Поиск неисправностей двигателя - 3.2L и 3.5L V6: диагностики
Для поиска и устранения неисправностей механических компонентов двигателя см. соответствующую таблицу в статье ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Как проверить двигатель - 3.2L и 3.5L V6: диагностики
- Осмотрите головку цилиндра на предмет коробления в зонах блока цилиндров и коллектора. При наличии коробления на поверхностях головки или коллектора снова выполните облицовку головки цилиндра. Замените головку цилиндра, если коробление превышает технические характеристики. См. таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Осмотрите головку цилиндра на наличие трещин, особенно в зоне между седлами клапанов и внутри выпускных отверстий. Проверьте поверхность головки на предмет коррозии и пористости. ВНИМАНИЕ: НЕ сваривайте головку цилиндра для ремонта. Замените головку цилиндра. (ref-8464-S14659345712000083100000)
- Убедитесь, что высота головки цилиндров находится в пределах спецификации. См. Таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Осмотрите коробление поверхности палубы блока цилиндров. При наличии коробления восстановите поверхность блока цилиндров. Замените блок цилиндров, если коробление превышает технические характеристики. См. Таблицу " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-8464-S14659345712000083100000)(ref-8464-S32734874852000083100000)
Подвешивайте термостат в заполненной водой емкости с помощью тонкой проволоки. Поставьте термометр рядом с термостатом. Не нагревайте термостат напрямую. Постепенно повышайте температуру воды. Перемешайте воду так, чтобы вся вода была одинаковой температуры.
Подтвердите температуру, когда клапан впервые начнет открываться. Температура открытия клапана 74,5C ~ 78,5 ° C (74°C ~ 78°C).
Подтвердить температуру при полностью открытом клапане. Температура полного открытия клапана и подъем Более 8,5 мм (0,33 дюйма) при 90°C
- Осмотрите компоненты на предмет повреждений. Установить шестерни в корпус масляного насоса. Разместить прямую кромку по поверхности корпуса масляного насоса.
- Измерьте щупом зазор со стороны зубчатого колеса и замените компоненты, если зазор превышает технические характеристики (см. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА "). (ref-8464-S22538511802000083100000)
- Измерьте щупом боковой зазор между наружной кромкой наружной шестерни и корпусом маслонасоса, при превышении зазора замените составные части (см. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛОНАСОСА "). (ref-8464-S22538511802000083100000)
- Собрать шестерни в корпусе маслонасоса, замерить щупом зазор между наконечником внутренней шестерни и наконечником наружной шестерни, при превышении зазора заменить составные части согласно таблице " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛОНАСОСА ". (ref-8464-S22538511802000083100000)
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Боковой зазор редуктора | ||
| Стандарт | .001-.004 (.03-.10) | |
| Предел износа | .006 (.15) | |
| Зазор между внешней шестерней и корпусом масляного насоса | ||
| Стандарт | .004-.007 (.10-.18) | |
| Предел износа | .008 (.20) | |
| Зазор наконечника зубчатого колеса | ||
| Стандарт | .004-.009 (.10-.23) | |
| Предел износа | .014 (.35) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА
