Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Commander/Jeep Commander I (2005-2010)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/4.7L Двигатель - сервисная информация: Применение
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

4.7L Двигатель - сервисная информация: Применение Jeep Commander I

Механическая часть двигателя 15 иллюстраций ~4 мин чтения

Применение фасонных прокладок и уплотнителей

Сборка деталей с использованием формообразующей прокладки требует осторожности, но это проще, чем использование предварительно нарезанных прокладок.

Материал Mopar® прокладка Maker должен наноситься на одну поверхность прокладки с минимальным диаметром 1 мм (0 040 дюйма) или менее. Убедитесь, что материал окружает каждое монтажное отверстие. Излишки материала могут быть легко стерты. Компоненты должны быть затянуты на месте в течение 15 минут. Во время сборки рекомендуется использовать установочный штифт для предотвращения смывания материала с места.

Прокладочный материал Mopar® двигатель RTV генератор II или ATF RTV должен наноситься в виде непрерывного валика диаметром приблизительно 3 мм (0 120 дюйма). Все монтажные отверстия должны быть обведены. Для углового уплотнения в центр зоны контакта с прокладкой помещают каплю диаметром 3,17 или 6,35 мм (1/8 или 1/4 дюйма). Неотвержденный герметик можно удалить полотенцем для магазина. Компоненты следует затянуть на месте, пока герметик еще влажный на ощупь (в течение 10 минут). Во время сборки рекомендуется использовать установочный штифт, чтобы предотвратить удаление материала с места установки.

Уплотнитель прокладки Mopar® в аэрозольном баллоне следует наносить с использованием тонкого, ровного покрытия, полностью напыленного на обе соединяемые поверхности и на обе стороны прокладки. Затем приступайте к сборке. Материал в банке с аппликатором может быть равномерно нанесен кистью на уплотнительные поверхности. Материал в аэрозольном баллончике следует применять на двигателях с многослойными стальными прокладками.

