Способность
Задний мост и дифференциал в сборе имеет емкость 2,3 кварты (2,2 л).
Моменты затяжки
| Применение | Фут Фунт (Н-м) |
|---|
| Гайка крепления корпуса осевого подшипника к корпусу оси | 54 (74) |
| Сливные и заливные пробки картера моста | 58 (78) |
| Болт крепления центрального звена к корпусу оси (1) | 101 (137) |
| Болты крышки дифференциального подшипника | 80 (108) |
| Монтажные болты держателя дифференциала | 48 (66) |
| Монтажные гайки держателя дифференциала | 33 (44) |
| Гайка фланца ведущей шестерни | (2) |
| Боковая гайка корпуса стержня к оси (1) | 58 (78) |
| Болт зубчатого венца (3) | 80 (108) |
| Гайка корпуса амортизатора к оси | 58 (78) |
| Гайка сцепления стабилизатора с корпусом оси | 37 (50) |
| Болт корпуса ведомого звена к оси (1) | 101 (137) |
| Гайки проушин колес | 87 (118) |
| (1) Окончательно затяните крепления подвески с полным весом автомобиля на подвеске (нормальная высота езды). (2) Гайка фланца ведущей шестерни затянута во время регулировки предварительной нагрузки ведущей шестерни. См. " Повторная сборка " под ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫМ УЗЛОМ в КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ. Используйте НОВУЮ гайку, если она ослаблена или снята. (3) Используйте НОВЫЕ болты кольцевого зубчатого колеса во время повторной сборки. (ref-150424-S03241820262002111800000) |
| (1) | Окончательно затянуть крепления подвески с полным весом автомобиля на подвеске (нормальная высота езды). |
|---|
| (2) | Гайка фланца ведущей шестерни затягивается во время регулировки предварительной нагрузки ведущей шестерни. См. " Повторная сборка " под ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫМ УЗЛОМ в КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ. Используйте НОВУЮ гайку, если она ослаблена или снята. (ref-150424-S03241820262002111800000) |
|---|
| (3) | При повторной сборке используйте НОВЫЕ болты кольцевого зубчатого колеса. |
|---|
