Двигатель - 3.2L и 3.5L V6: Снятие и установка Isuzu Rodeo II

Как снять двигатель - 3.2L и 3.5L V6: снятия и установки

1. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините кабели аккумулятора. Отметьте капот и шарнир капота для повторной сборки. Снимите капот с автомобиля. (ref-8464-S27364573082000083100000)
2. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя. Отсоедините трос дросселя от дроссельной заслонки и верхнего впускного коллектора. Отсоедините канал воздухозаборника от дроссельной заслонки. Снимите воздухоочиститель в сборе. Отсоедините вакуумный шланг канистры. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов.
3. Отсоедините соединители жгутов двигателя и стартера. Отсоедините 2 кабеля массы батареи. Отсоедините разъем кабеля металлизации с левой стороны приборной панели. Отсоедините клемму кабеля металлизации от задней части левой головки блока цилиндров.
4. Снимите шланги охлаждающей жидкости двигателя. Снимите нижний кожух вентилятора и радиатор. Снимите ремень рулевого управления с усилителем. Отверните 2 болта с кронштейна насоса гидроусилителя руля. Не отсоединяя шланги насоса гидроусилителя руля, расположите насос и кронштейн в сторону.
5. Снимите ремень компрессора кондиционера, если он оборудован. Отверните 2 болта крепления компрессора A/C к двигателю. Не отключая линии компрессора кондиционера, расположите компрессор кондиционера в сторону. Снимите шланги отопителя с двигателя.
6. Снимите линии охладителя коробки передач с правой опоры двигателя. Снимите коробку передач в сборе. Для автомобилей M / T см. соответствующую статью в СЦЕПЛЕНИЯХ. Для автомобилей A / T см. статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в ОБСЛУЖИВАНИИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Поддержите двигатель и снимите болты крепления к шасси для обеих опор двигателя. Снимите сборку двигателя.

Как установить двигатель - 3.2L и 3.5L V6: снятия и установки

Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните все болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулируйте все контрольные кабели. Пополните уровни жидкости. (ref-8464-S37500002532000083100000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздухоочиститель в сборе. Отсоедините трос дросселя от дроссельной заслонки и верхнего впускного коллектора. Отсоедините необходимые вакуумные шланги и линии от верхнего впускного коллектора.
2. Отсоедините необходимые электрические соединители от датчиков и клапанов. На SOHC снимите систему прямого зажигания (DIS) в сборе с кронштейном и проводами свечи зажигания. На обоих двигателях снимите корпус дроссельной заслонки в сборе.
3. Снимите клапан ЭГР в сборе. Отверните стопорные болты и гайки верхнего впускного коллектора. Снимите верхний впускной коллектор.

Для монтажа выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулируйте трос акселератора. ( 1) Ослабьте регулировочную гайку и контргайку. Потяните внешний трос, удерживая дроссельную заслонку в закрытом положении. Временно затяните регулировочную гайку, заверните колпачок или контргайку. Ослабьте регулировочную гайку 3 и затяните колпачок или контргайку винта. Убедитесь, что рычаг клапана возвращается на винт стопора. (ref-8464-S37500002532000083100000)

1. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздухоочиститель в сборе. Снимите верхний впускной коллектор. См. " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-8464-S27364573082000083100000)(ref-8464-S26190726912000083100000)
2. Снимите кронштейн топливопровода с крышки клапана. Отсоедините шланги подвода и отвода топлива от топливных трубопроводов. Отсоедините электрические соединители на термодатчике и топливных форсунках. Отверните гайки и болты нижнего впускного коллектора. Снимите нижний впускной коллектор.

1. Для монтажа выполните обратную процедуру демонтажа, затяните болты и гайки в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "), отрегулируйте трос акселератора. (Таблица 1) (ref-8464-S37500002532000083100000)
2. Ослабьте регулировочную гайку и законтрите ее. Потяните внешний трос, удерживая дроссельную заслонку закрытой. Временно затяните регулировочную гайку и завинтите колпачок или контргайку. Ослабьте регулировочную гайку на 3 оборота и затяните колпачок винта или контргайку. Убедитесь, что рычаг клапана возвращается к стопорному винту.

