Педаль тормоза
Принимает, умножает и передает от водителя входное усилие тормозной системы.
Толкатель педалей тормоза
Передает умноженное входное усилие, полученное от педали тормоза, на усилитель тормозов.
Вакуумный усилитель тормозов
Использует разрежение источника для уменьшения усилия, необходимого водителю при приложении входного усилия тормозной системы.
В состоянии покоя разрежение источника прикладывается к обеим сторонам вакуумной диафрагмы для одиночных бустеров, или к двум сторонам каждой из мембран для тандемных бустера. Возвратные пружины поддерживают бустер в исходном положении.
При приложении входного усилия тормозной системы вакуум в задней части диафрагмы (диафрагм) отключается, и на ее место поступает воздух под атмосферным давлением. Это обеспечивает уменьшение требуемого усилия педали тормоза. Когда входное усилие снимается, разрежение снова заменяет атмосферное давление внутри усилителя.
Источник вакуума
Обеспечивает усилие, используемое вакуумным усилителем тормозов для уменьшения усилия на педали тормоза.
Основным источником вакуума обычно является двигатель внутреннего сгорания автомобиля. Некоторые автомобили могут использовать вакуумный насос для обеспечения и адекватной подачи вакуума при различных условиях эксплуатации, таких как холодный запуск, сильная дроссельная заслонка и большая высота над уровнем моря.
Реле вакуумного насоса
Транспортные средства, оборудованные вакуумным насосом, обычно оснащаются реле, используемым для подачи напряжения на электродвигатель вакуумного насоса по команде контроллера силового агрегата.
Система контроля вакуума
Обеспечивает сигнал напряжения обратной связи относительно величины разрежения, доступного для вакуумного усилителя тормозов с силовым приводом.
Он обычно состоит из датчика вакуума, установленного либо в силовой вакуумный усилитель тормозов, интегрированный с вакуумным обратным клапаном, либо на линии внутри вакуумного шланга. Обратная связь датчика обычно контролируется модулем (ами) управления трансмиссией.
Контроль источника вакуума
Если модуль (модули) управления силовым агрегатом оборудован системой контроля имеющихся уровней разрежения для системы вспомогательного торможения, то он обычно выполняет основную функцию контроля.
Контроллер силового агрегата обычно контролирует сигнал обратной связи вакуумного датчика, поскольку он относится к доступному вакууму в вакуумном усилителе тормозов. Контроллер силовых агрегатов использует информацию, чтобы убедиться, что доступный вакуум остается выше заданных уровней. Если требуется дополнительный вакуум, контроллер силового агрегата может повторно активировать цилиндры двигателя, если они оборудованы, или дать команду включить вакуумный насос, если он оборудован, и / или может изменить работу различных других органов управления двигателем и устройств, при необходимости.
Вакуумная система подачи источника
Обеспечивает подачу и удержание разрежения источника для вакуумного усилителя тормозов.
Он обычно состоит из вакуумного обратного клапана и вакуумного шланга или трубы. Если используется вакуумный насос, могут использоваться дополнительные обратные клапаны.
Индикатор предупреждения о торможении
Приборная панель включает индикатор предупреждения о торможении, когда происходит следующее
- Проверка лампочки производится с помощью комбинации приборов. Индикатор предупреждения о торможении горит в течение 5 секунд.
- Когда EBCM обнаруживает слишком низкий уровень тормозной жидкости, он устанавливает расшифровка кода ошибки C0267 и отправляет последовательное сообщение данных на приборную панель, которая будет подсвечиваться.
Электронный модуль управления тормозами (EBCM) контролирует уровень тормозной жидкости в резервуаре тормозной жидкости. Когда жидкость в резервуаре для тормозной жидкости ниже уровня MIN, контакты в переключателе уровня тормозной жидкости замыкаются, вызывая падение напряжения в сигнальной цепи. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) обнаружит падение напряжения и отправит последовательное сообщение данных на приборную панель с командой на включение индикатора предупреждения о торможении.
Главный гидравлический тормозной цилиндр
Преобразует механическое входное усилие в гидравлическое выходное давление.
Гидравлическое выходное давление распределяется от главного цилиндра по 2-м гидравлическим контурам, подавая диагонально противоположно расположенные схемы колесных аппликаторов.
Гидравлическая система управления балансом тормозного давления
Регулирует давление тормозной жидкости, подаваемой в контуры гидравлических тормозных колес, с целью управления распределением тормозного усилия.
