4.0L 6-CYL - VIN [L] и 4.2L 6-CYL - VIN [T]: Снятие и установка Jeep Cherokee II

Демонтаж (4.0L)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Система охлаждения дренажей. Снимите воздухозаборник с дроссельной пластины в сборе. Отсоедините кабели дроссельной заслонки, круиз-контроля и дроссельной заслонки (модели АКПП) (если они оборудованы).
2. Отсоедините и промаркируйте все вакуумные и электрические разъемы от впускного коллектора. Стравите давление в топливной системе. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА (4.0L) в данной статье. Отсоедините топливопроводы у топливопровода. Топливопроводы удаляют путем прижатия 2-х удерживающих лепестков к топливопроводу и вытягивания топливопровода из штуцера.
3. Снимите насос и кронштейн ГУР с впускного коллектора. Проволочный насос ГУР вне рабочей зоны. ЗАПРЕЩАЕТСЯ сливать жидкость из гидроусилителя руля. Снимите крепежные болты топливной рейки. Снимите топливную рейку и инжектор в сборе.
4. Снимите тепловой экран впускного коллектора. Отсоедините патрубки ЭГР. Отсоедините выхлопную трубу от коллектора. Снимите датчик кислорода. Отверните стопорные болты и снимите коллекторы. Снимите трубку рециркуляция отработавших газов и отделите впускной и выпускной коллекторы.

Как установить 4.0L 6-CYL - VIN [L] и 4.2L 6-CYL - VIN [T]: снятия и установки

1. Установите новую прокладку (53020122). Установить выпускной и впускной коллекторы и свободно установить болты. Установите трубку ЭГР между коллекторами. Ослабьте болты на выпускной стороне трубки рециркуляция отработавших газов.
2. Затянуть болты впускной коллектор в соответствии с техническими требованиями и в надлежащей последовательности. (Схема №8) Затянуть трубку рециркуляция отработавших газов. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце данной статьи.
3. Перед установкой нанесите противозадирные покрытия на резьбу датчика кислорода. Перед установкой установите на штуцеры топливопровода новые уплотнительные кольца. Убедитесь, что при монтаже топливопроводов слышен звук «щелчка». Это указывает на то, что топливопроводы правильно посажены. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните обратные процедуры удаления.

Демонтаж (4.2L)

1. Снимите воздухоочиститель. Отсоедините топливопровод. Отметьте и отсоедините все вакуумные шланги, вентиляционные шланги и электрические разъемы на впускном коллекторе.
2. Отсоедините трос дросселя на качалке. На моделях А/Т отсоедините шток дроссельной заслонки. На всех моделях снимите шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с коллектора. Система охлаждения дренажей. Снимите шланги охлаждающей жидкости с впускного коллектора.
3. Снимите трубную арматуру ЭГР с коллекторов. Снимите насос ГУР и монтажный кронштейн (если он оборудован). Проволочный насос ГУР вне рабочей зоны. ЗАПРЕЩАЕТСЯ сливать жидкость из гидроусилителя руля. Снимите компрессор переменного тока и монтажные кронштейны (если таковые имеются). Выведите компрессор переменного тока из рабочей зоны. ЗАПРЕЩАЕТСЯ разряжать систему.
4. Отверните болты впускного коллектора. Снимите впускной коллектор. Если выпускной коллектор требует демонтажа, отсоедините выхлопную трубу от коллектора. Снимите датчик кислорода. Снимите выпускной коллектор.

1. Установите новую прокладку. Установить выпускной коллектор и свободно установить болты. Установить впускной коллектор. Затянуть болты в соответствии со спецификацией и в надлежащей последовательности. (Схема №9) См. таблицу «ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА» в конце данной статьи.
2. Перед установкой нанесите противозадирные покрытия на резьбу датчика кислорода. Обратная процедура удаления оставшихся компонентов. Заполнить систему охлаждения.

