Регулятор удерживающего устройства водителя и пассажиров (КОР) - коды неисправностей B1C3A TO U1415: Прочее Jeep Wrangler III

При контроле

При включенном зажигании контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (КОР) контролирует сопротивление цепей натяжного устройства втягивающего устройства ремня безопасности водителя.

Как установить условия

ORC обнаружил разомкнутое или высокое сопротивление в цепях натяжителя втягивающего устройства ремня безопасности водителя.

Возможные причины

Схема №131

Войти

Схема №132

Войти

Схема №133

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ. Сканирующее устройство, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, инструмент для загрузки SRS) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. С помощью сканирующего устройства прочитайте активный ORC DTP. Выбрать активно or Stored DCT. Хранится d
2. ВОДИТЕЛЬ НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Возможны ли неполадка втягивающего устройства Аккумуляторная батарея 2 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА: Отключить зажигание Отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты. Отказ от этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить ремень безопасности Втягивающий соединитель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтировать по мере необходимости. Подключить SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # tagx0, Sums) 8443A B1C3A 1ST Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-489227-S04900611792012072600000)
3. ПЕРЕХОДНИК (R505) Адаптер для ремня безопасности SRSI32 РЕМЕНЬ ВТЯГИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА 1 ЦЕПЬ ОТКЛЮЧЕНИЯ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить комплект инструментов нагрузки SRS (специальный инструмент # xtax1, инструмент нагрузки srs) и перемычку инструмента загрузки srs 8443A R505 R505 Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-489227-S04900611792012072600000)
4. ПРОВЕРКА (R503) Проверка натяжения ремня безопасности ВОДИТЕЛЬ В СТАНДАРТНОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ: ПОВРЕЖДЕНИЕ ВТЯГИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ЛИНИЯ 2 ЦЕПЬ ДА Измерить сопротивление (хтагх1) Ремень безопасности водителя Втягивающее устройство Линия 1 цепь между камерой 1 и адаптером SRS Load Tool Adaptor (специальный инструмент № 8443-32-L, адаптер SRS. R503 R503 (ref-489227-S04900611792012072600000)(ref-489227-S04900611792012072600000)
5. При возникновении неисправностей, связанных с неисправностью электрошокового устройства, выполнить следующие действия по устранению неисправности: проверить наличие повреждений и отсоединить все разъемы от всех модулей системы надувной подушки безопасности. Если имеются какие-либо дефекты активно, они должны быть устранены перед диагностированием любых запомненных дефектов. ВНИМАНИЕ: выключить зажигание, отключить 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождать две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможным серьезным или смертельным травмам. Использовать электросхему / в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Если только сохраненные коды возвращаются, продолжайте тест до тех пор, пока проблемная область не будет изолирована. На предыдущих шагах вы попытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки в вопросе. Есть ли какой-либо активный DTS? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Нет никаких проблем в настоящее время. Удалить все коды перед возвращением автомобиля клиенту. (ref-489244-S05194035492012072600000)

Цепь устройства предварительного натяжения втягивающего механизма привода ряда B1C3B-1ST замкнута накоротко.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном зажигании контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (КОР) контролирует сопротивление цепей натяжного устройства втягивающего устройства ремня безопасности водителя.

ORC обнаружил низкое сопротивление между цепями натяжителя втягивающего устройства ремня безопасности водителя.

Схема №134

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Инструмент сканирования, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, инструмент загрузки SRS4) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. С помощью инструмента сканирования прочитайте активный ORC расшифровка кода ошибки. Выбрать активно or Stored DCC. Хранится ли DTS в активном состоянии или?
2. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ ЗАЖИГАНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовый аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отключить ремень безопасности водителя втягивающий соединитель. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить и отремонтируйте при необходимости. Подключить SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # xagx0, sums) 8443A B1C3B 1ST (ref-489227-S04900611792012072600000)
3. Переходник SRX32 Адаптер для ремня безопасности SRSI32С оздушный переходник для ремней безопасности, (84tagx3) Переходники для Ремни безопасности, Srx2sr ostrive Для ремней питания, SRC42S adapter NRET-LETTRACTOR Для привода ремней Управления НИППСУ: SOR2 Переходoteve-Tacts: выключить зажигание аккумуляторной батареи и подождать на две пары. R505 R503 8443A R505 R503 10K Да Ремонт (R505) Проверка ремня безопасности водителя втягивающее натяжное устройство линия 1 цепь на короткое замыкание на (R503) водитель ремень безопасности втягивающий натяжительное устройство линия 2 цепь. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполнить проверку системы подушки безопасности. Нет ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) падает в любое время, он должен быть заменен. (ref-489227-S04900611792012072600000)(ref-489227-S04900611792012072600000)
4. При возникновении неисправностей, связанных с неисправностью электрошокового устройства, выполнить следующие действия по устранению неисправности: проверить исправность и целостность всех разъемов электрошкафа. Если имеются какие-либо дефекты активно, их необходимо устранить перед диагностированием любых запомненных неисправностей. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Если только сохраненные коды возвращаются, продолжайте тест до тех пор, пока проблемная область не будет изолирована. На предыдущих шагах вы попытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки в вопросе. Есть ли какой-либо активный DTS? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Нет никаких проблем в настоящее время. Удалить все коды перед возвращением автомобиля клиенту. (ref-489244-S05194035492012072600000)

Схема №135

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном зажигании контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров контролирует сопротивление цепей натяжителя втягивающего устройства ремня безопасности пассажира.

ORC обнаружил низкое сопротивление в цепях натяжителя ретрактора ремня безопасности пассажира.

Схема №136

Войти

Схема №137

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ. Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, Инструмент загрузки SRS) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активный ORC DTS. Выбрать активно or Stored DCC. Хранится d
2. RETRXROW TENSION REFINTER TRANSMIT TO THE REGISTERAL TRAINT REFLOW TAPTOR отклик: SERGATE1 REQUIRES (ПРОВЕРЬ Ь НА ЗАКОРОТКУ ПАССАЖИРА РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ВТЯГИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ). 8443A B1C47 1ST (ref-489227-S04900611792012072600000)
3. Адаптер ремня безопасности (R506) Ремень безопасности RETRACTOR SRXL2 Переходник для ремней безопасности SERSIET3 Втягивающее устройство Натяжное устройство для ремня сиденья: Втяжающее устройство Для втягивания ремня Для стягивающего устройства - втягивающее приспособление Для ягивающих устройств - Втегивающее устройство для втягивающего приспособления Для яжного устройства Для Ремнешения ремня ремня Сиденье-ВТЯНУТНЯГИВАЮЩН ыкующее устройство 2 Для. R504 8443A R506 R504 10K Да: восстановить цепь натяжителя втягивающего устройства ремня безопасности пассажира, замкнутую накоротко на массу. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Нет ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если контроллер удерживающей системы водителя или пассажиров (ORC) падает в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной травме или смертельному исходу. Заменить ORC в соответствии с сервисной информацией. (ref-489227-S04900611792012072600000)(ref-489227-S04900611792012072600000)
4. При возникновении неисправностей, связанных с неисправностью электрошокового устройства, выполнить следующие действия по устранению неисправности: проверить исправность и целостность всех разъемов электрошкафа. Если имеются какие-либо дефекты активно, их необходимо устранить перед диагностированием любых запомненных неисправностей. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Если только сохраненные коды возвращаются, продолжайте тест до тех пор, пока проблемная область не будет изолирована. На предыдущих шагах вы попытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки в вопросе. Есть ли какой-либо активный DTS? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Нет никаких проблем в настоящее время. Удалить все коды перед возвращением автомобиля клиенту. (ref-489244-S05194035492012072600000)

B1C48-1ST ROW пассажирское втягивающее устройство предварительного натяжения цепи высокого уровня

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном зажигании контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров контролирует напряжение на цепях предварительного натяжения втягивающего устройства ремня безопасности пассажира.

