Расшифровка кода ошибки B1725: TURBO давление сигнала неисправности (Неисправность сигнала давления в турбонагнетателе)
- Если горит лампа проверить двигатель (проверь двигатель), то проблема с системой управления двигателем. См. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе " Характеристики двигателя ".
- Отсоедините 22-контактный разъем главного приборного блока (MIU) на задней части комбинации приборов. (Таблица 5) Подключите тестовую лампу между напряжением батареи и клеммой № 6 22-контактного разъема MIU.П ри загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте разомкнутую цепь в черном проводе между клеммой № 6 22- контактным разъемом МИУ.Т рионический модуль расположен под правой стороной приборной панели.
- Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммой 14 22-контактного разъема MIU (розовый провод) и землей. Если присутствует 1,8 вольта, перейдите к шагу 6. При отсутствии 1,8 вольт переходите к следующему шагу.
- Проверьте целостность розового провода между клеммой 14 22-контактного разъема MIU и клеммой 20 модуля Trionic. При необходимости отремонтируйте. Если проводка в порядке, перейдите к следующему шагу.
- Используйте сканирующий инструмент Tech 1 для очистки всех коды неисправностей. Проведите тест-драйв при различных нагрузках двигателя и оборотах в течение 5 минут. Если коды неисправностей не повторяются, система в порядке. В случае повторения коды неисправностей замените трионный модуль. См. " TRIONIC модуль " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-2896-S27502714212000041400000)
- Используйте инструмент сканирования для очистки всех коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выполните функциональную проверку, чтобы определить, повторяется ли dtc. Если dtc не повторяется, система в порядке. При повторном возникновении dtc замените miu ecu. См. " ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (ecu) " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-2896-S08034040572000041400000)
