- Установить (специальный инструмент # C-3339A, Set, Dial Indicator) на стационарную точку в задней части двигателя. Расположить щуп перпендикулярно маховику.
- Передвиньте коленчатый вал до самого переднего конца его хода.
- Обнулить циферблатный индикатор.
- Сдвинуть коленчатый вал до упора назад и прочтите циферблатный индикатор. Зазоры люфта конца коленчатого вала см. в разделе " Двигатель - Технические характеристики ". (ref-489201-S14084681152012072600000)
Схема №92
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять двигатель с автомобиля согласно " СНЯТИЮ ". (ref-489201-S00125804302012072600000)
- На моделях с механической коробкой передач снять сцепление.
- На моделях с механической коробкой передач снять маховик.
- Снять гибкую пластину.
- Снять болты (1 и 2), а также пластину адаптера трансмиссии (3).
- Используя подходящую подставку для двигателя, смонтировать двигатель к подставке для двигателя.
- Снять топливную трубку высокого давления с насоса высокого давления и топливной рейки.
- Снять вакуумную линию с вакуумного насоса.
- Снять внутреннюю крышку ремня ГРМ (см. раздел " КРЫШКА (И), СИНХРОНИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ, СНЯТИЕ "). (ref-489201-S27735332612012072600000)
- Снять модуль балансировочного вала (см. раздел " МОДУЛЬ, БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-489201-S30223115082012072600000)
- Снять держатель масляного уплотнения заднего коленчатого вала (см. раздел " УПЛОТНЕНИЕ, МАСЛО КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, ЗАДНЕЕ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-489201-S17570193812012072600000)
- Снять переднюю крышку и масляное уплотнение переднего кривошипа (см. " КРЫШКА, ДВИГАТЕЛЬ, ПЕРЕДНИЙ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-489201-S31644699062012072600000)
- Удалить (специальный инструмент # Vm.9992, адаптер, 90 градусов ATDC).
- Снять крышки подшипников со штоков поршней.
- Снять крышки подшипников с шеек коленчатого вала.
- Снять коленчатый вал.
Схема №93
- Прочистите и осмотреть новый коленчатый вал.
- Найдите на грузе коленчатого вала штамп размера шейки коленчатого вала (1).
- Найдите штамп размера шейки коленчатого вала блока двигателя на блоке двигателя (1).
- Использовать таблицу выбора подшипников коленчатого вала для выбора главного подшипника. См. " ТАБЛИЦЫ ВЫБОРА ПОДШИПНИКОВ ". (ref-489201-S04829780942012072600000)
- Смазать и установить подшипники коленчатого вала. Убедиться, что упорная шайба не касается блока двигателя.
- Установить коленчатый вал.
- Используя новые болты, установить крышки основного подшипника в том же месте, где они были удалены. Насечки на верхней части крышек подшипников указывают на их правильное положение. Передняя крышка имеет одну насечку, следующая крышка - две и т. Д.
- Используя черные числовые пузырьки в схеме крутящего момента, затянуть болты коленчатого вала до 50 Н · м (37 футов фунтов).
- Используя белые числовые пузыри в схеме затяжки, повернуть болты еще на 90 градусов.
- С помощью специального инструмента # C-3339A, Set, Dial Indicator) измерить люфт конца коленчатого вала. Зазор конца коленвала должен быть от 0,1 мм до 0,33 мм (0 004 дюйма - 0,13 дюйма).
- Использовать таблицу выбора подшипников шатуна для выбора подшипника шатуна. См. " ТАБЛИЦЫ ВЫБОРА ПОДШИПНИКОВ ". (ref-489201-S04829780942012072600000)
- Установить крышки шатунных подшипников согласно " ШТОК, ПОРШЕНЬ И СОЕДИНЕНИЕ, МОНТАЖ ". (ref-489201-S40860671662012072600000)
- Установить переднюю крышку и переднее сальниковое уплотнение коленчатого вала согласно " УПЛОТНИТЕЛЬ, МАСЛО КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, ПЕРЕДНИЙ, УСТАНОВКА ". (ref-489201-S12192132592012072600000)
- Установить держатель масляного уплотнения заднего коленчатого вала. См. " УПЛОТНЕНИЕ, МАСЛО КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, ЗАДНЕЕ, УСТАНОВКА ". (ref-489201-S41892979342012072600000)
- Установить модуль балансировочного вала (см. раздел " УСТАНОВКА МОДУЛЯ, БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА "). (ref-489201-S40239444862012072600000)
- Установить внутреннюю крышку ремня ГРМ в соответствии с разделом " КРЫШКА (И), ГРД ДВИГАТЕЛЯ, УСТАНОВКА ". (ref-489201-S12733469252012072600000)
- Установить вакуумную линию на вакуум-насос.
- Установить топливную трубку высокого давления на насос высокого давления и топливопровод и затянуть: Затянуть трубу подачи топлива высокого давления в насосе высокого давления до 28 Н · м (20 футов фунтов). Затянуть линию подачи топлива под высоким давлением в топливопроводе до 5 Н € м (44 дюйма фунта) плюс дополнительные 75 градусов.
- Установить болт зажима топливопровода и затянуть его на 15 Н.м (133 фунта / дюйм2).
- Снять двигатель со стенда двигателя.
- Установить плату адаптера коробки передач (3). Затянуть болты: Затянуть болты (2) до 69 Н.м (51 фут фунт-сила). Завернуть винты (1) до 79 Н.м. (58 футов фунт-силы).
- Установить гибкую пластину и плотно затянуть болты.
- Использовать крест-накрест для затяжки болтов до 50 Н · м (37 футов / фунт).
- Используя динамометрический ключ, снабженный манометром угла момента (гониометр), ослабить один гибкий пластинчатый болт за раз и затянуть до 25 Н.м (18 фут фунтов) плюс угол по отношению к длине болта.
- На моделях механических коробок передач с использованием новых болтов установить маховик. Затянуть болты до 25 Н · м (18 футов фунтов) плюс угол в зависимости от длины болта.
- На моделях ручных коробок передач установить сцепление. См. раздел " ДИСК, МУФТА, УСТАНОВКА ". (ref-489196-S03321563962012072600000)
- Установить двигатель в транспортное средство согласно разделу " УСТАНОВКА ". (ref-489201-S14427552552012072600000)
- Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №94
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять приводной ремень приспособления согласно указаниям раздела " РЕМЕНЬ, СЕРПАНТИН, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489197-S12853351882012072600000)
- Отвернуть болты 1 и снять гаситель колебаний 2.