ORC обнаруживает напряжение на цепях предварительного натяжения ретрактора ремня безопасности пассажира.

Схема №138

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ. Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, Инструмент загрузки SRS) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активный ORC DTS. Выбрать активно or Stored DCC. Хранится d
2. ПРОВЕРКА НА ПРЕДМЕТ НЕИСПРАВНОСТИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА2 ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЬ ПРЕДНАГРУЗКИ12. Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовый аккумулятор и подождать две минуты перед началом работы. Невыполнение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить ремень безопасности пассажира от разъема преднатяжителя. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить и отремонтируйте по мере необходимости. Подключить SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # tagx0, Sums) 8443A B1C48 1ST (ref-489227-S04900611792012072600000)
3. Адаптер ремня безопасности SRXSI4- (R506) -объединитель РЕМНЯ ДЛЯ ПАССАЖИРА -надежник РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ -выключатель РЕМНИ Для СИДЕНИЯ-ВТЯГИВАНИЯ.О бщик РЕМН.СРЕДЗАДАТЧИКА.З остановка РЕМНИИИ2 РЕМЕНЬ-НАТЯЖИТЕЛЬ ЕНИЕЕ.У.ВОДЛОКДЯТАЧ.ОБНЯНЫКА2.: ЧАЙЮТЛ ШСТПСЕЧ.РАЗОРКОС2: АК.ОТОМОЛ.ПРИОЧОРО.З.ОБАК ЖКА КИ КА ОК.ПОДОЛ.ЧЕ.ОЗ.УБ.ТО.ТОК А И НОТОД.П Г: ОЗ Ч 4: Г ИЗ.РЕЗ.НАД.БОР.ОП.ЗАМ.ПОЛ.ЗАКОТ.В К.СЕД.РЕМ.ДИД.ПАП.ПОЗ.-:.НЕ.СИЛ.НИ.НО.Н.- R504 8443A R506 R504 Цепи натяжителя втягивающего устройства ремня безопасности пассажира при кратковременном напряжении, приложенном к аккумуляторной батарее. См. " СТАНДАРТНУЮ ПРОЦЕДУРУ " и выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Нет ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Если контроллер удерживающей системы водителя или пассажиров (ORC) падает в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной травме или смертельному исходу. Заменить ORC в соответствии со служебной информацией См. " ПРОВЕРКА СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЫ ". (ref-489227-S04900611792012072600000)(ref-489227-S04900611792012072600000)
4. При возникновении неисправностей, связанных с неисправностью электрошокового устройства, выполнить следующие действия по устранению неисправности: проверить исправность и целостность всех разъемов электрошкафа. Если имеются какие-либо дефекты активно, их необходимо устранить перед диагностированием любых запомненных неисправностей. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Если только сохраненные коды возвращаются, продолжайте тест до тех пор, пока проблемная область не будет изолирована. На предыдущих шагах вы попытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки в вопросе. Есть ли какой-либо активный DTS? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Нет никаких проблем в настоящее время. Удалить все коды перед возвращением автомобиля клиенту. (ref-489244-S05194035492012072600000)

B1C49-1ST ROW пассажирское втягивающее устройство, цепи устройства предварительного натяжения разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном зажигании контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров контролирует сопротивление цепей натяжителя втягивающего устройства ремня безопасности пассажира.

ORC обнаружил разомкнутое или высокое сопротивление на цепях натяжителя втягивающего устройства ремня безопасности пассажира.

Схема №139

Войти

Схема №140

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ. Сканирующее устройство, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, инструмент для загрузки SRS) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. С помощью сканирующего устройства прочитайте активный ORC DTP. Выбрать активно or Stored DCT. Хранится d
2. ПРОВЕРКА ПАССАЖИРА Натяжитель РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ 1. Проверить работу втягивающего устройства, нажать на кнопку Sr Siоn3. Включить питание 12-вольтовой аккумуляторной батареи и подождать две минуты перед началом работы. Если вы не выполняете эти инструкции, возможно получение серьезной или смертельной травмы. Отключить втягивающее устройство ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить состояние разъемов - очистить и отремонтируйте по мере необходимости. Подключить дополнительный нагрузочный инструмент системы SRS (специальный инструмент № X0) 8443A B1C49 1ST (ref-489227-S04900611792012072600000)
3. Переходник РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ № 1 (R506) Втягивающий ремень для пассажира № 2 Адаптер ремня безопасности SRSIACTOR НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед продолжением работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить комплект инструментов для нагрузки SRS (специальный инструмент № хтагс1, инструмент для загрузки) и перемычку от ремня сиденья 8443A R506 R506 (ref-489227-S04900611792012072600000)
4. ПРОВЕРКА (R504) Проверка натяжения ремня безопасности ПАССАЖИРА 2. НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО ЛИНИИ 2 ЦЕПЬ " ДА Измерить сопротивление устройства (R504) Ремень безопасности пассажира Втягивающее устройство линии 2 цепи между полостью 2 соединителя натяжного устройства ремня для пассажира и адаптером нагрузочного инструмента SRS. R54 (ref-489227-S04900611792012072600000)(ref-489227-S04900611792012072600000)
5. При возникновении неисправностей, связанных с неисправностью электрошокового устройства, выполнить следующие действия по устранению неисправности: проверить наличие повреждений и отсоединить все разъемы от всех модулей системы надувной подушки безопасности. Если имеются какие-либо дефекты активно, они должны быть устранены перед диагностированием любых запомненных дефектов. ВНИМАНИЕ: выключить зажигание, отключить 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождать две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможным серьезным или смертельным травмам. Использовать электросхему / в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Если только сохраненные коды возвращаются, продолжайте тест до тех пор, пока проблемная область не будет изолирована. На предыдущих шагах вы попытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки в вопросе. Есть ли какой-либо активный DTS? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Нет никаких проблем в настоящее время. Удалить все коды перед возвращением автомобиля клиенту. (ref-489244-S05194035492012072600000)

B1C4A-1ST цепь предварительного натяжения втягивающего устройства для пассажиров в ряду замкнута накоротко

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном зажигании контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров контролирует сопротивление цепей натяжителя втягивающего устройства ремня безопасности пассажира.

ORC обнаружил низкое сопротивление между цепями натяжного устройства ретрактора ремня безопасности пассажира.

Схема №141

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Инструмент сканирования, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, инструмент загрузки SRS4) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. С помощью инструмента сканирования прочитайте активный ORC расшифровка кода ошибки. Выбрать активно or Stored DCC. Хранится ли DTS в активном состоянии или?
2. Проверка НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ПАССАЖИРСКИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ Втягивающее устройство SRXT2 Предупреждение: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождать две минуты перед продолжением. Невыполнение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отключить разъем натяжного устройства пассажирского ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить и отремонтируйте по мере необходимости. Подключить набор инструментов для нагрузки SRS (специальный инструмент # 8443A, SRSS load) B1C4A 1ST (ref-489227-S04900611792012072600000)
3. (R506) Адаптер натяжного ремня для пассажира 84siр асос втягивающего устройства SRXLEТMОNЕR (32 шт.) Ремень безопасности Втягивающий устройство SRСRТ атчик для сидения Втяжное устройство для сидений ВТРНЭ Ля (3 шт., 4 шт.:) Переходник для сидящих устройств RTRCYON2: выключить зажигание аккумулятора и подождать за две минуты. R504 8443A R506 R504 10K Да Ремонт (R506) Проверка ремня безопасности пассажира втягивающее устройство натяжного устройства линии 1 короткое замыкание на (R504) Ремень безопасности пассажира ретрактор натяжное устройство линии 2 цепь. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " и выполнить проверку системы подушки безопасности. Нет ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если контроллер удерживающего устройства водителя или пассажиров (ORC) сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. (ref-489227-S04900611792012072600000)(ref-489227-S04900611792012072600000)
4. При возникновении неисправностей, связанных с неисправностью электрошокового устройства, выполнить следующие действия по устранению неисправности: проверить исправность и целостность всех разъемов электрошкафа. Если имеются какие-либо дефекты активно, их необходимо устранить перед диагностированием любых запомненных неисправностей. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Если только сохраненные коды возвращаются, продолжайте тест до тех пор, пока проблемная область не будет изолирована. На предыдущих шагах вы попытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки в вопросе. Есть ли какой-либо активный DTS? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Нет никаких проблем в настоящее время. Удалить все коды перед возвращением автомобиля клиенту. (ref-489244-S05194035492012072600000)

