Дифференциалы и полуоси: Диагностика Isuzu Impulse II

Поиск неисправностей дифференциалов и полуоси: диагностики

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ВЕДУЩЕГО МОСТА (RWD)

Очистка и осмотр

1. Очистить все детали в растворителе. ЗАПРЕЩАЕТСЯ раскручивать подшипники воздухом при сушке. Удалить все забоины и заусенцы, которые могут помешать правильной посадке уплотнения шестерни. Убедиться, что в отверстиях крышек подшипников нет забоин и заусенцев. При наличии трещин заменить корпус.
2. Осмотреть вал ведущей шестерни на предмет необычного износа. Осмотреть зубья боковой и ведущей шестерен на предмет износа, трещин, задиров и истирания. Осмотреть упорные шайбы на предмет износа. Проверить посадку полуосей в боковых шестернях. Осмотреть клетку на наличие трещин и задиров. Осмотреть подшипники на предмет износа, шума и грубого вращения.
3. Осмотреть зубья ведущей шестерни и зубчатого венца на наличие трещин, сколов, задиров и задиров. Заменить кольцевые шестерни и шестерни в комплекте, если они неисправны. Осмотреть шлицы на валу ведущей шестерни и фланце шестерни на предмет износа. Убедиться, что уплотнительная поверхность фланца шестерни не имеет дефектов, которые могут привести к повреждению масляного уплотнения шестерни.
4. Измерить зазор между валом-шестерней и сателлитами. Измерить зазор между боковыми шестернями и обоймой дифференциала. Установить полуось в тисках с мягкой челюстью. Установить боковую шестерню на полуось. Измерить зазор между полуосями и боковыми шестернями. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОМУ ЗАЗОРУ СЕПАРАТОРА.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАЗОРА СЕПАРАТОРА ДИФФЕРЕНЦИАЛА

Схема №1

Войти

1. Установить в обойму дифференциала упорные шайбы, боковые шестерни и шестерни-шестерни. Установить вал-шестерню без стопорного штифта.
2. С помощью циферблатного индикатора измерить люфт между шестерней и боковой шестерней. Если люфт не соответствует указанному в ТЕХНИЧЕСКИХ ТРЕБОВАНИЯХ К БОКОВЫМ ЗУБЧАТЫМ КОЛЕСАМ И ЗУБЧАТЫМ КОЛЕСАМ, отрегулировать путем выбора упорных шайб боковых зубчатых колес различной толщины.
3. Упорные шайбы поставляются с шагом 0.004 «(.1 мм) при толщине 031-.051»(.08-1.30 мм). Убедиться, что обе стороны имеют одинаковую прокладку. Как только люфт будет правильным, установить стопорный штифт вала-шестерни. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БОКОВОГО ЗАЗОРА ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС И ШЕСТЕРЕН Применение В. (мм) 194-мм кольцо передача.001-.003 (.03-.08) 220-мм кольцо передача.005-.007 (.13-.18)
4. Стопорный штифт для предотвращения движения. Установить коронную шестерню на обойму дифференциала. Убедиться, что метки совмещения на сепараторе дифференциала и зубчатом венце выровнены. Использовать новые стопорные болты.
5. Нанести Loctite на болты и установить болты. Болты затянуть в соответствии со спецификацией в диагональной последовательности. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Установить обойму боковых подшипников. Регулировочные прокладки устанавливать ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Поддержите противоположный конец клетки дифференциала для предотвращения повреждения подшипника.
6. Установить кольца подшипников шестерни и подшипники шестерни. Установить переднюю пилотную горелку (J-21777-42), шпильку предварительной нагрузки (J-21777-43), заднюю пилотную горелку (J-23597-12) и калибровочную пластину (J-23597-42). (Схема №1) Вращайте подшипники, чтобы убедиться, что они установлены правильно. Затянуть гайку шпильки предварительного натяжения до 10 ДЮЙМОВ фунтов (1,1 Н.м) для использованных подшипников или 20 ДЮЙМОВ фунтов (2,3 Н.м) для новых подшипников.