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Как снять 4.0L 6-CYL - VIN [L] и 4.2L 6-CYL - VIN [T]: снятия и установки

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Система охлаждения дренажей. Отсоедините шланги у корпуса термостата. На 4.0L двигателе стравите давление в топливной системе. Смотрите СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА (4.0L) в начале данного изделия. Отсоедините топливопровод.
2. Снимите впускной и выпускной коллекторы. См. ВПУСКНОЙ И ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР в этой статье. Отсоедините и промаркируйте все шланги и электрические соединения на головке цилиндров.
3. Отсоединить и промаркировать провода свечи зажигания. Снимите свечи зажигания. Снимите крышку клапана. Снимите коромысла и толкатели. Отметьте компоненты для повторной сборки. Компоненты должны быть установлены в исходном расположении. Смотрите ROCKER ARMS&BRIDGE в этой статье. Отверните болты головки цилиндров. Снимите головку цилиндра.

1. Убедитесь, что все поверхности прокладки чистые. Очистите от нагара камеры сгорания и вершины поршней. Установите новую прокладку словом ВЕРХ вверх. Убедитесь, что все отверстия выровнены. ВНИМАНИЕ: Не наносите герметик на поверхности головки цилиндров и прокладки блока. Не допускайте попадания герметика в расточку цилиндра.
2. Установите головку цилиндров. На 4.0L перед установкой нанесите герметик Loctite 592 или аналог на резьбу болта № 11 головки цилиндров. Установите болты с головкой. Затянуть болты в соответствии со спецификацией и в надлежащей последовательности. (Схема №10) ВНИМАНИЕ! Болты головки цилиндров следует использовать только один раз. Замените болты с головкой, если они использовались ранее или если на них поверх болта нанесена краска.
3. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Дозаправьте систему охлаждения.

Схема №10

Войти

Как снять и установить 4.0L 6-CYL - VIN [L] и 4.2L 6-CYL - VIN [T]: снятия и установки

1. Снимите шланг клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на крышке клапана. Снимите сервопривод круиз-контроля (если он оборудован). Снимите крышку клапана. Поочередно ослабляйте каждый болт коромысла по одному обороту.
2. Снимите узлы коромысел и толкателей. Отметьте компоненты для повторной сборки. Компоненты должны быть установлены в исходном расположении.
3. Для установки, обратная процедура снятия. Установите компоненты коромысла на прежнее место. Установите крышку клапана и новую прокладку. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце данной статьи.

Снимите головку цилиндра. См. ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ в данной статье. Используя съемник/установщик подъемника, снимите подъемник. Отметьте местоположение подъемника для повторной сборки. В случае повреждения замените подъемники.

Перед установкой замочите узел подъемника в моторном масле. Для установки, обратная процедура снятия. Установите подъемник на прежнее место.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите приводные ремни, вентилятор и ступицу в сборе. Снимите ролик с гасителя колебаний. Снимите фиксирующий болт гасителя колебаний и шайбу.
2. С помощью съемника (8068) снимите виброгаситель и шпонку. Снимите генератор переменного тока и кронштейн компрессора переменного тока (если имеется). Отверните болты крепления масляного поддона к передней крышке. На 4.2L двигателе снимите топливный насос. Отверните болты крепления крышки к колодке. Снимите переднюю крышку.
3. Срезать лепестки прокладки масляного поддона даже с лицевой стороны блока цилиндров. Удалите вкладки. Снимите прокладку с масляного поддона. Снимите масляное уплотнение коленчатого вала с крышки.

1. Убедитесь, что все поверхности прокладки чистые. Убедитесь, что маслоотражатель установлен на коленчатом валу. Нанесите герметик на обе стороны прокладки передней крышки. Установите прокладку на блок цилиндров. Заменить переднюю секцию уплотнения масляного поддона аналогичной секцией, изготовленной из нового уплотнения.
2. Нанести герметик RTV и установить на место. Нанесите герметик в зону стыка масляного поддона и блока цилиндров. Нанесите моторное масло на контактные поверхности уплотнения и масляного поддона.
3. Установите переднюю крышку на блок цилиндров. Поместите монтажник уплотнения передней крышки (6139) в область уплотнения передней крышки. Установите все стопорные болты. Затянуть болты в соответствии со спецификацией.
4. Установите масляное уплотнение передней крышки. См. МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ КРЫШКИ в данной статье. Снимите уплотнитель передней крышки. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Перед установкой болт крепления гасителя колебаний смазать маслом. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце данной статьи.

