Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Liberty/Jeep Liberty II (2007-2012)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка/MP1522 раздаточная коробка - информация об обслуживании: Ка…
Содержание Электросхемы Раздел: Раздаточная коробка Все разделы

MP1522 раздаточная коробка - информация об обслуживании: Капитальный ремонт Jeep Liberty II

Раздаточная коробка 65 иллюстраций ~10 мин чтения

Как разобрать MP1522 раздаточный коробку - информации об обслуживании: капитального ремонта

1 - ПЛАНЕТАРНОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО19 - ПРОТИВОВРАЩАТЕЛЬНЫЙ КРОНШТЕЙН37 - ЗАДНИЙ КОРПУС
2 - СТОПОРНАЯ ПЛАСТИНА20 - ВИЛКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ38 - ПРИВОДНЫЕ ЦЕПИ
3 - УПОРНАЯ ШАЙБА21 - Фланцевая гайка39 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
4 - ВХОДНАЯ ШЕСТЕРНЯ (ВАЛ)22 - УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО40 - ВЕДОМАЯ ЗВЕЗДОЧКА
5 - УПОРНАЯ ШАЙБА С ВКЛАДКАМИ23 - ЗАДНИЙ ФЛАНЕЦ41 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
6 - ПЛАНЕТАРНАЯ ПЕРЕДАЧА24 - БОЛТЫ ЗАСЛОНКИ42 - МАГНИТ
7 - МУФТА ДИАПАЗОНА25 - ДЕМПФЕР (при наличии)43 - УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО МАСЛЯНОЙ ТРУБКИ
8 - ГЛАВНЫЙ ВАЛ26 - БОЛТЫ КОРПУСА44 - МАСЛЯНАЯ ТРУБКА
9 - ВЕДУЩАЯ ЗВЕЗДОЧКА27 - ЗАЛИВНАЯ ПРОБКА45 - ПЕРЕДНИЙ КОРПУС
10 - ШЕСТЕРНЯ СЦЕПЛЕНИЯ28 - ЗАДНЯЯ КРЫШКА46 - ПЕРЕДНИЙ ФЛАНЕЦ
11 - Звездочка привода ступицы29 - ДЮБЕЛЬ47 - ШПИЛЬКИ
12 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО30 - ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ ВИНТ48 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
13 - СТУПИЦА СИНХРОНИЗАТОРА31 - ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР49 - ВХОДНОЕ УПЛОТНЕНИЕ
14 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО32 - ФИКСАТОР СДВИГА50 - ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ ТРУБКА
15 - МУФТА СИНХРОНИЗАТОРА33 - ПРУЖИНА ФИКСАТОРА СМЕЩЕНИЯ51 - ПРУЖИННАЯ МАНЖЕТА
16 - МАСЛЯНЫЙ НАСОС В СБОРЕ34 - ФИКСИРУЮЩИЙ БОЛТ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ52 - ПРУЖИНА
17 - СЕКТОРНЫЙ РОЛИК35 - ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ53 - РЕЛЬС ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ
18 - ШТИФТ КРЕНА36 - БОЛТЫ54 - Межоболочечное пространство и направляющие рельсы
Схема №19
1 - СТОПОРНЫЙ УЗЕЛ
2 - СЛИВНАЯ ПРОБКА
3 - ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ / ДАТЧИК РЕЖИМА
4 - ЗАЛИВНАЯ ПРОБКА
5 - ДЕМПФЕР (при наличии)
6 - ЗАДНИЙ ФЛАНЕЦ
7 - ЗАДНЯЯ ФЛАНЦЕВАЯ ГАЙКА
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
  1. Поместить раздаточную коробку в неглубокий поддон и снять пробки наполнения (4) и слива (2), чтобы слить оставшуюся жидкость. 1 - ДЕРЖАТЕЛЬ C-3281 2 - ЗАДНИЙ ВЫХОДНОЙ ФЛАНЕЦ
  2. Используя Holder C-3281 (1), отвернуть гайку заднего фланца (2).
