Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Optima/Kia Optima I рестайлинг (2002-2005)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Главная приборная панель, бензина - 9-3: Электросхемы
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Главная приборная панель, бензина - 9-3: Электросхемы Kia Optima I рестайлинг

Приборы и панель приборов 47 иллюстраций ~6 мин чтения

Обжим J31, жгут двигателя Т7

Автомобили с Trionic T5

Схема №128

Автомобили с Trionic T7

Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139

Расположение: в кабине под левой передней стойкой

Маркировка кабеля: черная лента

Проверьте жгут проводов

Покачивайте жгут проводов в нескольких точках и в разных направлениях для обнаружения прерывистых обрывов и коротких замыканий в выводах. Во время теста наблюдайте за мультиметром, контрольной лампой или диагностическим инструментом.

Схема №140

Покачивайте жгут проводов в нескольких точках и в разных направлениях для обнаружения прерывистых обрывов и коротких замыканий в выводах. Во время теста наблюдайте за мультиметром, контрольной лампой или диагностическим инструментом.

Схема №141

Покачивайте жгут проводов в нескольких точках и в разных направлениях для обнаружения прерывистых обрывов и коротких замыканий в выводах. Во время теста наблюдайте за мультиметром, контрольной лампой или диагностическим инструментом.

Схема №142

Покачивайте жгут проводов в нескольких точках и в разных направлениях для обнаружения прерывистых обрывов и коротких замыканий в выводах. Во время теста наблюдайте за мультиметром, контрольной лампой или диагностическим инструментом.

Схема №143

Покачивайте жгут проводов в нескольких точках и в разных направлениях для обнаружения прерывистых обрывов и коротких замыканий в выводах. Во время теста наблюдайте за мультиметром, контрольной лампой или диагностическим инструментом.

Схема №144

Покачивайте жгут проводов в нескольких точках и в разных направлениях для обнаружения прерывистых обрывов и коротких замыканий в выводах. Во время теста наблюдайте за мультиметром, контрольной лампой или диагностическим инструментом.

Схема №145
  1. Описание клиентом проблемы составляет основу для стратегии диагностики неисправностей. При необходимости клиент должен продемонстрировать проблему на автомобиле, чтобы избежать недоразумений.
  2. В определенных случаях функция может быть правильной. 2.a. Хорошее знание продукта требуется, чтобы решить это. 2.b. Если функция правильная, это должно быть объяснено клиенту.
  3. Если функция признана неисправной, автомобиль должен быть отремонтирован. Стратегия диагностики неисправностей Saab предполагает, что техник знаком с описанием проблемы клиента. Поэтому обратите внимание на жалобу клиента и любые другие замечания в списке задач.
  4. Техник получает считывание диагностических кодов неисправностей со всех систем. Сбой в одной системе часто может быть вызван ошибкой в другой системе.
  5. Автомобиль может содержать расшифровка кодов ошибок, которые являются вторичными неисправностями или были неправильно сгенерированы. 5.a. Сравните жалобу клиента с описаниями симптомов для различных диагностических кодов неисправностей. EPSI имеет быстрый путь поиска для этого. 5.b. Если описание симптома для расшифровка кода ошибки соответствует жалобе клиента, этот диагностический код неполадки, вероятно, вызван первичной ошибкой. Ремонт в соответствии с инструкциями.
  6. Если нет соответствия с диагностическими кодами неисправностей или симптомами, техник должен сам диагностировать неисправность. 6.a. В EPSI поиск по диагностике неисправности на основе симптомов в системе, где произошла ошибка. 6.b. Если описание симптома в текущей системе соответствует жалобе, вероятно, было найдено правильное описание диагностики неисправности. Ремонт согласно инструкциям.
  7. Определенные симптомы неисправности могут быть устранены путем перепрограммирования модуля управления. 7.a. Связана ли жалоба клиента с известной проблемой программного обеспечения в программируемом модуле управления? 7.b. Перепрограммируйте модуль управления, следуя инструкциям в SPS.
  8. Если нет совпадения с диагностическими кодами неисправностей или симптомами, техник должен сам диагностировать неисправность. Окончательная проверка должна быть проведена после ремонта. Для решения этого типа проблемы необходимы хорошие технические знания продукта.
  9. Машина готова.

Покачивайте жгут проводов в нескольких точках и в разных направлениях для обнаружения прерывистых обрывов и коротких замыканий в выводах. Во время теста наблюдайте за мультиметром, контрольной лампой или диагностическим инструментом.

Схема №146

Покачивайте жгут проводов в нескольких точках и в разных направлениях для обнаружения прерывистых обрывов и коротких замыканий в выводах. Во время теста наблюдайте за мультиметром, контрольной лампой или диагностическим инструментом.

Схема №147

Покачивайте жгут проводов в нескольких точках и в разных направлениях для обнаружения прерывистых обрывов и коротких замыканий в выводах. Во время теста наблюдайте за мультиметром, контрольной лампой или диагностическим инструментом.

Схема №148

Покачивайте жгут проводов в нескольких точках и в разных направлениях для обнаружения прерывистых обрывов и коротких замыканий в выводах. Во время теста наблюдайте за мультиметром, контрольной лампой или диагностическим инструментом.

Схема №149

Покачивайте жгут проводов в нескольких точках и в разных направлениях для обнаружения прерывистых обрывов и коротких замыканий в выводах. Во время теста наблюдайте за мультиметром, контрольной лампой или диагностическим инструментом.

Покачивайте жгут проводов в нескольких точках и в разных направлениях для обнаружения прерывистых обрывов и коротких замыканий в выводах. Во время теста наблюдайте за мультиметром, контрольной лампой или диагностическим инструментом.

Схема №150

Это относится к следующим лампам

  1. Центральная сигнальная лампа
  2. Индикаторная лампа двери с соответствующими дверями
  3. Лампа повторителя указателя поворота лев.
  4. Лампа повторителя указателя поворота прав.
  5. Индикаторная лампа INFO DISPL
  6. Индикаторный фонарь, задний противотуманный огонь
  7. Сигнальные лампы положения рычага селектора (P, R, N, 3, 2, 1)
  8. Лампа индикатора запаса топлива
  9. Сигнальная лампа, уровень тормозной жидкости

Покачивайте жгут проводов в нескольких точках и в разных направлениях для обнаружения прерывистых обрывов и коротких замыканий в выводах. Во время теста наблюдайте за мультиметром, контрольной лампой или диагностическим инструментом.

Схема №151

Покачивайте жгут проводов в нескольких точках и в разных направлениях для обнаружения прерывистых обрывов и коротких замыканий в выводах. Во время теста наблюдайте за мультиметром, контрольной лампой или диагностическим инструментом.

Схема №152

Покачивайте жгут проводов в нескольких точках и в разных направлениях для обнаружения прерывистых обрывов и коротких замыканий в выводах. Во время теста наблюдайте за мультиметром, контрольной лампой или диагностическим инструментом.

Схема №153

Покачивайте жгут проводов в нескольких точках и в разных направлениях для обнаружения прерывистых обрывов и коротких замыканий в выводах. Во время теста наблюдайте за мультиметром, контрольной лампой или диагностическим инструментом.

Схема №154

Покачивайте жгут проводов в нескольких точках и в разных направлениях для обнаружения прерывистых обрывов и коротких замыканий в выводах. Во время теста наблюдайте за мультиметром, контрольной лампой или диагностическим инструментом.

Схема №155

Покачивайте жгут проводов в нескольких точках и в разных направлениях для обнаружения прерывистых обрывов и коротких замыканий в выводах. Во время теста наблюдайте за мультиметром, контрольной лампой или диагностическим инструментом.

Схема №156

Покачивайте жгут проводов в нескольких точках и в разных направлениях для обнаружения прерывистых обрывов и коротких замыканий в выводах. Во время теста наблюдайте за мультиметром, контрольной лампой или диагностическим инструментом.

Схема №157
Схема №158

Проверить проводку

Покачивайте жгут проводов в нескольких точках и в разных направлениях, чтобы выявить периодические обрывы и короткие замыкания в различных выводах. Наблюдайте за мультиметром, контрольной лампой или диагностическим прибором во время проведения этой проверки.

Схема №159
Схема №160

Покачивайте жгут проводов в нескольких точках и в разных направлениях, чтобы выявить периодические обрывы и короткие замыкания в различных выводах. Наблюдайте за мультиметром, контрольной лампой или диагностическим прибором во время проведения этой проверки.

Схема №161

Покачивайте жгут проводов в нескольких точках и в разных направлениях для обнаружения прерывистых обрывов и коротких замыканий в выводах. Во время теста наблюдайте за мультиметром, контрольной лампой или диагностическим инструментом.

Схема №162

Покачивайте жгут проводов в нескольких точках и в разных направлениях для обнаружения прерывистых обрывов и коротких замыканий в выводах. Во время теста наблюдайте за мультиметром, контрольной лампой или диагностическим инструментом.

Схема №163

Покачивайте жгут проводов в нескольких точках и в разных направлениях для обнаружения прерывистых обрывов и коротких замыканий в выводах. Во время теста наблюдайте за мультиметром, контрольной лампой или диагностическим инструментом.

Схема №164

Покачивайте жгут проводов в нескольких точках и в разных направлениях для обнаружения прерывистых обрывов и коротких замыканий в выводах. Во время теста наблюдайте за мультиметром, контрольной лампой или диагностическим инструментом.

Схема №165

Покачивайте жгут проводов в нескольких точках и в разных направлениях для обнаружения прерывистых обрывов и коротких замыканий в выводах. Во время теста наблюдайте за мультиметром, контрольной лампой или диагностическим инструментом.

Схема №166

Покачивайте жгут проводов в нескольких точках и в разных направлениях для обнаружения прерывистых обрывов и коротких замыканий в выводах. Во время теста наблюдайте за мультиметром, контрольной лампой или диагностическим инструментом.

Схема №167
9000900 - M93900/9-39-59-3 (9440)
XXXXX

СХЕМА ПРОГРАММИРОВАНИЯ

Схема №168
9000900 - M93900/9-39-5
XXXX

КАРТА КПА

Схема №169
9000900 - M93900/9-39-5
XXXX

КАРТА КПА

Схема №170
9000900 - M93900/9-39-5
XXXX

КАРТА КПА

Схема №171

Диапазон напряжений 8-16V

9000900 - M93900/9-39-59-3 (9440)
XXXXX

КАРТА КПА

Схема №172

Saab 9-3 дизель

Saab 9-3 Вигген

Saab 9-3 B205 L, B205 R

9000900 - M93900/9-39-5
9-3X

КАРТА КПА

Схема №173

Также Saab 9-3, система впрыска система впрыска Motronic 2.10.3 и Trionic T5

9000900 - M93900/9-39-5
9-3

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ШТИФТ

Схема №174
Количество выводовK12PCS12
K20PCS20
K22PCS22
Питание (цепь + 30)No вывода7 (K12)
Питание (цепь + 15)No вывода1 и 6 (K12)
Земля сигнальнаяNo вывода2 и 3 (K12)
I автобус+No вывода5 (K12)
No вывода12 (K12)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ШТИФТ

Другие статьи — Главная приборная панель, бензина - 9-3