Как снять и установить двигатель - 3.2L и 3.5L V6: снятия и установки

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. На правом коллекторе снимите торсион. На левом коллекторе отсоедините разъем датчика O2. На обоих коллекторах снимите переднюю выхлопную трубу. На правом коллекторе снимите болты трубы рециркуляция отработавших газов и прокладку с выхлопного коллектора. На обоих коллекторах снимите тепловой экран выхлопного коллектора. Снимите выхлопные коллекторы с двигателя. Для установки, обратной процедуры демонтажа. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ". (ref-8464-S37500002532000083100000)

Как снять и установка (3.2L - левая сторона)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, снимите воздухоочиститель и каналообразователь в сборе, отсоедините шланг ПКВ, отсоедините разъем датчика угла распределительного вала.
2. Снимите болт троса массы с крышки головки цилиндров. Снимите катушки зажигания. Снимите болт кронштейна жгута топливного инжектора. Снимите 8 болтов крышки головки цилиндров и крышку головки цилиндров.
3. Для установки нанесите герметик RTV на углы концевых опор распределительного вала. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-8464-S37500002532000083100000)

Как снять и установить (3.2L - правая сторона)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините вентиляционный шланг от крышки головки цилиндров. Снимите катушки зажигания. Снимите болты трубопровода отопителя с кронштейна. Отсоедините разъем жгута топливного инжектора, затем снимите болт кронштейна жгута топливного инжектора.
2. Отверните гайку факела трубы ЭГР с клапана ЭГР, снимите болт кронштейна трубы ЭГР с задней части головки цилиндров, снимите 2 болта трубы ЭГР и гайку с выпускного коллектора, снимите трубу ЭГР, снимите 8 болтов крышки головки цилиндров и крышку головки цилиндров.
3. Для установки нанесите герметик RTV на углы концевых опор распределительного вала. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-8464-S37500002532000083100000)

Как снять (1999 3.5L - левая сторона)

1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Слейте охлаждающую жидкость двигателя из радиатора. Снимите крышку двигателя со штифтов на общей камере. Снимите узел воздуховода воздухоочистителя и элемент воздухоочистителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), разъем датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) и шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) перед снятием узла воздуховода воздухоочистителя.
2. Отсоединить следующие разъемы проводки и соединительный кабель: Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе). Вакуумный переключающий клапан (Vsv) для привода клапана управления воздуха индукции (IACV). Катушки зажигания для левого берега. Топливные форсунки для левого берега. Клапан управления воздухом холостого хода (регулятор холостого хода). Датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки). Соединительный кабель. Другие по мере необходимости.
3. Отсоедините следующие вакуумные шланги: Главная тормозная система VAC Канистра Vsv для привода IACV Рабочий электромагнитный клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)
4. Отсоедините верхний и нижний шланги радиатора. Снимите жгут двигателя с крышки головки цилиндров. Снимите верхнюю направляющую вентилятора. Снимите вентилятор охлаждения и муфту в сборе. Снимите приводной ремень, вращая авто натяжитель по часовой стрелке.
5. Снимите шкив масляного насоса усилителя рулевого управления. Снимите шкив вентилятора и кронштейн в сборе. Снимите шкив холостого хода. Снимите узел автоматического натяжного устройства. Снимите шкив коленчатого вала с помощью держателя коленчатого вала (J-8614- 01).
6. Снимите крышки ремней ГРМ с правой и левой стороны блока цилиндров в указанном порядке. Снимите катушки зажигания с левой стороны блока цилиндров. Снимите крышку блока цилиндров в сборе.

Как снять (1999 3.5L - правая сторона)

1. Отсоедините кабели аккумулятора и снимите аккумулятор. Слейте охлаждающую жидкость двигателя из радиатора. Снимите крышку двигателя со штифтов на общей камере. Снимите воздухопровод воздухоочистителя в сборе и элемент воздухоочистителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), разъем датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) и шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) перед снятием воздухопровода воздухоочистителя.
2. Отсоедините следующие соединительные разъемы и заземляющий кабель: рециркуляция отработавших газов клапан. Топливные инжекторы для правого берега. Катушки зажигания для правого берега. Заземляющий кабель. Другие по мере необходимости.
3. Отсоедините верхний и нижний шланги радиатора. Снимите жгут двигателя с крышки головки цилиндров. Снимите верхнюю направляющую вентилятора. Снимите вентилятор охлаждения и муфту в сборе. Снимите приводной ремень, вращая авто натяжитель по часовой стрелке.
4. Снимите шкив вентилятора и кронштейн в сборе. Снимите холостой шкив в сборе. Снимите узел автоматического натяжного устройства. Снимите шкив коленчатого вала с помощью держателя коленчатого вала (J-8614- 01).
5. Снимите крышку ремня ГРМ с правой стороны крена. Снимите узлы катушки зажигания для правого бокового крена. Снимите узел крышки головки цилиндров.

Как установить (1999 3.5L - обе стороны)

1. Очистите уплотнительную поверхность головки цилиндров и крышку головки цилиндров для полного удаления масла и уплотнительных материалов. Нанесите валик герметика диаметром 2-3 мм (Tb-1207B или аналог) на дугообразную область кронштейна распределительного вала с передней и задней сторон. Установите крышку головки цилиндров в течение 5 минут после нанесения герметика, чтобы предотвратить преждевременное затвердевание герметика.
2. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-8464-S37500002532000083100000)

Как снять (2000-01 3.5L - левая сторона)

1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи и снимите крышку двигателя со штырей на общей камере.
2. Отсоедините принудительный вентиляционный шланг картера. Снимите болт крепления заземляющего кабеля на крышке головки цилиндров.
3. Отсоедините три разъема от катушек зажигания, отверните болт кронштейна жгута на крышке головки цилиндров.
4. Отверните крепежные болты на катушках зажигания, отсоедините разъем жгута топливного инжектора и снимите болт кронштейна жгута топливного инжектора.
5. Отверните восемь крепежных болтов, затем крышку головки цилиндров.

Как установить (2000-01 3.5L - левая сторона)

1. Установите крышку головки цилиндров. Очистите уплотнительную поверхность головки цилиндров и крышку головки цилиндров, чтобы полностью удалить масло и уплотнительные материалы. Нанесите герметик (Tb-1207B или эквивалент) диаметром шарика 2-3 мм в восьми местах дугообразной области кронштейна распределительного вала на передней и задней сторонах. Крышка головки цилиндров должна быть установлена в течение 5 минут после нанесения герметика, чтобы предотвратить преждевременное затвердевание герметика. Затяните болты до 80 дюймовых фунтов (9 Н.м).
2. Установите кронштейн жгута впрыска топлива и затяните болт на 80 дюймовых фунтов (9 Н.м).
3. Соедините разъем катушки зажигания и катушку зажигания, затем затяните болт до 35 ДЮЙМОВЫХ фунтов (4 Н.м). ВНИМАНИЕ: Катушка зажигания № 6 короче катушек зажигания № 1-5.
4. Подсоедините кабель массы и затяните болты на 80 ДЮЙМОВ (9 Н.м).
5. Установите принудительный шланг вентиляции картера, установите крышку двигателя, сопрягаемую со штырями.

Как снять (2000-01, 3.5L - правая сторона)

1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи, снимите крышку двигателя со штырей на общей камере и отсоедините вентиляционный шланг от крышки головки цилиндров.
2. Отсоединить 3 разъема катушки зажигания от катушек зажигания и снять болты кронштейна жгута на крышке головки цилиндров, затем снять болты крепления катушки зажигания на катушках зажигания и снять катушки зажигания
3. Отсоедините разъем жгута топливного инжектора, затем снимите болт кронштейна жгута топливного инжектора. Снимите 8 крепежных болтов, затем крышку головки цилиндров.

