Нижний масляный поддон: Снятие и установка Jeep Wrangler III

Как снять нижнего масляного поддон: снятие и установку

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489190-S36632525712012072600000)
3. Снять верхний масляный поддон (см. " PAN, масло, снятие "). (ref-489201-S19755702872012072600000)
4. Снять болт (1) и трубку забора масляного насоса (2) и выбросьте уплотнительные кольца.

Схема №136

Войти

1. Смазать и установить два новых уплотнительных кольца (2) на маслосъемную трубку (1).
2. Установить маслосъемную трубку 2 и затянуть болт 1 до 15 н.м. (133 фунта).
3. Установить верхний масляный поддон согласно " PAN, масло, установка ". (ref-489201-S41861854122012072600000)
4. Дозаправьте двигатель рекомендуемым маслом до надлежащего уровня.
5. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять переднюю крышку согласно указаниям раздела " КРЫШКА, ДВИГАТЕЛЬ, ПЕРЕДНИЙ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489201-S31644699062012072600000)

Как установить нижнего масляного поддон: снятие и установку

1. Очистить поверхности прокладок и места уплотнений.
2. Смазать ротор масляного насоса моторным маслом.
3. Установить переднюю крышку в сборе согласно указаниям раздела " КРЫШКА, ДВИГАТЕЛЬ, ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ, МОНТАЖ ". (ref-489201-S17524657252012072600000)
4. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №137

Войти

Блок отправки давления масла использует три контура. Они

1. Сигнальная цепь для модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
2. Цепь массы датчика через блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
3. Опорная цепь 5 вольт от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Блок отправки давления масла возвращает сигнал напряжения обратно в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), относящийся к давлению масла. Масса для датчика подается блок управления силовым агрегатом.

С правой стороны блока двигателя расположен сигнализатор давления масла 1, ввинчиваемый в основную масляную галерею двигателей.

Схема №138

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоединить разъем 1 жгута сигнализатора давления масла.
3. Снять сигнализатор давления масла (2).

1. Установить сигнализатор давления масла (2) и затянуть до 14 Н.м (124 фунта на дюйм).
2. Подсоединить разъем жгута сигнализатора давления масла (1).
3. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
4. Запустить двигатель и проверить наличие утечек масла.

Схема №139

Войти

Датчик температуры масла (1) расположен на корпусе масляного фильтра рядом с маслоохладителем двигателя.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять корпус воздухоочистителя. См. раздел " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489201-S30836193082012072600000)
3. Частично снять серпентинитовый ремень согласно указаниям раздела " ДЕМОНТАЖ РЕМНЯ, СЕРПАНТИНА ". (ref-489197-S12853351882012072600000)
4. Отсоединить разъем (1) электрожгута датчика температуры масла.
5. Снять датчик температуры масла (1).

Схема №140

Войти

1. Используя новую уплотнительную шайбу (1), установить датчик температуры (2). Затянуть до 14 Н.м (124 фунта на дюйм).
2. Подсоединить соединитель (1) электрожгута датчика температуры масла.
3. Установить серпантинный ремень согласно " МОНТАЖ РЕМНЯ, ЗМЕЕВИКА ". (ref-489197-S33072977822012072600000)
4. Установить корпус воздухоочистителя. Обратитесь к разделу " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УСТАНОВКА ". (ref-489201-S11094038192012072600000)
5. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
6. Запустить двигатель и проверить наличие утечек масла.

Схема №141

Войти

1. Снять крышку двигателя. См. " КРЫШКА (И), ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА, СНЯТИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотреть отверстие для слива масла обратно во впускном коллекторе / крышке головки цилиндров, чтобы убедиться в отсутствии препятствий. (ref-489201-S15942627012012072600000)
2. Снять детали крепления маслоотделителя и маслоотстойника 4.

1. Смазать уплотнительные кольца маслоотделителя чистым моторным маслом.
2. Осторожно расположить и надавите на маслоотделитель, чтобы он сел.
3. Установить крепежные детали маслоотделителя и затянуть их до 10,8 Н.м (96 фунтов на дюйм).
4. Установить крышку распределительного вала согласно указаниям раздела " КРЫШКА (И), ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА, УСТАНОВКА ". (ref-489201-S12870320972012072600000)

Схема №142

Войти

Клапан сброса давления масла встроен в переднюю крышку (1). Клапан сброса давления масла в сборе (2) состоит из нескольких компонентов. Плунжер (4) удерживается на месте пружиной (5). Пробка (6) удерживает пробку и пружину на месте, а уплотнительное кольцо (7) предотвращает утечку масла через пробку (6).

