Как продиагностировать и тестирование - приборная панель
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) до проведения диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. См. раздел ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
Если все датчики и индикаторы приборной панели, также известные как датчики и индикаторы узла отсека кабины (CCN), неэффективны, обязательно проверьте предохранитель B (+) и B (+) с предохранителем приборной панели и цепи массы на наличие коротких замыканий или обрывов. Обратитесь к соответствующей информации о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, правильные процедуры ремонта проводов и разъемов, сведения о прокладке и креплении жгутов проводов, информацию о выводах контактов разъемов и виды расположения различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.
Если отдельный датчик или индикатор с проводным подключением неэффективен, обратитесь к соответствующей диагностической информации для этого конкретного датчика или индикатора. Если отдельный измерительный прибор или индикатор, управляемый сообщением шины данных сети контроллеров (CAN), неэффективен, выполните самодиагностический тест CCN.
| Внимание | Приборные панели, используемые в этом транспортном средстве, автоматически настраиваются на совместимость с функциями и дополнительным оборудованием в транспортном средстве, в котором они первоначально установлены. Приборная панель запрограммирована на это путем встраивания идентификационного номера транспортного средства (VIN) и другой информации, важной для правильной работы панели, в электронную память. Эта встроенная информация запоминается посредством электронных сообщений, принимаемых от других электронных модулей в транспортном средстве по шине данных сети контроллеров (CAN), и посредством некоторых проводных входов, принимаемых, когда кластер электрически соединен с транспортным средством. После настройки память приборной панели может быть непоправимо повреждена, и могут возникнуть определенные необратимые ошибки конфигурации, если панель электрически соединена с другим транспортным средством; или, если подключен электронный модуль от другого транспортного средства, который предоставляет данные на приборную панель (включая значения одометра), которые конфликтуют с тем, что было ранее изучено и сохранено. Поэтому необходимо всегда избегать практики замены (замены) приборных блоков и других электронных модулей в этом транспортном средстве на те, которые сняты с другого транспортного средства. Несоблюдение этого предостережения может привести к повреждению комбинации приборов, которое не подлежит возмещению в соответствии с условиями гарантии на изделие. Комплекты приборов для сервисной замены поставляются с правильным VIN и сертифицированными значениями одометра, встроенными в кластерную память, но в противном случае будут автоматически настроены на совместимость с функциями и дополнительным оборудованием в транспортном средстве, в котором они первоначально установлены. |
|---|
ПримечаниеОпределенные индикаторы в этой комбинации приборов настраиваются автоматически. Эта функция позволяет активировать или деактивировать эти индикаторы для совместимости с определенным дополнительным оборудованием. Если диагностируемая проблема связана с неправильным освещением маршевого индикатора, электронного индикатора управления дроссельной заслонкой, индикатора буксировки/перегона, индикатора служебного полного привода, индикатора низкого уровня полного привода, индикатора блокировки полного привода, индикатора обгона трансмиссии, индикатора безопасности или индикатора селектора передач, отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. Примерно через пять минут снова подсоедините отрицательный кабель аккумулятора и поверните выключатель зажигания во включенное положение. Приборная панель должна автоматически переучивать оборудование в автомобиле и соответствующим образом конфигурировать настраиваемые индикаторы.
Самотестирование
Самодиагностический тест переведет комбинацию приборов в режим самодиагностики. В этом режиме приборная панель может выполнить диагностический тест, который подтвердит, что схема узла отсека кабины (CCN), датчики и индикаторы могут работать в соответствии с проектом. Во время теста схема CCN установит каждую из измерительных игл в различных калибровочных точках, осветит каждый из сегментов в жидкокристаллическом дисплее (LCD) и снова включит и выключит все индикаторы.
Успешное завершение самотестирования подтвердит работоспособность комбинации приборов. Тем не менее, все еще может быть проблема с контроллерной сетью Шина данных (CAN), шина данных локальной сети интерфейса (LIN), модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), Totally Integrated питание модуль (TIPM), блок управления кузовом (BCM) (BCM), контроллер антиблокировочного тормоза (CAB), модуль управления полным приводом (AWDCM), контроллер удерживания пассажира (ORC), модуль компаса, беспроводной модуль управления (WCM) или входы в один из этих электронных модулей управления. Для диагностики этих компонентов используйте диагностическое средство сканирования. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.
- Начните испытание с выключенного выключателя зажигания.
- Нажмите кнопку переключения прокрутки вниз в меню Электронного информационного центра транспортного средства (EVIC).
- Удерживая нажатой кнопку переключателя прокрутки, поверните переключатель зажигания в положение ON, но не запускайте двигатель.
- Отпустите кнопку переключения.
- Комбинация приборов одновременно начнет освещать все рабочие сегменты в жидкокристаллических блоках и выполнять проверку лампочки каждого рабочего светодиодного индикатора. ЖК-сегменты и светодиодные индикаторы остаются подсвеченными, когда каждая игла датчика перемещается к нескольким точкам калибровки и обратно. Если ЖК-сегмент или светодиодный индикатор не светится, или если калибровочная игла не проходит через калибровочные точки и обратно во время этого теста, приборная панель должна быть заменена.
- Теперь самотестирование завершено. Комбинация приборов автоматически выйдет из режима самодиагностики и по завершении теста вернется к нормальной работе. Самотестирование будет прервано, если выключатель зажигания переведен в положение ВЫКЛ или если во время испытания по шине данных CAN будет получено электронное сообщение о скорости транспортного средства, указывающее на то, что транспортное средство движется.
- Вернитесь назад и при необходимости повторите тест. См. 1.