1. Система охлаждения дренажей. Снимите радиатор. Снимите переднюю крышку двигателя. См. ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ в данной статье. Снять нефтесборщик. Проворачивать коленчатый вал до совмещения меток ГРМ на звездочках. (Схема №11)
2. Снимите болт звездочки распределительного вала. Снять цепь ГРМ и обе звездочки в сборе.

1. Установить цепь ГРМ и звездочки. Убедитесь, что метки времени выровнены. (Схема №11) Установить болт звездочки распределительного вала. Установить стропальщик. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце данной статьи.
2. Установите новое масляное уплотнение передней крышки. Смотрите МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ КРЫШКИ в этой статье. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления.

Схема №11

Войти

1. Система охлаждения дренажей. Снимите радиатор. Разрядить систему кондиционирования и демонтировать конденсатор и ресивер в сборе (при наличии). Разметить и снять провода зажигания и распределителя.
2. Снимите головку цилиндра. См. ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ в данной статье. Отметьте местоположение подъемника для повторной сборки. Снимите гидравлические подъемники. См. раздел ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ в данной статье.
3. Снимите цепь ГРМ и звездочки. См. ЦЕПЬ СИНХРОНИЗАЦИИ И ЗВЕЗДОЧКА в этой статье. При необходимости снимите передний бампер и решетку радиатора. Снимите распределительный вал.

Смазать распределительный вал и установить на место. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить подшипники распределительного вала. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце данной статьи.

1. Снимите головку цилиндра. См. раздел «ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ» в разделе «КОЛЛЕКТОРЫ И ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ» в данной статье. Снимите масляный поддон. Смотрите статью СНЯТИЕ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА в конце ДВИГАТЕЛЯ. Удалить гребень или отложения из отверстия цилиндра.
2. Маркировка шатуна и поршня для идентификации цилиндра. Снимите крышку подшипника шатуна. Снять поршень и шток в сборе.

Схема №12

Войти

1. Убедитесь, что зазор между торцами колец и боковой зазор соответствуют техническим требованиям. См. соответствующую таблицу в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ в конце статьи. Установите кольца на поршень. Расположите кольцевые торцевые зазоры на заданных участках. Кольцевые зазоры могут изменяться на 20 градусов от показанных положений. (Схема №12)
2. Смазать поршневой узел и блок цилиндров. Установить поршень в сборе. Стрелки на поршне должны быть обращены в сторону передней части двигателя, а маслосъемное отверстие шатуна должно быть обращено в сторону распределительного вала двигателя.
3. Установить шатунные подшипники. Проверьте масляный зазор и зазор бокового люфта шатуна. См. таблицы ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ в конце данной статьи. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце данной статьи.

Расположите поршень на опоре, штифт-пилот и драйвер на прессе с оправкой. см. рис. 6 Обратите внимание на расположение поршневого пальца через окно манометра. Отжать поршневой палец от поршня.

Снимите масляный поддон. Смотрите статью СНЯТИЕ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА. Поверните коленчатый вал в положение штока, подлежащего обслуживанию в нижней части хода. Отметьте крышку подшипника и шатун. Снимите крышку подшипника с подшипником. Вытолкнуть поршень и шток в сборе вверх, чтобы снять верхний подшипник.

1. Обратите внимание на цветовой код на кромке снятых подшипников. Установить шатунные подшипники. Проверить зазоры подшипников методом Plastigage. При необходимости замените подшипники для получения правильного зазора. См. таблицы ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ в конце данной статьи. Подшипники доступны в стандартном и негабаритном исполнении.
2. При необходимости можно установить верхний и нижний подшипники разных размеров для получения правильного масляного зазора. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце данной статьи. Проверьте боковой люфт штока. Вращать коленчатый вал для обеспечения свободы движения. Для установки остальных компонентов выполните обратную процедуру демонтажа.

