляное уплотнение.
ST 32009461 СЪЕМНИК
Используя ST1 и xtegx1, отремонтируйте обжатые секции цилиндров. ST2
ST1 32009455 ПРОБОЙНИК
ST2 32009462 БАЗА
Схема №128
- Цилиндр
Если кромка цилиндра деформирована в выпуклую форму, отремонтируйте, используя масляный камень.
Схема №129
Снять масляное уплотнение с помощью СТ и отжать от пробки.
ST 32009457 Съемник масляного уплотнения пробки
ПримечаниеНе прикладывайте усилие к поверхности торца пробки.
Схема №130
- Сальник
- Кольцевой уплотнитель
Установите ST на размере чертежа.
ST 32009459 Съемник масляного уплотнения редуктора
Схема №131
- 70 мм (2,76 дюйма)
Установите стопор на коробку приводов, а затем вставьте наконечник СТ в коробку приводов.
Схема №132
- Стопор
- Сальник
Зафиксировав ширину 2-х поверхностей, вдавите, вращая стержень, и прикрепите к масляному уплотнению.
Схема №133
- Прут
- 2-поверхностная ширина
Фиксируя ширину 2-х поверхностей, вытяните масляное уплотнение вращением гайки.
| Важно | Соблюдайте осторожность, чтобы не поцарапать внутреннюю поверхность коробки передач. |
|---|
Схема №134
- 2-поверхностная ширина
- Орех
Предел обслуживания
Произведите измерение следующим образом. Если она превышает указанный эксплуатационный предел, замените детали новыми.
| Важно | Закрепите масляный насос на тисках, чтобы произвести замер. В это время удерживайте масляный насос с минимально возможным усилием между двумя деревянными кусками. Не устанавливать вне клапана-регулятора расхода или шкива на тисках; в противном случае наружная сторона или шкив могут деформироваться. Выберите деревянные детали надлежащего размера. |
|---|
Люфт вала шкива
Состояние
P: При приложении усилия 9,8 Н (1,0 кгс, 2,2 фунта)
Предел обслуживания
Радиальный люфт (направление)
0,4 мм (0 016 дюйма) или менее
Схема №135
- Циферблатный индикатор
Осевой люфт (направление)
0,9 мм (0 035 дюйма) или менее
Схема №136
- Циферблатный индикатор
Отклонение шкива в кювете
Предел обслуживания
1,0 мм (0 039 дюйма) или менее
ПримечаниеСчитайте значение для одной поверхности V-образного кювета, затем значение для другой поверхности с помощью лимба.
Схема №137
- Пружинный баланс
Сопротивление вращению шкива
Предел обслуживания
Максимальная нагрузка: 9,22 Н (0,94 кгс, 2,07 фунта) или менее
ПримечаниеБолее высокое значение может быть указано, когда шкив начинает поворачиваться. Измерить нагрузку при вращении и вынести суждение.
- Циферблатный индикатор
Гидравлическое давление
ПримечаниеОбязательно заполните все пункты, упомянутые в " ПРОВЕРКЕ ", до измерения гидравлического давления. В противном случае давление не может быть измерено правильно. Не оставляйте клапан манометра закрытым или удерживайте рулевое колесо на упорном конце в течение 5 секунд и более в любом случае, так как масляный насос может быть поврежден из-за длительного сохранения этих условий. Положите отходы хлопчатобумажной ткани в место, где жидкость капает перед установкой манометров. Тщательно протрите расщепленную жидкость после измерения.
РЕГУЛЯРНОЕ ИЗМЕРЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ
Подключите разъемы ST1, ST2 и xtegx2. ST3
ST1 32005189 манометр
ST2 32005042 ПЕРЕХОДНИК ШЛАНГ B
ST3 32005041 ПЕРЕХОДНИК ШЛАНГ А
Снимите канал воздухозаборника.
Отсоедините трубопровод С от насоса.
Используя прокладку (деталь № 32006872) и болт (деталь No32006871), установите ST2 на насос вместо трубы С.
Схема №138
- Болт А
- Труба C
- Труба D
Установите ST3 на конец трубы C, снятой с насоса.
Пополните жидкость гидроусилителя руля до указанного уровня.
Откройте клапан и запустите двигатель.
Измерьте нормальное давление.
ST1 32005189 манометр
ST2 32005042 ПЕРЕХОДНИК ШЛАНГ B
ST3 32005041 ПЕРЕХОДНИК ШЛАНГ А
Схема №139
Предел обслуживания
1 к Па (10 кг / см2 142 фунт / кв. дюйм) или менее
Если оно не находится в пределах указанного значения, замените неисправную часть, вызванную следующими симптомами; засорение трубы или шланга, утечки из жидкостной линии и смешивание посторонних предметов в жидкостной линии.
Измерьте давление сброса.
Используя sts, измерьте давление сброса.
Закройте вентиль.
Измерьте давление сброса.
ST1 32005189 манометр
ST2 32005042 ПЕРЕХОДНИК ШЛАНГ B
ST3 32005041 ПЕРЕХОДНИК ШЛАНГ А
Схема №140
Предел обслуживания
Saab 9-2x 2,5i линейный
6 767-7 453 к Па (69-76 кг / см 2 981-1 081 фунт / кв. дюйм)
Saab 9-2x 2.0 т Aero
7 350-8 036 к Па (75-82 кг / см 2, 1 067-1 165 фунт / кв.
Если оно не соответствует указанному значению, замените масляный насос.
Измерить рабочее давление.
Используя sts, измерьте рабочее давление.
Откройте клапан.
Измерить рабочее давление регулирующего клапана, повернув колесо от упора до упора.
ST1 32005189 манометр
ST2 32005042 ПЕРЕХОДНИК ШЛАНГ B
ST3 32005041 ПЕРЕХОДНИК ШЛАНГ А
Схема №141
Предел обслуживания
Saab 9-2x 2,5i линейный
6 767-7 453 к Па (69-76 кг / см 2 981-1 081 фунт / кв. дюйм)
Saab 9-2x 2.0 т Aero
7 350-8 036 к Па (75-82 кг / см 2, 1 067-1 165 фунт / кв.
Если оно находится в пределах указанного значения, измерьте усилие рулевого управления. Если это не соответствует указанному значению, замените сам регулирующий клапан или управляющий клапан и шестерню как единое целое новыми.