  3. Снять задний выходной фланец (2) с главного вала. Если необходимо, использовать подходящий съемник с двумя или тремя зажимами для удаления выходного фланца. 1 - УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ФЛАНЦА 2 - ЗАДНИЙ ВЫХОДНОЙ
  4. Снять уплотнительное кольцо заднего выходного фланца. 1 - БОЛТЫ 2 - ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ И ДАТЧИК РЕЖИМА В СБОРЕ
  5. Отвернуть болты (1), крепящие двигатель переключения передач и датчик режима в сборе (2) к раздаточной коробке.
  6. Снять двигатель переключения передач и датчик режима в сборе (1) с рейки переключения передач (2) и раздаточной коробки (3).
  7. Снять уплотнительное кольцо 1 с электродвигателя переключения передач 2. 1 - ДЕМПФЕР 2 - БОЛТЫ
  8. Отвернуть болты демпфера (2) и снять демпфер (1), если он установлен. 1 - ЗАДНИЙ КОРПУС 2 - ЗАДНЯЯ КРЫШКА 3 - БОЛТЫ ЗАДНЕЙ КРЫШКИ
  9. Вывернуть болты (3), удерживающие заднюю крышку (2) на заднем корпусе (1). 1 - ЗАДНЯЯ КРЫШКА 2 - ЗАДНИЙ КОРПУС ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать предусмотренные прорези под прихватки и соблюдать осторожность во избежание повреждения уплотнительной поверхности.
  10. Снять заднюю крышку (1) с заднего корпуса (2).
  11. Снять фиксатор в сборе (1) с заднего корпуса (2). 1 - ЗАДНИЙ КОРПУС 2 - ВАЛИК-ШТЫРЬ 3 - РЕЙКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ 4 - РОЛИК СЕКТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: Повернуть сектор вниз, чтобы облегчить снятие валика-штыря.
  12. С помощью соответствующего пуансона снять валик (2), удерживающий секторный ролик (4) на направляющей переключения передач (3). 1 - SECTOR ROLLER 2 - Переключение RAIL
  13. Снять секторный ролик (1) с рейки переключения передач (2).
  14. Снять противовращательный кронштейн (1) с рейки переключения передач (2). 1 - ЗАДНИЙ КОРПУС 2 - БОЛТЫ 3 - ПЕРЕДНИЙ КОЖУХ
  15. Отвернуть болты (2), крепящие задний корпус (1) к переднему корпусу (3). 1 - ЗАДНИЙ КОРПУС 2 - ПЕРЕДНИЙ КОЖУХ ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться некоторый натяг для нарушения уплотнения между передним и задним корпусом. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить уплотнительные поверхности.
  16. Снять задний корпус 1 с переднего корпуса 2. 1 - СЕКТОР ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ 2 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
  17. Снять стопорное кольцо (2) с вала сектора переключения передач (1).
  18. Извлечь секторный вал (2) из заднего корпуса (1).
  19. Снять масляный насос (2) и трубку масляного насоса (1) с главного вала.
  20. Снять уплотнительное кольцо (2) с масляной трубки (1).
  21. Извлечь магнит. 1 - Переключение FORK 2 - SYNCHRONIZER SLEEVE
  22. Снять вилку переключения передач (1) и втулку синхронизатора (2). 1 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО 2 - СТУПИЦА СИНХРОНИЗАТОРА
  23. Снять стопорное кольцо ступицы синхронизатора (1).
  24. Снять ступицу синхронизатора (1). 1 - ПРИВОД СТУПИЦЫ И ШЕСТЕРНЯ СЦЕПЛЕНИЯ
  25. Снять привод ступицы и шестерню сцепления (1). 1 - ПЕРЕДНИЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ 2 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
  26. Снять стопорное кольцо передней ведущей звездочки (2) с переднего выходного вала (1).
  27. Снять переднюю ведущую звездочку (1), ведущее колесо главного вала (2) и приводную цепь (3) как единое целое. 1 - НАПРАВЛЯЮЩАЯ ЦЕПИ РЕЙКА 2 - ВИНТЫ
  28. Отвернуть винты (2), крепящие обе направляющие цепи (1) к переднему корпусу. 1 - НАПРАВЛЯЮЩАЯ ПРИВОДНОЙ ЦЕПИ
  29. Снять обе направляющие приводной цепи (1) с раздаточной коробки. 1 - ГЛАВНЫЙ ВАЛ
  30. Снять главный вал (1). 1 - НАПРАВЛЯЮЩАЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ 2 - МУФТА ДИАПАЗОНА
  31. Снять рейку переключения (1) и регулировочную муфту (2). 1 - ПРУЖИНА РЕЙКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ 2 - СЕДЛО ПРУЖИНЫ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ
  32. Снять пружину переключающего рельса (1) и гнездо (2). 1 - ПЕРЕДНИЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ 2 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
  33. Снять стопорное пружинное кольцо (2) с переднего выходного вала (1).