Как установить (2000-01 3.5L - правая сторона)

1. Установите крышку головки цилиндров. Очистите уплотнительную поверхность головки цилиндров и крышку головки цилиндров, чтобы полностью удалить масло и уплотнительные материалы. Нанесите герметик (Tb-1207B или эквивалент) диаметром шарика 2-3 мм в восьми местах дугообразной области кронштейна распределительного вала на передней и задней сторонах. Крышка головки цилиндров должна быть установлена в течение 5 минут после нанесения герметика, чтобы предотвратить преждевременное затвердевание герметика. Затяните болты до 80 дюймовых фунтов (9 Н.м).
2. Затяните болты кронштейна жгута топливного инжектора до 69 ДЮЙМОВ фунтов (7,8 Н.м), затем снова подсоедините разъем жгута топливного инжектора.
3. Соедините разъем катушки зажигания и катушку зажигания, затем затяните болт до 35 дюймовых фунтов (4 Н.м).
4. Подсоедините к головке цилиндров вентиляционный шланг, установите крышку двигателя, ответную дюбелям.

1. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините кабели аккумулятора. Отметьте капот и шарнир капота для повторной сборки. Снимите капот с автомобиля. (ref-8464-S27364573082000083100000)
2. Слейте охлаждающую жидкость двигателя и масло. Снимите воздухоочиститель в сборе. Снимите верхний кожух вентилятора и верхний шланг радиатора. Снимите вентилятор охлаждения радиатора в сборе. Снимите верхний и нижний впускные коллекторы. См. " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " и " НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-8464-S26190726912000083100000)(ref-8464-S04313445302000083100000)
3. Снимите корпус термостата, снимите все приводные ремни вспомогательных устройств, снимите насос ГУР и шкив вентилятора охлаждения в сборе.
4. С помощью съемника (J-8614-01) снимите болт шкива коленчатого вала и шкив. Снимите шланг маслоохладителя с крышки ГРМ. Снимите ремень ГРМ. См. " РЕМЕНЬ ГРМ ". Снимите крышки головки цилиндров. Снимите кронштейн гидроусилителя руля. Отсоедините передние выхлопные трубы от обоих выпускных коллекторов, если они еще не сняты. Снимите болты головки цилиндров. Снимите головки цилиндров и прокладку. (ref-8464-S40972380822000083100000)(ref-8464-S10564779022000083100000)

1. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Очистите все поверхности прокладки. НЕ чистите головку с помощью моторизованной проволочной щетки. Последовательно заверните НОВЫЕ болты головки цилиндров. (Рисунок 14) Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-8464-S37500002532000083100000)
2. Перед установкой крышки головки цилиндров нанесите силиконовый герметик на углы концевых опор распределительного вала и установите НОВУЮ прокладку. Отрегулируйте трос акселератора. (Рис. 1) См. " ТРОС АКСЕЛЕРАТОРА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-8464-S12490536302000083100000)

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите ремень ГРМ. См. " РЕМЕНЬ ГРМ ". Снимите звездочку ГРМ коленчатого вала. Используя внутренний съемник, снимите переднее уплотнение коленчатого вала. (ref-8464-S40972380822000083100000)

Для установки, обратная процедура снятия. Смазать губку масляного уплотнения моторным маслом. Установить пломбу с помощью привода пломбы.

1. Стравите давление топлива. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите кожухи вентилятора и вентилятор охлаждения в сборе. Снимите верхний впускной коллектор. См. раздел " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-8464-S27364573082000083100000)(ref-8464-S26190726912000083100000)
2. Снимите ремень ГРМ. См. " РЕМЕНЬ ГРМ ". Снимите крышки головок цилиндров. См. " КРЫШКИ ГОЛОВОК ЦИЛИНДРОВ ". Снимите болт шкива распределительного вала и шкив. Отметьте компоненты клапанного механизма для повторной сборки. Снимите опоры распределительного вала и распределительный вал. Снимите фиксатор ведущей шестерни распределительного вала. (ref-8464-S40972380822000083100000)(ref-8464-S10564779022000083100000)

