MP3022 раздаточная коробка - информация об обслуживании: Обзор Jeep Liberty II

Схема №95

Войти

Select-Trac ® II - это двухскоростная активная раздаточная коробка с полным приводом MP3022, которая обеспечивает оптимальную тягу для широкого спектра условий при максимальном удобстве водителя. При работе в режиме 4WD Auto эта сложная система предвосхищает и предотвращает скольжение путем перенаправления крутящего момента по мере необходимости.

Для дополнительной тяговой способности при прохождении крутых уклонов, пересеченной местности или чрезвычайно плохих тяговых поверхностей раздаточная коробка включает режим 4WD низкий. Эта передача второй скорости умножает крутящий момент двигателя в 2,72 раза и блокирует пакет сцепления для максимального сцепления.

Электрическое переключение между 4WD AUTO и 4WD низкий осуществляется с помощью консольного переключателя. Для переключения в нейтральный режим используется нажимная кнопка.

Раздаточная коробка MP3022 обеспечивает следующие преимущества

1. Активный полный привод по требованию не требует ввода данных водителем.
2. Мгновенно предвосхищает проскальзывание и упреждающе перенаправляет крутящий момент по мере необходимости.
3. Устойчивость автомобиля в любых условиях, поскольку крутящий момент постоянно передается.
4. Режим работы 4WD низкий обеспечивает преимущество перед автомобилями, оснащенными односкоростной полноприводной раздаточной коробкой.
5. Электрическое переключение между 4WD Auto и 4WD низкий обеспечивает плавную работу и улучшенное управление NVH по сравнению с системами с механической связью.
6. Улучшенная тяга и устойчивость, обеспечиваемая Программой контроля тяги и электронной устойчивости (ESP), работающей в паре с полным приводом.
7. Прочная конструкция и уплотнение для надежности.
8. Не требует технического обслуживания.
9. Нейтральный режим допускает плоскую буксировку.

Операция

Переключение в раздаточной коробке происходит, когда напряжение с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ) подается на электродвигатель переключения (1) модулем управления окончательным приводом (FDCM). Линейный аналоговый датчик положения (Encoder) (3), расположенный на заднем корпусе раздаточного блока, обеспечивает МДЧС угловым положением двигателей при вращении. Благодаря этой информации МДСЦ постоянно знает положение двигателей и поэтому позволяет ему точно управлять направлением работы двигателей.

Блок мокрой муфты с электронным управлением использует электродвигатель для приведения в действие зубчатой передачи с внутренним зацеплением, кулачка муфты и кулачка цилиндра низкого диапазона. Кулачок сцепления приводит в действие рычаги сцепления, которые прикладывают нормальное усилие к многодисковому пакету сцепления мокрого типа. Диски сцепления поочередно шлицевые к переднему и заднему выходам. При приложении к этому пакету сцепления нормальной силы передается крутящий момент для выравнивания разности скоростей между передней и задней осями.

Описание MP3022 раздаточной коробки - информации об обслуживании: обзора

Датчик положения раздаточной коробки (3) обеспечивает обратную связь с датчиком конечного тока переключения передач (FDCM) о положении раздвижной коробки. Датчик состоит из линейного аналогового датчика положения, который преобразует положение выходного вала двигателя в сигнал постоянного тока. Сенсор может вращаться на полные 360 градусов. FДСМ должен подавать 5VDC (+ / - 0,5v) к датчику всякий раз, когда FCCM не находится в спящем режиме и контролирует положение двигателя переключения после запуска.

Во время нормальной работы транспортного средства DTCM контролирует выходные сигналы датчика режима, по меньшей мере, каждые 2 миллисекунды, когда двигатель переключения передач неподвижен или активен. Положение датчика режима будет считаться недействительным DTCM, если напряжение больше 4,75 В или если оно меньше 0,25 В.

DTCM должен учитывать положение раздаточной коробки на основе таблицы MODE датчик VOLTAGES, приведенной ниже

НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА РЕЖИМА