В случае чрезмерно высокого давления масла давление масла на поршень (4) преодолевает давление пружины (5), и поршень отжимается от своего седла. Когда поршень отжимается от своего седла, открывается сливной обратный канал и избыточное давление масла стравливается обратно в картер.

Схема №143

Войти

Схема №144

Войти

Схема №145

Войти

Схема №146

Войти

Схема №147

Войти

Схема №148

Войти

Схема №149

Войти

Схема №150

Войти

Схема №151

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять корпус воздухоочистителя. См. раздел " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489201-S30836193082012072600000)
3. Отсоединить вентиляционный шланг картера (1) от маслоотделителя (2).
4. Снять выходную трубку воздухоочистителя.
5. Снять выходную трубку воздухоочистителя с входного колена турбонагнетателя.
6. Снять выходной шланг турбонагнетателя с входа САС.
7. Удалить болт заливной трубки нижней передачи (1), если она оборудована.
8. Удалить болт (1) и наполнительную трубку коробки передач (2), если она оборудована.
9. Снять каталитический нейтрализатор (см. " КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР, УДАЛЕНИЕ "). (ref-489199-S34209342722012072600000)
10. Отвернуть болты 1 крепления турбонагнетателя к кронштейну опоры двигателя и снять кронштейн.
11. Отвернуть болты 1 и снять теплозащитный экран 2 выпускного коллектора.
12. Снять линию подачи масла в турбокомпрессор.
13. Снять болт (1) и трубопровод отвода масла от турбокомпрессора (2).
14. Отсоединить разъем модуля турбонагнетателя (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Для ясности турбокомпрессор снят.
15. Отвернуть гайки и снять выпускной коллектор и турбонагнетатель в сборе.
16. При необходимости снять турбонагнетатель с выпускного коллектора.

Схема №152

Войти

Схема №153

Войти

1. Очистить и осмотреть поверхность прокладки выпускного коллектора и головки цилиндров.
2. При необходимости очистить и осмотреть поверхность прокладки выпускного коллектора и турбонагнетателя.
3. При необходимости, используя новую прокладку, установить турбонагнетатель на выпускной коллектор. Затянуть гайки до 32 Н · м (23 фута / фунт).
4. Установить новую прокладку выпускного коллектора.
5. Установить (специальный инструмент Vm.10334, инструмент, центровка выпускного коллектора) (1) на шпильки.
6. Установить выпускной коллектор 2 и туго затянуть гайки.
7. Снять (специальный инструмент # Vm.10334, инструмент, центровка выпускного коллектора) (1). Установить и затянуть гайки пальцами.
8. Используя последовательность затяжки, показанную на иллюстрации, затянуть гайки выпускного коллектора до 36 Н · м (27 фут-фунтов).
9. Повторить ту же процедуру затяжки еще раз.
10. Подсоединить разъем жгута (1) модуля турбокомпрессора.
11. Установить возвратную линию масла турбокомпрессора (2) и болт (1). Затянуть до 15 Н.м (133 фунта на кв. дюйм).
12. Установить линию подачи масла турбокомпрессора. Затянуть до 24 Н.м (18 фут-фунтов).
13. Установить тепловой экран выпускного коллектора (2) и болты теплового экрана (1).
14. Поместить турбонагнетатель на опорную скобу двигателя и установить болты. Затянуть до 32 Н.м (23 фута фунтов).
15. Установить каталитический нейтрализатор согласно разделу " КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР, УСТАНОВКА ". (ref-489199-S11697621362012072600000)
16. Установить наполнительную трубку коробки передач (2) и болт (1). Затянуть до 11 Н.м 97 фунт-сила.
17. Установить болт заливной трубки нижней коробки передач (1), при наличии такового затянуть до 11 Н.м 97 фунт-сила.
18. Установить выходной шланг турбонагнетателя на вход интеркулер.
19. Установить выходную трубку воздухоочистителя на входное колено турбонагнетателя 1.
20. Установить выходную трубку воздухоочистителя.
21. Подсоединить вентиляционный шланг картера (1) к маслоотделителю (2).
22. Установить корпус воздухоочистителя. Обратитесь к разделу " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УСТАНОВКА ". (ref-489201-S11094038192012072600000)
23. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №154

