Кондиционер: Прочее Jaguar S-type I

Предохранительный клапан компрессора кондиционирования воздуха

Предохранительный клапан компрессора A / C встроен в коллектор компрессора A / C и трубу

1. Снизить необычно высокие значения давления на выходе системы хладагента.
2. Предотвращение повреждения компрессора переменного тока и других компонентов системы.
3. Избежать полной потери хладагента путем закрытия после сброса избыточного давления.

Схема №95

Войти

Активная зона конденсатора переменного тока имеет следующие характеристики

1. Это теплообменник с алюминиевым ребром и трубчатой конструкцией, расположенный перед радиатором автомобиля.
2. Он охлаждает сжатый газ хладагента, позволяя воздуху проходить через ребра и трубки для извлечения тепла и конденсируя газ в жидкий хладагент по мере его охлаждения.

Трубопроводы хладагента

Коллектор и труба в сборе с приемным осушителем транспортируют жидкость высокого давления из ядра конденсатора в приемный осушитель и из приемного осушителя в коллектор и трубу в сборе с термостатическим расширительным клапаном. Он прикрепляется к приемному осушителю кондиционера, использует уплотнительные кольца, а также содержит сервисный порт высокого давления.

Коллектор и трубный узел - термостатический расширительный клапан транспортирует жидкость высокого давления к термостатическому расширительному клапану и газ низкого давления от термостатического расширительного клапана к коллектору и трубному узлу - компрессору переменного тока.

Коллектор и трубный узел - Компрессор переменного тока транспортирует газ высокого давления из компрессора переменного тока в конденсатор. Он также транспортирует газ низкого давления, полученный из коллектора и трубного узла - термостатического расширительного клапана, в компрессор переменного тока, использует уплотнительные кольца и имеет

1. Фитинг стержня клапана типа Шрадера, используемый для установки преобразователя давления А / С так, чтобы преобразователь давления А / С можно было снять без разрядки системы А / С.
2. Исправный предохранительный клапан высокого давления.

Коллектор и труба в сборе - компрессор переменного тока, используемый на двигателях 3.0L и 4.0L, не взаимозаменяемы.

Центральный испаритель кондиционера

Сердцевина испарителя A / C представляет собой пластинчатый / ребристый тип с уникальным трактом потока хладагента.

Схема №96

Войти

1. Смесь хладагента и масла выходит из термостатического расширительного клапана (Txv) и поступает в зону резервуара испарителя через трубку диаметром 12,7 мм (0,5 дюйма).
2. Зона бака разделена на три секции: передний вход, передний выход и задний бак.
3. Хладагент поступает в зону центрального резервуара испарителя на переднем входном отверстии, течет вниз через центральный резервуар и вверх по задней стороне по схеме " U-flow ".
4. Хладагент движется в область заднего бака и поперек к другой половине активной зоны. Хладагент движется вниз через активную зону и обратно вверх по передней стороне активной зоны к области переднего выходного бака.
5. Хладагент в этот момент находится в газообразном состоянии. Он выходит из испарителя через трубу 16 мм (0,64 дюйма), затем проходит через Txv.

Термостатический расширительный клапан имеет следующие характеристики

1. Он установлен на входной и выходной трубах испарителя переменного тока.
2. Представляет собой клапан блочного типа.
3. Он содержит внутреннюю чувствительную колбу для повышения эффективности измерения температуры.
4. Он не исправен. Новый термостатический расширительный клапан должен быть установлен как блок.

Осушитель ресивера

Ресиверная сушилка крепится к кожуху вентилятора двигателя справа от центра автомобиля. Входная труба ресиверной сушилки крепится непосредственно к сердечнику конденсатора кондиционера, а выходная труба ресиверной сушилки - к впускной линии термостатического расширительного клапана.

Осушитель ресивера хранит жидкость под высоким давлением после того, как она покидает ядро конденсатора. Мешок с осушителем, установленный в осушителе ресивера, удаляет всю оставшуюся влагу.

