Поиск неисправностей ведущего моста - задний: диагностики
| ПРОБЛЕМА | Возможная причина/действие |
|---|
| СТУК ИЛИ СТУК |
| Зазор боковой шестерни дифференциала | Проверить зазор |
| Изношенный вал шестерни | Заменить вал-шестерню |
| Люфт конца полуоси | Проверка конечного воспроизведения |
| Отсутствующие зубья зубчатого колеса | Проверить Diff./заменить передача (Проверить разницу/Заменить зубчатое колесо) |
| Неправильный люфт оси | Проверить люфт |
| Несоосный привод | Регулировка трансмиссии |
| СЦЕПЛЕНИЕ ВО ВРЕМЯ ЗАЦЕПЛЕНИЯ |
| Зазор боковой шестерни | Проверить зазор боковой шестерни |
| Люфт кольца и шестерни | Проверить люфт |
| Изношенный/незакрепленный вал шестерни | Заменить вал/подшипник |
| Плохое соединение «U» | Заменить U-образное соединение |
| Прилипание скользящего хомута | Скользящий хомут смазочного масла |
| Сломанное крепление заднего моста | Заменить крепление |
| Ослабленный фланец приводного вала | Проверить фланец |
| ЩЕЛЧОК/ДРЕБЕЗГ НА ВИТКАХ |
| Зазор боковой шестерни дифференциала | Проверить зазор |
| Изношенные диски сцепления (1) | Замена дисков сцепления |
| Неправильный диф. Смазка (1) | Замена смазки |
| РИТМИЧНЫЙ СТУК ИЛИ ЩЕЛЧОК |
| Плоская точка на подшипнике заднего колеса | Замена подшипника колеса |
| HUM/НИЗКАЯ ВИБРАЦИЯ НА ВСЕХ СКОРОСТЯХ |
| Неисправные подшипники колес | Заменить подшипники |
| Неисправен стык «U» | Заменить U-образное соединение |
| Неисправен приводной вал | Балансировочный приводной вал |
| Неисправный вспомогательный фланец | Заменить фланец |
| Неисправный фланец скользящего хомута | Заменить фланец |
| (1) Только дифференциал с ограниченным скольжением. |
ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ВЕДУЩЕГО МОСТА (RWD)
Схема №10
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять задние колеса. Слить смазку заднего моста. Снять и выбросить гайку ступицы. Отсоединить шаровой шарнир штанги стабилизатора. Отсоединить наружные концы боковых звеньев. (Схема №10)
- Осторожно оттяните ступицу в сборе от ведущей оси. Для снятия стопорного кольца с внутреннего конца вала. Снять ведущий мост в сборе. Во избежание повреждений НЕ допускайте соприкосновения пыльников с другими деталями при снятии полуоси.
Схема №11
- Закрепить сборку в тисках с мягкой челюстью. Во время разборки и повторной сборки поддерживайте ось моста в чистоте. ЗАПРЕЩАЕТСЯ разбирать наружное соединение РК. Если наружное соединение повреждено, заменить соединение и вал в сборе. Внешний пыльников может быть заменен по мере необходимости.
- Снять зажимы башмака внутреннего сочленения. Сдвинуть пыльников от внутреннего корпуса шарнира РК. Снять стопорное кольцо корпуса. Отделите внутренний корпус шарнира от узла шарнира. Вытрите смазку с оси в сборе. Маркировать сопрягаемые детали краской для повторной сборки.
- Прий 6 шариков из обоймы подшипника в сборе. Работая шариковой направляющей от внутренней обоймы, сдвигая ее к центру вала. Отметить внутреннее кольцо и вал для повторной сборки. Снять стопорное кольцо и внутреннюю обойму. (Схема №11)