  34. Снять передний выходной вал (2) с переднего корпуса (1) и переднего подшипника переднего выходного вала. 1 - ВХОДНАЯ ШЕСТЕРНЯ 2 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
  35. Снять уплотнение входного вала с помощью подходящего инструмента или винта, установленного в скользящем молотке.
  36. Снять стопорное кольцо (2), удерживающее входную шестерню (1) в сборе на переднем корпусе.
  37. Снять входную планетарную шестерню в сборе (1) с переднего корпуса.
  38. Снять стопорное кольцо (1), удерживающее входную шестерню в планетарной передаче. 1 - ВХОДНАЯ ШЕСТЕРНЯ 2 - ПЛАНЕТАРНАЯ ПЕРЕДАЧА 3 - ФИКСАТОР
  39. Снять пластину 3 блокировки входной шестерни с планетарной передачи 2. 1 - ВХОДНАЯ ШЕСТЕРНЯ 2 - ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА НИЗКОГО ДИАПАЗОНА
  40. Снять входную шестерню (1) с планетарной передачи (2). 1 - ПЛАНЕТАРНАЯ ПЕРЕДАЧА 2 - УПОРНАЯ ШАЙБА С ЗАДНЕЙ ВКЛАДКОЙ
  41. Снять заднюю упорную шайбу с вкладышами (1) с планетарной передачи (2).

Как собрать MP1522 раздаточный коробку - информации об обслуживании: капитального ремонта

ПримечаниеПеред установкой смазать все уплотнения смазкой MOPAR® ATF + 4.

1 - ПЛАНЕТАРНОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО19 - ПРОТИВОВРАЩАТЕЛЬНЫЙ КРОНШТЕЙН37 - ЗАДНИЙ КОРПУС
2 - СТОПОРНАЯ ПЛАСТИНА20 - ВИЛКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ38 - ПРИВОДНЫЕ ЦЕПИ
3 - УПОРНАЯ ШАЙБА21 - Фланцевая гайка39 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
4 - ВХОДНАЯ ШЕСТЕРНЯ (ВАЛ)22 - УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО40 - ВЕДОМАЯ ЗВЕЗДОЧКА
5 - УПОРНАЯ ШАЙБА С ВКЛАДКАМИ23 - ЗАДНИЙ ФЛАНЕЦ41 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
6 - ПЛАНЕТАРНАЯ ПЕРЕДАЧА24 - БОЛТЫ ЗАСЛОНКИ42 - МАГНИТ
7 - МУФТА ДИАПАЗОНА25 - ДЕМПФЕР (при наличии)43 - УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО МАСЛЯНОЙ ТРУБКИ
8 - ГЛАВНЫЙ ВАЛ26 - БОЛТЫ КОРПУСА44 - МАСЛЯНАЯ ТРУБКА
9 - ВЕДУЩАЯ ЗВЕЗДОЧКА27 - ЗАЛИВНАЯ ПРОБКА45 - ПЕРЕДНИЙ КОРПУС
10 - ШЕСТЕРНЯ СЦЕПЛЕНИЯ28 - ЗАДНЯЯ КРЫШКА46 - ПЕРЕДНИЙ ФЛАНЕЦ
11 - Звездочка привода ступицы29 - ДЮБЕЛЬ47 - ШПИЛЬКИ
12 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО30 - ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ ВИНТ48 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
13 - СТУПИЦА СИНХРОНИЗАТОРА31 - ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР49 - ВХОДНОЕ УПЛОТНЕНИЕ
14 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО32 - ФИКСАТОР СДВИГА50 - ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ ТРУБКА
15 - МУФТА СИНХРОНИЗАТОРА33 - ПРУЖИНА ФИКСАТОРА СМЕЩЕНИЯ51 - ПРУЖИННАЯ МАНЖЕТА
16 - МАСЛЯНЫЙ НАСОС В СБОРЕ34 - ФИКСИРУЮЩИЙ БОЛТ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ52 - ПРУЖИНА
17 - СЕКТОРНЫЙ РОЛИК35 - ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ53 - РЕЛЬС ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ
18 - ШТИФТ КРЕНА36 - БОЛТЫ54 - Межоболочечное пространство и направляющие рельсы
ВниманиеОтверстия подшипников в различных компонентах раздаточной коробки содержат отверстия для подачи масла. Убедиться, что отверстия не заблокированы. Несоблюдение этого предостережения может привести к повреждению раздаточной коробки.

