Система охлаждения дренажа и долива
| Предупреждение | Никогда не снимайте крышку расширительного бака охлаждающей жидкости ни при каких обстоятельствах, пока двигатель не работает, если это не указано в инструкции. Несоблюдение инструкций может привести к повреждению системы охлаждения, двигателя и / или травмам. Чтобы избежать испарения горячей воды или пара из системы охлаждения, соблюдайте особую осторожность при удалении крышки расширительного бака охлаждающей жидкости из горячей системы охлаждения. Подождите, пока двигатель остынет. Оберните толстую ткань вокруг крышки расширительного бака охлаждающей жидкости и медленно поворачивайте ее, пока давление не начнет сбрасываться. Когда давление из системы стравлено (все еще с помощью ткани). |
|---|
| Предупреждение | Чтобы избежать травм или повреждения транспортного средства, НЕ эксплуатируйте двигатель с открытым капотом до тех пор, пока лопасть вентилятора не будет проверена на возможные трещины и отрыв. Отсоедините разъем жгута управления вентилятором перед выполнением любых услуг под капотом. Двигатель вентилятора охлаждения может включиться, даже если двигатель был выключен. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме. |
|---|
ПримечаниеСистема охлаждения Refill с хладагентом Orange Jaguar Extended Life охлаждающая жидкость (XLC), спецификация WSS M97B44-D. Поскольку другие хладагенты не совместимы с новым XLC, НЕ используйте какие-либо другие типы хладагентов для пополнения или пополнения системы охлаждения.
- Дайте охладиться охлаждающей жидкости двигателя транспортного средства. Медленно снимите крышку расширительного бачка, чтобы сбросить давление в системе охлаждения. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите сливную пробку для охлаждающей жидкости и слейте охлаждающую жидкость в подходящий контейнер. Установите сливную пробку после слива охлаждающей жидкости и осторожно затяните ее до 9,0 дюймовых фунтов (1,0 Н.м). НЕ затягивайте сливную пробку или это может привести к повреждению.
- Опустите автомобиль. Откройте винт отбора воздуха из двигателя, расположенный на переходной трубе двигателя. Откройте винт отбора воздуха из отопителя, расположенный на расширительном бачке. Заполните расширительный бачок до тех пор, пока охлаждающая жидкость не поступит из винта отбора воздуха из двигателя и расширительный бачок не заполнится.
- Закройте винт отбора воздуха из двигателя. Установите крышку расширительного бачка. Оставьте винт отбора воздуха нагревателя открытым. Запустите двигатель и дайте возможность работать на холостом ходу. Установите органы управления нагревателем на 32°C.
- Закройте винт отбора воздуха нагревателя, когда постоянный поток охлаждающей жидкости течет во время холостого хода двигателя. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 5 минут. Осторожно добавьте соответствующую охлаждающую жидкость в расширительный бак, чтобы поддерживать уровень COLD FILL MAX.
- Откройте винт отбора воздуха нагревателя, чтобы выпустить весь захваченный воздух, а затем закройте винт отбора воздуха нагревателя. Увеличьте скорость двигателя до 1500 об / мин в течение 3-5 минут или до тех пор, пока нагреватель не будет продувать горячий воздух. Верните двигатель на холостой ход и убедитесь, что нагреватель продувает горячий воздух. Выключите двигатель и дайте возможность автомобилю остыть. При необходимости откорректируйте уровень охлаждающей жидкости до уровня COLD FILL MAX.
Система смазки двигателя
Распределение масла внутри блока и головок цилиндров аналогично двигателю V8. Основные отличия заключаются в расположении масляного фильтра и маслоохладителя и системе подачи масла Vvt (переменный клапан Timing). Масло всасывается из картера через сетчатый фильтр масляным насосом. Затем оно проходит через масляный фильтр и маслоохладитель и обратно в блок. Распределение осуществляется через основную галерею и маслопроводы коленчатого вала к нижним компонентам картера. Другое ответвление питает натяжители цепи и компоненты головки цилиндров, см. в схеме распределения масла.