7. Очистить отверстия в боковых подшипниках. Установить монтажные диски (J-21777-86) и оправку (J23597-1) в отверстия боковых подшипников. Затянуть крышки подшипников, как указано в МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ БОЛТА КРЫШКИ ПОДШИПНИКА СО СТОРОНЫ. Установить циферблатный индикатор на ноль. Установить циферблатный индикатор на стойку оправки, расположить шток на верхней поверхности калибровочной пластины. ПРИЛОЖЕНИЕ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА К БОЛТУ КРЫШКИ БОКОВОГО ПОДШИПНИКА Фут. Фунтов. (Н.м) Amigo и Pickup 194-мм кольцевое зубчатое колесо 65-80 (88-108) 220-мм кольцевое зубчатое колесо 72-87 (98-118) Trooper 80 (108)
8. Переместить циферблатный индикатор вниз на шпильке оправки до поворота иглы на половину оборота по часовой стрелке. Затянуть циферблатный индикатор в этом положении. Вращайте оправку взад и вперед до тех пор, пока циферблатный индикатор не укажет на максимальный прогиб. Установить циферблатный индикатор на ноль.
9. Повторить процедуру, чтобы убедиться в правильной настройке. Вращать оправку до тех пор, пока шток циферблатного индикатора не соприкоснется с калибровой пластиной. Записать показания циферблатного индикатора. Это показание представляет собой номинальную толщину прокладки ведущей шестерни. Записать номер, нанесенный на зубчатом конце ведущей шестерни.
10. Метка может быть нулевым или положительным (+) или отрицательным (-) числом. Если метка нулевая, то шестерня номинальная. Совместить показания циферблатного индикатора и маркировку шестерни для определения правильной толщины прокладки ведущей шестерни. См. таблицы толщин прокладок.
11. Снять крышки подшипников и комплект для измерения глубины установки шестерен. Установить выбранный пакет прокладок со скошенной стороной в сторону шестерни шестерни. Запрессовать подшипник задней шестерни на ведущую шестерню. Смазать подшипник.
12. Установить ведущую шестерню и новую разборную проставку в водило. Установить подшипник передней шестерни. Пропитать уплотнение шестерни в смазке оси. Установить масляное уплотнение.
13. Установить фланец на ведущую шестерню. Смазать резьбу шестерни. Установить новую гайку шестерни и шайбу. Затянуть гайку шестерни, как указано в КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ГАЙКИ ФЛАНЦА ШЕСТЕРНИ. Вращайте шестерню, чтобы обеспечить посадку подшипников. ПРИЛОЖЕНИЕ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ГАЙКИ ФЛАНЦА ШЕСТЕРНИ Фут. Фунт. (Н.м) Amigo и Pickup 194-мм кольцевое зубчатое колесо 130 (275) 220-мм кольцевое зубчатое колесо 180 (244) Trooper 180 (244)
14. Измерить крутящий момент предварительной нагрузки ведущей шестерни динамометрическим ключом INCH lb. Если момент предварительной нагрузки не соответствует указанному в МОМЕНТ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ НАГРУЗКИ ШЕСТЕРНИ, затянуть гайку шестерни до тех пор, пока момент предварительной нагрузки не будет соответствовать спецификации. НЕ превышайте максимальный крутящий момент. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ ослабляйте фланцевую гайку для уменьшения предварительной нагрузки. При превышении предварительного натяга установить новую разборную проставку. Затянуть гайку до достижения надлежащей предварительной нагрузки. МОМЕНТ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ НАГРУЗКИ НА ШЕСТЕРНЮ, ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) Amigo и Pickup 194-мм Кольцевое зубчатое колесо 5.3-10 (.6-1.1) 220-мм Кольцевое зубчатое колесо 6.1-11 (.7-1.3) Trooper 5.3-9.4 (.6-1) ТОЛЩИНА ПРОКЛАДКИ 194 мм КОЛЬЦО ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО Шестерня Маркировка Индикатор циферблата Показания: Дюймы Толщина прокладки необходима: Дюйм. (мм) + 10.091.0858 (2.18) + 10.092.0866 (2.20) + 10.093.0882 (2.24) + 10.094.0890 (2.26) + 10.095.0898 (2.28) + 10.096.0914 (2.32) + 10.097.0921 (2.34) + 10.098.0929 (2.36) + 10.099.0937 (2.38) + 10.000.0953 (2.42) + 10.001.0961 (2.44) + 10.002.0969 (2.46) + 10.003.0977 (2.48) + 10.004.0992 (2.52) + 10.005.1000 (2.54) + 10.006.1008 (2.56) Маркировка шестерни Показания индикатора циферблата: Дюймы Толщина прокладки, необходимая: В. (мм) + 8.090.0858 (2.18) + 8.091.0866 (2.20) + 8.092.0882 (2.24) + 8.093.0890 (2.26) + 8.094.0898 (2.28) + 8.095.0914 (2.32) + 8.096.0921 (2.34) + 8.097.0929 (2.36) + 8.098.0937 (2.38) + 8.099.0953 (2.42) + 8.000.0961 (2.44) + 8.001.0969 (2.46) + 8.002.0977 (2.48) + 8.003.0992 (2.52) + 8.004.1000 (2.54) + 8.005.1008 (2.56) Маркировка шестерни Показания индикатора циферблата: Дюймы Толщина прокладки, необходимая: В. (мм) + 6.089.0858 (2.18) + 6.090.0866 (2.20) + 6.091.0882 (2.24) + 6.092.0890 (2.26) + 6.093.0898 (2.28) + 6.094.0914 (2.32) + 6.095.0921 (2.34) + 6.096.0929 (2.36) + 6.097.0937 (2.38) + 6.098.0953 (2.42) + 6.099.0961 (2.44) + 6.000.0969 (2.46) + 6.001.0977 (2.48) + 6.002.0992 (2.52) + 6.003.1000 (2.54) + 6.004.1008 (2.56) Шестерня Маркировка Циферблатный индикатор Чтение: Дюймов Шимм Толщина необходима: В. (мм) + 4.088.0858 (2.18) + 4.089.0866 (2.20) + 4.090.0882 (2.24) + 4.091.0890 (2.26) + 4.092.0898 (2.28) + 4.093.0914 (2.32) + 4.094.0921 (2.34) + 4.095.0929 (2.36) + 4.096.0937 (2.38) + 4.097.0953 (2.42) + 4.098.0961 (2.44) + 4.099.0969 (2.46) + 4.000.0977 (2.48) + 4.001.0992 (2.52) + 4.002.1000 (2.54) + 4.003.1008 (2.56) Шестерня Маркировка Циферблатный индикатор Чтение: Дюймов Шимм Толщина необходима: В. (мм) + 2.087.0858 (2.18) + 2.088.0866 (2.20) + 2.089.0882 (2.24) + 2.090.0890 (2.26) + 2.091.0898 (2.28) + 2.092.0914 (2.32) + 2.093.0921 (2.34) + 2.094.0929 (2.36) + 2.095.0937 (2.38) + 2.096.0953 (2.42) + 2.097.0961 (2.44) + 2.098.0969 (2.46) + 2.099.0977 (2.48) + 2.000.0992 (2.52) + 2.001.1000 (2.54) + 2.002.1008 (2.56) контакт ионная маркировка Циферблатный индикатор Чтение: Дюймы Толщина прокладки необходима: Дюйм. (мм) 0 086.0858 (2,18) 0 087.0866 (2,20) 0 088.0882 (2,24) 0 089.0890 (2,26) 0 090.0898 (2,28) 0 091.0914 (2,32) 0 092.0921 (2,34) 0 093.0929 (2,36) 0 094.0937 (2,38) 0.095.0953 (2.42) 0.096.0961 (2.44) 0.097.0969 (2.46) 0.098.0977 (2.48) 0.099.0992 (2.52) 0.000.1000 (2.54) 0.001.1008 (2.56) Маркировка шестерни Циферблатный индикатор Показания: Дюймы Толщина прокладки Необходима: Дюйм. (мм) -2.085.0858 (2.18) -2.086.0866 (2.20) -2.087.0882 (2.24) -2.088.0890 (2.26) -2.089.0898 (2.28) -2.090.0914 (2.32) -2.091.0921 (2.34) -2.092.0929 (2.36) -2.093.0937 (2.38) -2.094.0953 (2.42) -2.095.0961 (2.44) -2.096.0969 (2.46) -2.097.0977 (2.48) -2.098.0992 (2.52) -2.099.1000 (2.54) -2.000.1008 (2.56) Маркировка шестерни Циферблатный индикатор Показания: Дюймы Регулировочная прокладка Толщина, необходимая: Дюйм. (мм) -4.084.0858 (2.18) -4.085.0866 (2.20) -4.086.0882 (2.24) -4.087.0890 (2.26) -4.088.0898 (2.28) -4.089.0914 (2.32) -4.090.0921 (2.34) -4.091.0929 (2.36) -4.092.0937 (2.38) -4.093.0953 (2.42) -4.094.0961 (2.44) -4.095.0969 (2.46) -4.096.0977 (2.48) -4.097.0992 (2.52) -4.098.1000 (2.54) -4.099.1008 (2.56)) Индикатор циферблата маркировки шестерни Чтение: Дюймы Толщина прокладки, необходимая: Дюйм. (мм) -6.083.0858 (2.18) -6.084.0866 (2.20) -6.085.0882 (2.24) -6.086.0890 (2.26) -6.087.0898 (2.28) -6.088.0914 (2.32) -6.089.0921 (2.34) -6.090.0929 (2.36) -6.091.0937 (2.38) -6.092.0953 (2.42) -6.093.0961 (2.44) -6.094.0969 (2.46) -6.095.0977 (2.48) -6.096.0992 (2.52) -6.097.1000 (2.54) -6.098.1008 (2.56) Маркировка шестерни Циферблатный индикатор Чтение: Дюймов Толщина прокладки Нужна: В. (мм) -8.082.0858 (2.18) -8.083.0866 (2.20) -8.084.0882 (2.24) -8.085.0890 (2.26) -8.086.0898 (2.28) -8.087.0914 (2.32) -8.088.0921 (2.34) -8.089.0929 (2.36) -8.090.0937 (2.38) -8.091.0953 (2.42) -8.092.0961 (2.44) -8.093.0969 (2.46) -8.094.0977 (2.48) -8.095.0992 (2.52) -8.096.1000 (2.54) -8.097.1008 (2.56)) Индикатор циферблата маркировки шестерни Чтение: Дюймы Толщина прокладки, необходимая: Дюйм. (мм) -10.081.0858 (2.18) -10.082.0866 (2.20) -10.083.0882 (2.24) -10.084.0890 (2.26) -10.085.0898 (2.28) -10.086.0914 (2.32) -10.087.0921 (2.34) -10.088.0929 (2.36) -10.089.0937 (2.38) -10.090.0953 (2.42) -10.091.0961 (2.44) -10.092.0969 (2.46) -10.093.0977 (2.48) -10.094.0992 (2.52) -10.095.1000 (2.54) -10.096.1008 (2.56)) ТОЛЩИНА ПРОКЛАДКИ 220мм КОЛЬЦО ШЕСТЕРНЯ Маркировка шестерни Циферблатный индикатор Чтение: Дюймы Толщина прокладки необходима: Дюйм. (мм) + 10.080.0764 (1.94) + 10.081.0722 (1.96) + 10.082.0779 (1.98) + 10.083.0787 (2.00) + 10.084.0803 (2.04) + 10.085.0811 (2.06) + 10.086.0819 (2.08) + 10.087.0835 (2.12) + 10.088.0842 (2.14) + 10.089.0850 (2.16) + 10.090.0858 (2.18) + 10.091.0874 (2.22) + 10.092.0882 (2.24) + 10.093.0890 (2.26) + 10.094.0898 (2.28) + 10.095.0913 (2.32) + 10.096.0921 (2.34) + 10.097.0929 (2.36) Циферблатный индикатор маркировки шестерни Чтение: Дюймы Толщина прокладки необходима: В. (мм) + 8.081.0722 (1.96) + 8.082.0779 (1.98) + 8.083.0787 (2.00) + 8.084.0803 (2.04) + 8.085.0811 (2.06) + 8.086.0819 (2.08) + 8.087.0835 (2.12) + 8.088.0842 (2.14) + 8.089.0850 (2.16) + 8.090.0858 (2.18) + 8.091.0874 (2.22) + 8.092.0882 (2.24) + 8.093.0890 (2.26) + 8.094.0898 (2.28) + 8.095.0913 (2.32) + 8.096.0921 (2.34) + 8.097.0929 (2.36) Индикатор циферблата маркировки шестерни Чтение: Дюймы Толщина прокладки нужна: В. (мм) + 6.079.0764 (1.94) + 6.080.0779 (1.98) + 6.081.0787 (2.00) + 6.082.0795 (2.02) + 6.083.0803 (2.04) + 6.084.0819 (2.08) + 6.085.0827 (2.10) + 6.086.0835 (2.12) + 6.087.0850 (2.16) + 6.088.0858 (2.18) + 6.089.0866 (2.20) + 6.090.0874 (2.22) + 6.091.0890 (2.26) + 6.092.0898 (2.28) + 6.093.0906 (2.30) + 6.094.0913 (2.32) + 6.095.0929 (2.36) Маркировка шестерни Циферблатный индикатор Показания: Дюймы Толщина прокладки необходима: В. (мм) + 4.078.0764 (1.94) + 4.079.0772 (1.96) + 4.080.0787 (2.00) + 4.081.0795 (2.02) + 4.082.0803 (2.04) + 4.083.0811 (2.06) + 4.084.0827 (2.10) + 4.085.0835 (2.12) + 4.086.0842 (2.14) + 4.087.0858 (2.18) + 4.088.0866 (2.20) + 4.089.0874 (2.22) + 4.090.0882 (2.24) + 4.091.0898 (2.28) + 4.092.0906 (2.30) + 4.093.0913 (2.32) + 4.094.0921 (2.34) Маркировка шестерни