Регулирование баланса давления достигается с помощью динамического заднего дозирования (DRP), которое является функцией модулятора ABS.
Гидравлические тормозные трубы и гибкие тормозные шланги
Транспортирует тормозную жидкость к компонентам гидравлической тормозной системы и от них.
Гидравлический тормоз колеса Применить компоненты
Преобразует гидравлическое входное давление в механическое выходное усилие.
Справочная информация по электрической части
- ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ
- РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ
- ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ
- РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ
Как проверить цепи/систему
- Проверьте уровень тормозной жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра, уровень жидкости должен быть выше уровня MIN.
- Если указанное условие не соблюдено, обратитесь к разделу " ПОТЕРЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-652242-S21431835182014082300000)
- Зажигание ВКЛ., соблюдайте параметр сканирующего инструмента Датчик уровня тормозной жидкости. Показания должны быть в порядке.
Инструкции по ремонту
Выполните " ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ВЕРИФИКАЦИЮ РЕМОНТА " после завершения процедуры диагностики. (ref-652232-S34866060852014082300000)
- ЗАМЕНА РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА
- " ССЫЛКИ НА МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " для замены, настройки и программирования EBCM (ref-652232-S11179918262014082300000)
- ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ
- РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ
- ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ
- РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ
- Выключите зажигание, несколько раз подайте и отпустите педаль тормоза, чтобы проветрить усилитель тормозов.
- При работающем двигателе двигатель насоса усилителя тормозов M9 должен включиться на короткое время.
Выполните " ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ВЕРИФИКАЦИЮ РЕМОНТА " после завершения процедуры диагностики. (ref-652232-S34866060852014082300000)
- ЗАМЕНА ВАКУУМНОГО ДАТЧИКА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ
- ЗАМЕНА СИЛОВОГО ВАКУУМНОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ
" ССЫЛКИ НА МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " для замены, настройки и программирования EBCM (ref-652232-S11179918262014082300000)
- ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ
- РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ
- ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ
- РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ
Выполните ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ПРОВЕРКУ РЕМОНТА
- ЗАМЕНА ВАКУУМНОГО ДАТЧИКА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ
- ССЫЛКИ НА МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ
- ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ
- РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ
- ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ
- РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ
Выполните " ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ВЕРИФИКАЦИЮ РЕМОНТА " после завершения процедуры диагностики. (ref-652232-S34866060852014082300000)
- ЗАМЕНА ВАКУУМНОГО ДАТЧИКА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ
- " ССЫЛКИ НА МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " для замены, настройки и программирования EBCM (ref-652232-S11179918262014082300000)
Признаки неисправностей - Гидравлические тормоза
ПримечаниеПеред использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия.
- Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием таблиц симптомов индикаторов торможения, чтобы убедиться в том, что все следующие данные верны: набор коды неисправностей отсутствует. Модуль (ы) управления может обмениваться данными по последовательному каналу передачи данных. (ref-652232-S33658475782014082300000)
- Выполните " ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ " перед использованием таблиц симптомов гидравлического тормоза, чтобы дублировать проблему клиента. (ref-652242-S32680047822014082300000)
- Ознакомьтесь с работой системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. Обратитесь к следующему: " ОПИСАНИЕ И РАБОТА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ " " Описание и работа системы помощи при торможении " Руководство по эксплуатации дисковой тормозной системы (ref-652242-S29287690832014082300000)(ref-652270-S36794910922014082300000)
Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-652238-S35849067632014082300000)
- ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ
- РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ
- ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ
- РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ
- Убедитесь в отсутствии утечки вакуума, см. раздел " ИСПЫТАНИЕ ИСТОЧНИКА ВАКУУМА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-652242-S37193796422014082300000)
- Включение зажигания, подача команды на включение и выключение реле сканирующим инструментом. Проверьте, что вакуумное реле и двигатель включаются и выключаются с каждой командой.
Выполните " ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ВЕРИФИКАЦИЮ РЕМОНТА " после завершения процедуры диагностики. (ref-652232-S34866060852014082300000)
- реле замена (ATTACHED TO жгут проводов) / ЗАМЕНА РЕЛЕ (В ЭЛЕКТРИЧЕСКОМ ЦЕНТРЕ) (ref-652238-S18364947252014082300000)
- " ЗАМЕНА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО НАСОСА СИЛОВОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ (LF1) " или Замена вспомогательного насоса усилителя силовых тормозов (LAU) (ref-652242-S26870148502014082300000)
- " ССЫЛКИ НА МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " для замены, настройки и программирования EBCM (ref-652232-S11179918262014082300000)
- ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ
- РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ
- ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ
- РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ
- Проверьте уровень тормозной жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра, уровень жидкости должен быть выше уровня MIN.
