Инспекции и проверки
| Внимание | Диагностика путем замены из донорского транспортного средства НЕ приемлема. Замена модулей управления не гарантирует подтверждения неисправности, а также может вызвать дополнительные неисправности в испытываемом транспортном средстве и/или транспортном средстве-доноре. |
|---|
- Проверка проблемы клиента.
- Визуальный осмотр на наличие явных признаков повреждения и целостности системы Визуальный осмотр Механические Электрические Шланги сапуна двигателя Циклонный сепаратор Рециркуляция отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) трубы (проверка на наличие трещин) Клапан рециркуляция отработавших газов Впрыск вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) Насос Впрыск вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) Клапан Предохранители Жгут проводов Свободные или подверженные коррозии Электрические ители Датчик(ы) Шаговый двигатель(ы) Впрыск вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) Насос Впрыск вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) Модуль управления двигателем (блок управления двигателем)
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
- Если причина визуально не очевидна, проверить проблему клиента и обратитесь к таблице симптомов ниже, или проверить наличие диагностических кодов неисправности (расшифровка кода ошибки) и обратитесь к индексу расшифровка кода ошибки.
Схема симптомов
| Признак | Возможная причина | Действие |
|---|---|---|
| Кривошипы двигателя, но не срабатывает | Система суфлирования двигателя отключена / ограничена | Убедиться, что система суфлирования двигателя не имеет ограничений и правильно установлена. |
| Трудно начать холодно | Клапан рециркуляции выхлопных газов (рециркуляция отработавших газов) застрял в открытом положении | Проверить наличие соответствующих коды неисправностей (DTC) и обратитесь к соответствующему индексу расшифровка кода ошибки |
| Двигатель глохнет вскоре после запуска | Система суфлирования отключена / ограничена | Убедиться, что система суфлирования двигателя не имеет ограничений и правильно установлена. |
| Остановки / остановки двигателя | Клапан рециркуляция отработавших газов застрял в открытом положении | Проверить наличие соответствующих коды неисправностей (DTC) и обратитесь к соответствующему индексу расшифровка кода ошибки |
| Низкое качество холостого хода | Клапан рециркуляция отработавших газов застрял в открытом положении | Проверить наличие соответствующих коды неисправностей (DTC) и обратитесь к соответствующему индексу расшифровка кода ошибки |
| Двигатель колеблется/плохое ускорение | Клапан рециркуляция отработавших газов застрял в открытом положении | Проверить наличие соответствующих коды неисправностей (DTC) и обратитесь к соответствующему индексу расшифровка кода ошибки |
| Плохая реакция дроссельной заслонки | Система суфлирования отключена / ограничена | Убедиться, что система суфлирования двигателя не имеет ограничений и правильно установлена. |
| Чрезмерное потребление топлива, черный дым, выбросы | Клапан рециркуляция отработавших газов застрял в открытом положении Система рециркуляция отработавших газов не работает Система суфлирования двигателя ограничена | Проверить соответствующие датчики и обратитесь к соответствующему индексу расшифровка кода ошибки. Убедиться, что система суфлирования двигателя свободна от ограничений и правильно установлена |
| Громкий " тикающий " шум при работающем двигателе | Трещины в трубах рециркуляция отработавших газов | Осмотреть трубы рециркуляция отработавших газов, обратив особое внимание на оребренные секции. При необходимости заменить |
| Утечка масла из двигателя | Ограниченная система суфлирования двигателя | Убедиться, что система суфлирования двигателя не имеет ограничений и правильно установлена. |
Диагностический индекс кодов неисправностей
| Внимание | При зондировании разъемов для проведения измерений в ходе точных испытаний использовать комплект адаптера, номер детали 3548-1358-00. |
|---|
ПримечаниеЕсли модуль управления или компонент является подозрительным и транспортное средство остается под гарантией производителя, обратитесь к Руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания (раздел B1.2) или определить, действует ли какая-либо программа предварительного одобрения, до установки нового модуля/компонента.
