Демонтаж двигателя: Снятие и установка Jeep Cherokee II

Как снять (Cherokee, Comanche и Wrangler)

1. Снять аккумулятор и воздухоочиститель. Снять капот (при необходимости). Система охлаждения дренажей. Снять шланги радиатора, шланг восстановления охлаждающей жидкости и кожух вентилятора. Отсоединить линии охладителя трансмиссионной жидкости (если они оборудованы).
2. Снять радиатор и конденсатор. Разрядить систему кондиционирования воздуха (если она оборудована). Снять вентилятор в сборе и установить винт с головкой 5/16» x 1/2» SAE через шкив вентилятора во фланец водяного насоса, чтобы сохранить центровку шкива и водяного насоса при повороте коленчатого вала.
3. Отсоединить шланги отопителя, рычажные передачи дроссельной заслонки, трос круиз-контроля (если он оборудован) и шток дроссельной заслонки. Отсоединить провода от соленоида стартера и всех соединений жгута впрыска топлива.
4. Снять крышку топливного бака сброса давления топлива. При быстросъемном монтаже на раме шасси отсоединить магистраль подвода и отвода топлива. Отсоединить разъем провода датчика ВМТ. Снять сервисные клапаны кондиционера и закрыть отверстия компрессора (если таковые имеются).
5. Снять вакуумный обратный клапан силового тормоза с бустера (если он оборудован). Отсоединить шланги усилителя рулевого управления на рулевом механизме (если он оборудован). Слить емкость насоса гидроусилителя руля. Шланги и фитинги гидроусилителя руля колпачкового типа.
6. Отметить и отсоединить все вакуумные шланги и электрические разъемы в соответствии с требованиями. Поднять и поддержать автомобиль. Снять датчик кислорода. Отсоединить выхлопную трубу от выпускного коллектора. Снять электродвигатель стартера. Снять крышку доступа к корпусу маховика/преобразователя.
7. На моделях АКПП, скрайбируйте/отметить преобразователь и расположение пластины привода для установки. Отвернуть болты преобразователя в приводную пластину. На всех моделях отвернуть болты верхнего кожуха и ослабить нижние болты. Отвернуть болты крепления двигателя.
8. Снять кронштейн амортизатора двигателя. Снижение транспортного средства. Закрепить подъемное устройство и поднять двигатель с передних опор. Подставьте подставку под кожух. Отвернуть оставшиеся болты крепления корпуса к двигателю. Поднять двигатель из моторного отсека.

Как установить (Cherokee и Comanche)

1. Закрепить подъемное устройство на двигателе. Опустить двигатель в моторный отсек. ПРИМЕЧАНИЕ: Снять подушки крепления двигателя с кронштейнов крепления двигателя, чтобы облегчить выравнивание двигателя с трансмиссией (при необходимости).
2. При наличии МКПП вставить трансмиссионный вал в шлиц сцепления. Корпус маховика совместить с двигателем. Установить и туго затянуть пальцами нижние болты корпуса маховика.
3. При комплектации А/Т корпус гидротрансформатора трансмиссии совместить с двигателем. Свободно установить нижние болты корпуса преобразователя и установить следующие болты и гайки с каждой стороны. Затянуть все четыре болта плотно.
4. Установить подушки крепления двигателя (если сняты). Опустить подушки двигателя и моторной подвески на кронштейны моторного отсека. Снять подъемное устройство двигателя и поднять автомобиль.
5. При оснащении АКПП установить болты преобразователя в приводную пластину. Убедиться, что установочные реперные отметки выровнены. Установить крышку доступа конвертер-корпус. Установить опору выхлопной трубы. Установить оставшиеся болты корпуса преобразователя/маховика.
6. Установить стартерный двигатель и подключить кабель. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. Затянуть подушку крепления двигателя к кронштейну через болты в соответствии со спецификацией. Установить оставшиеся болты корпуса преобразователя/маховика и затянуть их в соответствии со спецификацией.
7. Подсоединить выхлопную трубу к коллектору. Снижение транспортного средства. Подсоединить шланги охлаждающей жидкости и затянуть хомуты. Подсоединить шланги гидроусилителя руля к рулевому механизму и крутящий момент в соответствии со спецификацией. Снять фланец шкива с водяным насосом, совместив винт с головкой, и установить вентилятор в сборе. Установить и затянуть приводные ремни. Установить кожух вентилятора и радиатор/конденсатор (если он оборудован).
8. Подсоединить шланги радиатора. Подсоединить трубы охладителя жидкости АКПП (если он оборудован). Соединить шток дроссельной заслонки и фиксатор. Подсоединить трос дросселя и установить шток. Установить пружину штока дроссельной заслонки.
9. Подключить кабель круиз-контроля (если он оборудован). Подсоединить к корпусу дросселя магистрали подвода и отвода топлива. Подсоединить вакуумные шланги и соединители проводов. Подсоединить разъем жгута проводов системы CEC к соленоиду.
10. Подсоединить сервисные клапаны к портам компрессора кондиционера (при наличии). Заполнить коллектор P/S. Подключить кабели аккумулятора. Установить воздухоочиститель. Установить капот. Запустить двигатель. Проверить наличие утечек и при необходимости откорректируйте уровень жидкости.

