Демонтаж двигателя: Снятие и установка Jeep Cherokee II

Как снять (Cherokee, Comanche и Wrangler)

1. Снимите аккумулятор и воздухоочиститель. Снимите капот (при необходимости). Система охлаждения дренажей. Снимите шланги радиатора, шланг восстановления охлаждающей жидкости и кожух вентилятора. Отсоедините линии охладителя трансмиссионной жидкости (если они оборудованы).
2. Снимите радиатор и конденсатор. Разрядить систему кондиционирования воздуха (если она оборудована). Снимите вентилятор в сборе и установите винт с головкой 5/16» x 1/2» SAE через шкив вентилятора во фланец водяного насоса, чтобы сохранить центровку шкива и водяного насоса при повороте коленчатого вала.
3. Отсоединить шланги отопителя, рычажные передачи дроссельной заслонки, трос круиз-контроля (если он оборудован) и шток дроссельной заслонки. Отсоедините провода от соленоида стартера и всех соединений жгута впрыска топлива.
4. Снимите крышку топливного бака сброса давления топлива. При быстросъемном монтаже на раме шасси отсоединить магистраль подвода и отвода топлива. Отсоедините разъем провода датчика ВМТ. Снимите сервисные клапаны кондиционера и закройте отверстия компрессора (если таковые имеются).
5. Снимите вакуумный обратный клапан силового тормоза с бустера (если он оборудован). Отсоедините шланги усилителя рулевого управления на рулевом механизме (если он оборудован). Слить емкость насоса гидроусилителя руля. Шланги и фитинги гидроусилителя руля колпачкового типа.
6. Отметьте и отсоедините все вакуумные шланги и электрические разъемы в соответствии с требованиями. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите датчик кислорода. Отсоедините выхлопную трубу от выпускного коллектора. Снимите электродвигатель стартера. Снимите крышку доступа к корпусу маховика/преобразователя.
7. На моделях АКПП, скрайбируйте/отметьте преобразователь и расположение пластины привода для установки. Отвернуть болты преобразователя в приводную пластину. На всех моделях отверните болты верхнего кожуха и ослабьте нижние болты. Отверните болты крепления двигателя.
8. Снимите кронштейн амортизатора двигателя. Снижение транспортного средства. Закрепить подъемное устройство и поднять двигатель с передних опор. Подставьте подставку под кожух. Отверните оставшиеся болты крепления корпуса к двигателю. Поднимите двигатель из моторного отсека.

Как установить (Cherokee и Comanche)

1. Закрепите подъемное устройство на двигателе. Опустите двигатель в моторный отсек. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите подушки крепления двигателя с кронштейнов крепления двигателя, чтобы облегчить выравнивание двигателя с трансмиссией (при необходимости).
2. При наличии МКПП вставьте трансмиссионный вал в шлиц сцепления. Корпус маховика совместить с двигателем. Установить и туго затянуть пальцами нижние болты корпуса маховика.
3. При комплектации А/Т корпус гидротрансформатора трансмиссии совместить с двигателем. Свободно установите нижние болты корпуса преобразователя и установите следующие болты и гайки с каждой стороны. Затяните все четыре болта плотно.
4. Установить подушки крепления двигателя (если сняты). Опустите подушки двигателя и моторной подвески на кронштейны моторного отсека. Снимите подъемное устройство двигателя и поднимите автомобиль.
5. При оснащении АКПП установите болты преобразователя в приводную пластину. Убедитесь, что установочные реперные отметки выровнены. Установите крышку доступа конвертер-корпус. Установить опору выхлопной трубы. Установите оставшиеся болты корпуса преобразователя/маховика.
6. Установите стартерный двигатель и подключите кабель. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. Затянуть подушку крепления двигателя к кронштейну через болты в соответствии со спецификацией. Установите оставшиеся болты корпуса преобразователя/маховика и затяните их в соответствии со спецификацией.
7. Подсоедините выхлопную трубу к коллектору. Снижение транспортного средства. Подсоедините шланги охлаждающей жидкости и затяните хомуты. Подсоедините шланги гидроусилителя руля к рулевому механизму и крутящий момент в соответствии со спецификацией. Снять фланец шкива с водяным насосом, совместив винт с головкой, и установить вентилятор в сборе. Установить и затянуть приводные ремни. Установите кожух вентилятора и радиатор/конденсатор (если он оборудован).
8. Подсоедините шланги радиатора. Подсоедините трубы охладителя жидкости АКПП (если он оборудован). Соединить шток дроссельной заслонки и фиксатор. Подсоедините трос дросселя и установите шток. Установить пружину штока дроссельной заслонки.
9. Подключите кабель круиз-контроля (если он оборудован). Подсоедините к корпусу дросселя магистрали подвода и отвода топлива. Подсоедините вакуумные шланги и соединители проводов. Подсоедините разъем жгута проводов системы CEC к соленоиду.
10. Подсоедините сервисные клапаны к портам компрессора кондиционера (при наличии). Заполнить коллектор P/S. Подключите кабели аккумулятора. Установите воздухоочиститель. Установите капот. Запустите двигатель. Проверьте наличие утечек и при необходимости откорректируйте уровень жидкости.