ПримечаниеПеред установкой смазать все уплотнения смазкой MOPAR® ATF + 4.

Схема №58
1 - ВХОДНОЙ ПОДШИПНИК ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА
2 - ПЕРЕДНИЙ КОРПУС
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
  1. Удерживая лапки стопорного кольца на расстоянии друг от друга с помощью подходящих зажимных клещей, снять подшипник входного вала (1) с переднего корпуса (2).
  2. При необходимости перенесите стопорное кольцо в новый корпус и установить подшипник в передний футляр. 1 - передний CASE 2 - INSTALLER 6061 (INVERTED) 3 - HANDLE C-4171
  3. Снять переднее уплотнение выходного вала с помощью подходящего инструмента для свинчивания или винта, установленного в скользящем молотке.
  4. С помощью перевернутого установщика 6061 и рукоятки C-4171 снять подшипник переднего выходного вала.
  5. Запустить передний подшипник выходного вала в картере, затем посадочный подшипник с ручкой C-4171 (3) и перевернутым установщиком 6061 (2).
  6. С помощью рукоятки C-4171 (1) и установщика 6560 (2) установить уплотнение переднего выходного вала (3). C-4171 C-4210
  7. Снять заднее уплотнение выходного вала с помощью подходящего инструмента для свинчивания или винта, установленного в скользящем молотке.
  8. Установить новое заднее уплотнение выходного вала (3) в заднюю крышку с помощью ручки C-4171 (1) и установщика C-4210 (2). C-4171
  9. Извлечь задний подшипник выходного вала из заднего корпуса с помощью перевернутого установщика 6436 (2) и рукоятки C-4171 (1).
  10. Установить подшипник заднего выходного вала в задний корпус с помощью перевернутого съемника / установщика 6436 (2) и рукоятки C-4171 (1). 1 - ПЛАНЕТАРНАЯ ПЕРЕДАЧА 2 - УПОРНАЯ ШАЙБА С ЗАДНЕЙ ВКЛАДКОЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Сторона упорной шайбы с вкладышами обращена вверх.
  11. Установить заднюю упорную шайбу (2) с вкладышами в планетарную передачу (1).
  12. Установить входную шестерню 1 в планетарную передачу 2. 1 - ВХОДНАЯ ШЕСТЕРНЯ 2 - ПЛАНЕТАРНАЯ ПЕРЕДАЧА 3 - ФИКСАТОР
  13. Установить стопорную пластину (3) входной шестерни на планетарную шестерню (2) и вставить ее в планетарный механизм. 1 - ЗАЩЕЛКИВАЮЩЕЕСЯ КОЛЬЦО ВХОДНОЙ ШЕСТЕРНИ
  14. Установить стопорное кольцо (1) для удержания входной шестерни в планетарной передаче.
  15. Установить входной планетарный редуктор в сборе (1) на передний корпус. 1 - ВХОДНАЯ ШЕСТЕРНЯ 2 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
  16. Установить стопорное кольцо (2), удерживающее входной планетарный редуктор в сборе, в передний корпус.
  17. Установить новое уплотнение входного вала вместе с монтажным устройством 9672 и рукояткой C-4171. 1 - ПЕРЕДНИЙ КОРПУС 2 - ФРОНТАЛЬНЫЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ
  18. Установить новое уплотнение переднего выходного вала вместе с Installer 6560.
