Как собрать задний ось - 8 1 / 4: капитального ремонта
ПримечаниеЕсли используются те же шестерни и упорные шайбы, установите их на прежнее место.
Схема №137
Схема №138
- Смазать все компоненты дифференциала смазками для осей.
- Установите боковые шестерни дифференциала 2 и упорные шайбы.
- Установите первую шестерню 3 с упорной шайбой в окно дифференциала 1 и боковые шестерни 2 и поверните шестерню в корпус.
- Установите оставшуюся шестерню и упорную шайбу, вращая шестерни совместите отверстие в шестернях с отверстием в картере дифференциала.
- Вдвиньте вал шестерни в корпус и через шестерни сателлитов выровняйте шестерни.
Схема №139
- Нанесите слой гипоидной смазки на подшипники дифференциала, чашки подшипников и резьбовые регуляторы. ПРИМЕЧАНИЕ: Для удержания регуляторов на месте можно использовать смазку.
- Установите дифференциальный узел в корпус.
- Установить крышки дифференциальных подшипников на прежнее место.
- Установить болты крышек подшипников и затянуть верхние болты до 14 Н · м (10 футов фунтов). Затянуть нижние болты до посадки головки болта.
- Выполнить процедуру предварительного натяга и регулировки подшипника дифференциала.
- Затянуть болты крышки подшипника крест-накрест до 95 Н · м (70 футов / фунт).
- Установить замки регуляторов на крышки подшипников и затянуть до 10 Н.м (90 дюймовых фунтов).
- Установить полуоси.
- Установите крышку дифференциала.
ПримечаниеНовые Пластины и диски с волоконным покрытием (без канавок или линий) должны быть предварительно замочены в модификаторе трения перед сборкой. Замочите пластины и диски как минимум на 20 минут.
Схема №140
Схема №141
Схема №142
- Соберите диски сцепления в пачки и закрепите пачки дисков стопорными зажимами.
- Установить собранные пакеты дисков сцепления на боковые ступицы шестерен.
- Установить пакет сцепления и нижнюю боковую шестерню в картер дифференциала и убедиться, что стопорные зажимы пакета сцепления находятся на месте.
- Смазать и установить Диск 8140 без отверстия в нижней боковой шестерне.
- Установить верхнюю шестерню и пакет дисков сцепления и убедиться, что стопорные зажимы пакета сцепления находятся на месте.
- Смазать и установить Диск 8140 с резьбовым отверстием в шестерню верхней стороны.
- Винт, продавливающий резьбу из комплекта инструмента через верхний диск и до тех пор, пока винт слегка не сожмет диск сцепления.
- Установите сателлиты на место в боковых шестернях и убедитесь, что отверстие сопряженного вала сателлитов выровнено.
- Провернуть корпус с поворотной планкой до совмещения отверстий валов шестерен в шестернях с отверстиями в корпусе.
- Затяните прижимной винт до 122 Н · м (90 фут-фунтов), чтобы сжать тарельчатые пружины.
- Смажьте и установите упорные шайбы за шестернями и совместите шайбы с отверткой. Вставьте сопряженный вал в каждую шестерню для проверки центровки.
- Снимите нагнетательный винт и диски.
- Установите шестерню в сопряжении с валом и совместите отверстия в валу и корпусе.
- Установите палец винта блокировки сопряженного вала шестерни плотно, чтобы удерживать вал во время установки дифференциала.
- Смазать все компоненты дифференциала гипоидной смазкой для зубчатых колес.
Схема №143
- Снимите картер дифференциала с оси.
- Извлеките подшипники дифференциала из корпуса с помощью съемника / пресса C-293-PA и переходников C-293-48 и заглушки SP-3289.
Схема №144
- Установить боковые подшипники дифференциала с установщиком C-4340 и рукояткой C-4171.
- Установить картер дифференциала в ось.