Установка (Wrangler)

1. Закрепите подъемное устройство на двигателе. Опустите двигатель в моторный отсек. ПРИМЕЧАНИЕ: Для облегчения установки может быть полезно снять подушки крепления двигателя с кронштейнов крепления двигателя в качестве помощи для выравнивания двигателя с трансмиссией.
2. Вставить трансмиссионный вал в шлиц сцепления. Корпус маховика совместить с двигателем. Установить и туго затянуть пальцами нижние болты корпуса маховика.
3. Снимите опорную стойку из-под корпуса маховика. Установить подушки крепления двигателя (если сняты). Опустите подушки двигателя и моторной подвески на кронштейны моторного отсека. Убедитесь, что отверстия под болты выровнены. Установить и затянуть болты в соответствии со спецификацией. Снимите подъемное устройство двигателя и поднимите автомобиль.
4. Установите выхлопную трубу на коллектор и затяните гайки в соответствии со спецификацией. Установите крышку доступа к корпусу маховика. Установите оставшиеся болты корпуса маховика и затяните их в соответствии со всеми спецификациями болтов.
5. Установите стартерный двигатель и подключите кабель. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. Снижение транспортного средства. Подсоедините шланги охлаждающей жидкости и затяните хомуты. Подсоедините соединительные шланги к рулевому механизму и затяните их в соответствии со спецификацией. Снять фланец шкива с водяным насосом, совместив винт с головкой, и установить вентилятор в сборе. Установить и затянуть приводные ремни. Установите кожух вентилятора и радиатор.
6. Подсоедините шланги радиатора. Соединить шток дроссельной заслонки и фиксатор. Подсоедините трос дросселя и установите шток. Установить пружину штока дроссельной заслонки. Подключите кабель круиз-контроля (если он оборудован).
7. Подсоедините разъем провода датчика О2. Установите вакуумный шланг и обратный клапан для усилителя тормозов. Подсоедините разъем провода датчика температуры охлаждающей жидкости. Подсоедините разъем провода привода холостого хода.
8. Подсоедините шланги подвода и отвода топлива у быстросоединяемых топливопроводов. Проверьте, чтобы быстроразъемный фитинг в сборе надежно прилегал к топливопроводам, придав топливопроводам прочный буксир.
9. Подсоедините все соединения проводов впрыска топлива. Установите заземляющую накладку двигателя. Подсоедините разъем провода катушки зажигания. Снимите блок отправки температуры охлаждающей жидкости, чтобы позволить воздуху выйти из блока двигателя. Заполнить систему охлаждения хладагентом. Установка блока передачи температуры после заполнения системы.
10. Заполнить коллектор P/S. Установите аккумулятор и подключите кабели. Установите капот воздухоочистителя на корпус дросселя и установите воздухоочиститель. Запустите двигатель. Проверьте наличие утечек и при необходимости откорректируйте уровень жидкости.

Как снять (Cherokee, Comanche и Wagoneer)

1. Извлеките батарею. Снимите воздухоочиститель. Отметьте место навески и снимите капот. Система охлаждения дренажей. Снимите верхний и нижний шланги радиатора, и шланги восстановления охлаждающей жидкости с радиатора. Снимите кожух вентилятора. Отсоединить трубные фитинги охладителя воздуха/газа на радиаторе (если он оборудован).
2. Разрядить систему кондиционирования воздуха (если она оборудована). Снимите радиатор, конденсатор и вентилятор в сборе. Снимите шланги нагревателя. Отсоедините рычажный механизм дроссельной заслонки, круиз-контроль и кабели дроссельной заслонки (если таковые имеются). Снимите вакуумный шланг силового усилителя тормозов (если он оборудован).
3. Отметьте и отсоедините все разъемы проводки и вакуумные шланги к двигателю в соответствии с требованиями. Отсоедините насос ГУР с шлангами и отложите в сторону (если он оборудован). ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить риск получения травмы, сбросьте остаточное давление в топливной системе PFI перед открытием системы.
4. Для стравливания остаточного давления в топливной системе необходимо снять заливную крышку топливного бака. Снимите колпачок с порта опрессовки на топливной рейке.
5. Поместите полотенца под порт испытания давлением топлива. С помощью соответствующего инструмента нажмите на клапан тестового порта, чтобы сбросить давление топлива.
6. Отсоедините шланги кондиционирования воздуха на компрессоре (если он оборудован). Поднять и поддержать автомобиль. Снимите датчик кислорода. Отсоедините разъем провода датчика скорости. Снимите опору выхлопной трубы. Отсоедините выхлопные трубы на коллекторе.
7. Снимите крышку корпуса преобразователя/маховика. Отсоедините гибкую пластину от гидротрансформатора на моделях АКПП. На всех моделях снимите проводку у стартерного электродвигателя. Отверните болты крепления корпуса к двигателю. Опустите автомобиль и отсоедините лямку массы от левой задней части головки цилиндров.
8. Снять воздушный насос со шлангами в сборе. Закрепите грузоподъемное оборудование на двигателе и поддержите трансмиссию. Снять крепление двигателя через болты. Поднимите двигатель и снимите с автомобиля.

