Беспроводной модуль управления (WCM) - электрическая диагностика: Прочее Jeep Liberty II

Условия мониторинга

1. При мониторинге: Постоянно.

Заданные условия

1. Установка условия: скремблированные сообщения для беспроводного модуля управления от передатчика. ПРИМЕЧАНИЕ: наиболее вероятной причиной установки этого кода является то, что беспроводной модуль управления (WCM) воспринимает более 150 нажатий на передатчик RKE, когда он находится вне диапазона.

Возможные причины

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установка условия: скремблированные сообщения для беспроводного модуля управления от передатчика. ПРИМЕЧАНИЕ: наиболее вероятной причиной установки этого кода является то, что беспроводной модуль управления (WCM) воспринимает более 150 нажатий на передатчик RKE, когда он находится вне диапазона.

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установка условия: скремблированные сообщения для беспроводного модуля управления от передатчика. ПРИМЕЧАНИЕ: наиболее вероятной причиной установки этого кода является то, что беспроводной модуль управления (WCM) воспринимает более 150 нажатий на передатчик RKE, когда он находится вне диапазона.

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установка условия: скремблированные сообщения для беспроводного модуля управления от передатчика. ПРИМЕЧАНИЕ: наиболее вероятной причиной установки этого кода является то, что беспроводной модуль управления (WCM) воспринимает более 150 нажатий на передатчик RKE, когда он находится вне диапазона.

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установка условия: скремблированные сообщения для беспроводного модуля управления от передатчика. ПРИМЕЧАНИЕ: наиболее вероятной причиной установки этого кода является то, что беспроводной модуль управления (WCM) воспринимает более 150 нажатий на передатчик RKE, когда он находится вне диапазона.

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установка условия: скремблированные сообщения для беспроводного модуля управления от передатчика. ПРИМЕЧАНИЕ: наиболее вероятной причиной установки этого кода является то, что беспроводной модуль управления (WCM) воспринимает более 150 нажатий на передатчик RKE, когда он находится вне диапазона.

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установка условия: скремблированные сообщения для беспроводного модуля управления от передатчика. ПРИМЕЧАНИЕ: наиболее вероятной причиной установки этого кода является то, что беспроводной модуль управления (WCM) воспринимает более 150 нажатий на передатчик RKE, когда он находится вне диапазона.

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установка условия: скремблированные сообщения для беспроводного модуля управления от передатчика. ПРИМЕЧАНИЕ: наиболее вероятной причиной установки этого кода является то, что беспроводной модуль управления (WCM) воспринимает более 150 нажатий на передатчик RKE, когда он находится вне диапазона.

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установить условие: Когда беспроводной модуль управления (WCM) чувствует, что сигнал передатчика RKE не так силен, как должен быть, этот код будет установлен.

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установить условие: Когда беспроводной модуль управления (WCM) чувствует, что сигнал передатчика RKE не так силен, как должен быть, этот код будет установлен.

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установить условие: Когда беспроводной модуль управления (WCM) чувствует, что сигнал передатчика RKE не так силен, как должен быть, этот код будет установлен.

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установить условие: Когда беспроводной модуль управления (WCM) чувствует, что сигнал передатчика RKE не так силен, как должен быть, этот код будет установлен.

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установить условие: Когда беспроводной модуль управления (WCM) чувствует, что сигнал передатчика RKE не так силен, как должен быть, этот код будет установлен.

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установить условие: Когда беспроводной модуль управления (WCM) чувствует, что сигнал передатчика RKE не так силен, как должен быть, этот код будет установлен.

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установить условие: Когда беспроводной модуль управления (WCM) чувствует, что сигнал передатчика RKE не так силен, как должен быть, этот код будет установлен.

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установить условие: Когда беспроводной модуль управления (WCM) чувствует, что сигнал передатчика RKE не так силен, как должен быть, этот код будет установлен.

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установить условие: Когда беспроводной модуль управления (WCM) обнаруживает, что сигнал RKE замят, этот код будет установлен.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. При контроле: При включении зажигания и во время режима программирования ключей.

1. Установить условие: Когда Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM) также известный как беспроводной модуль управления (WCM) не получает ответ транспондера после 8 последовательных попыток чтения транспондеров в течение 2,0 секунд. Когда ключ, который используется, запрограммирован для другого транспортного средства.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установить условие: Когда максимальное количество ключей (8) было запрограммировано в беспроводном модуле управления (WCM) / сенсорном модуле удаленного ввода ключа (SKREEM).