  19. Установить передний выходной вал (2) в передний корпус (1) и передний подшипник переднего выходного вала. 1 - ПЕРЕДНИЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ 2 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
  20. Установить стопорное кольцо (2) на передний выходной вал (1).
  21. Установить стакан (2) пружины направляющей переключения и пружину (1). 1 - НАПРАВЛЯЮЩАЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ 2 - МУФТА ДИАПАЗОНА
  22. Установить рейку переключения передач (1) и муфту диапазонов (2). 1 - ГЛАВНЫЙ ВАЛ
  23. Установить главный вал (1). 1 - НАПРАВЛЯЮЩАЯ ЦЕПИ ПРИВОДА
  24. Установить обе направляющие приводной цепи (1) на раздаточную коробку.
  25. Установить винты (2) для удержания направляющих цепи (1) на переднем корпусе. Затянуть винты до 5-8 Н · м (44-71 дюйм / фунт). 1 - ПЕРЕДНЯЯ ВЕДУЩАЯ ЗВЕЗДОЧКА 2 - ВЕДОМАЯ ШЕСТЕРНЯ ГЛАВНОГО ВАЛА 3 - ПРИВОДНАЯ ЦЕПЬ ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить поверхность земли вторичного вала при установке звездочек и приводной цепи. Несоблюдение этой меры предосторожности может привести к повреждению передаточного механизма.
  26. Установить переднюю ведущую звездочку (1), ведущее колесо главного вала (2) и приводную цепь (3) как одно целое.
  27. Установить стопорное кольцо передней ведущей звездочки (2) на передний выходной вал (1).
  28. Установить узел привода ступицы и зубчатого колеса сцепления (1) на главный вал. 1 - SYNCHRONIZER HUB
  29. Установить ступицу синхронизатора (1) на главный вал.
  30. Установить стопорное кольцо ступицы синхронизатора (1) на главный вал. 1 - Переключение FORK 2 - SYNCHRONIZER SLEEVE
  31. Установить вилку переключения передач (1) и втулку синхронизатора (2) на шину переключения передач и главный вал.
  32. Очистить и установить магнит в карман. 1 - МАСЛЯНАЯ ТРУБКА 2 - УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО
  33. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо (2) на масляную трубку (1).
  34. Смазать уплотнительное кольцо масляной трубки с помощью MOPAR® ATF + 4 и установить трубку в масляный насос.
  35. Установить масляный насос (2) на главный вал, одновременно устанавливая подборщик масляного насоса в карман картера. 1 - ПЕРЕДНИЙ КОРПУС 2 - СЕКТОР ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
  36. Установить секторный вал (2) в задний корпус (1). 1 - ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СЕКТОР 2 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
  37. Установить стопорное кольцо (2) на вал сектора переключения передач (1).
  38. Нанести шарик уплотнителя Mopar ® или его эквивалент на сопрягаемую поверхность переднего корпуса. Держите ширину шарика уплотнителя не более 3 мм (0 125 дюйма). Не использовать чрезмерное количество уплотнителя, так как избыток будет смещен внутрь корпуса и потенциально засорит экран масляного насоса.
  39. Установить задний корпус 1 в передний корпус 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать установочный штифт 2 в комбинации переднего корпуса 1 и заднего корпуса 3.
  40. Установить болты (2) для крепления заднего корпуса (1) к переднему корпусу (3). Сначала затянуть болты в местах расположения штифтов, затем остальные болты крест-накрест. Затянуть Болты до 27 Н.м (20 фут фунтов). 1 - ПРОТИВОВРАЩАТЕЛЬНЫЙ КРОНШТЕЙН 2 - Переключение RAIL
  41. Установить противовращательный кронштейн (1) на направляющую переключения передач (2).
  42. Установить секторный ролик 1 на перекладину 2.
