Технические характеристики крутящих моментов
| Описание | Н.м | Вход Lb |
|---|---|---|
| Узел гайки и шайбы корпуса электродвигателя воздуходувки | 7 | 62 |
| Крепежные болты корпуса электродвигателя воздуходувки | 7 | 62 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЕ МОМЕНТЫ
Схема №106
Электрический модуль управления Dual Automatic температура управление (DATC) - это единый модуль, упакованный в центральный штабель автомобиля. Это микропроцессорное управление, состоящее из безеля в сборе (включая все кнопки и переключатели), главной платы управления и корпуса для блока.
Модуль DATC обеспечивает следующие элементы управления интерфейсом драйвера
- 1 Кнопка режима AUTO
- 5 кнопок режимов (включая размораживание) для ручного выбора нагнетаемого воздуха
- 1 кнопка выключения
- 1 Кнопка EXT для отображения внешней температуры
- 1 Кнопка выбора РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ВОЗДУХА
- 1 Кнопка A / C для ручного выбора A / C
- Обогрев заднего окна вкл. / выкл.
- Подогрев передней опоры стеклоочистителя или подогрев переднего ветрового стекла вкл. / выкл.
- 2 вертикальных кулисных переключателя для регулировки температуры (водитель / пассажир)
- 1 вертикальное коромысло для ручного выбора скорости
- 1 английская / метрическая кнопка выбора
При работе с любым элементом управления DATC активируется звуковой сигнал, исходящий от комбинации приборов.
DATC автоматически поддерживает выбранную температуру внутри автомобиля. Система регулирует объем воздушного потока между регистрами приборной панели, регистрами панели задних сидений, воздуховодами переднего и заднего пола, дефростером лобового стекла и демистерами боковых окон. Система может автоматически выбирать между свежим и рециркуляционным воздухом с опциональным ручным переключением. DATC попытается предоставить как водителю, так и пассажиру их выбранную температуру для комфорта. Управление вентиляторами и распределением воздуха не контролируется индивидуально.