Узел коллектора и трубы, который монтируется в верхней части приемной сушилки, содержит сервисное отверстие высокого давления для системы хладагента.

Преобразователь давления кондиционера

Преобразователь давления переменного тока контролирует давление нагнетания компрессора и взаимодействует с модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом будет прерывать работу компрессора переменного тока в случае, если преобразователь давления переменного тока указывает на высокие давления нагнетания системы. Он также используется для определения условий отсутствия или низкого заряда. Если давление ниже заданного значения для данной температуры окружающей среды, блок управления силовым агрегатом не позволит сцеплению войти в зацепление.

1. Преобразователь давления A / C установлен на клапане типа Шрадера, установленном на линии нагнетания компрессора A / C в конденсатор.
2. Нажимной клапан, расположенный внутри резьбового конца преобразователя давления кондиционера, нажимает на шток клапана Шрадера и позволяет преобразователю давления кондиционера контролировать давление нагнетания компрессора.
3. Когда давление на выходе компрессора повышается приблизительно до 2 896 к Па (420 фунт / кв. дюйм), блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) прерывает цепь катушки сцепления компрессора переменного тока и отключает компрессор переменного тока.
4. Когда давление упадет приблизительно до 1 724 к Па (250 фунт / кв. дюйм), блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) включит контур компрессора переменного тока.
5. Нет необходимости разряжать систему хладагента, чтобы снять выключатель давления A / C.
6. Управляет сигналом в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для управления скоростью вентилятора.

Схема №97

Войти

В сердечнике конденсатора кондиционера и в соединении между сборным узлом (выходом) приемного коллектора осушителя и коллектором и трубным узлом (входом) Txv используются фитинги хладагента в форме арахиса вместо пружинных замковых муфт.

1. Охватываемый и охватывающий блоки арахисового фитинга удерживаются гайкой.
2. Вокруг трубки на охватываемом блоке установлено уплотнительное кольцо.
3. Охватывающий блок приварен к трубке и не регулируется.
4. Поддерживайте охватывающий фитинг гаечным ключом, чтобы предотвратить скручивание трубок.
5. Охватываемый блок будет поворачиваться вокруг трубки, чтобы обеспечить выравнивание с охватывающим блоком во время сборки
6. При правильной сборке охватываемый и охватывающий фитинги должны быть заподлицо.

Технологические манометрические клапаны

Клапан сервисного манометра высокого давления расположен на коллекторе осушителя ресивера кондиционера воздуха и трубном узле.

Клапан сервисного манометра низкого давления расположен на впускной коллектор компрессора кондиционера воздуха и трубном узле компрессора кондиционера воздуха.

Схема №98

Войти

Фитинг является неотъемлемой частью магистрали или компонента хладагента.

1. Специальные муфты необходимы как для высокого, так и для низкого сервисного обслуживания портов.
2. В случае негерметичности уплотнения можно установить новый клапан типа Schrader
3. Всегда устанавливайте колпачок зарядного клапана кондиционера на клапаны сервисного манометра после ремонта системы хладагента.

Активная зона испарителя

1. Разберите и соберите корпус активной зоны испарителя, дополнительную информацию см. в разделе " КОРПУС АКТИВНОЙ ЗОНЫ ИСПАРИТЕЛЯ ". (ref-199553-S24005842432006082900000)

Схема №99

Войти

Схема №100

Войти

1. Снимите трубку воздухозаборника. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫХОДНАЯ ТРУБА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ " за 3,0 л или " ВЫХОДНАЯ ТРУБА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ " за 4,0 л. (ref-199542-S38660142952005101900000)(ref-199543-S00056862962005101900000)
2. Отсоедините электрический соединитель выключателя давления.
3. Снимите реле давления.

Схема №101

Войти

1. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

1. Регенерируйте хладагент. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (A / C) ". (ref-199551-S27055283222005101900000)
2. Отсоедините трубки подачи и возврата осушителя ресивера.
3. Снимите приемную сушилку.

Схема №104

Войти

Схема №105

Войти

1. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.