При контроле
Непрерывно с зажиганием в рабочем положении.
Как установить условия
Когда контролируемое напряжение батареи падает ниже 6,0 вольт.
Возможные причины
| Возможные причины |
|---|
| СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. |
| (F1) ЦЕПЬ ЗАПУСКА РАЗБЛОКИРОВКИ ЗАЖИГАНИЯ |
| (Z910) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ |
| РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ |
Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики NAG1 Pre-Diagnostic поиск неисправностей (см. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-489238-S40619377982012072600000)
Схема №256
Схема №257
- ПРОВЕРКА ДЛЯ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ ДВИГАТЕЛЯ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента прочитайте двигатель коды неисправностей. Есть ли какие-либо системы зарядки двигателя коды неисправностей? Да Обратитесь к " расшифровка кода ошибки оглавление " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ", и выполнить NAG1 трансмиссия VERIFICATION проверка. No Go To 2. (ref-489271)(ref-489238-S40619377982012072600000)
- Проверить (F1) зажигание разблокировка RUN START цепь Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута Переключение Lever сборка. Включить трансмиссию. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить цепь запуска зажигания (FI) разблокировки высокого уровня в разъеме жгута рычага переключения передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Испытательная лампа должна светиться ярко. Сравнить яркость с тем, что прямое подключение к аккумуляторной батарее не происходит. См. тест световой подсветки 3. NAG1 (ref-489238-S40619377982012072600000)
- Проверить (Z910) масса CIRCUITS Выключить зажигание в положение блокировки. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-ти вольтам, проверить цепь массы (хтагх1) в соединителе жгута рычага переключения передач. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна светиться ярко. Сравнить яркость с яркостью прямого подключения к аккумуляторной батарее. Тестовая лампа светится ярко? Да Переходите на 4. Нет Исправьте трансмиссию (Xия 2) Выполнить процедуру проверки высокого сопротивления. Z910 Z910 NAG1 (ref-489238-S40619377982012072600000)
- Переключение LEVER сборка Reconnect all disconnected жгут разъёмы. с the scan tool, erase Переключение Lever коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Start the двигатель и raise the двигатель скорость to 2000 rpm. by the scan приборная панель, read the SHITCH низкий расшифровка кода ошибки? Yes Заменить узел рычага переключения передач в соответствии с сервисной информацией. P0562 NAG1 (ref-489238-S40619377982012072600000)
Непрерывно с зажиганием в рабочем положении.
При повышении контролируемого напряжения батареи выше 16,0 вольт.
| Возможные причины |
|---|
| СИСТЕМА ЗАРЯДКИ коды неисправностей |
| ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО БЫЛО НЕПРАВИЛЬНО ЗАПУЩЕНО |
| ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ |
| РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ |
Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики NAG1 Pre-Diagnostic поиск неисправностей (см. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-489238-S40619377982012072600000)
Непрерывно с зажиганием в рабочем положении.
Если контроллер рычага переключения передач обнаруживает неправильную калибровку (контрольная сумма).
| Возможные причины |
|---|
| РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ |
Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики NAG1 Pre-Diagnostic поиск неисправностей (см. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-489238-S40619377982012072600000)
Непрерывно с зажиганием в рабочем положении.
| Возможные причины |
|---|
| НАЛИЧИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ ДВИГАТЕЛЯ |
| АБС коды неисправностей ПРИСУТСТВУЕТ |
| (L51) ЗАМЫКАНИЕ СИГНАЛА ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НА ЗЕМЛЮ |
| РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ |
Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики NAG1 Pre-Diagnostic поиск неисправностей (см. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-489238-S40619377982012072600000)
Схема №258
- ДВИГАТЕЛЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИСУТСТВУЕТ С помощью сканирующего инструмента прочитайте Двигатель коды неисправностей. Есть ли какие-либо датчики торможения двигателя? Да Обратитесь к " расшифровка кода ошибки оглавление " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. См. " Стандартная процедура " и провести NAG1 трансмиссия VERIFICATION проверка. No Go To 2 (ref-489271)(ref-489238-S40619377982012072600000)
- ABS модуль коды неисправностей PRESENT С помощью сканирующего устройства прочтите информацию из раздела " ADB модуль коды неисправностей ". Присутствуют ли какие-либо датчики ABC? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Нет, перейти к 3. (ref-489246-S37032016542012072600000)
- (L51) ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИГНАЛ ЗАКОРОЧЕН НА ЗЕМЛЮ Выключить зажигание в соответствии с положением блокировки. Отсоединить разъем жгута рычага переключения передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - очистить / отремонтируйте при необходимости. Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала торможения (L51). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Устраните сигнал питания тормоза (хтагс2), если требуется короткое замыкание на массу. L51 NAG1 NAG1 (ref-489238-S40619377982012072600000)(ref-489238-S40619377982012072600000)
Непрерывно с зажиганием в рабочем положении.
