10) формат расшифровки кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки (SAE J2012)
- Коды неисправностей, используемые в автомобилях бортовая система диагностики-II, будут начинаться с буквы и сопровождаться четырьмя цифрами.
Буква начала расшифровка кода ошибки идентифицирует функцию контролируемого устройства, которое вышло из строя. " P " указывает на устройство силового агрегата, " C " указывает на устройство шасси. " B " - для устройства кузова, а " U " указывает на код сети или канала передачи данных. Первое число указывает, является ли код общим (общим для всех производителей) или если это специфический для производителя. A " 0 " и " 2 " generic, " 1 " указывает на специфическую для производителя систему.
Ниже приведен список, показывающий, какие номера присвоены каждой системе.
- Дозирование топлива и воздуха
- Дозирование топлива и воздуха (только неисправность цепи инжектора)
- Система зажигания или пропуск зажигания
- Вспомогательные средства ограничения выбросов
- Контроль скорости транспортного средства и система контроля холостого хода
- Выходные цепи компьютера
- Трансмиссия
Последние два номера расшифровка кода ошибки указывают на компонент или секцию системы, где находится неисправность.
Процедура проверки проблем блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
- Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) масса цепь: Измерить сопротивление между ИКМ и массой шасси, используя заднюю сторону разъема жгута ИКМ. в качестве боковой контрольной точки. Если проблема обнаружена, устраните ее. Технические характеристики (сопротивление): 1 Ом или менее
- Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) разъём: Отсоединить разъем и визуально проверить клеммы массы на стороне ИКМ и стороне жгута на наличие погнутых штырьков или плохого контактного давления.
- Если проблема не найдена в шагах 1 и 2, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) может быть неисправен. Если это так, заменить PCМ на новый, а затем снова проверить автомобиль.
- ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА ОРИГИНАЛЬНОГО блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом): Установить оригинальный блок управления силовым агрегатом (может быть сломан) в заведомо исправный автомобиль и проверить транспортное средство. Если проблема возникает снова, заменить исходный PSM на новый. (ref-266013-S33715460452007092700000)