Как снять ведущий мост - передний: снятия и установки
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять колеса, снять суппорты дисковых тормозов, обвязать и поддержать суппорты в стороне проволокой. Снимите роторы и тормозные щиты. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ, чтобы тормозной шланг поддерживал суппорты.
- Отсоедините трубку суфлера на оси. На моделях, оснащенных Command-Trac, отсоедините вакуумный жгут от двигателя переключения передач и вентиляционный шланг от корпуса дифференциала. Отсоединить тягу стабилизатора, тягу и тягу.
- Отсоедините передний приводной вал и утилизируйте накладки соединения «У». Отсоедините амортизаторы. Отсоедините рулевой демпфер. При наличии антиблокировочной тормозной системы (ABS) отсоедините датчик тормоза.
- Отсоедините траверсу. Установите домкрат под ось. Отсоедините верхний и нижний рычаги на оси. Медленно опустите и снимите ось, чтобы стравить давление цилиндрической пружины.
Как установить ведущий мост - передний: снятия и установки
- Поднять ось в положение, направляя цилиндрические пружины в положение. Подсоедините верхний и нижний рычаги управления к оси и затяните болты в соответствии со спецификацией.
- Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Затяните все болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колеса и шины, суппорт и ротор. Снимите шплинт, контргайку и гайку ступицы оси.
- Отверните болты соединения ступицы с поворотным кулаком. Снимите ступицу и щит ротора с поворотного кулака. Снимите левую полуось с трубы моста. На моделях с Command-Trac отсоедините вакуумный жгут. Снимите болты крепления корпуса. (Схема №1) Снять корпус как единое целое. Отметьте вилку переключения передач и корпус для установочной привязки.
- Снимите правую полуось с трубы моста. Убедиться, что муфта переключения остается на промежуточном валу.
Схема №1
- Установите правую и левую полуоси в осевые трубы. На моделях, оснащенных системой Command-Trac, убедитесь, что муфта переключения передач правильно расположена на промежуточной полуоси.
- Убедитесь, что внешняя полуось полностью сцеплена с муфтой переключения и соединена с промежуточной полуосью. (Схема №1) Установить двигатель переключения передач.
- Убедитесь, что вилка входит в зацепление с муфтой вала. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- На всех моделях смазать смазкой подшипника колеса расточку ступицы в поворотном кулаке. Установить экран ротора и ступицу.
- Затянуть болты ступицы в соответствии со спецификацией. Установите ступицу, шайбу и гайку. Затяните контргайку ступицы и установите шплинт. Установите ротор, суппорт и колесо. Снижение транспортного средства.
Схема №2
- Снимите наружную ось. См. ПОЛУОСЬ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Снимите крышку осмотра узла оси и слейте жидкость.
- Извлеките фиксирующий зажим промежуточного вала из внутреннего пространства корпуса дифференциала. (Схема №2) Снимите промежуточный вал. Для установки, обратная процедура снятия.
- Затяните все болты в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Залейте в корпус дифференциала 2,5 шт. (1.2L) масла 75W-90 редуктора SAE.
Как снять и установить ведущий мост - передний: снятия и установки
Снять полуось. См. ПОЛУОСЬ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Снимите крышку подшипника и стопорные кольца. Выпрессовать крышки подшипников из вилки. Для установки, обратная процедура снятия. Упаковать сменные крышки подшипников на 1/3 полной смазки подшипников.
- Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо, суппорт и ротор. Снимите шплинт, контргайку и гайки ступицы оси.
- Снимите ступицу с поворотного кулака.
Смажьте расточку ступицы в поворотном кулаке смазкой подшипника колеса и установите ступицу и подшипники. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Затяните все болты в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