| Возможные причины |
|---|
| НАЛИЧИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ ДВИГАТЕЛЯ |
| АБС коды неисправностей ПРИСУТСТВУЕТ |
| (L51) СИГНАЛ РАЗМЫКАНИЯ ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ |
| (L51) Сигнал тормозного переключателя закорочен до напряжения |
| РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ |
Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики NAG1 Pre-Diagnostic поиск неисправностей (см. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-489238-S40619377982012072600000)
Схема №259
Схема №260
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) PRESENT С помощью сканирующего устройства прочтите данные о датчиках. Присутствуют ли какие-либо тормозные датчики? Да Обратитесь к " расшифровка кода ошибки оглавление " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. No Go To 2. (ref-489271)
- ABS модуль коды неисправностей PRESENT С помощью сканирующего устройства прочитайте информацию о модуле ABC модуль коды неисправностей. Присутствуют ли какие-либо датчики ABB? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейти к 3. (ref-489246-S37032016542012072600000)
- (L51) ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИГНАЛ РАЗМЫКАНИЯ Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута рычага переключения передач в сборе. Разъединить соединитель жгута переключателя стоп-сигналов. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - при необходимости очистить / отремонтируйте. Измерить сопротивление цепи сигнала тормозного переключателя (L51) между соединителем жгута рычагов переключения передач и переключателем ламп останова. Есть ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Восстановить тормоз (X2) L51 NAG1 (ref-489238-S40619377982012072600000)
- (L51) ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИГНАЛ ЗАКОРОЧЕН НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута переключения передач рычага переключения в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Включить зажигание. Измерить напряжение цепи сигнала тормозного переключателя (L51). Является ли напряжение выше 0,5 вольта? Да Восстановить сигнал тормозного коммутатора (хтаг2) Обратитесь к процедуре испытания на короткое замыкание на напряжение ". L51 NAG1 NAG1 (ref-489238-S40619377982012072600000)(ref-489238-S40619377982012072600000)
Непрерывно с зажиганием в рабочем положении.
Когда ожидаемое состояние переключателя неправильно воспринимается узлом рычага переключения передач. Если сигнал переключателя повышенной передачи обнаруживается как активный в положении передачи, отличном от привода.
| Возможные причины |
|---|
| РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ |
Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики NAG1 Pre-Diagnostic поиск неисправностей (см. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-489238-S40619377982012072600000)
Непрерывно с зажиганием в положении пробега и с рычагом переключения передач в режиме автостопа.
Когда ожидаемое состояние переключателя неправильно воспринимается электронным модулем переключения передач (ESM) узла рычага переключения (SLA). Если сигнал переключателя на повышенную передачу обнаружен как активный в положении передачи, отличном от привода, или оба сигнала переключения на повышенную и пониженную передачи активны одновременно.
| Возможные причины |
|---|
| РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ |
Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики NAG1 Pre-Diagnostic поиск неисправностей (см. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-489238-S40619377982012072600000)
Время работы зажигания более одной секунды.
Напряжение батареи от 9 до 16 вольт.
Время работы двигателя более трех секунд.
Сообщения шины не принимаются от модуля TIPM (Totally Integrated питание модуль) в течение приблизительно двух-пяти секунд.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ |
| Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN |
| ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ |
| TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО |
| ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM) |
| МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки |
Время работы зажигания более одной секунды.
Напряжение батареи от 9 до 16 вольт.
Время работы двигателя более трех секунд.
Сообщения шины не принимаются от модуля управления трансмиссией (блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в течение приблизительно двух-пяти секунд.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ |
| Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN |
| ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ |
| TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) |
| МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки |
Время работы зажигания более одной секунды.
Напряжение батареи от 9 до 16 вольт.
Время работы двигателя более трех секунд.
Сообщения шины не принимаются от модуля TIPM (Totally Integrated питание модуль) в течение приблизительно двух-пяти секунд.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ |
| МОДУЛЬ АБС |
| Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN |
| ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ |
| TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО |
| ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM) |
| МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки |
Непрерывно при включенном зажигании.
Напряжение батареи от 10,0 до 16,0 Вольт.
Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).
Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.
Сообщения шины не принимаются от модуля TIPM (Totally Integrated питание модуль) в течение приблизительно двух-пяти секунд.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ |
| Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN |
| ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ |
| TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО |
| ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM) |
| МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки |