Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Liberty/Jeep Liberty II (2007-2012)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Аккумуляторная система: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Аккумуляторная система: Снятие и установка Jeep Liberty II

Система зарядки электрооборудования 7 иллюстраций ~4 мин чтения

Как снять аккумуляторной система: снятие и установку

ПредупреждениеЧтобы защитить руки от аккумуляторной кислоты, при снятии или обслуживании батареи следует надевать подходящую пару тяжелых резиновых перчаток. Защитные очки также должны быть надеты.
ПредупреждениеУдалить металлические украшения, чтобы избежать травм от случайного искрения тока батареи.
Схема №11

ПримечаниеЛевый привод показан, правый - аналогично.

Схема №12
  1. Ослабить зажимной болт, отсоединить и изолируйте отрицательный кабель батареи (1).
  2. Ослабить зажимной болт и отсоединить положительный кабель батареи (6).
  3. Ослабить болт (2) и снять фиксатор (3), который удерживает батарею (5) на поддоне (4).
  4. Снять аккумулятор с автомобиля.
  5. Снять тепловое ограждение 1 с батареи 2.

Как установить аккумуляторной система: снятие и установку

ПредупреждениеЧтобы защитить руки от аккумуляторной кислоты, при снятии или обслуживании батареи следует надевать подходящую пару тяжелых резиновых перчаток. Защитные очки также должны быть надеты.
ПредупреждениеУдалить металлические украшения, чтобы избежать травм от случайного искрения тока батареи.

ПримечаниеЛевый привод показан, правый - аналогично.

ПримечаниеПри замене батареи тепловое ограждение ДОЛЖНО быть перенесено на новую батарею.

  1. Осторожно установить тепловое ограждение (1) на батарею (2).
  2. Установить батарею (5) в транспортное средство, убедившись в наличии тепловой защиты и правильном расположении батареи на поддоне для батарей (4).
  3. Установить фиксатор прижима батареи (3) и болт (2), убедившись, что он правильно расположен на батарее (5). Затянуть прижимной болт до 7 Н.м (62 фунта на дюйм).
  4. Подсоединить положительный кабель батареи (6) и затянуть зажимную гайку до 5 Н.м (45 фунтов).
  5. Подсоединить отрицательный кабель батареи (1) и затянуть зажимную гайку до 5 Н.м (45 фунтов).
  6. Проверка правильности эксплуатации транспортного средства.
ПредупреждениеУдалить металлические украшения, чтобы избежать травм от случайного искрения тока батареи.

ПримечаниеБензиновый двигатель с левым приводом показан, правый привод и дизельный аналогичный.

  1. Расположить кабели аккумуляторной батареи в моторном отсеке.
  2. Поочередно устанавливать удерживающие аккумуляторный кабель толкатели (6), крепежные элементы и зажимы для прокладки до тех пор, пока кабели не будут установлены точно в том месте, где они находились в транспортном средстве.
  3. Установить отрицательный кабель батареи (8) на монтажную шпильку (2) на блоке двигателя, наверните гайку (1) крепления отрицательного кабеля батареи.
  4. Подсоединить положительный кабель аккумуляторной батареи (7) к клемме B + стартерного двигателя (3). Установить стопорную гайку (4) и затянуть ее до 13 Н.м (115 дюймовых фунтов).
  5. Подсоединить положительный кабель аккумуляторной батареи (2) к клемме B + генератора (5). Установить стопорную гайку (1) и затянуть ее до 14 Н · м (125 дюймовых фунтов).
  6. Поместить положительный кабель (2) модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM) на монтажную шпильку (3) и установить стопорную гайку (1). Затянуть гайку до 9-11 Н.м (80-100 фунтов). Закрыть крышку TIPM (4).
  7. Подсоединить зажимы для прокладки кабеля аккумуляторной батареи к внутреннему крылу.
  8. Поместить отрицательный кабель аккумуляторной батареи (6) на монтажную шпильку (7). Установить монтажную шпильку на внутреннее крыло и затянуть до 12 Н · м (9 футов / фунт).
  9. Подсоединить положительный кабель батареи (1). Затянуть гайку зажима кабеля до 5 Н.м (45 фунт.)
  10. Подсоединить отрицательный кабель батареи (2). Затянуть гайку зажима кабеля до 5 Н.м (45 дюймовых фунтов).
ПредупреждениеЧтобы защитить руки от аккумуляторной кислоты, при снятии или обслуживании батареи следует надевать подходящую пару тяжелых резиновых перчаток, а не бытового типа. Защитные очки также следует носить.
  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Извлечь батарею. См. " Электрическая / аккумуляторная система / БАТАРЕЯ - Снятие ". (ref-350034-S31291602892009121400000)
  3. Осторожно поднять тепловое ограждение над батареей, стараясь не разорвать его.
  4. Снять тепловое ограждение с батареи.