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. При контроле: При включенном зажигании, после включения зажигания во время любого рукопожатия с использованием скользящего кода, которое происходит с блоком управления силовым агрегатом из-за SKIM или сброса блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

1. Установка условия: Когда сообщение блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / ECМ STATUS со статусом Valid ключ не принимается модулем управления беспроводной связью (WCM) в течение 3,5 секунд после передачи последнего сообщения с кодом действительного ключа на ИКМ / ЕСМ.

1. При контроле: При включенном зажигании, после включения зажигания во время любого рукопожатия по скользящему коду, которое происходит с модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) из-за модуля удаленного ввода Sentry ключ (SKREEM), также известного как беспроводной модуль управления (WCM) или сброс PCМ.

1. Установка условия: Когда сообщение блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) STATUS со статусом Valid ключ не принимается WCM в течение 3,5 секунд после передачи последнего сообщения с кодом действительного ключа (Valive ключ Code) на ИКМ.

1. При контроле: С включенным выключателем зажигания.

1. Установка условия: беспроводной модуль управления (WCM) обнаружил, что входное напряжение выключателя зажигания ниже калиброванного значения.

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

1. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ В СТАНДАРТНОМ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что все соответствующие предохранители исправны, прежде чем приступить к этому тесту. Отремонтируйте при необходимости. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте, записать и стереть провода WCM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 30 секунд, затем снова включитесь. Используя сканирующий инструмент прочтите WSM коды неисправностей. Показывает этот DCC как активный? Да Перейдите к шагу 2 Проверить состояние, вызвавшее данный код. (ref-350093-S36937059432009121400000)
2. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕСПРОВОДНОЙ СВЯЗЬЮ (WCM) Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабельного жгута WSM. Включить зажигание с помощью 12-вольтовой контрольной лампы, соединенной с землей. Выполнить проверку (F20) цепи переключателя зажигания (Run-Start) в стандартном разъеме кабеля WCOM. Горит ли контрольная лампа ярко? Да Заменить модуль управления беспроводной связью (WSM) на основе служебной информации см. раздел " Проверка выполнения контроля ". (ref-350088-S39331651162009121400000)
3. (A106) FUSED B + цепь Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута выключателя зажигания. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, протестировать цепь (A106) плавкого предохранителя В + в разъеме жгута замка зажигания. Горит ли тестовая лампа ярко? Да Перейти к шагу 4 Нет Используя электросхему в качестве руководства, отремонтировать встроенную схему питания на основе B / +. A106 (ref-350093-S36937059432009121400000)
4. (F20) ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ НА ВЫХОДЕ (ПУСК-ЗАПУСК) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА. Используя омметр, измерить сопротивление цепи (F20) Проверка выключателя зажигания на выходе (пуск-старт). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить выключатель зажигания в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРКУ КОРПУСА ТЕСТ. Обратитесь к разделу " Диагностика / Модуль диагностики на основе расшифровка кода ошибки, полностью встроенный блок питания F20 (ref-350093-S36937059432009121400000)(ref-350093-S36937059432009121400000)

1. При контроле: С включенным выключателем зажигания.

1. Установка условия: беспроводной модуль управления (WCM) обнаружил, что входное напряжение выключателя зажигания превышает калиброванное значение.

Схема №28

Войти

1. ПРОВЕРКА НА АКТИВНОЕ СОСТОЯНИЕ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, чтобы батарея и система зарядки работали правильно. Проблемы с батареей и системой зарядки могут привести к тому, что эти коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут установлены. ПРИМЕЧАНИЕ. Перед продолжением провести диагностику любых связанных Powertrain DTS (s). Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента считать, записывайте и стирайте WCM(ы). Выполнить пять циклов зажигания, оставляя выключатель зажигания включенным минимум 30 секунд за цикл. Используя инструмент сканирования (ref-350093-S36937059432009121400000)
2. (F20) Модуль ПРОВЕРКИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ на основе стандарта WTC. (ПУСК-ПУСК) ЗАКОРОЧЕНО В СООТВЕТСТВИИ С НАПРЯЖЕНИЕМ АККУМУЛЯТОРА Выключить зажигание. Отсоединить разъем диагностики кабеля WCM. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, протестировать цепь (F20) Выход выключателя зажигания (Пуск-Пуск) в разъеме жгута WSM. Освещает ли тестовая лампа ярко? да Ремонт интегрированного выключателя (Запуск 2) Выполнить ение выхода переключателя зажигания (запуск-пуск) F20 (ref-350093-S36937059432009121400000)(ref-350088-S39331651162009121400000)

1. При контроле: Ключ зажигания в рабочем положении.

1. Установка условия: Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM) также известный как беспроводной модуль управления (WCM) обнаружил, что напряжение системы ниже 9 вольт.