- Если указанное условие не выполняется, обратитесь к разделу " ЗАПРАВКА РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ". (ref-652242-S32873003812014082300000)
- Включение зажигания, команда приборной панели Все индикаторы включены и выключены с помощью сканирующего инструмента, индикатор предупреждения о торможении должен включаться и выключаться при переходе между командными состояниями.
- Если индикатор предупреждения тормозов всегда включен или всегда выключен, замените комбинацию приборов.
Выполните " ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ВЕРИФИКАЦИЮ РЕМОНТА " после завершения процедуры диагностики. (ref-652232-S34866060852014082300000)
- ЗАМЕНА РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА
- " ССЫЛКИ НА МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " для замены, настройки и программирования EBCM и панели приборов (ref-652232-S11179918262014082300000)
Пульсация тормоза
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Колебание или пульсация ощущается через педаль тормоза, рулевое колесо, сиденье, пол и/или в автомобиле ТОЛЬКО при торможении. | |||
| 1 | Вас прислали сюда из таблицы симптомов гидравлического тормоза? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к DIAGNOSTIC система пуска POINT - VEHICLE |
| 2 | Проверьте систему дискового тормоза на наличие следующих условий. Чрезмерное изменение толщины трущихся поверхностей ротора Чрезмерное боковое биение в сборе (LRO) фрикционных поверхностей ротора Жесткие места, проверка нагрева, потускнение и обесцвечивание трущихся поверхности ротора; возможно из-за тормозного сопротивления Чрезмерная коррозия трущихся поверхностях ротора; включая красное, серое или черное окисление Ослабленный, поврежденный или отсутствующий суппорт или облицовочное оборудование Изогнутый или поврежденный суппорта или монтажный компонент Тормоз Избыточное LOR ступицы колеса / фланца; вследствие повреждения и / или ссылки на незакрепленные или чрезмерно изношенные подшипники Замените компоненты. (ref-652242-S10612132412014082300000) | Перейти к шагу 3 | Перейдите к DIAGNOSTIC система пуска POINT - VEHICLE |
| 3 | Установить или подключить компоненты, которые были демонтированы или отсоединены во время диагностики. Провести дорожное испытание транспортного средства для подтверждения правильной работы. См. " ДОРОЖНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ ". Состояние все еще присутствует? (ref-652242-S32680047822014082300000) | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
Увеличенный ход педалей тормоза
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Педаль тормоза движется дальше, чем ожидалось, чтобы получить твердую педаль и/или твердая педаль не может быть получена, педаль угасает, или педаль губчатая. | |||
| 1 | Вас прислали сюда из таблицы симптомов гидравлического тормоза? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к DIAGNOSTIC система пуска POINT - VEHICLE |
| 2 | Осмотрите ход и ощущение нажатия на педаль тормоза. Выполнить следующее: Несколько раз нажать на педаль тормоза для полного истощения запаса хода. При исчерпанном запасе хода приложить к педали тормоза легкое, устойчивое давление и удерживать в течение 15 секунд. Наблюдайте за ходом педали и ощущайте. Прилагайте педаль тормоза легким, устойчивым давлением, затем, не покачивая педаль, несколько раз уменьшайте давление и повторно прикладывайте давление. Наблюдайте за ходом педали и чувствуйте за каждым нанесением. Медленно нажмите на педаль тормоза, затем отпустите и быстро нажмите на педаль. Наблюдайте за ходом педали и чувствуйте за каждым нанесением. Вы завершили ход педали тормоза и почувствовали осмотры? | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Проверьте гидравлическую тормозную систему на предмет перечисленных условий, основываясь на следующих симптомах, наблюдаемых во время хода педали и осмотрите: педаль чувствует себя губчатым Воздух в гидравлической системе Утечки внешней тормозной жидкости Мягкий, слабый или поврежденный гидравлический шланг; расширение под давлением Педаль упала и / или прошла до или почти до пола Внешние утечки тормозной текучей среды Плохое качество тормозной среды; низкая точка кипения Внутренние течи тормозной рабочей текучей среды; неправильно функционирующий главный цилиндр. (ref-652242-S13155777392014082300000) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверить систему дискового тормоза на наличие следующих условий: трещины, чрезмерный износ или повреждение накладок Трещины, чрезмерные износы или повреждения роторов Неправильно работающее, связывающее или поврежденное оборудование суппорта и / или оборудование подкладки Неисправное или отсутствующее оборудование суппера и / либо оборудование накладки Чрезмерное боковое биение (LRO) фрикционных поверхностей ротора в сборе Изогнутый или поврежденный суппорт или монтажный компонент Отрегулируйте, отремонтируйте или замените компоненты по мере необходимости. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ". Повторно Проверьте исправьте педаль и установите состояние и перемещений. (ref-652242-S10612132412014082300000) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте правильность хода педали тормоза. Обратитесь к разделу " ИЗМЕРЕНИЕ И ПРОВЕРКА ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА ". Находится ли расстояние, пройденное педалью тормоза, в допустимых пределах? (ref-652242-S15564083672014082300000) | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотрите изношенные, отсутствующие, несоосные, изогнутые или поврежденные компоненты системы тормозной педали. Для проверки компонентов толкателя педали тормоза обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ТОЛКАТЕЛЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА ". Проверьте втулки педалей тормоза на предмет наличия заеданий, чрезмерного износа и / или повреждений и осмотрите педаль тормоза на отсутствие перекоса, изгиба или повреждения. (ref-652242-S25091035992014082300000) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Осмотрите вспомогательную тормозную систему на наличие следующих условий: Утечка вакуума и / или неправильно работающий обратный клапан, если оснащен вспомогательным вакуумным устройством Утечки жидкости гидроусилителя рулевого управления, если оборудован вспомогательным гидравлическим усилителем Поврежденный или неправильно функционирующий усилитель тормоза в сборе Отрегулируйте, отремонтируйте или замените компоненты по мере необходимости. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-652242-S09236687022014082300000) | Перейти к шагу 8 | Перейдите к DIAGNOSTIC система пуска POINT - VEHICLE |
| 8 | Установить или подключить компоненты, которые были демонтированы или отсоединены во время диагностики. Провести дорожное испытание транспортного средства для подтверждения правильной работы. См. " ДОРОЖНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ ". Состояние все еще присутствует? (ref-652242-S32680047822014082300000) | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
Увеличенное усилие на педали тормоза
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Педаль тормоза требует увеличенного количества входного сигнала от водителя для получения хорошего тормозного действия и/или увеличен тормозной путь. | |||
| 1 | Вас прислали сюда из таблицы симптомов гидравлического тормоза? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к DIAGNOSTIC система пуска POINT - VEHICLE |
| 2 | Осмотрите вспомогательную систему тормозов на предмет следующих условий: Утечки вакуума, если она оборудована вспомогательным вакуумным усилителем Утечки жидкости гидроусилителя рулевого управления, если оснащена вспомогательным гидравлическим усилителем Недостаток смазки, связывание или чрезмерный износ штока толкателя или оси педали или поворотных втулок Погнутый или поврежденный шток педали, педаль или кронштейн педали Повреждение или неправильно работающий усилитель тормоза в сборе Отрегулируйте, отремонтируйте или замените компоненты по мере необходимости. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ТОРМОЖЕНИЯ ". (ref-652242-S09236687022014082300000) | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте гидравлическую тормозную систему на наличие следующих условий: Связывание поршней суппорта Внутренние повреждения гибких тормозных шлангов; препятствование потоку жидкости Внешние утечки тормозной жидкости Перекрученные или поврежденные гибкие тормозные шланги и / или трубы Внутренние протечки тормозной воды; неправильно работающий главный цилиндр Плохое качество тормозной среды; низкая температура кипения Отрегулируйте, отремонтируйте или замените компоненты по мере необходимости. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". Вы нашли и исправили устранили состояние? (ref-652242-S13155777392014082300000) | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите систему дискового тормоза на наличие следующих условий: Чрезмерно изношенные накладки Глазурованные накладки Треснувшие, деформированные или поврежденные подкладки Загрязненные накладка Связывание, поврежденное или излишне изношенное оборудование суппорта и / или оборудование накладок Недостаток смазки или чрезмерная коррозия по металлу к металлическим контактным поверхностям Чрезмерно износившиеся или корродировавшие трущиеся поверхности ротора Покрытые поверхности ротора Жесткие пятна, тепловые проверки, обесцвечивающее изменение фрикционных поверхностей ротора Отрегулируйте, отремонтируйте или замените компоненты при необходимости. (ref-652242-S10612132412014082300000) | Перейти к шагу 5 | Перейдите к DIAGNOSTIC система пуска POINT - VEHICLE |
| 5 | Установить или подключить компоненты, которые были демонтированы или отсоединены во время диагностики. Провести дорожное испытание транспортного средства для подтверждения правильной работы. См. " ДОРОЖНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ ". Состояние все еще присутствует? (ref-652242-S32680047822014082300000) | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
Подтормаживание тормозов
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Тормозная система не отпускает полностью или имеет отсроченный отпуск; движение транспортного средства может быть затруднено тормозной системой без применения тормозов. | |||
| 1 | Вас прислали сюда из таблицы симптомов гидравлического тормоза? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к DIAGNOSTIC система пуска POINT - VEHICLE |
| 2 | Оборудован ли автомобиль регулируемым выключателем стоп-сигнала и/или регулируемым выключателем выключения круиз-контроля? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Осмотрите выключатель стоп-сигнала на предмет правильной регулировки, чтобы убедиться, что педаль тормоза полностью отпущена. Проверить выключатель круиз-контроля, если он установлен, на предмет надлежащей регулировки, чтобы убедиться, что педаль тормоза полностью отпущена. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Оборудован ли автомобиль системой стояночного тормоза барабанного типа? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Убедитесь, что колодки стояночного тормоза не отрегулированы слишком плотно, что может вызвать торможение при определенных условиях. Не слишком ли плотно отрегулированы колодки стояночного тормоза? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Очистите и осмотрите тормозные колодки стояночного тормоза на предмет чрезмерного износа и/или повреждения. Осмотрите барабанную часть роторов на предмет чрезмерного износа, голубеющего обесцвечивания и тепловых пятен. При наличии любого из этих условий замените затронутые компоненты. Отрегулируйте систему стояночного тормоза. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Осмотрите систему стояночного тормоза на предмет правильности работы. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-652264-S29386951412014082300000) | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Осмотрите систему дискового тормоза на наличие следующих условий: Обвязка, неправильно установленное или отсутствующее оборудование суппорта и / или оборудование накладок - обеспечьте свободное перемещение накладок и суппорт, если он оснащен суппортом скользящего типа Отсутствие смазки или чрезмерной коррозии на металлических контактных поверхностях металл к металлическим Деформированные или поврежденные накладки Поврежденное или чрезмерно изношенное оборудование суппера и (или) оборудование подкладок Погнутое или поврежденное суппорты или монтажный компонент Отрегулируйте, отремонтируйте или замените компоненты по мере необходимости. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ ДИСКДИСКОВОГО ТОРМОЗА ". (ref-652242-S10612132412014082300000) | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Отделите толкатель усилителя тормозов от педали тормоза. Осмотрите тормозные уголки, чтобы определить, сохраняется ли состояние тормозного сопротивления. Тормозные уголки по-прежнему демонстрируют условие тормозного сопротивления? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Осмотрите штангу толкателя на предмет неправильного позиционирования и/или повреждения. При необходимости правильно расположите или замените штангу толкателя. Осмотрите педаль тормоза в сборе на предмет повреждений и при необходимости замените. Вы завершили ремонт или замену? | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Для систем вакуумного наддува отсоедините вакуумный обратный клапан от бустера, чтобы сбросить запас вакуума. Отделите главный цилиндр от усилителя тормозов. Запрещается отсоединять какие-либо тормозные трубы. Осмотрите тормозные уголки, чтобы определить, сохраняется ли состояние тормозного сопротивления. Тормозные уголки по-прежнему демонстрируют условие тормозного сопротивления? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Замените усилитель тормозов в сборе. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Проверьте гидравлическую тормозную систему на наличие следующих условий. Неправильная работа поршней суппорта Загрязненная тормозная жидкость Внутренние повреждения гибких тормозных шлангов; затруднение растормаживания Поврежденный или неправильно работающий главный цилиндр Отрегулируйте, отремонтируйте или замените компоненты при необходимости. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-652242-S13155777392014082300000) | Переход к шагу 14 | Перейдите к DIAGNOSTIC система пуска POINT - VEHICLE |
| 14 | Установить или подключить компоненты, которые были демонтированы или отсоединены во время диагностики. Провести дорожное испытание транспортного средства для подтверждения правильной работы. См. " ДОРОЖНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ ". Состояние все еще присутствует? (ref-652242-S32680047822014082300000) | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
Тормозная система Медленное растормаживание
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Тормозная система отпускается и медленно возвращается в состояние покоя. Движение автомобиля кратковременно затрудняется после отпускания педали тормоза. | |||
| 1 | Вас прислали сюда из таблицы симптомов гидравлического тормоза? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к DIAGNOSTIC система пуска POINT - VEHICLE |
| 2 | Проверьте гидравлическую тормозную систему на наличие следующих условий: Неправильная работа поршней суппорта Внутренние повреждения гибких тормозных шлангов; затруднение отпуска тормоза Загрязненная тормозная жидкость Поврежденный или неправильно работающий главный цилиндр Отрегулируйте, отремонтируйте или замените компоненты по мере необходимости. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-652242-S13155777392014082300000) | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Осмотрите вспомогательную систему тормозов на предмет следующих условий: Заедание, изгиб или повреждение толкателя педали, педали или кронштейна педали Поврежденный или неправильно работающий вакуумный усилитель, если он оборудован Шланг с ограничением возврата от гидроусилителя, если оснащен Поврежден или ненадлежащим образом работающий гидравлический бустер, если снабжен Отрегулируйте, отремонтируйте или замените компоненты по мере необходимости. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ТОРМОЗА ". Вы нашли и исправили устранили состояние? (ref-652242-S09236687022014082300000) | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте систему дискового тормоза на наличие следующих условий: Поврежденное или чрезмерно изношенное оборудование суппорта и / или облицовочное оборудование Деформированные или поврежденные накладки Отсутствие смазки или чрезмерная коррозия на поверхностях контакта металла с металлом Погнутый или поврежденный суппорт или монтажный компонент Отрегулируйте, отремонтируйте или замените компоненты по мере необходимости. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-652242-S10612132412014082300000) | Перейти к шагу 5 | Перейдите к DIAGNOSTIC система пуска POINT - VEHICLE |
| 5 | Установить или подключить компоненты, которые были демонтированы или отсоединены во время диагностики. Провести дорожное испытание транспортного средства для подтверждения правильной работы. См. " ДОРОЖНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ ". Состояние все еще присутствует? (ref-652242-S32680047822014082300000) | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
Временные исследования - система ножного тормоза
| Код объекта - идентификатор | Описание | Состояние | Вариант | Модельный год | Исправление | Терминал | Время (часы) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 52211-01 | Тормозной шланг, передний | 2011 | 01 | 0.8 | |||
| 52212-01 | Тормозной шланг, задний | 2011 | 01 | 1.0 | |||
| 52310-01 | 01 Корпус тормоза, передний | 2011 | 01 | 0304 | 0.7 | ||
| 52310-02 | 01 Корпус тормоза, передний | 2011 | 01 | 05 | 1.2 | ||
| 52320-01 | Корпус тормоза, задний | 2011 | 01 | 0304 | 0.7 | ||
| 52320-02 | Корпус тормоза, задний | Замена заднего тормозного суппорта - с обеих сторон | 2011 | 01 | 05 | 0.8 | |
| 52320-03 | Корпус тормоза, задний | 2011 | 03 | 1.3 | |||
| 52320-04 | Корпус тормоза, задний | Замена крепления заднего тормозного суппорта | 2011 | 01 | 0304 | 0.6 | |
| 52387-01 | Направляющий штифт с уплотнением | 2011 | 01 | 0304 | 0.6 | ||
| 52387-02 | Направляющий штифт с уплотнением | 2011 | 01 | 05 | 0.8 | ||
| 52411-01 | Педаль тормоза | 2011 | 01 | 6.8 | |||
| 54125-01 | Вакуумный насос | 2011 | 01 | 0.9 | |||
| 54126-01 | Монитор давления | A30YH | 2011 | 01 | 0.4 | ||
| 54126-02 | Монитор давления | A28NER | 2011 | 01 | 0.5 | ||
| 54127-01 | Обратный клапан | 2011 | 01 | 1.0 | |||
| 54128-01 | Вакуумный бустер | 2011 | 01 | 2.1 |
Исправление
- 01 - Замена
- 02 - Демонтаж - Ремонт
- 03 - Обновление
- 04 - Краска
- 05 - Регулировка
- 06 - Изменение единицы измерения комп.
- 07 - Lubricate - чистый - польский
- 08 - Проверка / поиск неисправностей
- 09 - Разоблачение
- 10 - Установка новых
- 11 - Передача
Заполнение резервуара главного цилиндра
См. " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О РАЗДРАЖАЮЩЕМ ДЕЙСТВИИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-652229-S31125767842014082300000)
См. " ВНИМАНИЕ: ВЛИЯНИЕ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА КРАСКУ И ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ ". (ref-652229-S41586880012014082300000)
- Визуально проверьте уровень тормозной жидкости через резервуар главного тормозного цилиндра.
- Если уровень тормозной жидкости находится на уровне или ниже половины полной точки во время обычных проверок жидкости, тормозная система должна быть проверена на предмет износа и возможных утечек тормозной жидкости.
- Если уровень тормозной жидкости находится на уровне половины полного заполнения или ниже этого уровня во время обычных проверок жидкости, а проверка тормозной системы не выявила износа или утечек тормозной жидкости, тормозная жидкость может доливаться до максимального уровня заполнения.
- Если обслуживание тормозной системы только что завершено, то тормозная жидкость может доливаться до максимального уровня наполнения.
- Если уровень тормозной жидкости выше половины полной точки, добавление тормозной жидкости не рекомендуется в обычных условиях.
- Если необходимо добавить тормозную жидкость в резервуар главного цилиндра, очистите наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны. Используйте только одобренную GM тормозную жидкость из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости.
Прокачка гидравлической тормозной системы (Ручная)
См. " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О РАЗДРАЖАЮЩЕМ ДЕЙСТВИИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-652229-S31125767842014082300000)
См. " ВНИМАНИЕ: ВЛИЯНИЕ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА КРАСКУ И ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ ". (ref-652229-S41586880012014082300000)
- Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы предотвратить разлив тормозной жидкости.
- При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
- Педаль главного цилиндра 3.3. Затем медленно открутите главный цилиндр 3.3, и если вы отсоединили тормозные трубы от главного цилиндра, выполните следующие действия: 3.1. Убедитесь, что резервуар главного цилиндра полностью заполнен до максимального уровня заполнения. При необходимости добавьте утвержденную Gm тормозную жидкость из чистого герметичного контейнера с тормозной жидкостью. См. " РЕКОМЕНДАЦИИ ПО СМАЗКЕ ". Если необходимо удалить крышку резервуара и диафрагму, очистите внешнюю часть резервуара на крышке и вокруг нее перед снятием 3.2. (ref-652230-S27359251772014082300000)
- Заполните резервуар главного тормозного цилиндра одобренной Gm тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости. Убедитесь, что во время этой процедуры прокачки резервуар главного тормоза остается заполненным как минимум наполовину. Добавьте жидкость по мере необходимости для поддержания надлежащего уровня. См. " ЗАПОЛНЕНИЕ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ". Очистите наружную часть резервуара на крышке и вокруг крышки резервуара перед снятием колпачка и диафрагмы. (ref-652242-S32873003812014082300000)
- Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО колеса.
- Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
- Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный одобренной GM тормозной жидкостью, из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
- Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль.
- Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан.
- Затяните выпускной клапан, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза.
- Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 8-10, пока весь воздух не будет удален из одного и того же гидравлического контура колеса.
- Когда выпускной клапан гидравлического контура правого заднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из правого заднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса.
- Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 7-11.
- Когда выпускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из левого переднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса.
- Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 7-11.
- Когда выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из левого заднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура правого переднего колеса.
- Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 7-11.
- После завершения окончательной процедуры стравливания гидравлического контура колеса убедитесь, что каждый из 4-х клапанов стравливания гидравлического контура колеса надлежащим образом затянут.
- Наполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня одобренной GM тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
- Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Если установлено, что воздух был подхвачен в систему выше по потоку от модулятора ABS перед обслуживанием, необходимо выполнить " ANTILOCK тормоз система AUTOMATED BLEED ". Если педаль тормоза чувствует себя губчатым, повторите процедуру стравливания снова. (ref-652262-S29977022302014082300000)(ref-652242-S28871976882014082300000)
- Включите ключ зажигания, при выключенном двигателе. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте движения автомобиля до тех пор, пока он не будет диагностирован и отремонтирован. Если предупреждающая лампа тормозной системы остается освещенной, обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ НАЧАЛЬНАЯ ТОЧКА - АВТОМОБИЛЬ ". (ref-652232-S30463277922014082300000)
Прокачка гидравлической тормозной системы (давление)
См. " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О РАЗДРАЖАЮЩЕМ ДЕЙСТВИИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-652229-S31125767842014082300000)
См. " ВНИМАНИЕ: ВЛИЯНИЕ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА КРАСКУ И ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ ". (ref-652229-S41586880012014082300000)
- Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы предотвратить разлив тормозной жидкости.
- При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
- Педаль главного цилиндра 3. Медленно открутите главный тормозной цилиндр 3. И, если вы отсоединили тормозные трубы от главного цилиндра 3.3, выполните следующие действия: 3.1. Убедитесь, что резервуар главного тормозного цилиндра заполнен до максимального уровня наполнения. При необходимости добавьте утвержденную Gm тормозную жидкость из чистого герметичного контейнера с тормозной жидкостью. См. " РЕКОМЕНДАЦИИ ПО СМАЗКЕ ". Если необходимо снять крышку резервуара и диафрагму, удалите наружную поверхность резервуара на крышке и вокруг нее. 3.2. (ref-652230-S27359251772014082300000)
- ПРИМЕЧАНИЕ: Очистите наружную сторону резервуара на крышке и вокруг крышки резервуара перед снятием колпачка и диафрагмы. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня заполнения одобренной Gm тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости. См. " ЗАПОЛНЕНИЕ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ". (ref-652242-S32873003812014082300000)
- Установите соответствующий переходник стравливания давления тормозов в резервуар главного тормозного цилиндра.
- Проверьте уровень тормозной жидкости в выпускном устройстве тормозного давления. Добавьте одобренную Gm тормозную жидкость из чистого, герметичного контейнера с тормозной жидкостью, если это необходимо, чтобы довести уровень примерно до половины полной точки.
- Подсоедините стравливатель тормозного давления к переходнику стравливателя тормозного давления.
- Зарядите воздушный резервуар стравливателя тормозного давления до 175-205 к Па (25-30 фунт / кв. дюйм).
- Откройте клапан бачка для жидкости для стравливания давления в тормозной системе, чтобы позволить находящейся под давлением тормозной жидкости попасть в тормозную систему.
- Подождите примерно 30 секунд, затем осмотрите всю гидравлическую тормозную систему, чтобы убедиться в отсутствии утечек внешней тормозной жидкости. Любые обнаруженные утечки тормозной жидкости требуют ремонта до завершения этой процедуры.
- Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО колеса.
- Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
- Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный одобренной GM тормозной жидкостью, из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
- Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан. Дайте жидкости течь, пока пузырьки воздуха не перестанут вытекать из спускного устройства, затем затяните спускной клапан.
- Когда выпускной клапан гидравлического контура правого заднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из правого заднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса.
- Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 13-14.
- Когда выпускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из левого переднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса.
- Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 13-14.
- Когда выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из левого заднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ со стороны коробки на выпускной клапан гидравлического контура правого переднего колеса.
- Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 13-14.
- После завершения окончательной процедуры стравливания гидравлического контура колеса убедитесь, что каждый из 4-х клапанов стравливания гидравлического контура колеса надлежащим образом затянут.
- Закройте клапан резервуара для жидкости для стравливания давления в тормозе, затем отсоедините стравливание давления в тормозе от адаптера стравливания давления в тормозе.
- Извлеките переходник стравливателя тормозного давления из резервуара главного тормозного цилиндра.
- Наполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня одобренной GM тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
- Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Если установлено, что воздух был введен в систему выше по потоку от модулятора ABS перед обслуживанием, необходимо выполнить процедуру " ANTILOCK тормоз система AUTOMATED BLEED ". Если педаль тормоза чувствует себя губчатой, выполните следующие действия: 26.1 Осмотрите тормозную систему на наличие внешних утечек. См. " ПРОВЕРКА ВНЕШНЕЙ УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ".26.2 С помощью сканирующего инструмента проведите процедуру автоматического стравливания антиблокировочной системы для удаления любого воздуха, который может быть захвачен в системе. (ref-652262-S29977022302014082300000)(ref-652242-S28871976882014082300000)(ref-652262-S29977022302014082300000)
- Включите ключ зажигания, при выключенном двигателе. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте движения автомобиля до тех пор, пока он не будет диагностирован и отремонтирован. Если предупреждающая лампа тормозной системы остается освещенной, обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ НАЧАЛЬНАЯ ТОЧКА - АВТОМОБИЛЬ ". (ref-652232-S30463277922014082300000)