Как установить демонтаж двигателя: снятия и установки

1. Закрепите подъемное устройство на двигателе. Опустите двигатель в моторный отсек. ПРИМЕЧАНИЕ: Для облегчения установки может быть полезно снять подушки крепления двигателя с кронштейнов крепления двигателя в качестве помощи для выравнивания двигателя с трансмиссией.
2. При наличии МКПП вставьте трансмиссионный вал в шлиц сцепления. Корпус маховика совместить с двигателем. Установить и туго затянуть пальцами нижние болты корпуса маховика.
3. При комплектации А/Т корпус гидротрансформатора трансмиссии совместить с двигателем. Свободно установите нижние болты корпуса преобразователя и установите следующие болты и гайки с каждой стороны. Затяните все четыре болта плотно.
4. Установить подушки крепления двигателя (если сняты). Опустите подушки двигателя и моторной подвески на кронштейны моторного отсека. Установите болты и затяните гайки пальцами. Снимите подъемное устройство двигателя. Поднять и поддержать автомобиль. Установите оставшиеся болты корпуса маховика/преобразователя и затяните все болты в соответствии со спецификацией.
5. При оснащении АКПП установите болты преобразователя в приводную пластину. Убедитесь, что метки указателя установки выровнены.
6. Установите маховик/крышку корпуса преобразователя. Установите опору выхлопной трубы и затяните винт. Затяните болты крепления двигателя к кронштейну. Подсоедините соединения проводов датчика частоты вращения двигателя и затяните 2 винта. Подсоедините выхлопную трубу к коллектору. Установите стартерный двигатель и подключите кабель. Подсоедините провода к соленоиду стартерного двигателя. Снижение транспортного средства. Подсоедините вакуумные шланги и соединители проводов, выявленные при демонтаже.
7. В случае оснащения P/S снимите колпачки с фитингов на шлангах и рулевом механизме. Подсоедините P/S шланги к рулевому механизму. Заполнить резервуар P/S насоса.
8. Установите вакуумный обратный клапан силового тормоза в бустер (если он оборудован). Соедините линии входа и возврата топлива при быстросоединяемых штуцерах на топливной рейке. Состыкуйте электрический соединитель распределителя и соединитель сигнализатора давления масла. Подсоедините разъем электрожгута системы впрыска на приборной панели. Подключите кабель линейного давления (при наличии кондиционера). Подключите кабель круиз-контроля (если он оборудован).
9. Подсоедините тросовые соединения дросселя. Подсоедините шланги нагревателя у корпуса термостата и водяного насоса. Установите вентилятор в сборе. Установите радиатор (радиатор/конденсатор, если оснащен А/С). Подключите переключатель проводов вентилятора радиатора. Подсоедините шланги радиатора и шланги охладителя жидкости кондиционера (если таковые имеются). Зарядить систему кондиционирования воздуха. Установить кожух вентилятора и электровентилятор охлаждения (при наличии кондиционера). Установите верхнюю опору радиатора. Подсоедините верхний и нижний шланги радиатора и затяните хомуты.
10. Заполнить систему охлаждения хладагентом многократного использования и/или новым хладагентом. Установите капот. Подсоедините разъем вакуумного жгута. Установите воздухоочиститель в сборе. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Запустите двигатель. Проверьте наличие утечек и при необходимости откорректируйте уровень жидкости.

Демонтаж (Wrangler)

1. Извлеките батарею. Система охлаждения дренажей. Снимите воздухоочиститель и свет моторного отсека с капота. Разметить место навески и снять капот. Отсоедините и заглушите передний топливопровод на насосе и сливной топливопровод на раме.
2. Отсоедините шланги нагревателя. Отметьте и отсоедините все разъемы проводки, рычажные механизмы и вакуумные шланги в соответствии с требованиями. Снимите кронштейн вакуумного выключателя в сборе с крышки клапана. Снимите оба шланга радиатора и масляные магистрали АКПП (если они оборудованы) на радиаторе. Снимите радиатор и кожух.
3. Снимите вентилятор и проставку. Используйте болт 5/16» x 1/2» SAE для крепления шкива вентилятора к фланцу водяного насоса. Разрядить систему кондиционирования воздуха (если она оборудована).
4. Отсоедините и заглушите отверстия шланга или отверстия в компрессоре. Отсоедините шланги у гидроусилителя руля и сливной бачок. Снимите вакуумный обратный клапан силового тормоза и болт кронштейна для заливной трубки АКПП (если имеется).
5. Подъем и поддержка транспортного средства. Снимите стартер и отсоедините лямку массы двигателя. Отверните гайки крепления двигателя к кронштейну. Отсоедините выхлопную трубу на коллекторе. Снимите крышку корпуса преобразователя (АКПП).
6. На моделях АКПП преобразователь знака индекса и гибкая пластина для повторной сборки. Снимите гибкие болты «пластина-преобразователь», вращая коленчатый вал, чтобы получить доступ к каждому болту. Отверните болты масляного поддона, удерживающие масляные линии АКПП.
7. На моделях М/Т снимите крышку корпуса маховика. Снимите внутренние опорные болты для рычага выключения сцепления. Отсоедините пружины и снимите рычаг выключения сцепления. Снимите фиксатор наружного кронштейна штока рычага сброса. На всех моделях снимите верхние и ослабьте нижние болты корпуса.
8. Снижение транспортного средства. Поддержка передачи. Снимите натяжной шкив и монтажный кронштейн (если имеется). Закрепите подъемное оборудование на двигателе. Приподнимите двигатель над передними опорами и снимите нижние болты кожуха. При вытягивании вперед поднимите двигатель из отсека.

1. Закрепите подъемное устройство на двигателе. Опустите двигатель в моторный отсек. На автомобилях с М/Т вставить трансмиссионный вал в шлиц сцепления. Корпус маховика совместить с двигателем. Установите и затяните болты корпуса нижнего маховика.
2. На автомобилях с А/Т совместите гидротрансформатор трансмиссии с двигателем. Свободно установите нижние болты корпуса преобразователя. Установите следующий по высоте болт и гайку с каждой стороны и затяните все четыре болта.
3. Снять подставку из-под маховика/корпуса преобразователя. Опустите двигатель на опорные подушки. Убедитесь, что отверстия под болты выровнены, и вставьте крепление двигателя через болты. Установить сквозные гайки болтов и затянуть все в соответствии со спецификацией.
4. Подъем транспортного средства и опоры со стойками. Установить уплотнение и закрепить выхлопную трубу к коллектору. Затянуть гайки в соответствии со спецификацией. При наличии МКПП установите крышку доступа к корпусу маховика.
5. На автомобилях с АКПП установите болты преобразователя в приводную пластину (поверните коленчатый вал, чтобы получить доступ к каждому отверстию для болта). Убедитесь, что метки указателя установки выровнены. Установите крышку доступа к корпусу преобразователя. Установить опору выхлопной трубы.
6. Установите оставшиеся болты корпуса маховика/преобразователя. Установите стартерный двигатель и подключите кабель. Опустите автомобиль и снимите подъемное устройство двигателя.
7. Установить натяжной шкив компрессора ВС и монтажный кронштейн (при наличии и снятии). Подсоедините шланги системы охлаждения и затяните хомуты. Подсоедините P/S шланги (если они оборудованы). Установите вентилятор в сборе и затяните ремни. Установите кожух вентилятора и радиатор. Подсоедините шланги радиатора и трубы жидкости охладителя АКПП (если оборудованы).
8. Соединить шток дроссельной заслонки и фиксатор. Подсоедините трос дросселя и установите шток. Установить пружину штока дроссельной заслонки. Подсоедините соединители проводов карбюратора. Подсоедините разъем провода датчика О2.
9. Установите вакуумный шланг и обратный клапан на усилитель тормозов. Подсоедините провод датчика температуры охлаждающей жидкости. Подсоедините провод электромагнита управления частотой вращения холостого хода. Подсоедините вентиляционный шланг чаши карбюратора к тройнику канистры. Подсоедините шланг возврата топлива к топливному фильтру.
10. Установите винт кронштейна наливной трубы коробки передач (только для АКПП). Установите кронштейн вакуумного выключателя в сборе. Отверните пробку и подсоедините топливный трубопровод к топливному насосу. Подсоедините соединители проводов генератора переменного тока. Установите заземляющую накладку двигателя. Подсоедините разъем провода датчика давления масла. Подсоедините соединители проводов системы зажигания.
11. На автомобилях с А/С подсоедините провод сцепления компрессора. Подсоедините сервисный клапан к порту со сменными уплотнениями. Смажьте и затяните гайку сервисного клапана низкого давления в соответствии со спецификацией. Продуть и зарядить систему кондиционирования воздуха.
12. Заполнить систему охлаждения хладагентом. Снимите блок передачи температуры для стравливания воздуха из блока. Установите блок отправки температуры, когда система заполнена. Заполнить резервуар P/S жидкостью P/S. Установите батарею.
13. Запустите двигатель, проверьте наличие утечек и при необходимости откорректируйте уровень жидкости. Установите воздухоочиститель и подсоедините вакуумный шланг. Подсоедините продувочный шланг к канистре. Установите и отрегулируйте капот. Подключите лампу под капотом (если она оборудована).

Удаление (Grand Wagoneer)

1. Извлеките батарею. Система охлаждения дренажей. Разметить место навески и снять капот. Снимите воздухоочиститель, шланги радиатора и шланги отопителя. Отсоедините маслопроводы ВП у радиатора и у кронштейна двигателя. Снимите кожух радиатора.
2. Снимите радиатор и вентилятор охлаждения в сборе. Слейте бачок гидроусилителя руля и отсоедините шланги (если они оборудованы). Разгрузить систему кондиционирования воздуха и снять сервисные клапаны с компрессора (если он оборудован). Снимите сервокабель круиз-контроля (если он есть) с рычажной передачи карбюратора.
3. Отделите жгут проводов от двигателя и отложите в сторону. Демонтировать топливопроводы на трубах на раме. Отсоедините вакуумный шланг силового усилителя тормозов. Отсоединить вакуумный шланг для дверей заслонок отопителя на впускном коллекторе. Отсоедините кронштейн наливной трубы трансмиссии у правой головки цилиндров. НЕ извлекайте трубку из коробки передач.
4. Отверните обе гайки крепления передней подвески двигателя к раме. Поддержите двигатель подъемным оборудованием и отверните болты крепления верхнего корпуса к двигателю. Отсоедините выхлопную трубу на коллекторах и снимите стартер.
5. Поддержка передачи. Снимите смотровую крышку корпуса преобразователя. Индекс отмечает собранное положение преобразователя и гибкой пластины. Отвернуть болты крепления гибкой пластины к преобразователю. Снимите нижнюю дроссельную заслонку и внутреннюю опору ручного привода.
6. Отсоедините шток дроссельной заслонки на нижнем конце качалки. Удалите оставшиеся болты крепления коробки передач. Тянуть вперед, поднимая двигатель, чтобы снять с автомобиля. Будьте осторожны, чтобы не повредить силовой тормозной блок (если он оборудован).

1. Закрепите подъемное устройство на двигателе. Опустить двигатель в моторный отсек и совместить с корпусом приводной пластины. Установите болты корпуса приводной пластины и затяните их в соответствии со спецификацией.
2. Снимите напольный домкрат, используемый для поддержки передачи. Выравнивание меток индекса сборки. Установите болты между преобразователем и приводной пластиной и затяните их в соответствии со спецификацией. Установите смотровую крышку. Установить электродвигатель стартера. Опустите двигатель на опоры и снимите подъемное устройство.
3. Установите гайки крепления подушки передней опоры и затяните их в соответствии с техническими требованиями. Подсоединить выхлопную трубу к коллекторам и опорному кронштейну. Подсоедините кронштейн заливной трубы трансмиссии к правой головке цилиндров.
4. Установите вакуумный сильфон сервопривода круиз-контроля и монтажный кронштейн (если он снят). Подсоедините все провода, трубки, рычажный механизм и шланги к двигателю.
5. Подсоедините выход ресивера для отсоединения муфты. Подсоедините линии конденсатора и испарителя к компрессору переменного тока. Продувка и перезарядка ВС. Подсоедините соединительные шланги и заполните резервуар насоса. Установить вентилятор радиатора в сборе. Установите шланги нагревателя. Установите радиатор и подсоедините верхний и нижний шланги. Подсоединить НКТ охладителя жидкости. Заполнить систему охлаждения и установить воздухоочиститель.
6. Запустите двигатель, проверьте наличие утечек и при необходимости откорректируйте уровень жидкости. Установить и выровнять капот в сборе. Установите крышку доступа к трансмиссии, коврик пола и багажник рычага переключения передач раздаточной коробки.