Установка (Wrangler)

1. Закрепить подъемное устройство на двигателе. Опустить двигатель в моторный отсек. ПРИМЕЧАНИЕ: Для облегчения установки может быть полезно снять подушки крепления двигателя с кронштейнов крепления двигателя в качестве помощи для выравнивания двигателя с трансмиссией.
2. Вставить трансмиссионный вал в шлиц сцепления. Корпус маховика совместить с двигателем. Установить и туго затянуть пальцами нижние болты корпуса маховика.
3. Снять опорную стойку из-под корпуса маховика. Установить подушки крепления двигателя (если сняты). Опустить подушки двигателя и моторной подвески на кронштейны моторного отсека. Убедиться, что отверстия под болты выровнены. Установить и затянуть болты в соответствии со спецификацией. Снять подъемное устройство двигателя и поднять автомобиль.
4. Установить выхлопную трубу на коллектор и затянуть гайки в соответствии со спецификацией. Установить крышку доступа к корпусу маховика. Установить оставшиеся болты корпуса маховика и затянуть их в соответствии со всеми спецификациями болтов.
5. Установить стартерный двигатель и подключить кабель. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. Снижение транспортного средства. Подсоединить шланги охлаждающей жидкости и затянуть хомуты. Подсоединить соединительные шланги к рулевому механизму и затянуть их в соответствии со спецификацией. Снять фланец шкива с водяным насосом, совместив винт с головкой, и установить вентилятор в сборе. Установить и затянуть приводные ремни. Установить кожух вентилятора и радиатор.
6. Подсоединить шланги радиатора. Соединить шток дроссельной заслонки и фиксатор. Подсоединить трос дросселя и установить шток. Установить пружину штока дроссельной заслонки. Подключить кабель круиз-контроля (если он оборудован).
7. Подсоединить разъем провода датчика О2. Установить вакуумный шланг и обратный клапан для усилителя тормозов. Подсоединить разъем провода датчика температуры охлаждающей жидкости. Подсоединить разъем провода привода холостого хода.
8. Подсоединить шланги подвода и отвода топлива у быстросоединяемых топливопроводов. Проверить, чтобы быстроразъемный фитинг в сборе надежно прилегал к топливопроводам, придав топливопроводам прочный буксир.
9. Подсоединить все соединения проводов впрыска топлива. Установить заземляющую накладку двигателя. Подсоединить разъем провода катушки зажигания. Снять блок отправки температуры охлаждающей жидкости, чтобы позволить воздуху выйти из блока двигателя. Заполнить систему охлаждения хладагентом. Установка блока передачи температуры после заполнения системы.
10. Заполнить коллектор P/S. Установить аккумулятор и подключить кабели. Установить капот воздухоочистителя на корпус дросселя и установить воздухоочиститель. Запустить двигатель. Проверить наличие утечек и при необходимости откорректируйте уровень жидкости.

Как снять (Cherokee, Comanche и Wagoneer)

1. Извлечь батарею. Снять воздухоочиститель. Отметить место навески и снять капот. Система охлаждения дренажей. Снять верхний и нижний шланги радиатора, и шланги восстановления охлаждающей жидкости с радиатора. Снять кожух вентилятора. Отсоединить трубные фитинги охладителя воздуха/газа на радиаторе (если он оборудован).
2. Разрядить систему кондиционирования воздуха (если она оборудована). Снять радиатор, конденсатор и вентилятор в сборе. Снять шланги нагревателя. Отсоединить рычажный механизм дроссельной заслонки, круиз-контроль и кабели дроссельной заслонки (если таковые имеются). Снять вакуумный шланг силового усилителя тормозов (если он оборудован).
3. Отметить и отсоединить все разъемы проводки и вакуумные шланги к двигателю в соответствии с требованиями. Отсоединить насос ГУР с шлангами и отложите в сторону (если он оборудован). ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить риск получения травмы, сбросьте остаточное давление в топливной системе PFI перед открытием системы.
4. Для стравливания остаточного давления в топливной системе необходимо снять заливную крышку топливного бака. Снять колпачок с порта опрессовки на топливной рейке.
5. Поместить полотенца под порт испытания давлением топлива. С помощью соответствующего инструмента нажать на клапан тестового порта, чтобы сбросить давление топлива.
6. Отсоединить шланги кондиционирования воздуха на компрессоре (если он оборудован). Поднять и поддержать автомобиль. Снять датчик кислорода. Отсоединить разъем провода датчика скорости. Снять опору выхлопной трубы. Отсоединить выхлопные трубы на коллекторе.
7. Снять крышку корпуса преобразователя/маховика. Отсоединить гибкую пластину от гидротрансформатора на моделях АКПП. На всех моделях снять проводку у стартерного электродвигателя. Отвернуть болты крепления корпуса к двигателю. Опустить автомобиль и отсоединить лямку массы от левой задней части головки цилиндров.
8. Снять воздушный насос со шлангами в сборе. Закрепить грузоподъемное оборудование на двигателе и поддержите трансмиссию. Снять крепление двигателя через болты. Поднять двигатель и снять с автомобиля.

Как установить демонтаж двигателя: снятия и установки

1. Закрепить подъемное устройство на двигателе. Опустить двигатель в моторный отсек. ПРИМЕЧАНИЕ: Для облегчения установки может быть полезно снять подушки крепления двигателя с кронштейнов крепления двигателя в качестве помощи для выравнивания двигателя с трансмиссией.
2. При наличии МКПП вставить трансмиссионный вал в шлиц сцепления. Корпус маховика совместить с двигателем. Установить и туго затянуть пальцами нижние болты корпуса маховика.
3. При комплектации А/Т корпус гидротрансформатора трансмиссии совместить с двигателем. Свободно установить нижние болты корпуса преобразователя и установить следующие болты и гайки с каждой стороны. Затянуть все четыре болта плотно.
4. Установить подушки крепления двигателя (если сняты). Опустить подушки двигателя и моторной подвески на кронштейны моторного отсека. Установить болты и затянуть гайки пальцами. Снять подъемное устройство двигателя. Поднять и поддержать автомобиль. Установить оставшиеся болты корпуса маховика/преобразователя и затянуть все болты в соответствии со спецификацией.
5. При оснащении АКПП установить болты преобразователя в приводную пластину. Убедиться, что метки указателя установки выровнены.
6. Установить маховик/крышку корпуса преобразователя. Установить опору выхлопной трубы и затянуть винт. Затянуть болты крепления двигателя к кронштейну. Подсоединить соединения проводов датчика частоты вращения двигателя и затянуть 2 винта. Подсоединить выхлопную трубу к коллектору. Установить стартерный двигатель и подключить кабель. Подсоединить провода к соленоиду стартерного двигателя. Снижение транспортного средства. Подсоединить вакуумные шланги и соединители проводов, выявленные при демонтаже.
7. В случае оснащения P/S снять колпачки с фитингов на шлангах и рулевом механизме. Подсоединить P/S шланги к рулевому механизму. Заполнить резервуар P/S насоса.
8. Установить вакуумный обратный клапан силового тормоза в бустер (если он оборудован). Соединить линии входа и возврата топлива при быстросоединяемых штуцерах на топливной рейке. Состыкуйте электрический соединитель распределителя и соединитель сигнализатора давления масла. Подсоединить разъем электрожгута системы впрыска на приборной панели. Подключить кабель линейного давления (при наличии кондиционера). Подключить кабель круиз-контроля (если он оборудован).
9. Подсоединить тросовые соединения дросселя. Подсоединить шланги нагревателя у корпуса термостата и водяного насоса. Установить вентилятор в сборе. Установить радиатор (радиатор/конденсатор, если оснащен А/С). Подключить переключатель проводов вентилятора радиатора. Подсоединить шланги радиатора и шланги охладителя жидкости кондиционера (если таковые имеются). Зарядить систему кондиционирования воздуха. Установить кожух вентилятора и электровентилятор охлаждения (при наличии кондиционера). Установить верхнюю опору радиатора. Подсоединить верхний и нижний шланги радиатора и затянуть хомуты.
10. Заполнить систему охлаждения хладагентом многократного использования и/или новым хладагентом. Установить капот. Подсоединить разъем вакуумного жгута. Установить воздухоочиститель в сборе. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Запустить двигатель. Проверить наличие утечек и при необходимости откорректируйте уровень жидкости.

Демонтаж (Wrangler)

1. Извлечь батарею. Система охлаждения дренажей. Снять воздухоочиститель и свет моторного отсека с капота. Разметить место навески и снять капот. Отсоединить и заглушите передний топливопровод на насосе и сливной топливопровод на раме.
2. Отсоединить шланги нагревателя. Отметить и отсоединить все разъемы проводки, рычажные механизмы и вакуумные шланги в соответствии с требованиями. Снять кронштейн вакуумного выключателя в сборе с крышки клапана. Снять оба шланга радиатора и масляные магистрали АКПП (если они оборудованы) на радиаторе. Снять радиатор и кожух.
3. Снять вентилятор и проставку. Использовать болт 5/16» x 1/2» SAE для крепления шкива вентилятора к фланцу водяного насоса. Разрядить систему кондиционирования воздуха (если она оборудована).
4. Отсоединить и заглушите отверстия шланга или отверстия в компрессоре. Отсоединить шланги у гидроусилителя руля и сливной бачок. Снять вакуумный обратный клапан силового тормоза и болт кронштейна для заливной трубки АКПП (если имеется).
5. Подъем и поддержка транспортного средства. Снять стартер и отсоединить лямку массы двигателя. Отвернуть гайки крепления двигателя к кронштейну. Отсоединить выхлопную трубу на коллекторе. Снять крышку корпуса преобразователя (АКПП).
6. На моделях АКПП преобразователь знака индекса и гибкая пластина для повторной сборки. Снять гибкие болты «пластина-преобразователь», вращая коленчатый вал, чтобы получить доступ к каждому болту. Отвернуть болты масляного поддона, удерживающие масляные линии АКПП.
7. На моделях М/Т снять крышку корпуса маховика. Снять внутренние опорные болты для рычага выключения сцепления. Отсоединить пружины и снять рычаг выключения сцепления. Снять фиксатор наружного кронштейна штока рычага сброса. На всех моделях снять верхние и ослабить нижние болты корпуса.
8. Снижение транспортного средства. Поддержка передачи. Снять натяжной шкив и монтажный кронштейн (если имеется). Закрепить подъемное оборудование на двигателе. Приподнимите двигатель над передними опорами и снять нижние болты кожуха. При вытягивании вперед поднять двигатель из отсека.

