- Для установки, обратная процедура снятия. Последовательно затяните болты головки цилиндров. см. рис. 4or см. рис. 5. Затяните болты в 2 этапа согласно спецификации. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Если компоненты головки цилиндров обслуживались, следует проверить зазор клапанов. См. РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА в разделе РЕГУЛИРОВКИ.
- Перед установкой крышки клапана нанесите герметик (TB-1207B) на поверхности крышки клапана к крышке подшипника распределительного вала для крышек подшипников № 1 и № 5. Для установки клапанной крышки следует обратить процедуру снятия.
- Затянуть болты крышки клапана в надлежащей последовательности. см. рис. 2 Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Убедитесь, что уровни жидкости соответствуют спецификации.
Как снять как установить (все двигатели)
Снимите ремень ГРМ и звездочку коленчатого вала. См. раздел ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Притертое уплотнение от корпуса масляного насоса без повреждения уплотнительных поверхностей.
Как установить как установить (все двигатели)
Смазать манжету уплотнения моторным маслом. С помощью установщика уплотнений (J-35269) установить уплотнение в корпус масляного насоса. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления.
Схема №6
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите ремни привода генератора переменного тока и насоса усилителя рулевого управления. Снимите верхнюю крышку ремня ГРМ. (Схема №6)
- Вспомогательный двигатель. Снимите монтажный кронштейн двигателя, расположенный у крышки ремня ГРМ. Провернуть коленчатый вал и положение № 1 цилиндр в ВМТ такта сжатия. Убедитесь, что метка синхронизации на шкиве коленчатого вала совпадает с меткой «0» на крышке ремня синхронизации.
- Убедитесь, что метки синхронизации на звездочках распределительного вала совмещены с поверхностью головки цилиндров. (Схема №7) Отсоедините переднюю выхлопную трубу. Отвернуть болты крепления кронштейна моментного штока к блоку цилиндров. Отвернуть болт крепления моментной тяги к раме автомобиля. Снять моментную тягу и кронштейн в сборе.
- Снимите скобу жесткости двигателя. (Схема №8) Снимите пылезащитную крышку маховика. Удерживайте маховик, снимая болт шкива коленчатого вала. Снять шкив коленчатого вала. (Схема №6) Снимите нижнюю крышку зубчатого ремня.
- Убедитесь, что метка синхронизации (надрез) на звездочке коленчатого вала совпадает с меткой синхронизации на масляном насосе. (Схема №7) Ослабить болт шкива натяжного устройства на 1/2 оборота. Вращать шкив натяжного устройства по часовой стрелке.
- Отметьте направление вращения ремня ГРМ при повторном использовании ремня. Снимите ремень ГРМ. При снятии звездочек распределительного вала удерживайте распределительный вал на плоской площадке около выступа распределительного вала, ослабляя стопорный болт звездочки. Снять звездочки коленчатого и распределительного валов (при необходимости).