Войти

Схема №155

Войти

Схема №156

Войти

Схема №157

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять охладитель рециркуляция отработавших газов (см. " ОХЛАДИТЕЛЬ, ЭГР, ДЕМОНТАЖ "). (ref-489197-S11537284492012072600000)
3. Снять баллон для восстановления охлаждающей жидкости (см. раздел " БАЛЛОН, ВОССТАНОВЛЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, УДАЛЕНИЕ "). (ref-489197-S27141180752012072600000)
4. Отсоединить разъем жгута клапана настройки (1).
5. Отсоединить сливную магистраль 1 топливного инжектора от впускного коллектора 3.
6. Отсоединить вакуумную магистраль (2) от вакуумного соленоида и впускного коллектора (3).
7. Отсоединить разъем вакуумного электромагнитного жгута (1).
8. Снять топливную рейку 2 согласно указаниям раздела " РЕЛЬС, ТОПЛИВО, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489223-S25511538332012072600000)
9. Снять зажим жгута проводов запальной свечи (1) с монтажного кронштейна генератора.
10. Отсоединить свечу накала 3 и снять электрожгут 2.
11. Отвернуть гайки 7 и снять впускной коллектор 4.
12. Снять прокладку впускного коллектора.

Схема №158

Войти

Схема №159

Войти

1. Очистить и осмотреть поверхность прокладки впускного коллектора и головки цилиндров.
2. Установить прокладку впускного коллектора (1) и прокладку водяной рубашки (2). ПРИМЕЧАНИЕ: Корпус термостата будет установлен после установки топливной рейки.
3. Установить впускной коллектор 4 и туго затянуть гайки.
4. Подсоединить свечу накаливания 3 и снять электрожгут 2.
5. Установить зажим жгута проводов запальной свечи (1) на монтажный кронштейн генератора.
6. Установить топливную рейку 2 согласно указаниям раздела " РЕЙКА, ТОПЛИВО, МОНТАЖ ". (ref-489223-S09821462752012072600000)
7. Используя последовательность затяжки, показанную на иллюстрации, затянуть гайки 5, 1, 2, 6 до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
8. Используя последовательность затяжки, показанную на иллюстрации, затянуть гайки с 1 по 9 до 12 Н · м (106 дюймовых фунтов).
9. Подсоединить разъем вакуумного электромагнитного жгута (1).
10. Подсоединить вакуумную магистраль (2) к электромагниту вакуума и впускному коллектору (3)
11. Подсоединить возвратную магистраль (1) топливного инжектора к впускному коллектору (3).
12. Подсоединить разъем жгута клапана настройки (1).
13. Установить баллон для восстановления охлаждающей жидкости (см. раздел " БАЛЛОН, ВОССТАНОВЛЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, УСТАНОВКА "). (ref-489197-S36608915992012072600000)
14. Установить охладитель рециркуляция отработавших газов в соответствии с разделом " ОХЛАДИТЕЛЬ, ЭГР, МОНТАЖ ". (ref-489197-S24758730292012072600000)
15. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
16. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.

Схема №160

Войти

Схема №161

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Поднять и поддержите транспортное средство.
3. Снять брызгозащитный экран рулевой рубки. См. " ЩИТОК, БРЫЗГА, РУЛЕВАЯ РУБКА, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489193-S40575693892012072600000)
4. Снять нижние нажимные штифты уплотнения радиатора.
5. Снять нижний шланг радиатора с фиксаторов кожуха вентилятора (1).
6. Отвернуть крепежные болты нижнего электрического вентилятора охлаждения.
7. Слить хладагент из радиатора. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-489197-S35287302552012072600000)
8. Снять нижний шланг радиатора (2).
9. Опустить автомобиль.
10. Снять решетку согласно " РЕШЕТКА, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489193-S28674332932012072600000)
11. Извлечь хладагент из системы охлаждения. См. " САНТЕХНИКА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489191-S31604385302012072600000)
12. Снять корпус воздушного фильтра в сборе (см. раздел " КОРПУС ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-489201-S30836193082012072600000)
13. Снять вязкий вентилятор, охлаждающий вентилятор и кожух вентилятора в сборе (см. раздел " ВЕНТИЛЯТОР, ОХЛАЖДЕНИЕ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-489197-S00084886642012072600000)
14. Снять верхний шланг радиатора.
15. Отвинтить гайки (3 и 5), которые крепят нагнетательную линию кондиционера (2) и жидкостную линию кондиционирования воздуха (4) к конденсатору кондиционера воздуха (1).
16. Отсоединить нагнетательный и жидкостный трубопроводы кондиционера от конденсатора кондиционера, снять и утилизируйте уплотнительные кольца и прокладки.
17. Установить заглушки или ленту на открытые фитинги линии хладагента и отверстия конденсатора.
18. Снять шланги с охладителя наддувочного воздуха 1.
19. Снять крепежные болты радиатора. ПРИМЕЧАНИЕ: необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить ребра охладителя наддувочного воздуха и ребра других вспомогательных компонентов охладителя.
20. Снять радиатор, конденсатор переменного тока и охладитель наддувочного воздуха в сборе.
21. Снять охладитель наддувочного воздуха с болтов конденсатора и отделите охладитель (1).

