Главная ОтзывыВозврат
Главная/Isuzu/Rodeo/Isuzu Rodeo II (1998-2004)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический (Y22SE 2,2 л): Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический (Y22SE 2,2 л): Капитальный ремонт Isuzu Rodeo II

Механическая часть двигателя 12 иллюстраций ~3 мин чтения

Как разобрать двигатель механического (Y22SE 2,2 л): капитального ремонта

ПримечаниеВо время разборки убедитесь, что компоненты клапанного механизма хранятся вместе и идентифицированы таким образом, чтобы их можно было переустановить на прежнее место. Перед снятием головки цилиндра с двигателя и перед разборкой клапанного механизма проведите испытание на сжатие и запишите результаты.

Схема №46
Схема №47
  1. Снимите болт крепления шкива распределительного вала (2), затем шкив (3).
  2. Снимите болт крепления кронштейна распределительного вала (5), кронштейн распределительного вала, затем выхлоп распределительного вала (6) и впускную сторону (7).
  3. Снимите головку цилиндра, используя J-42623.
  4. Удаление толкателей (HLA)
  5. Пружина клапана, седло пружины клапана, пружина клапана сжатия - используйте J-8062 (1) и адаптер J-42619 (2). Держатели клапана.
  6. Клапаны, уплотнения штока клапанов - используйте имеющиеся в продаже плоскогубцы-съемники. Седла пружин клапанов от головки цилиндров.
Схема №48
Схема №49
  1. Проверьте длину и ширину уплотнительных поверхностей головки цилиндров на деформацию и диагонали на коробление - используйте прямую кромку и щуп. Максимальный предел 0 025 мм (0 001 мм)
  2. Высота головки цилиндра (от уплотнительной поверхности до уплотнительной поверхности). Размер (I) -134 мм (5,2756 дюйма)
Схема №50
  1. Клапаны, уплотнения штока клапана. См. " ПРУЖИНА КЛАПАНА, КЛАПАН, НАПРАВЛЯЮЩАЯ КЛАПАНА ". (ref-194332-S13310176482005092700000)
  2. Седло клапана, пружина клапана. См. " ПРУЖИНА КЛАПАНА, КЛАПАН, НАПРАВЛЯЮЩАЯ КЛАПАНА ". (ref-194332-S13310176482005092700000)
  3. Установите толкатель (HLA).
  4. Головка цилиндров с новыми болтами головки цилиндров к блоку цилиндров. Затяните болты в 4 этапа. 1-й этап: 25 Н.м (18 фунтов футов) 2-й этап: 90 ° 3-й этап: 90 ° 4-й этап: 90 °
  5. Распределительный вал в головке цилиндров. См. раздел " Распределительный вал ". (ref-194332-S33540172672005092700000)
  6. Шкив распределительного вала. См. раздел " Распределительный вал ". (ref-194332-S33540172672005092700000)
Схема №51
Схема №52
Схема №53
  1. Снимите шкив распределительного вала 1, 2.
  2. Снимите распределительный вал в сборе (Впуск) 3, 4.
  3. Снимите распределительный вал в сборе (сторона выпуска) (5).
  4. Снимите головку цилиндров 6, 7.
  5. Снимите толкатель 8.
  6. С помощью пружинного компрессора J-8062 и переходника J-42619 снимите разрезную манжету (9).
  7. Снимите верхнее седло пружины и пружину клапана 10, 11.
  8. Клапан, направляющая клапана - используйте серийно выпускаемые клещи-съемники. Нижнее седло клапанной пружины от головки цилиндров.
Схема №54
  1. Используйте внутренний микрометр для измерения диаметра направляющей клапана. Люфт штока клапана Впуск: от 0,03 до 0 057 мм (от 0,0012 до 0,0022 дюйма) Выпуск: от 0,04 до 0 067 мм (от 0,0016 до 0,0026 дюйма)
  1. Снимите головку цилиндров в сборе (1) согласно указаниям в разделе " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ ". (ref-194332-S23499316112005092700000)
  2. Снимите масляный поддон 3. ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить и не деформировать поверхность уплотнительного фланца картера.
  3. Снимите опору (4) масляного поддона.
  4. Снимите фильтр масляный 5.
  5. Снимите маслонасос в сборе 5.
  6. Узел балансировочного узла.
  7. Демонтировать поршень и шатун в сборе 7 согласно " ПОРШЕНЬ И ШАТУН ". (ref-194332-S38798071412005092700000)
  8. Снимите маховик.
  9. Снимите заднее масляное уплотнение и масляную перегородку.
  10. Снимите крышку (8) коренного подшипника.
  11. Снимите коленчатый вал 9.
  12. Снимите диск датчика частоты вращения коленчатого вала.
Схема №55
  1. Коленчатый вал Установите циферблатный индикатор, как показано на иллюстрации, и измерьте упорный зазор коленчатого вала. Если упорный зазор превышает указанный предел, замените упорные подшипники как набор. Упорный зазор Стандарт: 0,01 мм-0,02 мм (0,0004 дюйма-0,0008 дюйма) Предел: 0,21 мм (0,0083 дюйма)
Схема №56
Схема №57
  1. Снимите крышки подшипников и замерьте масляный зазор.
  2. Отвернуть болты крепления крышки коренного подшипника, расположить снятые крышки коренного подшипника в порядке номеров цилиндров, снять коренные подшипники.
  3. Снимите коленчатый вал, снимите коренные подшипники.
  4. Очистите верхний и нижний подшипники, а также коренную шейку коленчатого вала.
  5. Проверьте подшипники на предмет повреждений или чрезмерного износа. Подшипники должны быть заменены как комплект, если во время проверки будут обнаружены повреждения или чрезмерный износ.
  6. Установите верхние подшипники и упорные шайбы в исходные положения. Осторожно установите коленчатый вал.
  7. Установите нижние подшипники в исходное положение крышки подшипника.
  8. Нанесите пластигаж на шейку коленчатого вала, как показано на иллюстрации.
  9. Установить крышки главного подшипника и затянуть каждый болт до указанного крутящего момента. Болты крышек главного подшипника. Крутящий момент: 1-й шаг: 50 Н.м (37 фунтов футов) 2-й шаг: 45 °
  10. Измерьте ширину пластигажа и определите масляный зазор. Если масляный зазор превышает указанный предел, замените коренные подшипники в комплекте и / или замените коленчатый вал. Стандарт: 0 015 мм-0,04 мм (0,0006 дюйма-0,0016 дюйма) Предел: 0,12 мм (0,0047 дюйма)
  11. Очистить от пластигаги подшипники и коленчатый вал, снять коленчатый вал и подшипники.
  1. Снимите головку блока цилиндров в сборе.
  2. Снимите прокладку головки цилиндров.
  3. Снимите масляный поддон в сборе.
  4. Снимите опору масляного поддона.
  5. Снимите масляный фильтр.
  6. Снимите масляный насос в сборе.
  7. Снимите узел балансировочного узла.
  8. Снимите поршень и шатун в сборе.
  9. Снимите маховик.
  10. Снимите задний фиксатор масляного уплотнения в сборе.
  11. Снимите крышку основного подшипника.
  12. Снимите коленчатый вал.
  13. Снимите блок цилиндров.

Другие статьи — Двигатель механический (Y22SE 2,2 л)