Циферблатный индикатор Показания: Дюймы Толщина прокладки необходима: В. (мм) + 2.078.0772 (1.96) + 2.079.0779 (1.98) + 2.080.0795 (2.02) + 2.081.0803 (2.04) + 2.082.0811 (2.06) + 2.083.0819 (2.08) + 2.084.0835 (2.12) + 2.085.0842 (2.14) + 2.086.0850 (2.16) + 2.087.0866 (2.20) + 2.088.0874 (2.22) + 2.089.0882 (2.24) + 2.090.0890 (2.26) + 2.091.0906 (2.30) + 2.092.0913 (2.32) + 2.093.0921 (2.34) + 2.094.0929 (2.36) Индикатор циферблата маркировки шестерни Чтение: Дюймы Толщина прокладки нужна: В. (мм) 0 076.0764 (1,94) 0 077.0772 (1,96) 0 078.0779 (1,98) 0 079.0787 (2,00) 0 080.0803 (2,04) 0 081.0811 (2,06) 0 082.0819 (2,08) 0 083.0827 (2,10) 0 084.0842 (2,14) 0 085.0850 (2,16) 0 086.0858 (2,18) 0 087.0874 (2,22) 0 088.0882 (2,24) 0 089.0890 (2,26) 0 090.0898 (2,28) 0 091.0913 (2,32) 0 092.0921 (2,34) 0 093.0929 (2,36) Лимб маркировки шестерни Показание индикатора: Дюймы Толщина прокладки необходима: В. (мм) -2.076.0772 (1.96) -2.077.0779 (1.98) -2.078.0787 (2.00) -2.079.0795 (2.02) -2.080.0811 (2.06) -2.081.0819 (2.08) -2.082.0827 (2.10) -2.083.0835 (2.12) -2.084.0850 (2.16) -2.085.0858 (2.18) -2.086.0866 (2.20) -2.087.0882 (2.24) -2.088.0890 (2.26) -2.089.0898 (2.28) -2.090.0906 (2.30) -2.091.0921 (2.34) -2.092.0929 (2.36) Индикатор циферблата маркировки шестерни Показания: Дюймы Толщина прокладки, необходимая: В. (мм) -4.076.0764 (1.94) -4.077.0779 (1.98) -4.078.0787 (2.00) -4.079.0795 (2.02) -4.080.0803 (2.04) -4.081.0819 (2.08) -4.082.0827 (2.10) -4.083.0835 (2.12) -4.084.0842 (2.14) -4.085.0858 (2.18) -4.086.0866 (2.20) -4.087.0874 (2.22) -4.088.0890 (2.26) -4.089.0898 (2.28) -4.090.0906 (2.30) -4.091.0913 (2.32) -4.092.0929 (2.36) Показания циферблатного индикатора маркировки шестерни: Дюймы Толщина прокладки Необходимая: В. (мм) -6.076.0764 (1.94) -6.077.0772 (1.96) -6.078.0787 (2.00) -6.079.0795 (2.02) -6.080.0803 (2.04) -6.081.0811 (2.06) -6.082.0827 (2.10) -6.083.0835 (2.12) -6.084.0842 (2.14) -6.085.0850 (2.16) -6.086.0866 (2.20) -6.087.0874 (2.22) -6.088.0882 (2.24) -6.089.0898 (2.28) -6.090.0906 (2.30) -6.091.0913 (2.32) -6.092.0921 (2.34) Индикатор циферблата маркировки шестерни Показания: Дюймы Толщина прокладки, необходимая: В. (мм) -8.073.0764 (1.94) -8.074.0772 (1.96) -8.075.0779 (1.98) -8.076.0795 (2.02) -8.077.0803 (2.04) -8.078.0811 (2.06) -8.079.0819 (2.08) -8.080.0835 (2.12) -8.081.0842 (2.14) -8.082.0850 (2.16) -8.083.0858 (2.18) -8.084.0874 (2.22) -8.085.0882 (2.24) -8.086.0890 (2.26) -8.087.0906 (2.30) -8.088.0913 (2.32) -8.089.0921 (2.34) -8.090.0929 (2.36) Циферблатный индикатор маркировки шестерни Чтение: Дюймы Толщина прокладки необходима: В. (мм) -10.076.0772 (1.96) -10.077.0779 (1.98) -10.078.0787 (2.00) -10.079.0803 (2.04) -10.080.0811 (2.06) -10.081.0819 (2.08) -10.082.0827 (2.10) -10.083.0842 (2.14) -10.084.0850 (2.16) -10.085.0858 (2.18) -10.086.0866 (2.20) -10.087.0882 (2.24) -10.088.0890 (2.26) -10.089.0898 (2.28) -10.090.0913 (2.32) -10.091.0921 (2.34) -10.092.0929 (2.36)
15. Временно установить боковые подшипники без прокладок. Установить в корпус моста дифференциальный узел и обоймы боковых подшипников. Вставить щуп достаточной толщины между каждым наружным кольцом подшипника и корпусом оси, чтобы устранить весь люфт. Убедиться, что каждый щуп доходит до нижней части отверстий подшипника. Зафиксировать ведущую шестерню на месте.