ПримечаниеПри замене батареи тепловое ограждение ДОЛЖНО быть перенесено на новую батарею.

  1. Наденьте тепловую защиту батареи на батарею, стараясь не разорвать ее.
  2. Установить батарею в транспортное средство. См. " Электрическая / аккумуляторная система / АККУМУЛЯТОР - Установка ". (ref-350034-S11763136322009121400000)
  3. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №13

ПримечаниеБензиновый двигатель с левым приводом показан, правый привод и дизельный аналогичный.

Батарея помещается и закрепляется в пластиковом аккумуляторном поддоне (2). Аккумуляторный поддон расположен в левой передней части автомобиля и крепится к внутреннему крылу (3) тремя гайками (1).

Схема №14

ПримечаниеБензиновый двигатель с левым приводом показан, правый привод и дизельный аналогичный.

Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Извлечь аккумулятор. См. " Электрооборудование - Системы двигателя / Система аккумулятора / БАТАРЕЯ - Демонтаж ". (ref-350034-S31291602892009121400000)
  3. На автомобилях, оснащенных бензиновым двигателем, отсоединить вакуумный шланг электромагнита продувки и электрический разъем (1). Используя соответствующий плоский лопастной инструмент, извлечь электромагнит (4) из поддона для батарей (3), отсоединив монтажный зажим электромагнита и приподняв его над монтажным язычком поддона для батарей.
  4. Открыть крышку модуля TIPM (4).
  5. Отвернуть гайку (1) крепления кабеля TIPM и снять кабель (2) с монтажной шпильки (3).
  6. С помощью соответствующего инструмента с плоским лезвием нажать на четыре монтажных зажима, чтобы отсоединить и снять корпус TIPM (1) с крепежных язычков кронштейна TIPM (3).
  7. Отсоединить каждый из семи разъемов электрожгутов TIPM от корпуса TIPM (2).
  8. Извлечь TIPM из транспортного средства.
  9. Отвернуть винты крепления кронштейна TIPM (1) и сдвинуть кронштейн (2) назад, чтобы вывести из зацепления монтажные лапки (3). Снять кронштейн TIPM с поддона батареи (4).
  10. Отвернуть три гайки (1), крепящие батарейный поддон (2) к левому внутреннему крылу (3).
  11. Поднять поддон с аккумуляторами из моторного отсека и извлечь его из автомобиля.
  1. Поместить лоток для батарей (2) в отсек двигателя и на крепежные шпильки на левом внутреннем крыле (3).
  2. Установить гайки (1), крепящие батарейный поддон (2) к левому внутреннему крылу (3).
  3. Затянуть гайки до 10,5 Н.м (93 фунта на дюйм)
  4. Установить кронштейн TIPM (2) на батарейный поддон (4). Сдвинуть кронштейн (2) вперед для зацепления пазов в кронштейне с монтажными лапками батарейного поддона (3). Установить винты крепления кронштейна TIPM (1) в батарейный поддон (4).
  5. Установить TIPM (2) в моторный отсек.
  6. Подключить каждый из семи разъемов жгута проводов TIPM, как показано на рисунке.
  7. Установить TIPM (1) на монтажный кронштейн (2) и нажимайте вниз до тех пор, пока монтажные зажимы не будут полностью посажены на монтажные язычки (3).
  8. Поместить положительный кабель TIPM (2) на монтажную шпильку (3) и установить стопорную гайку (1). Затянуть гайку до 9-11 Н.м (80-100 дюймовых фунтов).
  9. На автомобилях, оснащенных бензиновым двигателем, поместить соленоид продувки (4) на монтажный язычок поддона батареи (3) и надавите вниз, пока соленоид не зафиксируется на месте. Подсоединить вакуумный шланг соленоида продувки и электрический соединитель (1).
  10. Установить аккумулятор. См. " Электрика - Системы двигателя / Аккумуляторная система / БАТАРЕЯ - Установка ". (ref-350034-S11763136322009121400000)
  11. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  12. Закрыть капот.
  13. Вставить ключ зажигания и повернуть его в положение " RUN " и подождать двенадцать секунд. TIPM будет собирать необходимую конфигурацию автомобиля и данные VIN от CCN и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в это время. Через двенадцать секунд повернуть ключ зажигания в положение " OFF ", а затем обратно в положение " ON " и проверить правильность работы систем автомобиля.

Другие статьи — Аккумуляторная система