1. Снимите масляный поддон. Смотрите статью СНЯТИЕ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА.
2. Убедитесь в том, что крышки основных подшипников промаркированы по месту. Снимите крышку подшипника. Провернуть коленчатый вал для снятия подшипников. Обратите внимание на цветовой код на краю подшипника.

1. Обратите внимание на цветовой код на кромке снятых подшипников. Установить коренные подшипники. Убедитесь, что колпачки установлены в исходном положении со стрелкой на колпачке, обращенной к передней части двигателя. Проверить зазоры подшипников методом Plastigage. См. таблицы ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ в конце данной статьи.
2. При необходимости замените подшипники для получения правильного зазора. Подшипники доступны в стандартном и негабаритном исполнении. При необходимости можно установить верхний и нижний подшипники разных размеров для получения правильного масляного зазора. ПРИМЕЧАНИЕ: Если используются подшипники разных размеров, все подшипники нечетных размеров должны быть одинаковыми по расположению (верхний или нижний). НЕ используйте подшипники с разницей в толщине более 0 001 "(0,02 мм).
3. Проверьте люфт конца коленчатого вала. См. соответствующую таблицу в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ в конце данной статьи. Вращать коленчатый вал для обеспечения свободы движения. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце данной статьи.

1. Снимите масляный поддон. См. УДАЛЕНИЕ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА в этом разделе. Снимите крышку заднего коренного подшипника. Обратите внимание на направление установки уплотнительной манжеты. Снимите уплотнение с крышки подшипника. Ослабьте все остальные болты крышки главного подшипника.
2. Используя латунный вынос, постукивайте по верхнему уплотнению вокруг коленчатого вала до тех пор, пока уплотнение не выдвинется достаточно, чтобы можно было снять плоскогубцами. Снимите пломбу.

1. Снимите крышку заднего коренного подшипника. Протрите поверхность уплотнения коленчатого вала до тех пор, пока он не станет чистым. Нанесите тонкий слой моторного масла. Установите верхнее уплотнение в блок цилиндров. Кромка уплотнения обращена к передней части двигателя.
2. Нанесите покрытие на обе стороны нижних уплотнительных концевых выступов вместе с прокладкой Jeep в трубе или эквивалентно. Не наносите герметик на губу уплотнителя. Покройте наружную изогнутую поверхность нижнего уплотнения мылом и кромкой уплотнения с моторным маслом. (Схема №13)
3. Поместите нижнее уплотнение в выемку крышки подшипника и плотно установите его. Нанести покрытие на оба скошенных края крышки заднего основного подшипника вместе с прокладкой Jeep в трубе или эквивалентной (Схема №13) ВНИМАНИЕ! Не наносите герметик на сопрягаемые поверхности блока цилиндров крышки заднего основного подшипника, поскольку при этом изменится зазор между подшипником и шейкой.
4. Установите крышку заднего коренного подшипника. Затянуть все болты коренных подшипников на момент 80 фут-фунтов (108 Нм).

Масляное уплотнение заднего главного подшипника. Схема №13

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Система охлаждения дренажей. Снимите кожух вентилятора и ремни привода. Снимите вентилятор в сборе.
2. Отсоедините шланги отопителя и опустите шланг радиатора у водяного насоса. Отвернуть болты крепления водяного насоса. Снимите водяной насос.

Очистить все поверхности прокладки. Установить водяной насос. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Убедитесь, что насос вращается свободно. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните обратные процедуры удаления. Заполнить систему охлаждения.

Снимите масляный поддон. См. соответствующее изделие СНЯТИЕ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА. Отвернуть болты крепления масляного насоса. Снимите масляный насос.

Повторная сборка и установка

1. Для повторной сборки, обратные процедуры разборки. Нанести Permatex № 2 на приемную трубу перед монтажом. Для установки заборной трубы используйте программу Pipe Installer (7624). Убедитесь, что кронштейн опоры заборной трубы совмещен с болтом крышки насоса.
2. Перед установкой крышки насоса заполните полость насоса вазелином. Нанести Loctite на поверхность крышки насоса. Установите крышку и болты. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце данной статьи. Проверить шестерни насоса на свободу вращения. Установите масляный насос и новую прокладку. Затянуть стопорные болты в соответствии со спецификацией.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА