Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Cherokee/Jeep Cherokee II (1984-1996)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Капитальный ремонт - Aw-4: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Капитальный ремонт - Aw-4: Снятие и установка Jeep Cherokee II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 7 иллюстраций ~4 мин чтения

Как снять капитальный ремонт - Aw-4: снятия и установки

Поднять и поддержать автомобиль. Снять приводной вал, траверсу, рычажный механизм переключения передач, выхлопные компоненты, шланги и провода по мере необходимости, чтобы получить доступ к уплотнению корпуса удлинителя. С помощью съемника уплотнений (B.Vi FM-39) снять уплотнение.

Как установить капитальный ремонт - Aw-4: снятия и установки

С помощью Seal Installer (b.vi Km. 01.) Установите уплотнение корпуса расширения. Установите все снятые компоненты, чтобы получить доступ к уплотнению. Верхняя передача (при необходимости).

  1. Снимите нейтральный предохранительный переключатель, см. " НЕЙТРАЛЬНЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ". Снимите корпус клапана, см. " КОРПУС КЛАПАНА ". Снимите крепежные болты кронштейна штока стояночного замка. (ref-150825-S00243172172002112200000)(ref-150825-S42057254582002112200000)
  2. Вынуть шток стояночного замка из сектора. (Острие 6) При помощи долота и молотка срезать втулку проставки вала ручного клапана и снять втулку проставки. (Острие 7)
  3. С помощью штыревого пуансона и молотка снимите штырь валика с вала клапана и сектора. Снимите вал и сектор с картера трансмиссии. Используя отвертку, потяните уплотнения с каждой стороны корпуса.
Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. Смажьте уплотнения вазелином, используя шаблон (b.vi FIV1-34) и молоток, установите новые уплотнения в каждую сторону коробки передач, установите на сектор новую распорную втулку, смажьте сектор и распорную втулку.
  2. Удерживая сектор в положении, установить вал в картер трансмиссии. Установить валик вала в сектор. Совмещение отверстия в распорной втулке с выемкой в секторе, стакане става с сектором и валом.
  3. Подсоедините шток стояночного замка к сектору. Установите и затяните болты кронштейна стояночного замка на 88 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м). Установите корпус клапана, масляный экран, масляный поддон и нейтральный выключатель безопасности. См. " КОРПУС КЛАПАНА " и " НЕЙТРАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЕЗОПАСНОСТИ ". Для завершения процедуры обратного снятия установки. (ref-150825-S42057254582002112200000)(ref-150825-S00243172172002112200000)

Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините разъем жгута нейтрального выключателя безопасности. (Граф8) Лапки стопорной шайбы Pry вверх. Снимите выключатель, крепящий гайку и шайбу. Снимите регулировочный болт выключателя. Снимите шток ручного клапана.

  1. Слейте трансмиссионную жидкость. Отверните болты масляного поддона и масляного поддона. Снимите болты масляного экрана и масляный экран. Отсоедините соединители жгута проводов от всех соленоидов, отметив провода для справки по монтажу.
  2. Вытяните провода переходника жгута из коробки передач, выньте болт прижимного кронштейна переходника и переходник. (Рисунок 10) Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо переходника.
Схема №60
  1. Смажьте и установите на переходник новое уплотнительное кольцо, установите электрожгут электромагнита и переходник в картер трансмиссии, установите кронштейн и болт электрожгута, подсоедините соединители электрожгута к электромагнитам.
  2. Установите масляный экран. Затянуть болты до 88 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м). Нанести герметик типа RTV на ответную поверхность масляного поддона. Установите масляный поддон. Затянуть болты масляного поддона до 65 ДЮЙМОВЫХ фунтов (7,4 Н.м). Установите и затяните сливную пробку масляного поддона на 15 футов фунтов (20 Н.м). Заправить трансмиссию.

Как снять и установить капитальный ремонт - Aw-4: снятия и установки

Отсоедините разъем жгута датчика скорости. Снимите крепежный болт кронштейна датчика. Снимите датчик. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болт кронштейна на 65 ДЮЙМОВ (7,4 Н · м).