1. При контроле: Ключ зажигания в рабочем положении.

1. Установка условия: Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM), также известный как беспроводной модуль управления (WCM) обнаружил системное напряжение выше 16 вольт.

1. При контроле: Ключ зажигания в любом положении, но бежать.

1. Установить условие: Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM) также известный как беспроводной модуль управления (WCM) обнаружил входное напряжение предохранителя (B +) ниже 9 вольт с ключом в любом положении, кроме RUN.

1. При контроле: Ключ зажигания в любом положении, но бежать.

1. Установка условия: Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM) также известный как беспроводной модуль управления (WCM) обнаружил входное напряжение предохранителя (B +) выше 16 вольт во всех ключевых положениях, за исключением RUN.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установить условие: Беспроводной модуль управления (WCM) / Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM) получает другую информацию, чем сконфигурировано внутри модуля. Примеры включают в себя модельный год, код страны, стиль кузова, платформу, дистанционный запуск, крышу солнца.

1. При контроле: При включенном зажигании, после включения зажигания во время любого рукопожатия по скользящему коду, которое происходит с модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) из-за модуля удаленного ввода Sentry ключ (SKREEM), также известного как беспроводной модуль управления (WCM) или сброс PCМ.

1. Условие установки: Действительная клавиша распознается, но запрограммированный VIN не совпадает между WCM и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Set Condition: Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда внутренний конечный автомат инициализации установлен в состояние FAIL или цепь шины LIN (D508) закорочена.

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ РАССЛОЕНИЙ НА ЛОБОВОМ СТЕКЛЕ 2. Проверить контактную поверхность модуля, чувствительного к дождю, на предмет расслоения (это будет напоминать воздушные пузыри в зоне контакта). См.: Стеклоочистители, передняя часть, ложные стеклоомыватели. Обратитесь к разделу " Электрооборудование / Стеклопакеты / Мойки - диагностика и тестирование ". Есть ли расслоение на ветровом стекле? да Диагностики Заменить экран в соответствии с информацией о техническом обслуживании (ref-350061-S38423258012009121400000)(ref-350093-S36937059432009121400000)
2. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ КОРРОЗИИ В СТАНДАРТНОМ СОСТОЯНИИ Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Три раза перевести зажигание из положения " включено " в положение " выключено " или выждать одну минуту, чтобы проверить состояние сенсора. ПРИМЕЧАНИЕ: если цепь шины D508 LIN замкнута накоротко на массу или аккумуляторную батарею, то этот код будет отображаться как сохраненный и при стирании вернется к состоянию " сохранено ". B2211 (ref-350093-S36937059432009121400000)
3. (D508) LIN шина цепь SHORTED TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика дождя. Измерить сопротивление между землей и шиной (D508) в разъеме сенсора дождя. Является ли сопротивление ниже 20 000 Ом? Да Перейдите к шагу 5 Нет Переходим к шагу 4
4. (D508) LIN шина цепь SHORTED TO VATTERY Включить зажигание. Измерить напряжение между схемой шины (D508) и землей. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение должно колебаться приблизительно от 7,0 до 9,8 вольт. Является ли напряжение выше 10,0 вольта? Да Перейдите к шагу 6 Нет Заменить датчик дождя в соответствии с сервисной информацией. Провести тестирование корпуса на основе питания, см. раздел " Питание расшифровка кода ошибки-based / Integrated Di (ref-350093-S36937059432009121400000)
5. (D508) Модуль проверки шины LIN, закороченный на массу. Отсоединить проводной разъем беспроводного модуля управления (WCM). Измерить сопротивление между землей и схемой шины (D508) в разъеме датчика дождя. Является ли сопротивление ниже 20 000 Ом? Да Устраните короткое замыкание схемы шины (хтагх2). Выполнить тест кузов VERIFICATION Wireless проверка. См. " расшифровка кода ошибки-Выполнение встроенной диагностики. D508 (ref-350093-S36937059432009121400000)(ref-350093-S36937059432009121400000)
6. (D508) Модуль проверки шины LIN с замыканием на батарею Выключить зажигание. Отсоединить разъем беспроводного модуля управления (WCM) в соответствии с беспроводной диагностикой. Включить зажигание, выполнить процедуру замены. Измерить напряжение между схемой / заземлением шины (D508) LINE. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да отремонтируйте провод шины LINДЛЯ короткого замыкания до напряжения. Выполнить тест проверки корпуса. См. " Диагностика питания на основе расшифровка кода ошибки / интегрированный M. (ref-350093-S36937059432009121400000)(ref-350088-S39331651162009121400000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: модуль обнаружения дождя обнаруживает внутренний отказ или замыкание цепи шины LIN (D508).

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Set Condition: сброс сторожевого таймера модуля управления беспроводной связью (WCM) / модуля удаленного ввода ключа датчика (SKREEM).

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установить условие: Когда диагностический тест антенны не пройден.

1. При контроле: Ключ зажигания в рабочем положении.

1. Установленное условие: Аварийное сообщение завершается с ошибкой три раза.

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установленное условие: Условие низкого давления будет существовать, когда давление в шине падает ниже или равно пороговому значению низкого давления, указанному для транспортного средства.

1. При мониторинге: Со скоростью транспортного средства более 24 км / ч (15 миль / ч).

1. Установить условие: Беспроводной модуль управления (WCM) будет контролировать сигналы от четырех активных датчиков контроля давления в шинах. Потеря ошибки сигнала обнаруживается, если данные не получены или не могут быть точно декодированы на протяжении 16 последовательных блоков или минимум 10 минут, когда скорость автомобиля выше 24 км / ч (15 миль / ч). Внутреннее состояние аппаратной ошибки датчика TPM будет установлено, когда ошибка в акселерометре, датчике давления или температурном датчике будет обнаружена.

1. При мониторинге: Со скоростью транспортного средства более 24 км / ч (15 миль / ч).

1. Установить условие: Беспроводной модуль управления (WCM) будет контролировать сигналы от четырех активных датчиков контроля давления в шинах. Потеря ошибки сигнала обнаруживается, если данные не получены или не могут быть точно декодированы на протяжении 16 последовательных блоков или минимум 10 минут, когда скорость автомобиля выше 24 км / ч (15 миль / ч). Внутреннее состояние аппаратной ошибки датчика TPM будет установлено, когда ошибка в акселерометре, датчике давления или температурном датчике будет обнаружена.

1. При мониторинге: Со скоростью транспортного средства более 24 км / ч (15 миль / ч).

1. Установить условие: Беспроводной модуль управления (WCM) будет контролировать сигналы от четырех активных датчиков контроля давления в шинах. Потеря ошибки сигнала обнаруживается, если данные не получены или не могут быть точно декодированы на протяжении 16 последовательных блоков или минимум 10 минут, когда скорость автомобиля выше 24 км / ч (15 миль / ч). Внутреннее состояние аппаратной ошибки датчика TPM будет установлено, когда ошибка в акселерометре, датчике давления или температурном датчике будет обнаружена.

1. При мониторинге: Со скоростью транспортного средства более 24 км / ч (15 миль / ч).

1. Установить условие: Беспроводной модуль управления (WCM) будет контролировать сигналы от четырех активных датчиков контроля давления в шинах. Потеря ошибки сигнала обнаруживается, если данные не получены или не могут быть точно декодированы на протяжении 16 последовательных блоков или минимум 10 минут, когда скорость автомобиля выше 24 км / ч (15 миль / ч). Внутреннее состояние аппаратной ошибки датчика TPM будет установлено, когда ошибка в акселерометре, датчике давления или температурном датчике будет обнаружена.

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установка условия: беспроводной модуль управления (WCM) будет отслеживать сообщения от каждого транспондера TPM по шине LIN. Если какое-либо из сообщений не получено или получено иначе, чем ожидалось, расшифровка кода ошибки установит. Когда условие исправлено или больше не обнаруживается, как подтверждено сообщением шины LИН, WCOM сбросит соответствующее состояние сбоя триггерного модуля.

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

1. Расшифровка кода ошибки STATUS IS активно примечание: TPM Transponder широко известен как триггерный модуль. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Испытайте автомобиль в течение минимум 10 минут при скорости автомобиля более 24 км / ч (15 миль / ч).
2. (F943) FUSED WIRELESS Выключатель зажигания Выход (RUN) обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Отключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить левый передний разъем транспондера TPM? Включение зажигания, двигатель не работает. Используя 12-вольтовую индикаторную лампу, подключенную к земле, проверить цепь (F500) fused Igention Switched Выход (РАН) на клеммном разъеме транспондере освещения света. ПРИМЕЧАНИЕ: тест должен включать подсветку. F943 (ref-350088-S39331651162009121400000)
3. (Z908) масса обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключить зажигание в положение блокировки С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к напряжению 12 В. Проверить цепь массы (Z908) в кабельном жгуте TPM Transponder. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна светиться ярко. Сравнить яркость прямого соединения с батареей. Тестовая лампа светится ярко? да Перейдите к шагу 4 диагностика Ремонт (xagcm) Z908 (ref-350088-S39331651162009121400000)
4. (D508) COM-LIN МОНИТОР ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ ЦЕПЬ ЛОКАЛЬНОЙ СЕТИ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Отсоединить 5 разъем жгута WCM. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение цепи локальной сети и земли монитора давления в шинах (D508) СОМ-ЛИН. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да отремонтируйте модуль (хтагх2) com-lin Диагностика in давление контроль LAN цепь for a короткое замыкание to Voltet to проверка perform см. D508 (ref-350088-S39331651162009121400000)
5. (D508) COM-LIN BIRE давление контроль LAN цепь SHORTED TO масса Выключить зажигание в положение блокировки. Измерить сопротивление между землей и схемой LAN мониторинга давления в шинах (D508) Com-LIN. является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте схему LAN монитора давления в пневматических шинах COM- на основе беспроводного модуля управления напряжением см. D508 (ref-350088-S39331651162009121400000)
6. (D508) COM-LIN TIRE давление контроль LAN обрыв цепи Измерить сопротивление цепи локальной сети мониторинга давления в шинах (D508) СОМ-ЛИН между соединителем жгута WCM и разъемом жгута TPM Transponder. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Устраните разомкнутость в цепи беспроводной цепи монитора на базе модуля управления давлением в шине (COMM). D508 (ref-350088-S39331651162009121400000)
7. TIRE давление MONITORING (TPM) TRANSPONDER. Заменить беспроводной датчик давления в левой передней части шины на активный датчик в соответствии с сервисной информацией. Выполнить диагностику TMP VERIFICATION проверка. См. " Диагностика / модуль расшифровка кода ошибки, беспроводное управление (WCM) - стандартная процедура ". Зажигание включено, двигатель не работает. При помощи инструмента сканирования автомобиля erase dcs. Тест-драйв течение не менее 10 минут (ref-350088-S39331651162009121400000)(ref-350088-S39331651162009121400000)
8. ПРЕРЫВИСТЫЙ КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ (TPM) TRANSPONDER расшифровка кода ошибки полный Условия, необходимые для сброса этого DCC, в настоящее время отсутствуют. Используя схему проводки и разъемы относительно этой цепи? Проверить состояние технической службы (tsbs) на наличие любых причин, которые могут относиться к этому условию. С помощью инструмента сканирования удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Протестируйте автомобиль в течение минимум 10 минут при скорости движения автомобиля более 24 км / ч.

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установить условие: беспроводной модуль управления (WCM) контролирует сообщения от каждого транспондера мониторинга давления в шинах (TPM) по шине LIN. Если какое-либо из сообщений не получено или получено иначе, чем ожидалось, будет установлен расшифровка кода ошибки. Когда это состояние исправлено или больше не обнаруживается как подтвержденное сообщением шины Ln, WSM сбросит соответствующее состояние отказа транспондера TPN.

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

1. Расшифровка кода ошибки STATUS IS активно примечание: TPM Transponder широко известен как триггерный модуль. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Испытайте автомобиль в течение минимум 10 минут при скорости автомобиля более 24 км / ч (15 миль / ч).
2. (F943) FUSED WIRELESS Выключатель зажигания Выход (RUN) обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Отключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить правый передний разъем транспондера TPM? Включение зажигания, двигатель не работает. Используя 12-вольтовую индикаторную лампочку, подключенную к земле. Проверить цепь (F943) Fifused Igation Switched Выход Outup (RUN) на клеммном разъеме транспондер освещения света. ПРИМЕЧАНИЕ: Тест необходимо включить подсветки. F943 (ref-350088-S39331651162009121400000)
3. (Z908) масса обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключить зажигание в положение блокировки С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к напряжению 12 В. Проверить цепь массы (Z908) в кабельном жгуте TPM Transponder. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна светиться ярко. Сравнить яркость прямого соединения с батареей. Тестовая лампа светится ярко? да Выполнить диагностику Перейдите к шагу 4 Ремонт (x2) Z908 (ref-350088-S39331651162009121400000)
4. (D508) COM-LIN МОНИТОР ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ ЦЕПЬ ЛОКАЛЬНОЙ СЕТИ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Отсоединить 5 разъем жгута WCM. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение цепи локальной сети и земли монитора давления в шинах (D508) СОМ-ЛИН. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да отремонтируйте модуль (хтагх2) com-lin Диагностика in давление контроль LAN цепь for a короткое замыкание to Voltet to проверка perform см. D508 (ref-350088-S39331651162009121400000)
5. (D508) COM-LIN TIRE давление контроль LAN цепь короткое замыкание D508 D508 (ref-350088-S39331651162009121400000)
6. (D508) COM - LIN TIRE давление контроль LAN обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерить сопротивление цепи (xtagx7) Com-Lин Монитор давления в шинах LAN между соединителем жгута WCM и разъемом жгута TPM Transponder. Есть ли сопротивление выше 5,0 ом? Да Отремонтируйте модуль на основе (D508) COM- диагностика Dm по шинам, контроль давления в сети LAN см. D508 (ref-350088-S39331651162009121400000)
7. Модуль МОНИТОРИНГА ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ (TPM) ТРАНСПОНДЕР Заменить беспроводный датчик контроля давления в правой передней части шины (ТРМ) активным датчиком в соответствии с сервисной информацией. Выполнить диагностику проверки TMM ТЕСТ. См. " Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, беспроводной контроль (WCM) - стандартная процедура ". Зажигание включено, двигатель не работает. При помощи инструмента сканирования транспортного средства или стирания данных тест-драйв течение минимум 10 минут. (ref-350088-S39331651162009121400000)(ref-350088-S39331651162009121400000)
8. ПРЕРЫВИСТЫЙ КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ (TPM) TRANSPONDER расшифровка кода ошибки полный Условия, необходимые для сброса этого DCC, в настоящее время отсутствуют. Используя схему проводки и разъемы относительно этой цепи? Проверить состояние технической службы (tsbs) на наличие любых причин, которые могут относиться к этому условию. С помощью инструмента сканирования удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Протестируйте автомобиль в течение минимум 10 минут при скорости движения автомобиля более 24 км / ч.

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установить условие: беспроводной модуль управления (WCM) контролирует сообщения от каждого транспондера мониторинга давления в шинах (TPM) по шине LIN. Если какое-либо из сообщений не получено или получено иначе, чем ожидалось, будет установлен расшифровка кода ошибки. Когда это состояние исправлено или больше не обнаруживается как подтвержденное сообщением шины Ln, WSM сбросит соответствующее состояние отказа транспондера TPN.

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

1. Расшифровка кода ошибки STATUS IS активно примечание: TPM Transponder широко известен как триггерный модуль. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Испытайте автомобиль в течение минимум 10 минут при скорости автомобиля более 24 км / ч (15 миль / ч).
2. (F943) Модуль ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РОЗЖИГА ВЫСОКОГО РАЗРЕШЕНИЯ (ПУСК) Цепь обрыв или ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить кабель-разъем транспондера TPM. Зажигание включено, двигатель не работает. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить цепь (F943) переключаемого выхода зажигания с предохранителем (ЗАПУСК) в кабеле Transponder. ПРИМЕЧАНИЕ: тестовая лампа должна включать прямое подключение. F943 (ref-350088-S39331651162009121400000)
3. (Z919) масса обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключить зажигание в положение блокировки С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к напряжению 12 В. Проверить цепь массы (Z919) в кабельном жгуте TPM Transponder. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна светиться ярко. Сравнить яркость прямого соединения с батареей. Тестовая лампа светится ярко? да Перейдите к шагу 4 диагностика Ремонт (xagcm) Z919 (ref-350088-S39331651162009121400000)
4. (D508) COM-LIN TIRE давление контроль LAN цепь короткое замыкание D508 D508 (ref-350088-S39331651162009121400000)
5. (D508) COM-LIN BIRE давление контроль LAN цепь SHORTED TO масса Выключить зажигание до положения блокировки Измерить сопротивление между землей и цепью LAN монитора давления в шинах (хтагх1) Com-LIN. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте модуль (D508) com-Lintire давление контроль Lan diagnostics на основе напряжения беспроводной сети, выполнить проверку TPM на короткое замыкание, см. в тесте DCM. D508 (ref-350088-S39331651162009121400000)
6. (D508) COM-LIN TIRE давление контроль LAN обрыв цепи Измерить сопротивление цепи " Com-lin Tyre давление контроль LAN (D508) Нет контроля давления в шинах - перейдите к шагу WCM и соединителю транспондера TPM. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Восстановить цепь (хтагх2) беспроводной диагностики мониторинга давления в покрышках Comt-лина на основе Dpm для разомкрытия. D508 (ref-350088-S39331651162009121400000)
7. TIRE давление MONITORING (TPM) TRANSPONDER. Заменить левый беспроводной датчик давления в задней части шины на активный датчик в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверку TMP проверка. См. " Диагностика / модуль расшифровка кода ошибки, беспроводное управление (WCM) - стандартная процедура ". Зажигание включено, двигатель не работает. При помощи инструмента сканирования автомобиля erase dcs. Тест-драйв течение как минимум 10 минут (ref-350088-S39331651162009121400000)(ref-350088-S39331651162009121400000)
8. В настоящее время отсутствуют условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки. Используя схему электропроводки в качестве руководства, осмотреть жгут проводки и разъемы относительно этой цепи. Проверить технический сервисный бюллетень (tsbs) на наличие любых причин, которые могут относиться к этому условию. С помощью инструмента сканирования удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Протестируйте инструмент чтения не менее 10 минут при скорости автомобиля более 24 км / ч или шаг сканирования 15.

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Set Condition: Беспроводной управляющий модуль (WCM) принимает сообщение от транспондера TPM, указывающее на обнаружение состояния перенапряжения.

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Set Condition: Беспроводной управляющий модуль (WCM) принимает сообщение от транспондера TPM, указывающее на обнаружение состояния перенапряжения.

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установка состояния: Беспроводной модуль управления (WCM) получает сообщение от транспондера мониторинга давления в шинах (TPM), указывающее на то, что обнаружено состояние перенапряжения.

1. При контроле: Во время процесса определения местоположения датчика транспортного средства.

1. Установить условие: Должен отказывать датчик транспортного средства определять местоположение процесса три раза подряд.

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить этот тест, сначала выполнить соответствующую диагностическую процедуру для всех других коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ. Убедиться, что жгут не поврежден на WCM и / или TPM транспондеры перед продолжением этой диагностической процедуры. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования считать и записывайте коды неисправностей, стирайте. Циклируйте выключатель зажигания. При помощи инструмента сканирования чтение коды неисправностей - нет времени перехода в активное состояние расшифровка кода ошибки?
2. МОНИТОРИНГ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) ТРАНСПОНДЕРЫ ПРИМЕЧАНИЕ: Для правильного расположения транспондеров TMM обратитесь к сервисной информации. Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить все разъемы жгута транспондера TMP. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью вольтметра измерить напряжение между цепью вывода переключателя зажигания с предохранителем (Run) и цепями массы на каждом из жгутов транспондера TMO Обратитесь к напряжению 1. (ref-350094-S03107740102009121400000)
3. ПРОВЕРКА ВЫХОДА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (РАБОТА) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверить цепь вывода выключателя зажигания с предохранителем (работа) на всех разъемах TPM Transponder. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна быть светящейся и яркой. Сравнивается яркость прямого подключения к аккумуляторной батарее. Горит ли тестовая лампа и яркая? да Перейдите к шагу 4 Ремонт выключателя (ref-350088-S39331651162009121400000)
4. ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (И) РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключить зажигание в положение блокировки. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к напряжению батареи, проверить каждую из цепей массы. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна светиться ярко. Сравнить яркость с яркостью прямого подключения к батарее. Горит ли тестовая лампа? Да Перейдите к шагу 5 Нет ремонта цепи массы на основе беспроводной цепи или высокого сопротивления. Выполнить проверку TTC - СМ. (ref-350088-S39331651162009121400000)
5. (D508) COM - LIN TIRE давление контроль LAN цепь короткое замыкание TO VOLTION Отсоединить разъем жгута WCM. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение между землей и цепью LAN (D508) СОМ - LIN BYRE контроль на всех разъемах жгута TPM Transponder. Присутствует какое-либо напряжение? да Отремонтируйте (X2) Comm для контроля давления в шине СМ для выполнения короткого замыкания цепи LAN. D508 (ref-350088-S39331651162009121400000)
6. (D508) COM - LIN TIRE давление контроль LAN цепь короткое замыкание TO масса Выключить зажигание в положение блокировки. Измерить сопротивление между землей и цепью локальной сети (D508) COM- LIN- процедура мониторинга давления в шинах на всех соединителях жгута TPM Transponder. Является ли сопротивление ниже 5 Ом? Да Отремонтируйте цепь (хтаг2) СОМ - беспроводной контроль давления в шины монитор LAN для замыкание на массу. см см. D508 (ref-350088-S39331651162009121400000)
7. (D508) COM - LIN TIRE давление контроль LAN обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Measure the resistance of the (D508) СОM Tine давление контроль ЛВС цепь между соединителями жгута TPM Transponder и разъемами жгута WCM. Сопротивление ниже 5 ом? Да переходите к шагу 8 Нет Ремонт (Хтх 2) Контроль COM-Lконтроля давления в шинах см. D508 (ref-350088-S39331651162009121400000)
8. ПРОВЕРКА ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО МОНИТОРИНГА ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ (TPM) TRANSPONDER COMMUNICATION RELATED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента выбрать сеть View и выбрать Advanced. Есть ли более одного модуля с активными коды неисправностей, зарегистрированными против WCM? Да Заменить беспроводной модуль управления (WSM) в соответствии с сервисной информацией. Выполнить контроль давления в Wсм. " расшифровка кода ошибки-based Diagnostics модуль / CM (ref-350088-S39331651162009121400000)(ref-350088-S39331651162009121400000)
9. PERMITTED TIRE давление MONITORING (TPM), TRANSPONDER расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Условия, которые устанавливают DTS не присутствуют на схеме. Следующий список может помочь в определении прерывистого состояния. Проверить технические бюллетени / tsbs для любых причин, которые могут применяться. Просмотрите данные об окружающей среде сканирующего инструмента (Ev Data). Если возможно, попробуйте продублировать условия, при которых установлен расшифровка кода ошибки. (ref-350088-S39331651162009121400000)

1. При контроле: Во все времена.

1. Установка условия: Модуль воспринимает входное напряжение ниже 9,0 вольт в течение более 15 секунд.

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

1. ТЕСТ НА СТАНДАРТНОЕ СОСТОЯНИЕ КОРРОЗИИ С помощью сканирующего устройства записать и стереть все датчики WCM. Три раза переключите встроенный выключатель зажигания из положения " вкл " в положение " выкл ", затем снова - во включенное положение. Запустить двигатель и выполнить диагностику в течение двух минут. При помощи сканирующих устройств прочитайте активный датчик WSM. Отображает ли сканирующее устройство: U0231-LOST COMMUNICATION с RAIN SENSING модуль как активное? Да Перейдите к шагу 2 проверка завершена, состояния или условия не установлены. (ref-350093-S36937059432009121400000)
2. (F306) Проверка выключателя зажигания с предохранителем, выход открыт ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением убедиться в том, что батарея полностью заряжена. Отключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика дождя. Включить воспламенение. Измерить напряжение между цепью выключателя зажигания с предохранителями и землей в разъеме жгута сенсора дождя. Является ли напряжение выше 12,0 вольт? Да выход перейдите к шагу 3 Нет ремонта См. (xtag2) Выключатель Fan используется для проверки зажигания. F306 F306 (ref-350093-S36937059432009121400000)
3. (Z908) масса обрыв цепи Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к напряжению 12 В, проверить схему массы " Totally. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна светиться ярко. Сравнить яркость со стандартной процедурой прямого подключения к аккумуляторной батарее. Горит ли тестовая лампа? Да Перейдите к шагу 4 Нет Восстановить питание Dag3 / xtx4) Схема массы для разомкнутого выполнения. Z919 Z920 Z919 Z920 (ref-350093-S36937059432009121400000)
4. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ШИНЫ (D508) lln Измерить напряжение между цепью шины LIN и землей в разъеме датчика дождя. Превышает ли напряжение 7,0 вольт? Да Заменить датчик дождя в соответствии с сервисной информацией. Выполнить тест проверки тела. Обратитесь к разделу " Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, Totally Integrated Питание (TIPM) No - стандартная процедура шага ". D508 (ref-350093-S36937059432009121400000)
5. (D508) lln шина обрыв цепи Выключить зажигание. Полностью отсоединить разъем питания модуля управления беспроводной связью (WCM). Измерить сопротивление цепи шины (D508) LIN между разъемом кабеля WSM и соединителем Rain датчик. Является ли сопротивление ниже 2,0 Ом? Да Заменить модуль управления беспроводной сетью в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверку беспроводного модуля управления на основе Dсм. D508 (ref-350088-S39331651162009121400000)(ref-350093-S36937059432009121400000)

1. При мониторинге: С зажиганием на аккумуляторной батарее установлено напряжение от 10 до 16 вольт предохранителя Iod

1. Установить условие: если беспроводной модуль управления (WCM) не может принимать сообщения шины от транспондера мониторинга давления в шинах (TPM) в течение двух последовательных отсчетов, когда транспондер доверенного платформенного модуля не отвечает на проверку связи.

1. При мониторинге: С зажиганием на аккумуляторной батарее установлено напряжение от 10 до 16 вольт предохранителя Iod

1. Установить условие: если беспроводной модуль управления (WCM) не может принимать сообщения шины от транспондера мониторинга давления в шинах (TPM) в течение двух последовательных отсчетов, когда транспондер доверенного платформенного модуля не отвечает на проверку связи.

1. При мониторинге: С зажиганием на аккумуляторной батарее установлено напряжение от 10 до 16 вольт предохранителя Iod

1. Установить условие: если беспроводной модуль управления (WCM) не может принимать сообщения шины от транспондера мониторинга давления в шинах (TPM) в течение двух последовательных отсчетов, когда транспондер доверенного платформенного модуля не отвечает на проверку связи.