Блок управления коробкой передач
Память Tcu запрограммирована для обеспечения правильной схемы переключения для каждого диапазона селектора передач и режима вождения. Tcu имеет встроенную систему самодиагностики, которая позволяет технику находить проблемы с электрической системой, даже те, которые являются прерывистыми. Сбои электрической системы хранятся в долговременной памяти. Эта память хранит до 3 неисправностей, к которым можно получить доступ с помощью диагностической считывающей коробки (DRB-II). После ремонта электрической системы, память должна быть очищена на 10 секунд.
Соленоиды корпуса клапана
Три соленоида клапана установлены на корпусе клапана. Соленоиды № 1 и № 2 являются соленоидами переключения, а № 3 - соленоидом блокировочного преобразователя. Работа соленоидов клапана переключения и блокировочного преобразователя активируется по сигналам, передаваемым Tcu. Если какой-либо из соленоидов переключения выходит из строя, Tcu поддерживает управление коробкой передач, управляя оставшимся соленоидом таким образом, чтобы позволить автомобилю работать плавно, если оба соленоида переключения все еще могут привести в действие автомобиль.
При срабатывании соленоидов № 1 и 2 плунжер соленоида отодвигается от седла, открывая сливное отверстие, для сброса давления в магистрали. При отключении любого из соленоидов плунжер закрывает сливное отверстие. См. таблицу " ПРИМЕНЕНИЕ СОЛЕНОИДА ". (ref-150660-S14813836362002112100000)
Электромагнит № 3 работает в обратном направлении. При отключении электромагнита плунжер электромагнита отходит от своего седла, открывая сливное окно для стравливания давления в магистрали. При срабатывании электромагнита плунжер закрывает сливное окно.
| Положение рычага переключения передач | Соленоид корпуса клапана № 1 | Соленоид корпуса клапана № 2 | |
|---|---|---|---|
| «P» и «N» | ON | ON | |
| «R» | ON | ON | |
| " D " Автоматический | |||
| Сначала | ON | OFF | |
| Второй | ON | ON | |
| Треть | OFF | ON | |
| Перегрузка | OFF | OFF | |
| «3»(удержание третьей передачи) | |||
| Сначала | ON | OFF | |
| Второй | ON | ON | |
| Треть | OFF | ON | |
| " 1 " - " 2 " | |||
| Сначала | ON | OFF | |
| Второй | ON | ON | |
ПРИМЕНЕНИЕ СОЛЕНОИДА
Исходные данные
Датчики и переключатели включают датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки), датчик скорости, переключатель безопасности нейтрали и переключатель применения педали тормоза.
- Датчик положения дроссельной заслонки определяет положение дроссельной заслонки и передает сигнал в Tcu для управления точками переключения и блокировки преобразователя.
- Сигналы датчика частоты вращения передаются в блок управления КП каждый раз, когда ротор и магнит совершают один оборот. (Таблица 2)
- Нейтральный предохранительный переключатель сигнализирует о переключении рычажной передачи и положении корпуса ручного клапана на блок управления КП через соединительный жгут. Переключатель позволяет запускать двигатель только в режиме парковки или нейтральном режиме.
- Выключатель включения тормозов расцепляет блокировочную муфту в гидротрансформаторе при включении тормозов и сигнализирует блоку управления КП о нажатии или отпускании педали.
Схема №48
Процедура проверки блока управления кп
Не существует отдельного оборудования для тестирования функции Tcu. Состояние Tcu определяется устранением других потенциально неисправных компонентов или неисправностей проводки в конкретной цепи. Даже если Tcu диагностируется в процессе устранения, его не следует заменять, пока он не будет повторно протестирован после выполнения некоторых основных процедур скрининга.