  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите приводной вал, поперечину, рычажную передачу, выхлопные компоненты, шланги и провода по мере необходимости, чтобы получить доступ к удлинительному корпусу.
  2. Снимите корпус удлинителя. Снимите стопорное кольцо ведущей шестерни спидометра. Снимите шестерню привода спидометра. Снимите проставку (если имеется). С помощью деревянного дюбеля осторожно открутите ротор от выходного вала.
  1. Установить ротор, проставку (если она имеется), ведущую шестерню и стопорное кольцо на выходной вал. Нанести валик герметика Loctite 518 на поверхность уплотнения коробки передач.
  2. Установите удлиненный корпус на картер коробки передач. Затяните болты удлиненного корпуса до 25 футов фунтов (34 Н.м). Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. При необходимости заполните трансмиссионную жидкость.
  1. Отсоедините трос дросселя от рычажной передачи дросселя. Сожмите монтажные ушки троса. Снимите трос с монтажного кронштейна. Слейте трансмиссионную жидкость.
  2. Снимите болты крепления масляного поддона и масляный поддон. Отсоедините трос от кулачка дроссельной заслонки. Снимите переходник троса, стопорный болт. Снимите переходник с тросом с трансмиссии. Уплотнение троса утилизируйте.

Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи, отверните винты крепления датчика, отсоедините соединители электрожгутов. (Рисунок 13) Снимите датчик, для установки произведите обратный демонтаж.

Схема №61

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоедините разъем жгута проводов от блока управления КП, расположенного под пассажирской стороной приборной панели. (Рисунок 14) Извлеките блок управления КП из держателя. Для монтажа выполните процедуру обратного демонтажа.

Схема №62
  1. Слейте трансмиссионную жидкость. Отверните болты масляного поддона и масляного поддона. Снимите болты масляного экрана и масляный экран. Отсоедините соединители жгута проводов от всех соленоидов, отметив провода для справки по монтажу.
  2. Осторожно поддев большой отверткой, снимите масляные трубки корпуса клапана. Отсоедините трос дросселя от кулачка дросселя. Снимите 17 болтов крепления корпуса клапана. Корпус клапана нижний от трансмиссии.
  1. Совмещая ручной клапан с сектором переключения передач, осторожно расположите корпус клапана на корпусе трансмиссии. Подсоедините трос дросселя к кулачку дросселя. Установить 17 болтов крепления корпуса клапана. Равномерно затяните болты до 88 ДЮЙМ фунтов (10 Н.м).
  2. Установить масляные трубки корпуса клапана. (Рисунок 16) Очистить масляный экран растворителем. Установить масляный экран. Затянуть болты до 88 INCH lbs. (10 Н.м). Нанести герметик типа RTV на ответную поверхность масляного поддона.
  3. Установите масляный поддон. Затянуть болты масляного поддона до 65 ДЮЙМОВЫХ фунтов (7,4 Н.м). Установите и затяните сливную пробку масляного поддона на 15 футов фунтов (20 Н.м). Заправить трансмиссию.
Схема №63
  1. Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте трансмиссионную жидкость. Снимите болты масляного поддона и поддон. Снимите болты масляного экрана и экран. Отсоедините разъем жгута электромагнита.
  2. Снимите крепежный болт электромагнита. Извлеките соленоид из корпуса клапана, стараясь не допустить выпадения каких-либо компонентов корпуса клапана.
  1. Расположите соленоид на корпусе клапана. Установите и затяните крепежный болт на ДЮЙМОВЫХ фунтах (10 Н.м). Подсоедините разъем электрожгута. Установите новую прокладку масляного экрана. Установите масляный экран. Затяните болты на 88 ДЮЙМОВЫХ фунтах (10 Н.м).
  2. Нанести герметик типа RTV на ответную поверхность масляного поддона. Установите масляный поддон. Затянуть болты масляного поддона до 65 ДЮЙМОВЫХ фунтов (7,4 Н.м). Установите и затяните сливную пробку масляного поддона на 15 футов фунтов (20 Н.м). Заправить трансмиссию.

Другие статьи — Капитальный ремонт - Aw-4