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Совместите ответные метки на шестернях привода распределительного вала с промежуточным зубчатым колесом. Левый крен имеет 2 точки, а правый крен имеет одну точку. Болт M5 в шестерне привода распределительного вала может быть затянут для удержания распределительного вала в положении. Убедитесь, что болт M5 отпущен после завершения синхронизации распределительных валов. (Рисунок 2)

1. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". (Приложение 3) Убедитесь, что процедуры установки зубчатого ремня строго соблюдаются. См. " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ ". (ref-8464-S37500002532000083100000)(ref-8464-S40972380822000083100000)

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Снять коробку передач. Для автомобилей М / Т см. соответствующую статью в СЦЕПЛЕНИЯХ. Для автомобилей А / Т см. статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в ОБСЛУЖИВАНИИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. На М / Т снять муфту в сборе и маховик. На А / Т снять гибкую пластину. На всех моделях аккуратно снять уплотнение с корпуса уплотнения с помощью съемника уплотнений. НЕ повреждайте уплотнительные поверхности на коленчатом валу.

1. Убедитесь, что все уплотнительные поверхности чистые. Смажьте моторным маслом губку масляного уплотнения. С помощью установщика уплотнений (J-39201) установите уплотнение в корпус уплотнения. ЗАПРЕЩАЕТСЯ повторно использовать болты маховика или упругой пластины. Убедитесь в отсутствии масла в резьбе коленчатого вала.
2. Установите маховик. Затяните все болты в соответствии с техническими требованиями. Затяните болты маховика по диагонали. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. (ref-8464-S37500002532000083100000)

Отсоедините кабель массы батареи. Слейте охлаждающую жидкость двигателя из радиатора и двигателя. Отсоедините шланг радиатора от впускной трубы. Снимите корпус термостата. Снимите термостат.

Установите термостат в выходной патрубок, убедившись, что отверстие для воздуха находится в верхнем положении. Установите корпус термостата и затяните болты до 25 Н· м (18 фут-фунтов). Монтаж резинового шланга. Пополнение охлаждающей жидкости двигателя. Запустите двигатель и проверьте наличие утечки охлаждающей жидкости.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слейте систему охлаждения. Снимите ремень ГРМ. См. " РЕМЕНЬ ГРМ ". Снимите натяжной шкив. Снимите болты водяного насоса, водяной насос и прокладку. (ref-8464-S40972380822000083100000)
2. Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Убедитесь, что поверхности прокладки чистые. Затяните болты водяного насоса в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (Рисунок 15) Заполните систему охлаждения и проверьте систему на наличие утечек. (ref-8464-S37500002532000083100000)

Как снять и разборка

1. Снимите ремень ГРМ. См. " РЕМЕНЬ ГРМ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снимите звездочку коленчатого вала с масляного насоса. Снимите масляный поддон. Снимите масляный фильтр и масляную трубу. (ref-8464-S40972380822000083100000)
2. Снять маслоохладитель в сборе, отвернуть болты маслонасоса и маслонасоса. (Рисунок 13) Снять клапан сброса давления, снять крышку маслонасоса. Маркировать шестерни маслонасоса для повторной сборки. Снять шестерни маслонасоса. Снять масляное уплотнение с корпуса маслонасоса.

Повторная сборка и установка

1. Для повторной сборки выполните процедуру обратной разборки. Смажьте все компоненты моторным маслом. Установите масляное уплотнение с помощью установщика уплотнений (J-39202). Затяните болты масляного насоса в сборе в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что шестерни масляного насоса вращаются плавно после того, как болты крышки масляного насоса затянуты в соответствии со спецификацией. (ref-8464-S37500002532000083100000)
2. Перед установкой масляного насоса нанесите герметик (Tb-1207B) на поверхность прокладки масляного насоса. Затяните все болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-8464-S37500002532000083100000)