- Установить звездочку распределительного вала (2) и плотно затянуть палец болта.
- Используя (специальный инструмент # Vm.1055, стопорный инструмент) для удержания звездочки распределительного вала, затянуть болт звездочки распредвала (2) до 64 Н · м (47 фут-фунтов).
- Установить зубчатый ремень. См. раздел " ЗВЕЗДОЧКА (ЗВЕЗДОЧКИ), ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ И ЦЕПЬ, УСТАНОВКА ". (ref-489201-S11125222172012072600000)
- Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №180
- При снятой верхней и нижней передних крышках и установленном ремне ГРМ ослабить натяжитель синхронизирующего ремня. ПРИМЕЧАНИЕ: Поворот натяжителя ремня против часовой стрелки перемещает указатель в направлении по часовой стрелке. Кроме того, если болт натяжного устройства слишком рыхлый, это приведет к тому, что центрирующий паз натяжительного механизма соскочит с выравнивающей бобышки на крышке хронометра.
- Отрегулировать натяжное устройство синхронизирующего ремня, совместив стрелку индикатора нагрузки (1) с центром датчика нагрузки (2) как показано на рисунке. Затянуть болт натяжного устройства до 28 Н · м (21 фут / фунт).
- Повернуть двигатель на 2 полных оборота, а затем проверить центровку натяжного устройства. Убедиться, что индикатор натяжения (1) отцентрирован в прорези датчика натяжителя (2), как показано на иллюстрации. При необходимости перенастройте юстировку натяжительного устройства.
Схема №181
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять зубчатый ремень (см. раздел " РЕМЕНЬ, СИНХРОНИЗАЦИЯ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-489201-S13081825772012072600000)
- Отвернуть болт 4 и снять натяжитель 3 синхронизирующего ремня.