ПримечаниеТиповые средства сканирования могут не считывать перечисленные коды или считывать только пятизначные коды. Сопоставьте пять цифр от сканирующего устройства с первыми пятью цифрами семизначного кода, указанного для идентификации неисправности (последние две цифры дают дополнительную информацию, считанную одобренной производителем диагностической системой).
ПримечаниеПри проведении испытаний на электрическое напряжение или сопротивление всегда использовать цифровой мультиметр (DMM) с точностью до трех десятичных знаков и с обновленным сертификатом калибровки. При тестировании сопротивления всегда учитывайте сопротивление выводов DMM.
ПримечаниеПроверить и устраните основные неисправности перед началом диагностических процедур, включающих точные тесты.
ПримечаниеЕсли коды неисправностей записаны и после проведения точных испытаний неисправность отсутствует, причиной может быть периодическое беспокойство. Всегда проверять наличие свободных соединений и корродированных клемм.
| DTC | Описание | Возможные причины | Действие |
|---|---|---|---|
| P040100 | Недостаточно обнаружен поток рециркуляции отработавших газов | Клапан рециркуляция отработавших газов / труба неправильно установлена или незакрепленная труба рециркуляция отработавших газов заблокирована клапан рециркуляция отработавших газов застрял в закрытом состоянии, заблокирован отказ клапана рециркуляция отработавших газов | Проверить правильность установки клапана рециркуляция отработавших газов и трубопровода. Проверить наличие закупорки в клапане рециркуляция отработавших газов и трубопроводе. Проверить наличие застрявшего клапана рециркуляция отработавших газов. Проверить и установить новый клапан рециркуляция отработавших газов в соответствии с требованиями |
| P041100 | Обнаружен неправильный поток вторичного воздуха выше по потоку | Низкий расход воздуха, подаваемого от насоса впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) | Проверить оборудование насоса система впрыска вторичного воздуха, вакуумного соленоида и регулирующего клапана система впрыска вторичного воздуха. Обратитесь к электрическим схемам и проверить цепи питания насоса система впрыска вторичного воздуха и вакуумного соленоида. Проверить застрявший / частично застрявший вакуумный соленоид. Проверить ослабленный / разделенный вакуумный трубопровод от соленоида к регулирующему клапану система впрыска вторичного воздуха. Проверить ослабленный / разделенный выходной трубопровод насоса система впрыска вторичного воздуха |
| P041300 | Контур клапана переключения впрыска вторичного воздуха A открыт | Высокий уровень в цепи управления электромагнитом вакуума ВОЗДУХА | Обратитесь к электрическим схемам и проверить цепь управления вакуумным соленоидом система впрыска вторичного воздуха на короткое замыкание для питания |
| P041400 | Цепь переключающего клапана впрыска вторичного воздуха А закорочена | Низкий уровень в цепи управления соленоидом вакуума система впрыска вторичного воздуха | Обратитесь к электрическим схемам и проверить цепь управления вакуумным соленоидом система впрыска вторичного воздуха на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление |
| P048900 | Низкий уровень в контуре управления рециркуляцией отработавших газов | Цепь питания клапана рециркуляция отработавших газов - короткое замыкание на массу, высокое сопротивление | Провести любые точные тесты, связанные с этим расшифровка кода ошибки, используя одобренную производителем диагностическую систему. См. Электрические схемы и проверить цепь питания клапана рециркуляция отработавших газов на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление |
| P049000 | Высокий уровень в контуре управления рециркуляцией отработавших газов | Цепь управления клапаном рециркуляция отработавших газов - короткое замыкание на мощность | Выполнить любые точные тесты, связанные с этим расшифровка кода ошибки, используя утвержденную производителем диагностическую систему. См. Электрические схемы и проверить цепь управления клапаном рециркуляция отработавших газов на короткое замыкание для питания |
| P049100 | Недостаточный расход в системе впрыска вторичного воздуха (блок 1) | Малый воздушный поток подается в систему впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) (блок 1) | Проверить (Блок 1) трубу системы система впрыска вторичного воздуха на предмет засорения. Проверить наличие свободной / разделенной выпускной трубы насоса система впрыска вторичного воздуха |
| P049200 | Недостаточный расход в системе впрыска вторичного воздуха (блок 2) | Слабый воздушный поток подается в систему впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) (Блок 2) | Проверить (Блок 2) трубопровод системы система впрыска вторичного воздуха на блокировку. Проверить на наличие незакрепленного / разделенного выходного трубопровода насоса система впрыска вторичного воздуха |
| P243100 | Система впрыска вторичного воздуха Диапазон расхода воздуха/цепи датчика давления/группа характеристик 1 | Течь системы впрыска вторичного воздуха Насос впрыска вторичного воздуха Клапан впрыска вторичного воздуха | Выполнить любые точные тесты, связанные с этим расшифровка кода ошибки, используя одобренную производителем диагностическую систему. Обратитесь к схемам электрических цепей и проверить цепи системы впрыска вторичного воздуха на короткое замыкание, обрыв цепи. Проверить целостность системы впрыска вторичного воздуха |
| P243200 | Цепь датчика расхода/давления воздуха системы впрыска вторичного воздуха, нижняя группа 1 | Цепь датчика абсолютного давления коллектора впрыска вторичного воздуха - короткое замыкание на массу, высокое сопротивление | Выполнить любые точные тесты, связанные с этим расшифровка кода ошибки, используя одобренную производителем диагностическую систему. Обратитесь к схемам электрических цепей и проверить цепь датчика абсолютного давления коллектора впрыска вторичного воздуха на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление |
| P243300 | Схема датчика расхода/давления воздуха системы впрыска вторичного воздуха, блок 1 | Цепь датчика давления коллектора впрыска вторичного воздуха (абсолютное давление во впускном коллекторе) - короткое замыкание на мощность | Выполнить все точные тесты, связанные с этим расшифровка кода ошибки, используя одобренную производителем диагностическую систему. Обратитесь к схемам электрических цепей и проверить цепь датчика давления коллектора впрыска вторичного воздуха (абсолютное давление во впускном коллекторе) на короткое замыкание на питание |
| P244400 | Насос системы закачки вторичного воздуха застрял на берегу 1 | Цепь управления насосом впрыска вторичного воздуха - замыкание на массу | Выполнить любые точные тесты, связанные с этим расшифровка кода ошибки, используя одобренную производителем диагностическую систему. См. Электрические схемы и проверить цепь управления насосом впрыска вторичного воздуха на короткое замыкание на массу |
| P244500 | Насос системы закачки вторичного воздуха застрял вне блока 1 | Цепь управления насосом впрыска вторичного воздуха - короткое замыкание на мощность | Провести любые точные тесты, связанные с этим расшифровка кода ошибки, используя утвержденную производителем диагностическую систему. См. Электрические схемы и проверить цепь управления насосом впрыска вторичного воздуха на короткое замыкание для питания |
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
- Отсоединить кабель массы батареи. См. информацию " Отсоединение и подключение батареи ". (ref-568400-S03532047432013072200000)
- Снять крышку двигателя. Обратитесь к информации " Крышка двигателя - 4.2L, без опции: Нагнетатель ". (ref-568405-S42801100882013072200000)
- Отсоединить электрический соединитель крана ЭГР.
- Отсоединить 2 шланга охлаждающей жидкости клапана рециркуляция отработавших газов. Зажать шланги охлаждающей жидкости рециркуляция отработавших газов, чтобы свести к минимуму потери охлаждающей жидкости. Отпустить 2 зажима.
- Отпустить клапан рециркуляция отработавших газов к трубе выпускного коллектора, отвернуть 2 гайки, снять и утилизируйте прокладку.
- Освободить клапан ЭГР от угольника корпуса дросселя, отвернуть 2 болта, снять и утилизируйте прокладку.
- Снять клапан рециркуляция отработавших газов, отвернуть 2 болта, снять и утилизируйте прокладку.