16. Измерить люфт зубчатого венца. Если люфт не равен 005-.007»(.13-.18 мм) для 194-мм осей или 006-.008»(.15-.20 мм) для 220-мм осей, выбрать толщину щупа с каждой стороны для регулировки люфта. При люфте нулевого конца и правильном люфте снять щупы.
17. Добавить 002" (.05 мм) к толщине каждого щупа для определения требуемой толщины пакетов прокладок. Всегда использовать новые прокладки. Снять узел дифференциала. Снять боковые подшипники. Установить новые пакеты прокладок. Установить боковые подшипники на дифференциальный узел.
18. Установить дифференциальный узел и наружные кольца подшипников в корпус моста. Установить крышки подшипников в исходные места. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
19. Измерить биение зубчатого венца. Если биение зубчатого венца.002" (.05 мм), исправить, очистив или заменив детали. Проверить зубчатый контакт шестерни. См. СХЕМЫ КОНТАКТОВ ЗУБЬЕВ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».

1. Очистить все детали в растворителе. ЗАПРЕЩАЕТСЯ раскручивать подшипники воздухом при сушке. Удалить все забоины и заусенцы, которые могут помешать правильной посадке уплотнения шестерни. Убедиться, что в отверстиях крышек подшипников нет забоин и заусенцев. При наличии трещин заменить корпус.
2. Осмотреть вал ведущей шестерни на предмет необычного износа. Осмотреть подшипники на предмет износа, шума и грубого вращения. Проверить посадку полуосей. Заменить вязкую муфту в сборе, если она неисправна.
3. Осмотреть зубья ведущей шестерни и зубчатого венца на наличие трещин, сколов, задиров и задиров. Заменить кольцевые шестерни и шестерни в комплекте, если они неисправны. Осмотреть шлицы на валу ведущей шестерни и фланце шестерни на предмет износа. Убедиться, что уплотнительная поверхность фланца шестерни не имеет дефектов, которые могут привести к повреждению масляного уплотнения шестерни.

1. Очистить все детали в растворителе. ЗАПРЕЩАЕТСЯ раскручивать подшипники воздухом при сушке. Удалить все забоины и заусенцы, которые могут помешать правильной посадке уплотнения шестерни. Убедиться, что в отверстиях крышек подшипников нет забоин и заусенцев. При наличии трещин заменить корпус.
2. Осмотреть вал ведущей шестерни на предмет необычного износа. Осмотреть зубья боковой и ведущей шестерен на предмет износа, трещин, задиров и истирания. Проверить посадку боковых шестерен в обойме. Осмотреть упорные шайбы на предмет износа. Проверить посадку полуосей в боковых шестернях. Осмотреть клетку на наличие трещин и задиров. Осмотреть подшипники на предмет износа, шума и грубого вращения.
3. Осмотреть зубья ведущей шестерни и зубчатого венца на наличие трещин, сколов, задиров и задиров. Заменить кольцевые шестерни и шестерни в комплекте, если они неисправны. Осмотреть шлицы на валу ведущей шестерни и фланце шестерни на предмет износа. Убедиться, что уплотнительная поверхность фланца шестерни не имеет дефектов, которые могут привести к повреждению масляного уплотнения шестерни.