Схема №142

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

ORC посылает диагностический ток 40 м А на каждую цепь питания пиропатрона при включении и каждые 200 мс после этого, пока включено зажигание. Затем модуль контролирует обратный провод для определения состояния цепи.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ORC обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи пиропатрона в течение более 2,6 секунд. Это переходит из активного состояния в сохраненное, когда модуль видит восстановление от короткого замыкание на массу более 2,6 секунды.

Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489227-S04900611792012072600000)

Схема №143

Войти

Схема №144

Войти

1. ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте все активные ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли или сохранен DCC? ОРЦ - активно расшифровка кода ошибки Go To 2. ОЦР - STORED ДТС Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполнить испытание подушки безопасности система INTERMITTING TENT проверка. (ref-489227-S04900611792012072600000)
2. SORX TEXTED РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРА, ВОЗМОЖНО, НАТЯЖЕНИЕ РЕМНЯ. 1-Й РЕМЕНЬ ЗАЖИГАНИЯ, втягивание ремня БЕЗОПАСНОСТИ, отсоединение 12-вольтовой аккумуляторной батареи и ожидание в течение двух минут. 8443A B1C4C Нет ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Заменить устройство для натяжения ремня безопасности пассажира в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-489227-S04900611792012072600000)
3. Проверить (R56) Адаптер ремня безопасности для пассажира 84si32 Натяжите ремень безопасности SRXS Жгут ремней безопасности № 1 И (хтагс1) Отсоединить инструмент ремня сидения № 2 от перемычки короткое замыкание TO масса ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание, отключить аккумуляторную батарею 12 вольт и подождать две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. R54 8443A R56 R54 Да Ремонт или замена цепей устройства для проверки пряжки ремня БЕЗОПАСНОСТИ с сопротивлением ниже 6 к Ом в соответствии с сервисной информацией. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " и выполнить ТЕСТ НА ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Нет ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. (ref-489227-S04900611792012072600000)(ref-489227-S04900611792012072600000)

B1C4D-1ST цепь натяжителя пряжки ремня безопасности рядного пассажира высокая

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

ORC посылает диагностический ток 40 м А на каждую цепь питания пиропатрона при включении и каждые 200 мс после этого, пока включено зажигание. Затем модуль контролирует обратный провод для определения состояния цепи.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ORC обнаруживает короткое замыкание на напряжение в цепи пиропатрона в течение более 2,6 секунд. Это переходит из активного состояния в сохраненное, когда модуль видит восстановление от короткого замыкания до напряжения более 2,6 секунды.

Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489227-S04900611792012072600000)

Схема №145

Войти

1. ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте все активные ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли или сохранен DCC? ОРЦ - активно расшифровка кода ошибки Go To 2. ОЦР - STORED ДТС Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполнить испытание подушки безопасности система INTERMITTING TENT проверка. (ref-489227-S04900611792012072600000)
2. SORX TEXTED РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРА, ВОЗМОЖНО, НАТЯЖЕНИЕ РЕМНЯ. Srxt 1-Й РЕМЕНЬ ПИТАНИЯ, МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СЕРЬЕЗНЫМ ПОВРЕЖДЕНИЯМ. Нажать кнопку " Да ", отключить 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождать две минуты, прежде чем приступить к работе. При отсоединении ремня сиденья отсоединить разъем ремня безопасности. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: не устанавливать неповрежденную подушку лицом на твердую поверхность. 8443A B1C4D Нет ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Заменить устройство для натяжения ремня безопасности пассажира в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-489227-S04900611792012072600000)
3. ПРОВЕРИТЬ (R56) Адаптер ремня безопасности для пассажира 84si32. Нажать на ремень безопасности SRS, чтобы подключить кабель к разъему Nr # И (xt Gx1). Включить питание адаптера ремней безопасности SERC. Подключить адаптер ремня к разъёму Nl. R54 8443A R56 Измерить напряжение в цепи (R54) УСТРОЙСТВА ДЛЯ НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ, приведенное в разделе " Неисправность при срабатывании системы подушки безопасности ". Выполнить следующие действия: Примите меры предосторожности во время аварийного срабатывания устройства для натягивания ремней БЕЗОПАСНОСТИ или провести испытание на предмет наличия напряжения в любой из цепей? Да Произвести ремонт или заменить устройство для натяжения ремня безопасности пассажира напряжением, указанным в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " и выполнить ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ В при отсутствии предупреждения. (ref-489227-S04900611792012072600000)(ref-489227-S04900611792012072600000)

B1C4E-1ST ряд пряжки ремня безопасности пассажира цепи натяжного устройства разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

ORC посылает диагностический ток 40 м А на каждую цепь питания пиропатрона при включении и каждые 200 мс после этого, пока включено зажигание. Затем модуль контролирует обратный провод для определения состояния цепи.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ORC обнаруживает обрыв на цепи пиропатрона в течение более 2,6 секунд. Это переходит из активного состояния в сохраненное, когда модуль видит восстановление после разомкнутого состояния более 2,6 секунды.

Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489227-S04900611792012072600000)

Схема №146

Войти

Схема №147

Войти

1. ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте все активные ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли или сохранен DCC? ОРЦ - активно расшифровка кода ошибки Go To 2. ОЦР - STORED ДТС Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполнить испытание подушки безопасности система INTERMITTING TENT проверка. (ref-489227-S04900611792012072600000)
2. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАТЯЖНОГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА 1. Включить и выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождать две минуты перед началом работы. Отказ в выполнении этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отключить ремень безопасности пассажира Разъем натяжителя. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не устанавливать неповрежденную пневмоподушку лицом вниз на твердую поверхность. 8443A B1C4E Нет ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Заменить устройство для натяжения ремня безопасности пассажира в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-489227-S04900611792012072600000)
3. Переходник SRS (R56) Адаптер ремня безопасности для пассажира 84SIR2 Адаптер для сидения с креплением на ремень безопасности SRSIONER, разъем для ремней безопасности № 1 Специальное приспособление для крепления к ремню безопасности № 3 Специальный крепежный элемент-переходник для ремня. 8443A R56 R56
4. ПРОВЕРКА (R54) Отказ пневматического ремня безопасности AIRBSI2 Проверка натяжения ремней безопасности в соответствии с требованиями стандарта. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу 1.0 Руководство по эксплуатации Заменить сопротивление устройства (R54) Ремень безопасности пассажира? Выполнить процедуру проверки натяжного устройства линии 2 между ремнем безопасности пассажира и соответствующей клеммой адаптера нагрузочного инструмента SRS (специальный инструмент # 8443-32-L, адаптер SRC) или специального приспособления № 84-43 R54 (ref-489227-S04900611792012072600000)(ref-489227-S04900611792012072600000)

B1C4F-1ST рядная пряжка ремня безопасности пассажира цепи натяжителя замкнута накоротко

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

ORC посылает диагностический ток 40 м А на каждую цепь питания пиропатрона при включении и каждые 200 мс после этого, пока включено зажигание. Затем модуль контролирует обратный провод для определения состояния цепи.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ORC обнаруживает, что обе цепи одного и того же пиропатрона закорочены вместе более чем на 2,6 секунды. Это переходит из активного состояния в сохраненное, когда модуль видит восстановление из состояния закороченных вместе более 2,6 секунд.

Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489227-S04900611792012072600000)

Схема №148

Войти

1. ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте все активные ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли или сохранен DCC? ОРЦ - активно расшифровка кода ошибки Go To 2. ОЦР - STORED ДТС Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполнить испытание подушки безопасности система INTERMITTING TENT проверка. (ref-489227-S04900611792012072600000)
2. ПРОВЕРИТЬ ВОЗМОЖНОЕ НАТЯЖЕНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА. Перед тем, как приступить к работе, выполнить следующие действия: отсоединить ремень зажигания; 12-вольтовый аккумулятор и подождать две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить разъем ремня безопасности пассажира. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить и отремонтируйте при необходимости. Подключить комплект инструмента нагрузки SRS (специальный инструмент # xtag0) 8443A B1C4F Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-489227-S04900611792012072600000)
3. Натяжитель ремня безопасности SRXSI2 Адаптер ремней безопасности для сидения с креплением на ремне (R56) Переходник ремня сиденья с ремнем безопасности с ремнями безопасности с креселями для сидений на ремнях для сиденьях4. Ремень безопасности с ремешками для сидячих ремней и ремнями для ремней для сиденов1, SERS, SRSIT2: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед продолжением. несоблюдение в случае. невыполнение этих действий может привести к серьезным или фатальным повреждениям. R54 8443A R56 R54 15K R56 R54 Обратитесь к разделу " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " и выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Нет ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Если контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) падает в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. Невыполнение этих инструкций может повлечь за собой возможную серьезную или смертельную травму. Заменить ORC в соответствии с сервисной информацией. См. раздел " Стандартная процедура " и провести проверку системы подушки безопасности. (ref-489227-S04900611792012072600000)(ref-489227-S04900611792012072600000)

B210E-аккумулятор высокое напряжение

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Теория работы

Модуль контроллера удержания водителя и пассажиров (ORC) получает питание как от плавкого выхода реле хода, так и от плавкой выходной цепи выключателя зажигания от модуля Totally Integrated питание модуль (TIPM). Эти цепи питают ОЦР и конденсаторы, используемые для инициирования цепей развертывания пиропатронов в случае обнаружения столкновения.

Модуль контроллера удержания водителя и пассажиров (ORC) проверяет выходную цепь реле с предохранителем зажигания (только работа) (F100) и входной диапазон напряжения на выходе выключателя зажигания с плавким предохранителем (работа-запуск) (хтагх1) каждые 10 мс в течение всего цикла розжига. F201

B210D-аккумулятор низкое напряжение

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Теория работы

Модуль контроллера удержания водителя и пассажиров (ORC) получает питание как от плавкого выхода реле хода, так и от плавкой выходной цепи выключателя зажигания от модуля Totally Integrated питание модуль (TIPM). Эти цепи питают ОЦР и конденсаторы, используемые для инициирования цепей развертывания пиропатронов в случае обнаружения столкновения.

Модуль контроллера удержания водителя и пассажиров (ORC) проверяет выходную цепь реле с предохранителем зажигания (только работа) (F100) и входной диапазон напряжения на выходе выключателя зажигания с плавким предохранителем (работа-запуск) (хтагх1) каждые 10 мс в течение всего цикла розжига. F201

Код будет активен, если ORC обнаружит, что напряжение в цепях питания зажигания (только работа) и зажигания (запуск-пуск) меньше 9 вольт в течение 15 секунд. Код перейдет из активного состояния в сохраненное, если напряжение зажигания (работа-только) или зажигания (пуск-запуск) больше 10 вольтов в течение 5 секунд. Сигнальная лампа подушки безопасности (AWL) устанавливается для этого расшифровка кода ошибки.

С зажиганием в положении Run-Start.

Если напряжение на выходной цепи реле пуска с предохранителями (F201) в контроллере удерживающих устройств для пассажиров (ORC) падает ниже 6,0 ± 0,25 вольт.

Схема №149

Войти

Схема №150

Войти

Схема №151

Войти

Схема №152

Войти

1. VERIFY активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. С помощью сканирующего инструмента прочитайте ORC DTS. Отображает ли сканирующий инструмент активный B212C-зажигание RUN / START вход обрыв цепи d,? Да Перейти к 2. Нет перехода к 9.
2. Проверить подушки безопасности RUN-START предохранитель Выключить зажигание. Снять подушку безопасности Run-Start TIPM предохранитель M16 с ТИПМ и осмотреть предохранитель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте при необходимости. Открыт ли предохранитель Run / Start? Да Перейти к 3. Нет к 6.
3. ПРОВЕРКА (F201) СРАБАТЫВАНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ И ЗАПУСК РЕЛЕ ВЫХОД (ПУСК-ПУСК) СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ С ПРОБОЕМ Измерить сопротивление (xтагх1) Срабатывание предохранителя или запуска реле выходная цепь между клеммой включения / пуска подушки безопасности и землей. Является ли сопротивление ниже 100,0 Ом? Да Перейдите к 4. Нет, используя схему электропроводки / см. принципиальную схему в качестве руководства, проверить соответствующие провода. F201 M16 M16 (ref-489227-S04900611792012072600000)
4. ПРОВЕРИТЬ (F201) Включить аварийное реле 2. Запустить срабатывание предохранителя / запустить выходную цепь с отключенным orc предупреждение: выключить зажигание, отключить 12-вольтовый аккумулятор и подождать две минуты до срабатывания. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить оба разъема ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить и отремонтировать при необходимости. Подключить SRS Load Tool Adapter (специальный инструмент № 8443-32-L адаптер) F201 M16 M16 (ref-489227-S04900611792012072600000)
5. ПРОВЕРКА TIP5 (F201) Проверка предохранителя с предохранителем XUSED ЗАПУСК РЕЛЕ ВЫХОД СОПРОТИВЛЕНИЕ Отсоединить разъем кабеля TYPM C6. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте при необходимости Измерить сопротивление схемы вывода предохранителей (F201) Запуск реле между выводом TIPS предохранитель xtigx2 и землей. Есть сопротивление ниже 100,0 Ом? да Заменить информацию о замене M16 M16 F201 M16 (ref-489242-S00207637782012072600000)(ref-489227-S04900611792012072600000)
6. Проверить подушки безопасности RUN / START TIPM предохранитель M16 SUPPLY VOLTION Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и клеммой для работы с подушкой безопасности (со стороны питания). Напряжение выше 6,0 вольт? Да перейти к 7. Нет Заменить TIP в соответствии с сервисной информацией. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " и выполнить ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ КУЗОВА. M16 (ref-489242-S00207637782012072600000)
7. ПРОВЕРИТЬ (F201) FUSED constraint + 2 Напряжение срабатывания предохранителя / ПУСК реле Выход цепь 12 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Заменить зажигание, отсоединить 12-вольтовый аккумулятор и подождать две минуты перед началом работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Переустановите Airочную подушку Run-Start TIPM + 1. Отключить оба разъема нагрузки ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - очистить и отремонтите инструмент при необходимости. M16 F201 Обратитесь к разделу " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " и выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-489227-S04900611792012072600000)
8. ПРОВЕРИТЬ (F201) Корпус с предохранителем 2 Проверка реле с предохранителями 2 Схема вывода реле для размыкания ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождать две минуты перед продолжением работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить разъем TIPM C6. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте при необходимости. Измерить сопротивление (xtag1) Fused Запуск / Пуск Специальная выходная цепь F201 F201 (ref-489242-S00207637782012072600000)(ref-489227-S04900611792012072600000)
9. ПРОВЕРИТЬ НА НАЛИЧИЕ СЕРЬЕЗНЫХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. При возникновении серьезной неисправности проверить работоспособность всех датчиков, записать и стереть все расшифровка кода ошибки со всех модулей подушки безопасности. Если имеются какие-либо дополнительные коды активно, они должны быть устранены перед диагностированием любых сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты до начала работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть кабельные разъемы и протолкнутые провода. Покачивайте жгут проводов и разъемы соответствующей цепи или компонента подушки безопасности. Если только сохраненные коды возвращаются, продолжайте тест до тех пор, пока проблемный участок не будет изолирован. На предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за настройку активного расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство какой-либо АКТИВНЫЙ DTS? Да Обратитесь к " ДИАГНОСТИКЕ И ТЕСТИРОВАНИЮ " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Никаких проблем не обнаружено. Удалить все коды перед возвращением автомобиля клиенту. (ref-489244-S05194035492012072600000)

Схема №153

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С зажиганием в положении Run.

Если напряжение на цепи (F100) выхода выключателя зажигания с плавким предохранителем (RUN) в контроллере удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) падает ниже 6,0 вольт.

Схема №154

Войти

Схема №155

Войти

Схема №156

Войти

Схема №157

Войти

Схема №158

Войти

1. VERIFY активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. С помощью сканирующего инструмента прочитайте ORC DTS. Отображает ли сканирующий инструмент активный B212D-зажигание RUN ONLY вход обрыв цепи d,? Да Перейти к 2. Нет перехода к 8.
2. Проверить подушки безопасности RUN цепь предохранитель Выключить зажигание. Снять TIPM предохранитель M32 и осмотреть предохранитель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте по мере необходимости. Открыт ли предохранитель? Да Перейти к 3. Нет Перейдите к 5.
3. ПРОВЕРКА (F100) ВЫВОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ В РАСШИРЕННОМ КОНТУРЕ (РАБОТА) ЗАКОРОЧЕН НА ЗЕМЛЮ Измерить сопротивление цепи вывода реле с предохранителем (xтагх1) и исправным контактом, выполнить проверку цепи между выводом предохранителя TIPM и землей. Имеет ли сопротивление ниже 100,0 Ом? Да Перейдите к разделу 4. Нет Используя электросхему / схематическое изображение в качестве руководства, осмотреть неисправные разъемы электропроводки. F100 M32 M32 (ref-489244-S05194035492012072600000)
4. ПРОВЕРКА (F100) Вывод ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ КЛЕММНОЙ КОЛОДКИ И КЛЕММЫ ИСПРАВНЫ 2. Выполнить следующие действия: Установить клемму на место, затем подключить 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождать две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить клеммную колодку на месте. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистьте и отремонтируйте при необходимости. Подключить адаптер нагрузочного инструмента SRS (специальный инструмент № 8443-l F100 F100 M32 (ref-489227-S04900611792012072600000) Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-489227-S04900611792012072600000)
5. Проверить TIPM предохранитель M32 SUPPLY сторона цепь VOLTION Включить зажигание. Измерить напряжение предохранителя TIP M1 (сторона питания) на массу. Есть ли напряжение выше 6,0 вольт? Да Перейдите к 6. Нет Заменить модуль Totally Integrated Питание модуль (TIM) в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " стандартной процедуре " и выполнить проверку корпуса. M32 (ref-489242-S00207637782012072600000)
6. ПРОВЕРИТЬ (F100) FUSED реле Выход (RUN). Выполнить следующие действия: Включить питание, отключить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед началом работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Переустановите все TIPM предохранитель M32. Отсоединить разъемы жгута ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - очистить и отремонтируйте при необходимости. F100 (ref-489227-S04900611792012072600000)
7. ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ M32 ВЫВОД В ПОЛОСТЬ 38 КОНТРОЛЛЕРА TIPM C6 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: отключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождать две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить разъем кабеля TIP x. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить и отремонтировать по мере необходимости. Измерить сопротивление (xtx1) Fused Выполнить реле выхода F100 (ref-489227-S04900611792012072600000)(ref-489242-S00207637782012072600000)
8. Выполнить проверку НА НАЛИЧИЕ СЕРЬЕЗНЫХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. С помощью сканирующего инструмента, записать и стереть все расшифровка кода ошибки от всех модулей подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием любых сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя схему / схему в качестве руководства, осмотреть провода и кабельные разъемы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Пошевелите жгут проводов и разъемы кабелей соответствующей цепи подушки безопасности или компонента. Если возвращаются только сохраненные коды, продолжайте тест до тех пор, пока проблемный участок не будет изолирован. На предыдущих шагах вы попытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какой-либо АКТИВНЫЙ DTS? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. (ref-489244-S05194035492012072600000)

С включенным зажиганием.

Этот расшифровка кодов ошибок будет установлен, когда VIN, сохраненный в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), не соответствует VИН, хранящемуся в контроллере удерживания водителя и пассажиров (ORC). B2201

С включенным зажиганием.

Контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) получает и контролирует сообщение VIN от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и регистрирует VIN, если он отличается от последнего VIN.

При включенном зажигании. Контроллер удерживающего устройства (ORC) на борту постоянно проводит тесты внутренней цепи.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если ORC идентифицирует внутреннюю цепь вне диапазона.

При включенном зажигании. Контроллер удерживающего устройства (ORC) на борту постоянно проводит тесты внутренней цепи.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если ORC идентифицирует внутреннюю цепь вне диапазона.

При включенном зажигании. Контроллер удерживающего устройства (ORC) на борту постоянно проводит тесты внутренней цепи.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если ORC идентифицирует внутреннюю цепь вне диапазона.

При включенном зажигании. Контроллер удерживающего устройства (ORC) на борту постоянно проводит тесты внутренней цепи.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если ORC идентифицирует внутреннюю цепь вне диапазона.

При включенном зажигании. Контроллер удерживающего устройства (ORC) на борту постоянно проводит тесты внутренней цепи.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если ORC идентифицирует внутреннюю цепь вне диапазона.

При включенном зажигании. Контроллер удерживающего устройства (ORC) на борту постоянно проводит тесты внутренней цепи.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если ORC идентифицирует внутреннюю цепь вне диапазона.

При включенном зажигании. Контроллер удерживающего устройства (ORC) на борту постоянно проводит тесты внутренней цепи.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если ORC идентифицирует внутреннюю цепь вне диапазона.

B222A-VEHICLE LINE MISMATCH (рассогласование строк)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) посылает сообщение шины контроллеру удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC), содержащему линию транспортного средства, но оригинальный VIN-код ОЦР не передает широковещательный VИН.

С включенным зажиганием.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) не сконфигурирован для модуля классификации пассажиров (OCM) и OCM активен на шине CAN.

Контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) обнаруживает поврежденное сообщение шины CAN C.

Если контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) не получает сообщения шины от блок управления двигателем / PCМ в течение приблизительно 500 мс.

С включенным зажиганием.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в течение приблизительно от двух до пяти секунд.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления конечным приводом (FDCM) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Если сообщения о шине контроллера удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) не поступают от модуля антиблокировочной тормозной системы (АБС) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Если контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) не получает сообщения шины от датчика угла поворота рулевого колеса в течение приблизительно 500 мс.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10,0 до 16,0 Вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля TIPM (Totally Integrated питание модуль) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Если сообщения шина контроллера удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) не поступают от группы / CCN в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Если сообщения шина контроллера удержания пассажиров (ORC) не поступают от модуля приемопередатчика вторжения (ITM) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Если сообщения шина контроллера удержания пассажиров (ORC) не поступают от беспроводного модуля управления (WCM) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) постоянно взаимодействует с передним левым датчиком удара по сигнальной цепи датчика. Связь с датчиком и диагностика на борту питаются от сигнала ОЦР.

Этот код будет установлен, если ORC и передний левый датчик удара не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных.

Схема №159

Войти

Схема №160

Войти

Схема №161

Войти

Схема №162

Войти

Схема №163

Войти

1. УБЕДИТЬСЯ, ЧТО расшифровка кода ошибки U0170-LOST COMMUNICATION может привести к повреждению передней части датчика зажигания. Проверить исправность сенсора питания. Включить питание и отключить 12-вольтовый аккумулятор. Подождать две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может повлечь за собой возможную серьезную или смертельную травму. ПРИМЕЧАНИЕ: используя схему соединений / схему в качестве руководства, проверить все соответствующие соединения и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкивания или изгиба клемм. U0170
2. Проверить, ЧТО (R79) И (xt G2) Датчик удара спереди 12. Отключить передний кабель от источника питания. Нажать кнопку " Выкл.обнаружение " на передней панели. Включить питание переднего кабеля. Убедиться в том, что система аварийного отключения выключена. R81 R79 R81 Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отремонтируйте (R79) и (R81) цепи переднего левого датчика удара на короткое время до батареи. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Нет, перейдите к 3. (ref-489227-S04900611792012072600000)
3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ ВОЗДУХА (R79) И ДАТЧИКА ФРОНТАЛЬНОГО УДАРНОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ 5 Цепи датчика фронтального левого удара при коротком замыкание на массу 100 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождать две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала датчика фронтальной левой ударной нагрузки и цепочкой фронтального левого ударного воздействия на массу. R81 R79 R81 R79 R81 (ref-489227-S04900611792012072600000)
4. ПРОВЕРИТЬ (R79) И (R81) ЦЕПИ ДАТЧИКА УДАРА СПЕРЕДИ СЛЕВА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Измерить сопротивление между цепью сигнала датчика удара спереди (хтагх2) и цепью массы переднего левого ударного сенсора спереди на соединителе жгута. Является ли сопротивление ниже 100 к Ом? да Отремонтируйте вместе систему (Хтаг4) и перейти в режим короткого замыкания (Xtag5). R79 R81 R79 R81 (ref-489227-S04900611792012072600000)
5. ПРОВЕРИТЬ (R81) ПЕРЕДНЮЮ ЛЕВУЮ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА УДАРА НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи массы датчика удара передней левой цепи между соединителем жгута переднего левого датчика удара и адаптером инструмента нагрузки SRS (специальный инструмент # 8443-32-L, адаптер, адаптер SRS1). См. сопротивление ниже 1 Ом? Да Перейти к 6. R81 R81 (ref-489227-S04900611792012072600000)
6. ПРОВЕРИТЬ (R79) ПЕРЕДНЮЮ ЛЕВУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УДАРА НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление (R79) передней левой цепи датчика удара и сигнальной цепи между передним левым соединителем ударного датчика и адаптером инструмента нагрузки SRS (специальный инструмент # 8443-32-L, адаптер, адаптер SRS2). Это сопротивление ниже 1 Ом? да Тест на отсутствие 7. R79 (ref-489227-S04900611792012072600000)
7. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО ДАТЧИКА ЗАЖИГАНИЯ. Заменить передний левый датчик удара. Повторно подключить жгут кузова автомобиля к датчику удара. Удалить любые специальные инструменты или соединительные провода и снова подсоединить все ранее отсоединенные компоненты - кроме батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Включить зажигание, затем снова подключить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед началом работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Подключить инструмент сканирования к соединителю канала передачи данных и использовать наиболее доступное программное обеспечение. (ref-489227-S04900611792012072600000)
8. ЗАМЕНИТЬ КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ВНИМАНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отключить адаптер нагрузочного инструмента SRS (специальная процедура # 8443-32-L, адаптер, адаптер SRS-). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О РЕМОНТЕ: Если контроллер удерживающей системы (ORC) упадет в любой момент времени, его необходимо заменить. (ref-489227-S04900611792012072600000)
9. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ СЕРЬЕЗНЫХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ РАБОТЕ В УСЛОВИЯХ С ПЕРЕБОЯМИ. С помощью сканирующего инструмента, записать и стереть все отключенные расшифровка кода ошибки из всех модулей ORC. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием любых сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя электросхему / как руководство, осмотреть провода и разъемы электропроводки Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Покачивайте жгут проводов и разъемы кабелей соответствующей цепи подушки безопасности или компонента. Если коды связаны с цепями подушек безопасности водителя, повернуть рулевое колесо от упора до упора. При возврате только сохраненных кодов продолжайте испытание до тех пор, пока проблемная зона не будет изолирована. В предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки. Присутствуют ли какие-либо АКТИВНЫЕ DTP? Да Обратитесь к разделу " Диагностика и возврат ". Эта процедура диагностики отсутствует ". (ref-489244-S05194035492012072600000)

Контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) постоянно взаимодействует с передним датчиком удара справа по сигнальной цепи датчика. Связь с датчиком и диагностика на борту питаются от сигнала ОЦР.

Этот код будет установлен, если ORC и передний правый датчик удара не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных.

Схема №164

Войти

Схема №165

Войти

Схема №166

Войти

Схема №167

Войти

Схема №168

Войти

1. УБЕДИТЬСЯ, ЧТО расшифровка кода ошибки U0171-LOST COMMUNICATION может привести к повреждению сенсора зажигания. Перед тем как приступить к работе, выполнить следующие действия: Проверить исправность сенсора и выключить 12-вольтовый аккумулятор. Не соблюдать эти инструкции. Возможно, это приведет к серьезным или смертельным травмам. ПРИМЕЧАНИЕ: используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить все соответствующие соединения и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкивания или изгиба клемм и устраните натяжение. U0171
2. Проверить результат: (R80) и (xxx1). Перед тем, как приступить к монтажу кабеля, выполнить следующие действия: Аварийный отказ датчика напряжения питания на передней панели. 2 или 3. Аварийный останов датчика напряжения на задней панели может привести к серьезным сбоям в работе. Отсоединить передний разъем датчика аварийного останова. Подсоединить переходник SRS Load Tool Adapter (специальный инструмент № 43). R82 R80 R82 Отремонтируйте цепи (R80) и (R82) переднего правого датчика удара для короткого замыкания на батарею. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ подушки безопасности. Нет, перейдите к 3. (ref-489227-S04900611792012072600000)
3. ПРОВЕРКА ПНЕВМАТИКИ (R80) И ЦЕПИ ДАТЧИКА ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО УДАРА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождать две минуты перед продолжением работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерить сопротивление между землей и цепями датчиков переднего правого удара (R80) и переднего правого ударного датчика 1 на передней правой стороне. R82 R82 100K R80 R82 (ref-489227-S04900611792012072600000)
4. ПРОВЕРКА (R80) И (R82) ЦЕПИ ДАТЧИКА УДАРА СПЕРЕДИ СПРАВА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ СОВМЕСТНО Измерить сопротивление между цепями " Датчик удара спереди 2 " и " Схема массы переднего датчика удара спереди 3 " на разъеме жгута переднего правого датчика удара. Является ли сопротивление ниже 100 к Ом? да Отремонтируйте вместе (хтаг4) и перейти в режим короткого замыкания 5) R80 R82 R80 R82 (ref-489227-S04900611792012072600000)
5. ПРОВЕРИТЬ (R82) ПЕРЕДНЮЮ ПРАВУЮ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА УДАРА НА НАЛИЧИЕ ОТКРЫТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи массы датчика удара (R82) передней правой цепи между разъемом жгута переднего правого датчика удара и адаптером инструмента нагрузки SRS (специальный инструмент # 8443-32-L, адаптер, адаптер SRS2). См. раздел " Сопротивление ниже 1 Ом? Да 6 ". R82 (ref-489227-S04900611792012072600000)
6. ПРОВЕРИТЬ (R80) ПЕРЕДНЮЮ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УДАРА ПО ПРАВОМУ ФРОНТУ НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТИЯ ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи сигнала датчика удара по правому фронту (R80) между разъемом жгута переднего правого датчика удара и адаптером инструмента нагрузки SRS (специальный инструмент # 8443-32-L, адаптер, переходник SRS2). См. информацию о сопротивлении ниже 1 ОМ? Да для ремонта 7. R80 (ref-489227-S04900611792012072600000)
7. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО ДАТЧИКА ЗАЖИГАНИЯ. Заменить передний правый датчик удара. Повторно подключить жгут кузова автомобиля к датчику удара. Удалить любые специальные инструменты или соединительные провода и снова подсоединить все ранее отсоединенные компоненты - кроме батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Включить зажигание, затем снова подключить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед началом работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Подключить инструмент сканирования к соединителю канала передачи данных и использовать наиболее доступное программное обеспечение. (ref-489227-S04900611792012072600000)
8. ЗАМЕНИТЬ КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед продолжением работ. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если нет возможных причин, оставшихся после ремонта, ознакомьтесь с процедурой ремонта. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О РЕМОНТЕ: При падении контроллера удерживающего устройства (ORC) в любой момент его необходимо заменить. Невыполнение данных инструкций может повлечь за собой возможную серьезную или смертельную травму. (ref-489227-S04900611792012072600000)
9. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ СЕРЬЕЗНЫХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ РАБОТЕ В УСЛОВИЯХ С ПЕРЕБОЯМИ. С помощью сканирующего инструмента, записать и стереть все отключенные расшифровка кода ошибки из всех модулей ORC. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием любых сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя электросхему / как руководство, осмотреть провода и разъемы электропроводки Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Покачивайте жгут проводов и разъемы кабелей соответствующей цепи подушки безопасности или компонента. Если коды связаны с цепями подушек безопасности водителя, повернуть рулевое колесо от упора до упора. При возврате только сохраненных кодов продолжайте испытание до тех пор, пока проблемная зона не будет изолирована. В предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки. Присутствуют ли какие-либо АКТИВНЫЕ DTP? Да Обратитесь к разделу " Диагностика и возврат ". Эта процедура диагностики отсутствует ". (ref-489244-S05194035492012072600000)

Схема №169

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) непрерывно связывается с датчиком 1 левого бокового удара по сигнальной цепи датчика. Связь с датчиком и диагностика на борту питаются от сигнала ОЦР.

Этот код устанавливается, если ORC и датчик 1 левого бокового удара не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных.

Схема №170

Войти

Схема №171

Войти

Схема №172

Войти

Схема №173

Войти

Схема №174

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ, ЧТО ДАТЧИК ЗАЖИГАНИЯ расшифровка кода ошибки U0172-ПОТЕРЯЛ СВЯЗЬ С АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕЙ. Возможно ли повреждение сенсора со стороны датчика: 2 шт. / ЛЕВЫЙ БОКОВОЙ СЕНСОР УСКОРЕНИЯ 1 вкл. Предупреждение: выключайте зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможному серьезному или смертельному повреждению. ПРИМЕЧАНИЕ: используя схему электропроводки / схему в качестве руководства проверять все связанные соединения и разъемы на предмет проникновения воды, коррозии, только вытолкнутые клеммы и правильное натяжение. B1B72 U0172 U0173 Да Проверить все другие внутренние и потерянные коды связи, указанные в цепочечной проводке датчика удара слева после диагностики расшифровка кода ошибки B1B72-левый сторона SATELLITE ACCELERATION СЕНСОР 1 INTERNAL, а затем DTS U0172-LOST COMMUNICATION W / LEVE s, СПУТНИКОВЫЙ ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ 1. См. " ДИАГНОСТИКА И И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Перейдите к 2. Нет к 9. (ref-489244-S05194035492012072600000)
2. Проверить, что (R13) И (xxx1) неисправен датчик удара со стороны. Перед тем как приступить к работе с аккумулятором, выполнить следующие действия: Включить питание на 2-х или 3-й батарее. Возможно ли срабатывание датчика повреждения аккумуляторной батареи. Нажать кнопку " вкл / выкл ". Для того чтобы проверить исправность двух датчиков повреждения аккумуляторных батарей. Отключить датчик столкновения со стороны слева. Отсоединить разъем кабеля ORC-адаптер (специальный инструмент # 43) R15 R13 R15 R13 R15 Обратитесь к разделу " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " и выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-489227-S04900611792012072600000)
3. ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ (R13) И (R15) ДАТЧИК УДАРА С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ 1 ЦЕПИ ДЛЯ ДА замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала датчика удара с левой стороны (xxx5) 1 в разъеме жгута слева. Измерите сопротивление между " землей " (хтагх 3) датчиком столкновения с левой стороной либо цепью массы у разъема agoh4 датчика удара со стороны слева. R13 R15 100K R13 R15 (ref-489227-S04900611792012072600000)
4. ПРОВЕРКА (R13) И (R15) ЦЕПИ ДАТЧИКА УДАРА С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ СОВМЕСТНО Измерить сопротивление между цепью сигнала датчика удара с левой стороны (хтагс2) и цепью массы датчика на левом боковом ударном датчике 1. Является ли сопротивление ниже хтегс4 Ом? да Отремонтируйте вместе систему, см. раздел " Шунтирование сигнальных цепей датчика 1 " и системы без короткого замыкания на левую сторону (хстагс5). R13 R15 100K R13 R15 (ref-489227-S04900611792012072600000)
5. ПРОВЕРИТЬ (R15) ДАТЧИК УДАРА С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ 1 ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи массы датчика удара с левой стороны 1 между соединителем кабеля датчика удара со стороны левого борта 1 и инструментом нагрузки SRS (специальный инструмент № 8443-32-L, адаптер, переходник SRS- это сопротивление ниже 1 Ом? R15 R15 (ref-489227-S04900611792012072600000)
6. ПРОВЕРИТЬ (R13) ДАТЧИК УДАРА С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ 1 ЦЕПЬ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи (R13) датчика удара с левой стороны 1 сигнальная цепь между соединителем жгута датчика столкновения с левой стороной 1 и адаптером инструмента нагрузки SRS (специальный инструмент # 8443-32-L, адаптер, адаптер SRS2). См. информацию о сопротивлении ниже 1 ОМ м? Перейти к исправлению левого элемента X7. R13 (ref-489227-S04900611792012072600000)
7. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЛЕВОГО ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА 1. Заменить левый датчик бокового удара 1. Повторно подключить жгут кузова автомобиля к датчику столкновения. Удалить любые специальные инструменты или соединительные провода и снова подсоединить все ранее отсоединенные компоненты - кроме батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Включить зажигание, затем вновь подключить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед продолжением работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Подключить инструмент сканирования к соединителю канала передачи данных Использовать наиболее доступное программное обеспечение. (ref-489227-S04900611792012072600000)
8. ЗАМЕНИТЬ КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед продолжением работ. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если нет возможных причин, оставшихся после ремонта, ознакомьтесь с процедурой ремонта. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О РЕМОНТЕ: При падении контроллера удерживающего устройства (ORC) в любой момент его необходимо заменить. Невыполнение данных инструкций может повлечь за собой возможную серьезную или смертельную травму. (ref-489227-S04900611792012072600000)
9. ПРОВЕСТИ ПРОВЕРКУ НА ПРЕДМЕТ ВОЗМОЖНЫХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. После этого с помощью сканирующего устройства выполнить следующие действия по устранению неисправности: произвести запись и стирание всех отключенных расшифровка кода ошибки из всех модулей подушки безопасности. Если имеются какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием любых хранящихся кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты до начала работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя схему / схему в качестве руководства, проверить провода и разъемы электропроводки. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Покачивайте жгут проводов и разъемы кабелей соответствующей цепи подушки безопасности или компонента. Если коды связаны с цепями подушек безопасности водителя, повернуть рулевое колесо от упора до упора. При возврате только сохраненных кодов продолжайте тестирование до тех пор, пока проблемный участок не будет изолирован. На предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки. Присутствуют ли какие-либо АКТИВНЫЕ DAC? Да Обратитесь к разделу " Диагностика и ПРОВЕРКА " Эта проблема отсутствует ". (ref-489244-S05194035492012072600000)

Схема №175

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) непрерывно связывается с датчиком 1 правого бокового удара по сигнальной цепи датчика. Связь с датчиком и диагностика на борту питаются от сигнала ОЦР.

Этот код устанавливается, если ORC и датчик 1 правого бокового удара не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных.

Схема №176

Войти

Схема №177

Войти

Схема №178

Войти

Схема №179

Войти

Схема №180

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ, ЧТО ДАТЧИК расшифровка кода ошибки U0175-LOST на спутнике 1. Сенсор АВАРИЙНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ С УСКОРЕНИЕМ НА ПРАВОЙ СТОРОНЕ 2. СЕНСОР АВАРИЙНОГО ВЫКЛЮЧЕНИЯ СО СПУТНИКОВЫМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ 1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: отключить зажигание, отсоединить 12-вольтовый аккумулятор и подождать две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: используя схему электропроводки в качестве руководства проверять все соответствующие соединения и разъемы на признаки проникновения воды, коррозии, коррозии. B1B75 U0175 U0176 Да Проверить все другие внутренние и потерянные коды связи, указанные в цепной проводке правого датчика удара, начиная с B1B75-правый сторона SATELLITE ACCELERATION СЕНСОР 1 INTERNAL (внутренний), затем расшифровка кода ошибки U0175-LOST COMMUNICATION W / RIGHTING СПУТНИКОВЫЙ ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ 1. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Затем перейдите к разделу 2. Нет к пункту 9. (ref-489244-S05194035492012072600000)
2. Проверить результат: (R14) И (xxx1). Возможно, датчик удара со стороны неисправности.для того, чтобы получить серьезную травму. Перед тем, как приступить к выполнению работ, выполнить следующие действия: 2 датчика столкновения с землей. 12 ЦЕПЕЙ ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ ВНИМАНИЕ: выключить зажигание, отсоединить аккумуляторную батарею и подождать две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить разъем кабеля датчика столкновения со стороны справа. Подключить разъемы SRS-инструмент нагрузки (специальный инструмент # 43) R16 R14 R16 R14 R16 Обратитесь к разделу " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " и выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-489227-S04900611792012072600000)
3. ПРОВЕРКА (R14) И (xtag4) ЛИБО ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА СПРАВА 1 ЦЕПИ СМ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед продолжением работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала датчика бокового удара справа на правой стороне. R16 R14 R16 100K R14 R16 (ref-489227-S04900611792012072600000)
4. ПРОВЕРИТЬ (R14) И (R16) ЦЕПИ ДАТЧИКА УДАРА С ПРАВОЙ СТОРОНЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Измерить сопротивление между цепью сигнала датчика удара с правой стороны (хтагс2) и цепью массы датчика с ПРАВОЙ стороной на разъеме жгута датчика удара 1. Является ли сопротивление ниже хтегс4 Ом? да Отремонтируйте вместе систему, см. раздел " Хтаг5 " и (хт) 6 не закорочены. R14 R16 100K R14 R16 (ref-489227-S04900611792012072600000)
5. ПРОВЕРКА (R16) ПРАВОГО ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА 1 ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи массы (R16) правого датчика бокового удара 1 между разъемом жгута правого датчика ударного воздействия 1 и инструментом нагрузки SRS (специальный инструмент № 8443-32-L, адаптер, переходник СРС). См. сопротивление ниже 1 Ohm? R16 (ref-489227-S04900611792012072600000)
6. ПРОВЕРКА (R14) ДАТЧИКА УДАРА С ПРАВОЙ СТОРОНЫ 1 ЦЕПЬ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи датчика удара с правой стороны 1 цепь сигнала между соединителем жгута датчика столкновения с правой стороной 1 и адаптером нагрузочного инструмента SRS (специальный инструмент # 8443-32-L, адаптер, адаптер SRS2). См. сопротивление ниже 1 Ом? Нет исправности системы? R14 R14 (ref-489227-S04900611792012072600000)
7. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПРАВОГО ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА 1. Заменить правый датчик бокового удара 1. Повторно подключить жгут кузова автомобиля к датчику столкновения. Удалить любые специальные инструменты или соединительные провода и снова подсоединить все ранее отсоединенные компоненты - кроме батареи. ВНИМАНИЕ: Включить зажигание, затем снова подключить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед тем, как продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Подключить инструмент сканирования к соединителю канала передачи данных Использовать наиболее доступное программное обеспечение (ref-489227-S04900611792012072600000)
8. ЗАМЕНИТЬ КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед продолжением работ. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если нет возможных причин, оставшихся после ремонта, ознакомьтесь с процедурой ремонта. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О РЕМОНТЕ: При падении контроллера удерживающего устройства (ORC) в любой момент его необходимо заменить. Невыполнение данных инструкций может повлечь за собой возможную серьезную или смертельную травму. (ref-489227-S04900611792012072600000)
9. ПРОВЕСТИ ПРОВЕРКУ НА ПРЕДМЕТ ВОЗМОЖНЫХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. После этого с помощью сканирующего устройства выполнить следующие действия по устранению неисправности: произвести запись и стирание всех отключенных расшифровка кода ошибки из всех модулей подушки безопасности. Если имеются какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием любых хранящихся кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты до начала работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя схему / схему в качестве руководства, проверить провода и разъемы электропроводки. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Покачивайте жгут проводов и разъемы кабелей соответствующей цепи подушки безопасности или компонента. Если коды связаны с цепями подушек безопасности водителя, повернуть рулевое колесо от упора до упора. При возврате только сохраненных кодов продолжайте испытание до тех пор, пока проблемная зона не будет изолирована. В предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки. Присутствуют ли какие-либо АКТИВНЫЕ DTP? Да Обратитесь к разделу " Диагностика и возврат ". Эта процедура диагностики отсутствует ". (ref-489244-S05194035492012072600000)

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установка плавкого предохранителя на линии выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от Радио приблизительно от двух до пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт.

Установка плавкого предохранителя на линии выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от усилителя звука в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Если сообщения шина контроллера удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) не поступают от модуля автоматической системы упорной планки (ASBS) или модуля управления конечным приводом (FDCM) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

С включенным зажиганием. Бортовой диагностический контроллер удерживающего устройства (ORC) постоянно контролирует сообщение шина CAN от TIPM, содержащее данные конфигурации ORC.

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если сообщение шины конфигурации ORC недействительно или отсутствует.

С включенным зажиганием. Бортовой диагностический контроллер удерживающего устройства (ORC) постоянно контролирует сообщение шина CAN от TIPM, содержащее данные конфигурации ORC.

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если сообщение шины конфигурации ORC недействительно или отсутствует.