Схема №341
Схема №342
Схема №343
Схема №344
Схема №345
Схема №346
Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
Схема №351
Схема №352
Схема №353
Схема №354
Схема №355
  1. Снимите опору башни стойки 1.
  2. Стравите давление в топливопроводе, затем отсоедините быстроразъемный фитинг подачи топлива на топливопроводе в соответствии со " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРОЙ " в соответствии со " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРОЙ ". (ref-288225-S42279264532008062000000)(ref-288225-S01749820952008062000000)
  3. Отсоедините отрицательный и положительный кабели аккумулятора.
  4. Отсоедините две заземляющие перемычки с левой нижней стороны и одну заземляющую перемычку с правой нижней стороны двигателя.
  5. 1 - ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА 2 - КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ 3 - ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 4 - ПРАВЫЙ БЛОК ЦИЛИНДРОВ
  6. Отсоедините датчик 1 положения коленчатого вала.
  7. Демонтировать выхлопную перепускную трубу с выхлопных коллекторов.
  8. Снимите структурную крышку (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). 1 - КЛЕММА ПРОУШИНЫ 2 - ГАЙКА 3 - ВИНТ С ШАЙБОЙ (2) 4 - ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА 5 - РАЗЪЕМ ЭЛЕКТРОЖГУТА (ref-288238-S26451028492008062000000)
  9. Демонтировать стартер 4 согласно " ДЕМОНТАЖУ ". 1 - ТРАНСМИССИЯ 2 - ПЛИТА ПРИВОДА 3 - БОЛТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА (ref-288245-S38009130742008062000000)
  10. Слейте воду из системы охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-288235-S07920148752008062000000)
  11. Снимите болты гидротрансформатора (3) (только для автоматической коробки передач). 1 - ДВИГАТЕЛЬ 2 - КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 3 - БОЛТЫ 4 - ЗАЖИМЫ ЖГУТА ПРОВОДОВ
  12. Снимите передачу на болты 3 крепления двигателя.
  13. Отсоедините кабель питания нагревателя блока цилиндров от нагревателя блока цилиндров, если он имеется.
  14. Снижение транспортного средства.
  15. Снимите корпус дросселя в сборе с резонатором и шлангом для впуска воздуха.
  16. Отсоединить кабели дроссельной заслонки и контроля частоты вращения. 1 - КАРТЕРНЫЕ ДЫХАТЕЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА
  17. Отсоедините трубку как от левого, так и от правого бокового дышла картера (1). Снимите дышла.
  18. Разрядите систему кондиционирования согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-288218-S28871183162008062000000)
  19. Демонтировать компрессор (2), согласно " ДЕМОНТАЖУ ". 1 - БОЛТЫ НИЖНИЕ 2 - БОЛТ ЗАДНИЙ 3 - ГЕНЕРАТОР (ref-288218-S07276443922008062000000)
  20. Снимите бандаж, вентилятор в сборе и ремень привода вспомогательных устройств (см. разделы " ДЕМОНТАЖ " и " ДЕМОНТАЖ ") (ref-288235-S05444885892008062000000)(ref-288235-S32167489122008062000000)
  21. Отсоедините линии охладителя трансмиссионного масла у радиатора.
  22. Отсоедините верхний и нижний шланги радиатора.
  23. Демонтировать радиатор, конденсатор кондиционера и охладитель трансмиссионного масла согласно указаниям " ДЕМОНТАЖ " и " ДЕМОНТАЖ ". (ref-288235-S15830978672008062000000)(ref-288218-S32893439912008062000000)
  24. Снять генератор 3. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". 1 - ШЛАНГИ И ТРУБКИ НАГРЕВАТЕЛЯ 2 - ЗАЖИМЫ ДЛЯ ПРОКЛАДКИ / ФИКСАЦИИ (ref-288243-S39870320522008062000000)
  25. Отсоедините два шланга нагревателя от крышки цепи ГРМ и сердечника нагревателя.
  26. 1 - КОРПУС ДРОССЕЛЯ 2 - датчик положения дроссельной заслонки 3 - ДВИГАТЕЛЬ регулятор холостого хода 4 - ДАТЧИК температура впускного воздуха (РЕЗЬБОВОГО ТИПА) 5 - КРЕПЕЖНЫЕ ВИНТЫ
  27. Отсоединить жгут двигателя в следующих точках: Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) (4) Топливные форсунки Положение дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) Переключатель (2) Регулятор воздуха холостого хода (регулятор холостого хода) Двигатель (3) Реле давления масла двигателя Температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости) Датчик коллектора абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) Датчик Положение распределительного вала (положение распредвала) Сенсорная катушка над пробками
  28. Отсоедините вакуумные магистрали у корпуса дросселя и впускного коллектора.
  29. 1 - МЕСТО КРЕПЛЕНИЯ 2 - РЕГУЛИРУЕМЫЙ КРЮК 3 - СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ 8347 ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ПОДЪЕМА ДВИГАТЕЛЯ 4 - МЕСТА КРЕПЛЕНИЯ
  30. Установите специальные инструменты 8400 Подъемные шпильки, в головки цилиндров.
  31. Установите заземляющую гайку специального инструмента 8347 (3), следуя этим шагам. Удерживая подъемное приспособление под небольшим углом, сдвиньте большое отверстие в передней пластине над шестигранной частью подъемной шпильки. Поместите два оставшихся рычага крепления на две подъемные шпильки специального инструмента 8400 в головках цилиндров. Потяните вперед и вверх на подъемном приспособлении, чтобы подъемное приспособление уперлось в прорезь под большим отверстием. Закрепите подъемное приспособление к трем шпилькам, используя три гайки 7 / C / 14.
  32. Отсоедините заземляющую лямку кузова (3) на правом капоте. 1 - ГАЙКА 2 - ЗАЗЕМЛЯЮЩАЯ ЛЯМКА 3 - УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗА
  33. Отсоедините лямку массы кузова (2) на левом боковом капоте. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо будет поддержать трансмиссию, чтобы снять двигатель.
  34. Расположите подходящий домкрат под трансмиссией.
  35. Снимите двигатель с автомобиля.

Другие статьи — 4.7L Двигатель - сервисная информация