  43. Используя соответствующий пуансон, совместите отверстия в секторном ролике с отверстием в направляющей переключения передач и установить штифт для крепления секторного ролика к направляющей переключения. 1 - СТОПОРНЫЙ УЗЕЛ 2 - ЗАДНИЙ КОРПУС
  44. Установить стопорный узел (1) в задний корпус (2). Затянуть болт на 20 Н.м (15 фут-фунтов). 1 - ЗАДНИЙ КОРПУС 2 - ГЕРМЕТИК
  45. Нанести шарик уплотнителя Mopar ® или его эквивалент на сопрягаемую поверхность заднего корпуса, как показано на рисунке (2). Поддерживайте ширину шарика укупорочного средства не более 3 мм (1 / 8 дюйма). Не использовать избыточное количество укупоривающего средства, так как избыток будет смещен внутрь корпуса и может засорить экран масляного насоса. 1 - ЗАДНЯЯ КРЫШКА 2 - ЗАДНИЙ КОРПУС
  46. Установить заднюю крышку 1 на задний корпус 2. 1 - ЗАДНИЙ КОРПУС 2 - ЗАДНЯЯ КРЫШКА 3 - БОЛТЫ ЗАДНЕЙ КРЫШКИ
  47. Установить болты (3), удерживающие заднюю крышку (2) на заднем корпусе (1). Сначала затянуть болты в местах расположения штифтов, а затем остальные болты крест-накрест. Затянуть Болты до 27 Н.м (20 футов фунтов). 1 - УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО 2 - ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
  48. Установить уплотнительное кольцо (1) на двигатель переключения передач (2). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что отсутствующий зуб (3) в шлице привода двигателя переключения передач и отсутствующий зубец (4) в приводе раздаточной коробки выровнены. Возможно, потребуется вручную сдвинуть раздаточную коробку, если электродвигатель переключения передач не совмещен с валом раздвижной коробки.
  49. Установить двигатель переключения передач и датчик режима в сборе (1) на сектор переключения передач (2) и раздаточную коробку (3).
  50. Установить болты (1) для крепления двигателя переключения передач и датчика режима в сборе (2) к раздаточной коробке. Затянуть болты до 27 Н.м (20 фут-фунтов). 1 - ДЕМПФЕР 2 - БОЛТЫ
  51. Установить заслонку (1), (если имеется) и болты (2) на корпус. Затянуть болты до 27 Н.м (20 фут-фунтов). 1 - ФЛАНЦЕВОЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО 2 - ЗАДНИЙ ВЫХОДНОЙ ФЛАНЕЦ
  52. Установить уплотнительное кольцо в задний выходной фланец. 1 - HOLDER C-3281 2 - задний Выход FLANGE
  53. Установить задний выходной фланец на главный вал.
  54. Используя держатель C-3281 (1), установить гайку заднего выходного фланца (2). Затянуть болты до 122-176 Н · м (90-130 фут / фунт).
Схема №82
1 - NV245 РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА
2 - ОРЕХИ
3 - ТРАНСМИССИЯ
4 - ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ ТРУБА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
Схема №83
  1. Установить раздаточную коробку (1) на разъем коробки передач.
  2. Закрепить раздаточную коробку к домкрату цепями.
  3. Установить раздаточную коробку под транспортное средство.
  4. Совместите валы раздаточной коробки (2) и коробки передач (3) и установить раздаточную коробку на коробку передач.
  5. Установить и затянуть гайки крепления раздаточной коробки (2) до крутящего момента 35 Н · м (26 фут-фунтов).
  6. Подсоединить вентиляционный шланг раздаточной коробки (4) к раздаточной коробке. 1 - ЗАЛИВНАЯ ПРОБКА 2 - СЛИВНАЯ ПРОБКА 3 - ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ И ДАТЧИК РЕЖИМА В СБОРЕ
  7. Установить подушку задней опоры.
  8. Установить заднюю поперечину и опорную плиту, если таковые имеются.
  9. Снять трансмиссионный домкрат и опорную стойку.
  10. Подсоединить передний карданный вал и установить задний карданный вал. Обратитесь к разделу Дифференциал и трансмиссия / карданный вал / вал, привод - установка
  11. Заполните раздаточную коробку правильной жидкостью. Проверить уровень трансмиссионной жидкости. Исправьте по мере необходимости.
  12. Установить заправочную пробку раздаточной коробки (1) и затянуть ее до 20-34 Н.м (15-25 фут. Фунтов).
  13. Подсоединить разъем проводки двигателя переключения передач и датчика режима.
  14. Опустить транспортное средство и проверить работу переключения раздаточной коробки.

Другие статьи — MP1522 раздаточная коробка - информация об обслуживании