Проблемы с флюидами
| Состояние | ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ | ОЦЕНКА/КОРРЕКТИРОВКА |
|---|---|---|
| НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ С ВИДИМОЙ УТЕЧКОЙ. | 1. Ослабли фитинги или соединения шланга усилителя рулевого управления. | 1. Проверить крутящий момент на всех гайках трубки (у шестерни и насоса). Осмотреть зажимы на всех соединениях резиновых шлангов на предмет правильного положения, повреждений и натяжения. При необходимости затянуть гайки трубки. Переставьте или заменить хомуты на соединениях шлангов. Очистить соединения и повторно проверить на наличие утечек. |
| 2. Повреждение или отсутствие уплотнительного кольца на гайках шланга усилителя рулевого управления. | 2. Отвернуть гайку трубки и осмотреть уплотнительное кольцо. В случае повреждения или отсутствия заменить уплотнительное кольцо. Очистить соединения и повторно проверить на наличие утечек. | |
| 3. Неисправность линии рулевого управления с усилителем или шланга. | 3. Очистить жидкость вокруг подозрительных областей. Запустить транспортное средство и проверить наличие утечек. Посмотрите внутрь резервуара, чтобы увидеть, попадает ли воздух. При необходимости заменить шланги. | |
| 4. Утечка компонента усилителя рулевого управления (резервуар, насос, шестерня). | 4. Очистить жидкость вокруг подозрительных областей. Запустить транспортное средство и проверить наличие утечек. Посмотрите внутрь резервуара, чтобы увидеть, попадает ли воздух. При необходимости заменить компонент усилителя рулевого управления. | |
| АЭРИРОВАННАЯ ЖИДКОСТЬ. * | 1. Низкий уровень жидкости в рулевом управлении с усилителем. | 1. Проверить уровень жидкости и при необходимости заполните до надлежащего уровня. Проверить наличие протечек. Убедиться, что весь воздух стравлен из системы. |
| 2. Утечка воздуха у подающего шланга гидроусилителя руля, резервуара или насоса. | 2. Осмотреть компоненты. Установить ручной вакуумный насос на резервуар и убедиться, что система может поддерживать вакуум. Система не должна терять более 1 фунт/кв. дюйм в течение 2 минут (убедиться, что вакуумный насос хорошо уплотнен к резервуару). | |
| 3. Утечка воздуха у подающего шланга гидроусилителя руля, резервуара или насоса. | 3. Осмотреть компоненты. Установить ручной вакуумный насос с адаптером 9688 на резервуар и убедиться, что система выдерживает вакуум. Система не должна терять более 1 фунт/кв. дюйм в течение 2 минут (убедиться, что вакуумный насос хорошо уплотнен к резервуару). При необходимости заменить компонент рулевого управления. | |
| ПЕРЕЛИВ ПЛАСТОВОЙ ЖИДКОСТИ ИЛИ ЖИДКОСТЬ МОЛОЧНОГО ЦВЕТА | 1. Загрязнение водой жидкости гидроусилителя руля. | 1. Осмотреть жидкость на молочный вид. Полностью слить жидкость из гидроусилителя рулевого управления. Заправить и прокачать систему. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-489186-S38594978062012072600000) |
ПримечаниеЧрезвычайно низкие температуры могут вызвать аэрацию жидкости гидроусилителя руля. Воздух должен выходить из системы, когда жидкость нагревается.
Схема №50
Следующая процедура используется для проверки работы системы рулевого управления с усилителем на транспортном средстве. Это испытание обеспечит галлоны в минуту (GPM) или расход насоса гидроусилителя руля вместе с максимальным давлением сброса. Выполняйте тестирование каждый раз, когда возникает проблема с системой рулевого механизма. Этот тест определит, работает ли насос или усилитель рулевого привода должным образом. Следующее испытание давления и потока выполняется с использованием (специальный инструмент # 6815, комплект, усилитель рулевое управление) (3) и специального инструмента # Xtagxit, 6893A
Стандартная процедура - проверка уровня жидкости в гидроусилителе руля
| Предупреждение | УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ ДОЛЖЕН ПРОВЕРЯТЬСЯ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ ВО ИЗБЕЖАНИЕ ТРАВМИРОВАНИЯ ПЕРСОНАЛА ДВИЖУЩИМИСЯ ЧАСТЯМИ. |
|---|
| Внимание | MOPAR ® ATF + 4 должен использоваться в системе рулевого управления с усилителем. Никакая другая жидкость рулевого управления или автоматической коробки передач не должна использоваться в системе. Повреждение может привести к насосу и системе рулевого управления, если используется любая другая жидкость, и не переполняйте. |
|---|
Уровень жидкости в гидроусилителе рулевого управления можно просмотреть на щупе, прикрепленном к наливной крышке. На щупе указаны два диапазона: ХОЛОДНЫЙ и ГОРЯЧИЙ. Прежде чем открывать систему гидроусилителя рулевого управления, протереть наливную крышку резервуара от грязи и мусора. Снять крышку и проверить уровень жидкости на щупе. Когда жидкость находится при нормальной температуре окружающей среды, примерно от 21 ° C до 27 ° C (от 21°C до 27°C), уровень жидкости должен читаться между минимальным и максимальным диапазоном разрешенного диапазона.
Использовать только Mopar ® ATF + 4. Не переполняйте систему рулевого управления с усилителем.
Схема №51
- Всасывайте как можно больше жидкости из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
- Снять воздушный короб в сборе, см. " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ " или " КУЗОВ, ВОЗДУХОВОД, МОНТАЖ ". (ref-489200-S24136844012012072600000)(ref-489201-S30836193082012072600000)
- Снять штуцер напорного шланга (1) на насосе.
- Снять фиксаторы (3) зажима прокладки напорного шланга на раме.
- Сдвинуть баллон с охлаждающей жидкостью в сторону.
- Снять напорный шланг (2) на шестерне.
- Снять напорный шланг (2) с автомобиля.
Схема №52
Схема №53
- Всасывайте как можно больше жидкости из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
- Снять воздушный короб в сборе, см. " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ " или " КУЗОВ, ВОЗДУХОВОД, МОНТАЖ ". (ref-489200-S24136844012012072600000)(ref-489201-S30836193082012072600000)
- Снять хомут 3 для возвратного шланга 4 на резервуаре 1, а затем извлечь шланг.
- Сдвинуть баллон с охлаждающей жидкостью в сторону.
- Снять обратный шланг (1) на шестерне.
- Снять решетку согласно " РЕШЕТКА, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489193-S28674332932012072600000)
- Снять панель между решеткой и бампером (3).
- Снять зажимы для прокладки обратного шланга (1) на корпусе.
- Снять обратный шланг (2) с автомобиля.