1. Установить охладитель наддувочного воздуха на узел конденсатора / радиатора кондиционера. Затянуть болты до 10 Н · м (89 фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить ребра охладителя нагнетаемого воздуха и ребра других компонентов вспомогательного охладителя.
2. Установить радиатор, конденсатор переменного тока и охладитель наддувочного воздуха в автомобиль как узел.
3. Установить крепежные болты радиатора, затянуть их до 9 Н.м (81 дюйм фунт).
4. Установить шланги на охладитель наддувочного воздуха (1) и затянуть хомуты до 11 Н.м (95 дюймовых фунтов).
5. Снять ленту или заглушки с открытых штуцеров линии хладагента и портов конденсатора.
6. Смазать новые резиновые уплотнительные кольца чистым охлаждающим маслом и установить их вместе с новыми прокладками на фитинги линии хладагента. Использовать только указанные уплотнения уплотнительных колец, так как они изготовлены из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Использовать только охлаждающее масло того типа, который рекомендован для компрессора переменного тока в автомобиле.
7. Подсоединить нагнетательную линию кондиционера (2) и жидкостную линию кондиционирования воздуха (4) к конденсатору кондиционера воздуха (1). Установить стопорные гайки (3 и 5). Затянуть гайки до 23 Н · м (17 футов фунтов).
8. Установить верхний шланг радиатора.
9. Установить вязкий вентилятор, охлаждающий вентилятор и кожух вентилятора в сборе (см. раздел " ВЕНТИЛЯТОР, ОХЛАЖДЕНИЕ, УСТАНОВКА "). (ref-489197-S05617671702012072600000)
10. Установить корпус воздушного фильтра в сборе согласно разделу " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, МОНТАЖ ". (ref-489201-S11094038192012072600000)
11. Зарядите систему хладагента. Обратитесь к разделу " САНТЕХНИКА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489191-S31604385302012072600000)
12. Установить решетку согласно " РЕШЕТКА, УСТАНОВКА ". (ref-489193-S04116574112012072600000)
13. Поднять и поддержите транспортное средство.
14. Установить нижний шланг радиатора (2).
15. Установить нижние болты электровентилятора и затянуть их на 6 Н.м (53 фунта).
16. Установить нижний шланг радиатора на фиксаторы бандажа вентилятора 1.
17. Установить нижние нажимные штифты уплотнения радиатора.
18. Установить брызгозащитный экран рулевой рубки. См. " ЩИТ, БРЫЗГА, РУЛЕВАЯ РУБКА, УСТАНОВКА ". (ref-489193-S42566713862012072600000)
19. Опустить автомобиль.
20. Заправить систему охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-489197-S35287302552012072600000)
21. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
22. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.

Снять турбонагнетатель согласно " КОЛЛЕКТОР, ВЫХЛОП, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489201-S39031322052012072600000)

Для установки турбонагнетателя см. " КОЛЛЕКТОР, ВЫХЛОП, МОНТАЖ ". (ref-489201-S19995632592012072600000)

Схема №162

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять верхнюю (4) и нижнюю (2) передние крышки согласно указаниям раздела " КРЫШКА (Ы), ГРМ ДВИГАТЕЛЯ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489201-S27735332612012072600000)
3. Вращайте двигатель до тех пор, пока метки ATDC 90 ° на звездочке привода синхронизирующего ремня коленчатого вала и крышке зубчатого ремня не будут совмещены.
4. Отвернуть пробку (1) блока двигателя для инструмента блокировки коленчатого вала. Инструмент блокировки коленвала установлен на стороне насоса высокого давления впрыска двигателя немного сзади крепления двигателя.
5. Установить инструмент для блокировки коленчатого вала (специальный инструмент # Vm.9992, адаптер, 90 градусов ATDC) в сторону ремня насоса высокого давления блока двигателя. Убедиться, что наружная часть инструмента ввинчена в блок, а болт ввинчивается в коленчатый вал. Если болт не завинчен в коленчатом валу, то коленчатый валик находится не на 90 ° АТДК. При необходимости выровняйте зубчатую ременную передачу 90 ° и следы вращения вала на кривошипном валу.