Главная ОтзывыВозврат
Главная/Isuzu/VehiCross/Isuzu VehiCross I (1997-2001)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Дифференциалы и полуоси: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Дифференциалы и полуоси: Капитальный ремонт Isuzu VehiCross I

Дифференциалы и приводы 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Повторная сборка

ПримечаниеПри сборке деталей достаточно нанести рекомендованное трансмиссионное масло на каждую из деталей, особенно на контактные поверхности и поверхности скольжения. При повторной сборке (Рисунок 47)

  1. Установить дифференциальный сепаратор B.
  2. Установить упорную шайбу.
  3. Установите пружинный диск.
  4. Установите пружинный диск.
  5. Установите фрикционный диск.
  6. Установите фрикционный диск.
  7. Установите фрикционный диск.
  8. Установите фрикционный диск.
  9. Установите прижимное кольцо.
  10. Установите боковую шестерню.
  11. Установить шестерню и вал шестерни.
  12. Установите боковую шестерню.
  13. Установите прижимное кольцо.
  14. Установите фрикционный диск.
  15. Установите фрикционный диск.
  16. Установите фрикционный диск.
  17. Установите фрикционный диск.
  18. Установите пружинный диск.
  19. Установите пружинный диск.
  20. Установить упорную шайбу.
  21. Установить обойму дифференциала А.
  22. Установить винты корпуса. (Таблица 46) Затянуть винты равномерно по диагонали в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". (ref-150424-S04407523822002111200000)
  23. Установить обойму дифференциала в держатель боковой шестерни (J-41033) и измерить пусковой крутящий момент. Пусковой крутящий момент должен быть в пределах 47-72 фут. Фунт (64-98 Н.м). (Таблица 60)
Схема №42

Другие статьи — Дифференциалы и полуоси