Тестер электрической системы MICRO 420
Тестер системы аккумулятора Micro 420 предназначен для диагностики причины неисправности батареи. См. " Электрическая / аккумуляторная система / АККУМУЛЯТОР - стандартная процедура ", чтобы получить инструкции по использованию тестера аккумулятора микро 420. (ref-350034-S00925506112009121400000)
| ДИАГНОСТИКА АККУМУЛЯТОРНОЙ СИСТЕМЫ | ||
|---|---|---|
| Состояние | ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ | ИСПРАВЛЕНИЕ |
| АККУМУЛЯТОР КАЖЕТСЯ СЛАБЫМ ИЛИ МЕРТВЫМ ПРИ ПОПЫТКЕ ЗАПУСТИТЬ ДВИГАТЕЛЬ. | 1. Вытяжка розжига электрической системы чрезмерна. | 1. См. " Электрическая / аккумуляторная система / АККУМУЛЯТОР - стандартная процедура " для надлежащих процедур испытания. Отремонтируйте чрезмерное вытяжку зажигания, как требуется. (ref-350034-S00925506112009121400000) |
| 2. Система зарядки не работает. | 2. Определить, работает ли система зарядки в соответствии с техническими условиями. См. " Электрическая часть / зарядка - диагностика и тестирование ". При необходимости отремонтируйте неработающую систему зарядки. (ref-350058-S12800894622009121400000) | |
| 3. Батарея разряжена. | 3. Определить состояние заряда батареи с помощью тестера батарей Micro 420. См. " Электрическая / аккумуляторная система / батарея - стандартная процедура ". Зарядите батарею по мере необходимости. (ref-350034-S00925506112009121400000) | |
| 4. Клеммные соединения батареи ослаблены или имеют коррозию. | 4. См. " Электрическая / аккумуляторная система / КАБЕЛИ, батарея - диагностика и тестирование ". Очистить и затянуть клеммные соединения батареи в соответствии с требованиями. (ref-350034-S36193484082009121400000) | |
| 5. Аккумулятор имеет неправильный размер или номинал для данного транспортного средства. | 5. См. " Электрическая / аккумуляторная система - Спецификации " для правильного размера и оценки. Заменить неправильную батарею, как требуется. (ref-350034-S33422295602009121400000) | |
| 6. Батарея не работает. | 6. Определить емкость батареи, используя тестер батарей Micro 420. См. " Электрическая / аккумуляторная система / батарея - стандартная процедура ". Заменить неработающую батарею в соответствии с требованиями. (ref-350034-S00925506112009121400000) | |
| 7. Система запуска не работает. | 7. Определить, работает ли система запуска в соответствии с техническими требованиями. Обратитесь к разделу " Электрооборудование / запуск - диагностика и тестирование ". Восстановить неработающую систему запуска по мере необходимости. (ref-350059-S20896989622009121400000) | |
| 8. Батарея физически повреждена. | 8. Осмотреть батарею на наличие незакрепленных клеммных стоек или треснувшего и протекающего корпуса. При необходимости заменить поврежденный аккумулятор. | |
| СОСТОЯНИЕ ЗАРЯДА БАТАРЕИ НЕ МОЖЕТ ПОДДЕРЖИВАТЬСЯ. | 1. Аккумулятор имеет неправильный размер или номинал для данного транспортного средства. | 1. См. " Электрическая / аккумуляторная система - Спецификации " для правильного размера и оценки. Заменить неправильную батарею, как требуется. (ref-350034-S33422295602009121400000) |
| 2. Клеммные соединения батареи ослаблены или имеют коррозию. | 2. См. " Электрическая / аккумуляторная система / КАБЕЛИ, батарея - диагностика и тестирование ". Очистить и затянуть клеммные соединения батареи в соответствии с требованиями. (ref-350034-S36193484082009121400000) | |
| 3. Вытяжка розжига электрической системы чрезмерна. | 3. См. " Электрическая / аккумуляторная система / АККУМУЛЯТОР - стандартная процедура " для правильных процедур испытания. Отремонтируйте неработающую электрическую систему, как требуется. (ref-350034-S00925506112009121400000) | |
| 4. Батарея не работает. | 4. Испытайте батарею, используя тестер батареи Micro 420. См. " Электрическая / аккумуляторная система / батарея - стандартная процедура ". Заменить неработающую батарею в соответствии с требованиями. (ref-350034-S00925506112009121400000) | |
| 5. Система запуска не работает. | 5. Определить, работает ли система запуска в соответствии с техническими требованиями. Обратитесь к разделу " Электрооборудование / запуск - диагностика и тестирование ". При необходимости отремонтируйте неработающую систему запуска. (ref-350059-S20896989622009121400000) | |