1. Закрепить подъемное устройство на двигателе. Опустить двигатель в моторный отсек. На автомобилях с М/Т вставить трансмиссионный вал в шлиц сцепления. Корпус маховика совместить с двигателем. Установить и затянуть болты корпуса нижнего маховика.
2. На автомобилях с А/Т совместите гидротрансформатор трансмиссии с двигателем. Свободно установить нижние болты корпуса преобразователя. Установить следующий по высоте болт и гайку с каждой стороны и затянуть все четыре болта.
3. Снять подставку из-под маховика/корпуса преобразователя. Опустить двигатель на опорные подушки. Убедиться, что отверстия под болты выровнены, и вставить крепление двигателя через болты. Установить сквозные гайки болтов и затянуть все в соответствии со спецификацией.
4. Подъем транспортного средства и опоры со стойками. Установить уплотнение и закрепить выхлопную трубу к коллектору. Затянуть гайки в соответствии со спецификацией. При наличии МКПП установить крышку доступа к корпусу маховика.
5. На автомобилях с АКПП установить болты преобразователя в приводную пластину (повернуть коленчатый вал, чтобы получить доступ к каждому отверстию для болта). Убедиться, что метки указателя установки выровнены. Установить крышку доступа к корпусу преобразователя. Установить опору выхлопной трубы.
6. Установить оставшиеся болты корпуса маховика/преобразователя. Установить стартерный двигатель и подключить кабель. Опустить автомобиль и снять подъемное устройство двигателя.
7. Установить натяжной шкив компрессора ВС и монтажный кронштейн (при наличии и снятии). Подсоединить шланги системы охлаждения и затянуть хомуты. Подсоединить P/S шланги (если они оборудованы). Установить вентилятор в сборе и затянуть ремни. Установить кожух вентилятора и радиатор. Подсоединить шланги радиатора и трубы жидкости охладителя АКПП (если оборудованы).
8. Соединить шток дроссельной заслонки и фиксатор. Подсоединить трос дросселя и установить шток. Установить пружину штока дроссельной заслонки. Подсоединить соединители проводов карбюратора. Подсоединить разъем провода датчика О2.
9. Установить вакуумный шланг и обратный клапан на усилитель тормозов. Подсоединить провод датчика температуры охлаждающей жидкости. Подсоединить провод электромагнита управления частотой вращения холостого хода. Подсоединить вентиляционный шланг чаши карбюратора к тройнику канистры. Подсоединить шланг возврата топлива к топливному фильтру.
10. Установить винт кронштейна наливной трубы коробки передач (только для АКПП). Установить кронштейн вакуумного выключателя в сборе. Отвернуть пробку и подсоединить топливный трубопровод к топливному насосу. Подсоединить соединители проводов генератора переменного тока. Установить заземляющую накладку двигателя. Подсоединить разъем провода датчика давления масла. Подсоединить соединители проводов системы зажигания.
11. На автомобилях с А/С подсоединить провод сцепления компрессора. Подсоединить сервисный клапан к порту со сменными уплотнениями. Смазать и затянуть гайку сервисного клапана низкого давления в соответствии со спецификацией. Продуть и зарядить систему кондиционирования воздуха.
12. Заполнить систему охлаждения хладагентом. Снять блок передачи температуры для стравливания воздуха из блока. Установить блок отправки температуры, когда система заполнена. Заполнить резервуар P/S жидкостью P/S. Установить батарею.
13. Запустить двигатель, проверить наличие утечек и при необходимости откорректируйте уровень жидкости. Установить воздухоочиститель и подсоединить вакуумный шланг. Подсоединить продувочный шланг к канистре. Установить и отрегулировать капот. Подключить лампу под капотом (если она оборудована).

Удаление (Grand Wagoneer)

1. Извлечь батарею. Система охлаждения дренажей. Разметить место навески и снять капот. Снять воздухоочиститель, шланги радиатора и шланги отопителя. Отсоединить маслопроводы ВП у радиатора и у кронштейна двигателя. Снять кожух радиатора.
2. Снять радиатор и вентилятор охлаждения в сборе. Слить бачок гидроусилителя руля и отсоединить шланги (если они оборудованы). Разгрузить систему кондиционирования воздуха и снять сервисные клапаны с компрессора (если он оборудован). Снять сервокабель круиз-контроля (если он есть) с рычажной передачи карбюратора.
3. Отделите жгут проводов от двигателя и отложите в сторону. Демонтировать топливопроводы на трубах на раме. Отсоединить вакуумный шланг силового усилителя тормозов. Отсоединить вакуумный шланг для дверей заслонок отопителя на впускном коллекторе. Отсоединить кронштейн наливной трубы трансмиссии у правой головки цилиндров. НЕ извлекайте трубку из коробки передач.
4. Отвернуть обе гайки крепления передней подвески двигателя к раме. Поддержите двигатель подъемным оборудованием и отвернуть болты крепления верхнего корпуса к двигателю. Отсоединить выхлопную трубу на коллекторах и снять стартер.
5. Поддержка передачи. Снять смотровую крышку корпуса преобразователя. Индекс отмечает собранное положение преобразователя и гибкой пластины. Отвернуть болты крепления гибкой пластины к преобразователю. Снять нижнюю дроссельную заслонку и внутреннюю опору ручного привода.
6. Отсоединить шток дроссельной заслонки на нижнем конце качалки. Удалить оставшиеся болты крепления коробки передач. Тянуть вперед, поднимая двигатель, чтобы снять с автомобиля. Будьте осторожны, чтобы не повредить силовой тормозной блок (если он оборудован).

1. Закрепить подъемное устройство на двигателе. Опустить двигатель в моторный отсек и совместить с корпусом приводной пластины. Установить болты корпуса приводной пластины и затянуть их в соответствии со спецификацией.
2. Снять напольный домкрат, используемый для поддержки передачи. Выравнивание меток индекса сборки. Установить болты между преобразователем и приводной пластиной и затянуть их в соответствии со спецификацией. Установить смотровую крышку. Установить электродвигатель стартера. Опустить двигатель на опоры и снять подъемное устройство.
3. Установить гайки крепления подушки передней опоры и затянуть их в соответствии с техническими требованиями. Подсоединить выхлопную трубу к коллекторам и опорному кронштейну. Подсоединить кронштейн заливной трубы трансмиссии к правой головке цилиндров.
4. Установить вакуумный сильфон сервопривода круиз-контроля и монтажный кронштейн (если он снят). Подсоединить все провода, трубки, рычажный механизм и шланги к двигателю.
5. Подсоединить выход ресивера для отсоединения муфты. Подсоединить линии конденсатора и испарителя к компрессору переменного тока. Продувка и перезарядка ВС. Подсоединить соединительные шланги и заполните резервуар насоса. Установить вентилятор радиатора в сборе. Установить шланги нагревателя. Установить радиатор и подсоединить верхний и нижний шланги. Подсоединить НКТ охладителя жидкости. Заполнить систему охлаждения и установить воздухоочиститель.
6. Запустить двигатель, проверить наличие утечек и при необходимости откорректируйте уровень жидкости. Установить и выровнять капот в сборе. Установить крышку доступа к трансмиссии, коврик пола и багажник рычага переключения передач раздаточной коробки.