| 6. Система зарядки не работает. | 6. Определить, работает ли зарядная система в соответствии с техническими требованиями. Обратитесь к разделу " Электрическая часть / зарядка - диагностика и тестирование ". При необходимости отремонтируйте неработающую систему зарядки. (ref-350058-S12800894622009121400000) | |
| 7. Электрические нагрузки превышают выходную мощность зарядной системы. | 7. Осмотреть транспортное средство на предмет наличия на нем электрооборудования, которое может вызвать чрезмерные электрические нагрузки. | |
| 8. Медленное вождение или продолжительный холостой ход при использовании систем тяги с высоким током. | 8. При необходимости консультировать оператора транспортного средства. | |
| БАТАРЕЯ НЕ ПРИНИМАЕТ ЗАРЯД. | 1. Батарея не работает. | 1. Проверить батарею, используя тестер батареи Micro 420. См. " Электрическая / аккумуляторная система / батарея - стандартная процедура ". Заменить неработающую батарею в соответствии с требованиями. (ref-350034-S00925506112009121400000) |
Повторное подключение батарей
ПримечаниеЭта процедура повторного подключения должна выполняться каждый раз, когда батарея отсоединяется.
- Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора к стойке аккумулятора и затянуть гайку зажима.
- ВНИМАНИЕ: После того, как батарея была подключена, просмотрите и выполнить следующую информацию, если применимо.
Система электронной стабилизации (ESP)
Если транспортное средство оборудовано ESP, после повторного подключения батареи необходимо откалибровать датчик угла поворота руля (SAS) в контактное кольцо руля. SAS требует калибровки каждый раз, когда батарея или компонент ABS (ESP) были отключены в течение любого периода времени. Если SAS не откалиброван после повторного подключения батареи, индикаторная лампа ESP / BAS загорается после пяти циклов зажигания, указывая на необходимость калибровки.
Для калибровки выполнить следующие действия:
- Запустить двигатель.
- Отцентрируйте рулевое колесо.
- Повернуть рулевое колесо полностью влево, пока не будет достигнут внутренний упор в рулевом механизме, затем повернуть колесо полностью вправо, пока не будет достигнут противоположный внутренний упор в рулевом механизме.
- Отцентрируйте рулевое колесо.
- Выключить двигатель.
Как очистить аккумуляторной система: прочее
Следующая информация подробно описывает рекомендуемые процедуры очистки для батареи и связанных с ней компонентов. В дополнение к графикам технического обслуживания, приведенным в этой сервисной информации и Руководстве владельца, рекомендуется выполнять эти процедуры каждый раз, когда батарея или связанные с ней компоненты должны быть удалены для обслуживания транспортного средства.
Схема №18
Схема №19
Схема №20
- Очистить клеммные зажимы (2) кабеля батареи от всей коррозии. Удалить любую коррозию с помощью проволочной щетки (1) или инструмента для очистки стоек и клемм, а также бикарбоната натрия (пищевой соды) и раствора для очистки теплой воды.
- Очистить аккумуляторный лоток и оборудование для удержания батареи от коррозии. Удалить любую коррозию с помощью проволочной щетки и раствора для очистки бикарбоната натрия (пищевой соды) и теплой воды. Окрасьте обнаженный металл.
- Если снятая батарея должна быть установлена повторно, очистить наружную сторону корпуса батареи (3) и верхнюю крышку бикарбонатом натрия (пищевая сода) и чистящим раствором теплой воды с помощью жесткой щетки для чистки щетинок (1), чтобы удалить любую кислотную пленку. Промыть батарею чистой водой. Убедиться, что чистящий раствор не попадает в элементы батареи через вентиляционные отверстия. Если батарея заменяется. См. " Электрическая / система батарей - Спецификации " для корректных характеристик установленной на заводе-изготовителе аккумуляторной батареи. (ref-350034-S33422295602009121400000)
- Очистить тепловую защиту аккумулятора бикарбонатом натрия (пищевой содой) и чистящим раствором теплой воды, используя жесткую щетку для очистки щетинок, чтобы удалить любую кислотную пленку.
- Очистить клеммные стойки аккумуляторной батареи от коррозии с помощью проволочной щетки или очистителя стоек и клемм, а также раствора для очистки бикарбоната натрия (пищевой соды) и теплой воды.
Тестер аккумулятора MICRO 420
Тестер автомобильных аккумуляторов Micro 420 предназначен для помощи в диагностике причины неработоспособности аккумулятора. См. " Электрическая / батарейная система / АККУМУЛЯТОР - стандартная процедура " для получения инструкций по использованию тестера аккумуляторов микро 420. (ref-350034-S00925506112009121400000)
| Предупреждение | ЕСЛИ БАТАРЕЯ ПОКАЗЫВАЕТ ПРИЗНАКИ ЗАМЕРЗАНИЯ, УТЕЧКИ ИЛИ НЕЗАКРЕПЛЕННЫХ СТОЛБИКОВ, НЕ ИСПЫТЫВАЙТЕ, НЕ УСКОРЯЙТЕ И НЕ ЗАРЯЖАЙТЕ ЕЕ. БАТАРЕЯ МОЖЕТ ИСКРИТЬСЯ ВНУТРИ И ВЗОРВАТЬСЯ. ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ТРАВМАМ И/ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЮ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. |
|---|
| Предупреждение | В БАТАРЕЕ И ВОКРУГ НЕЕ ОБРАЗУЕТСЯ ВЗРЫВООПАСНЫЙ ГАЗООБРАЗНЫЙ ВОДОРОД. НЕ КУРИТЕ, НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПЛАМЯ И НЕ СОЗДАВАЙТЕ ИСКРЫ РЯДОМ С БАТАРЕЕЙ. ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ТРАВМАМ И/ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЮ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. |
|---|
| Предупреждение | В БАТАРЕЕ СОДЕРЖИТСЯ СЕРНАЯ КИСЛОТА, ЯДОВИТАЯ И ЕДКАЯ. ИЗБЕГАЙТЕ КОНТАКТА С КОЖЕЙ, ГЛАЗАМИ ИЛИ ОДЕЖДОЙ. В СЛУЧАЕ КОНТАКТА, ПРОМЫТЬ ВОДОЙ И НЕМЕДЛЕННО ВЫЗОВИТЕ ВРАЧА. Хранить в недоступном для детей месте. |
|---|
Батарея, которая не будет принимать заряд, находится в нерабочем состоянии, и ее необходимо заменить. Дальнейшее тестирование не требуется. Полностью заряженная батарея должна быть испытана под нагрузкой для определения ее проворачивающей способности. Аккумулятор, который полностью заряжен, но не проходит нагрузочный тест, находится в нерабочем состоянии и подлежит замене.
ПримечаниеДля приема заряда полностью разряженных батарей может потребоваться несколько часов. Обратитесь к " Стандартной процедуре " за правильными процедурами зарядки батареи. (ref-350034-S36790247352009121400000)
Обычная зарядка аккумулятора.
| Внимание | Транспортные средства, оснащенные дизельным двигателем, используют уникальную спиральную аккумуляторную батарею. Эта батарея имеет максимальное зарядное напряжение, которое необходимо использовать для восстановления полного потенциала батареи, отказ от использования процедуры зарядки спиральной аккумуляторной батареи может привести к повреждению батареи или травмам. См. " Электрооборудование - системы двигателя / система аккумулятора / аккумулятор - стандартная процедура " для соответствующей процедуры. (ref-350034-S00925506112009121400000) |
|---|
Зарядка аккумулятора - это средство, с помощью которого аккумулятор может быть восстановлен до полного потенциала напряжения. Аккумулятор полностью заряжен, когда
- Тестер батареи Micro 420 показывает, что батарея в порядке.
- Напряжение холостого хода батареи составляет 12,65 вольт или выше.
- Батарея проходит нагрузочный тест несколько раз.
| Предупреждение | Если батарея показывает признаки замерзания, утечки, неплотности стоек, не тестируйте, не ускоряйте и не заряжайте. Батарея может загнуться внутрь и взорваться. Это может привести к травмам и/или повреждению транспортного средства. |
|---|
| Предупреждение | Внутри и вокруг батареи образуется взрывоопасный газообразный водород. Не курите, не использовать пламя и не создавайте искры рядом с батареей. Это может привести к травмам и/или повреждению транспортного средства. |
|---|
| Предупреждение | Батарея содержит серную кислоту, которая ядовита и едка. Избегайте контакта с кожей, глазами или одеждой. В случае контакта промыть водой и немедленно обратитесь к врачу. Хранить в недоступном для детей месте. |
|---|
| Предупреждение | Если батарея оснащена съемными колпачками элементов, убедиться, что каждый из колпачков элементов находится на месте и герметичен, прежде чем батарея будет возвращена в эксплуатацию. Травмы персонала и/или повреждение транспортного средства могут быть вызваны незакрепленными или отсутствующими крышками ячеек. |
|---|
| Внимание | Всегда отключайте и изолируйте отрицательный кабель батареи перед зарядкой батареи. Не превышайте шестнадцать вольт во время зарядки аккумулятора. Это может привести к повреждению компонентов электрической системы транспортного средства. |
|---|
| Внимание | Электролит батареи будет пузырь внутри корпуса батареи во время нормальной зарядки батареи. Кипение электролита или его выпуск из вентиляционных отверстий батареи указывает на состояние перезаряда батареи. Немедленно уменьшите скорость зарядки или выключить зарядное устройство, чтобы оценить состояние аккумулятора. В результате перезарядки может произойти повреждение аккумулятора. |
|---|
| Внимание | Аккумулятор не должен быть горячим на ощупь. Если батарея нагревается на ощупь, выключить зарядное устройство и дайте батарее остыть, прежде чем продолжить операцию зарядки. Это может привести к повреждению батареи. |
|---|
После того, как батарея будет заряжена до напряжения разомкнутой цепи 12,4 В или выше, повторно протестируйте батарею с помощью тестера Micro 420 или выполнить нагрузочное испытание для определения емкости батареи. См. " Электрооборудование - Системы двигателя / Система аккумулятора / Аккумулятор - Стандартная процедура " для правильных процедур тестирования батареи. Если батарея проходит нагрузочный тест, верните батарею в эксплуатацию. В случае неудачного нагрузочного теста она неисправна и должна быть заменена. (ref-350034-S00925506112009121400000)
Очистить и осмотреть батарейные держатели, поддон, клеммы, стойки и верхнюю часть перед тем, как завершить обслуживание батареи. Обратитесь к разделу " Электрооборудование - системы двигателя / аккумуляторная система - очистка " за правильными процедурами очистки аккумуляторной системы. См. " Электротехническое оборудование - системы двигателей / аккумуляторные системы - осмотр " за надлежащими процедурами проверки аккумуляторных систем. (ref-350034-S27269597182009121400000)(ref-350034-S28121992852009121400000)
Зарядка полностью разряженной обычной батареи
Для подзарядки полностью разряженной батареи следует использовать следующую процедуру. Если эта процедура не выполняется должным образом, хорошая батарея может быть без необходимости заменена.
Схема №21
- Вольтметром измерить напряжение на стойках батареи, с точностью до 1/10 (0,10) вольт. Если показание ниже десяти вольт, то ток зарядки аккумулятора будет низким. Может потребоваться некоторое время, прежде чем батарея примет ток, превышающий несколько миллиампер. Такой низкий ток не может быть обнаружен на амперметрах, встроенных во многие зарядные устройства.
- Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. Подсоединить провода зарядного устройства. Некоторые зарядные устройства для аккумуляторов оснащены схемами определения полярности. Эта схема защищает зарядное устройство и батарею от повреждения, если они неправильно соединены. Если уровень заряда батареи слишком низок для обнаружения схемой определения полярности, зарядное устройство не будет работать. Из-за этого создается впечатление, что батарея не будет принимать зарядный ток. Обратитесь к инструкциям производителя зарядного устройства для получения подробной информации о том, как обойти схему определения полярности.
- Зарядные устройства для аккумуляторов различаются по величине напряжения и тока, которые они обеспечивают. Время, необходимое аккумуляторной батарее для приема измеряемого зарядного тока при различных напряжениях, показано в таблице Зарядка RATE (скорость заряда). Если зарядный ток по-прежнему не поддается измерению в конце времени зарядки, батарея неисправна и должна быть заменена. Если зарядный ток можно измерить во время зарядки, батарея может быть исправной, и зарядка должна быть завершена обычным образом.
| Напряжение | Минуты |
|---|---|
| Не более 16,0 В | До 10 мин. |
| От 14,0 до 15,9 вольт | До 20 мин. |
| 13,9 В или менее | До 30 мин. |
ОБЫЧНАЯ ТАБЛИЦА СКОРОСТИ ЗАРЯДА БАТАРЕИ.
Требуемое время зарядки
Время, необходимое для зарядки батареи, будет варьироваться в зависимости от следующих факторов.
- Емкость аккумулятора - полностью разряженный аккумулятор большой мощности требует вдвое больше времени зарядки, чем аккумулятор небольшой емкости.
- Температура - для зарядки батареи при -18°C потребуется более длительное время, чем при 27°C. Когда быстрое зарядное устройство подключается к холодной батарее, ток, принимаемый батареей, сначала будет очень низким. Когда батарея прогреется, она примет более высокую скорость зарядного тока (ампер).
- Емкость зарядного устройства - зарядное устройство, которое обеспечивает только пять ампер, потребует более длительного времени зарядки. Зарядное устройство, которое подает двадцать ампер и более, потребует более короткого времени зарядки.
- Состояние заряда - полностью разряженный аккумулятор требует больше времени зарядки, чем частично разряженный аккумулятор. Электролит - это почти чистая вода в полностью разряженной батарее. Сначала зарядный ток (ампер) будет низким. По мере зарядки аккумулятора удельный вес электролита будет постепенно расти.
ТРАДИЦИОННАЯ ТАБЛИЦА ВРЕМЕНИ ЗАРЯДКИ БАТАРЕИ дает индикацию времени, требуемого для зарядки обычной батареи при комнатной температуре, на основе состояния зарядки батареи и емкости зарядного устройства.
| Зарядная сила тока | 5 Ампер | 10 Ампер | 20 А |
|---|---|---|---|
| Напряжение разомкнутой цепи | Часы зарядки при 21°C | ||
| 12.25-12.49 | 6 часов | 3 часа | 1,5 часа |
| 12.00 до 12.24 | 10 часов | 5 часов | 2,5 часа |
| 10.00 до 11.99 | 14 часов | 7 часов | 3,5 часа |
| Ниже 10.00 | 18 часов | 9 часов | 4,5 часа |
ТАБЛИЦА ОБЫЧНОГО ВРЕМЕНИ ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРА.
Схема №22
Всегда использовать руководство по эксплуатации Micro 420, поставляемое с тестером в качестве справочного документа. Если руководство по эксплуатации недоступно, можно использовать следующую процедуру.
| Предупреждение | Всегда надевайте соответствующие средства защиты глаз и будьте предельно осторожны при работе с батареями. |
|---|
Кабели аккумуляторной батареи
Испытание на падение напряжения определит, есть ли чрезмерное сопротивление в клеммных соединениях кабеля батареи или кабеля батареи. Если в кабельных соединениях батареи обнаружено избыточное сопротивление, место соединения следует разобрать, очистить от всей коррозии или посторонних материалов, после чего собрать заново. После повторной сборки снова проверить падение напряжения для подключения кабеля батареи и кабеля батареи, чтобы подтвердить ремонт.
При выполнении теста падения напряжения важно помнить, что падение напряжения дает индикацию сопротивления между двумя точками, в которых прикреплены зонды вольтметра. ПРИМЕР: При проверке сопротивления положительного кабеля батареи прикоснитесь выводами вольтметра к клеммному зажиму положительного кабеля батареи и к клемме проушины положительного кабеля батареи на клеммной шпильке соленоида B (+) стартера. Если вы измеряете положительный контактный штырь батареи и положительный контактный штырь кабеля батареи на клеммной шпильке электромагнита B (+) стартера, вы считываете комбинированное падение напряжения в соединении зажима с контактным штырем кабеля батареи и положительного кабеля батареи.