Дифференциалы и полуоси: Снятие и установка Isuzu Impulse II

Как снять и установить дифференциалы и полуось: снятия и установки

1. Поднять и поддержать автомобиль. Отметить фланец приводного вала и фланец шестерни для повторной сборки. Отвернуть болты фланца шестерни. Слегка сдвинуть приводной вал вперед. Нижняя задняя часть приводного вала.
2. Сдвинуть вал назад для снятия. Отверстие передачи колпачка для предотвращения потери жидкости. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Отметить фланец заднего приводного вала и фланец шестерни для повторной сборки. На транспортных средствах А/Т маркировать фланец переднего приводного вала и фланец коробки передач для повторной сборки.
2. Снять болты центрального подшипника. На Pickup V6 и Rodeo снять центральный подшипник с помощью съемника подшипников (J-22888). Отвернуть болты фланца шестерни. Снять приводной вал. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Как снять и установить (передний вал)

Поднять и поддержать автомобиль. Отметить фланцы на каждом конце вала для повторной сборки. Снять болты с каталитического нейтрализатора и фланцев. Снять передний приводной вал. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Как снять и установить (промежуточный вал)

Поднять и поддержать автомобиль. Отметить фланцы на каждом конце вала для повторной сборки. Снять центральную выхлопную трубу. Отвернуть болты фиксатора центрального подшипника. Снять болты с фланцев. Снять промежуточный приводной вал. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Как снять и установить (задний вал)

Поднять и поддержать автомобиль. Отметить фланцы на каждом конце вала для повторной сборки. Снять болты с фланцев. Снять задний приводной вал. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Как снять (Amigo и Pickup 2.3L)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Отвернуть гайки и болты фиксатора подшипника. Вытащить полуось и регулировочные прокладки. Установить полуось в тисках, зажимные губки тисков вокруг контргайки подшипника. НЕ затягивайте тиски.
2. С помощью съемника гайки подшипника вращайте полуось для снятия контргайки. Прижать фиксатор подшипника и подшипник от полуоси. Снять масляное уплотнение. С помощью латунного дорна вывести наружную обойму подшипника из фиксатора подшипника.

Как установить (Amigo и Pickup 2.3L)

1. Установить контргайку подпятника на место. Нанести приблизительно 1 унцию (30 г) смазки на наружное кольцо подшипника. Установить полуось в корпус с прокладкой 0 079 "(2 мм) между фиксатором подшипника и фланцем корпуса моста. Протолкнуть противоположную полуось внутрь до соприкосновения с упорной колодкой внутри узла дифференциала.
2. Замерить зазор между фиксатором подшипника и фланцем корпуса оси. Добавить 0 012 "(.3 мм) к измеренному зазору для определения толщины устанавливаемой прокладки. Прокладки поставляются толщиной 0 002-0 039 дюйма (0,05-1,0 мм). Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Как снять (Amigo 2.6L, Pickup 2.6L и 3.1L, и Trooper)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Снять суппорт, и проволоку в сторону. Снять тормозной ротор. Отвернуть болты фиксатора подшипника. Снять полуось. (Схема №2)
2. Снять стопорное кольцо с полуоси. С помощью шлифовальной машины измельчите внутренний фиксатор. С помощью долота и молотка вырежьте и снять внутренний фиксатор. Отжать полуось от фиксатора подшипника. Снять подшипник и масляное уплотнение.

Как установить (Amigo 2.6L, Pickup 2.6L и 3.1L, и Trooper)

Для установки, обратная процедура снятия. Используя масляный нагреватель, нагрейте новый внутренний держатель до 150°C. Установить внутренний фиксатор на полуось, с большой фаской на внутренней грани в сторону подшипника. Запрессовать полуось в фиксатор подшипника до возможности установки стопорного кольца.

Схема №2

Войти

Как снять дифференциалы и полуось: снятия и установки

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Слить смазку заднего моста. Отвернуть гайку ступицы. Отсоединить штангу стабилизатора. Отсоединить наружные концы боковых звеньев. (Схема №3)
2. Оттяните ступицу и кулак в сборе от полуоси, стараясь вытянуть достаточно, чтобы снять вал. Проверить внутреннее соединение для удаления стопорного кольца. Снять полуось. Сервис подшипников см. в статье ПОЛУОСИ - ЗАДНИЕ в разделе ВЕДУЩИЕ ОСИ.

Схема №3

Войти

Как установить дифференциалы и полуось: снятия и установки

1. Вставить вал в боковую шестерню дифференциала. Потянуть вал в кулак, соблюдая осторожность во избежание повреждения уплотнений. Установить крышку заднего моста, и заправить смазкой.
2. Измерить высоту «Б» от центра втулки сзади траверсы. (Схема №4) С помощью домкрата поднять заднюю ступицу в сборе до тех пор, пока расстояние "А" не станет равным высоте "В" плюс 1,3" (33 мм). Установить болт боковой тяги и болт защемления штанги стабилизатора. Установить новую гайку ступицы. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №4

Войти

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Снять тормозной барабан. Очистить крышку оси от грязи. Поместить кастрюлю под крышку. Слить смазку, сняв крышку.
2. Снять болт блокировки вала-шестерни и вал-шестерню. (Схема №5) Протолкнуть полуось внутрь. Снять зажим «С» с конца полуоси. Осторожно вытянуть ось моста, чтобы избежать повреждения масляного уплотнения. Масляное уплотнение Pry от корпуса. С помощью молотка скольжения и съемника подшипников снять подшипник.

Схема №5

Войти

1. Смазать подшипник. Ввести подшипник в отверстие до упора инструмента в бурт корпуса. Врезать уплотнитель в корпус с помощью установщика уплотнителя. Нанести смазку на кромку уплотнения оси.
2. Аккуратно вставить полуось в корпус моста, чтобы избежать повреждения масляного уплотнения. Установить на конец полуоси хомут «С». Вытянуть полуось наружу так, чтобы зажим «С» сел в расточку боковой шестерни.
3. Вставить вал-шестерню через водило и шестерню. Совместите отверстие в валу шестерни с отверстием для болта замка. Установить новый контровочный болт. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Как снять (встроенная несущая ось)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Отметить приводной вал и фланец шестерни для повторной сборки. Отсоединить ведущий вал на фланце шестерни заднего моста. Проволочный приводной вал в сторону. Отметить фланец шестерни, вал шестерни и гайку для повторной сборки.
2. Удерживайте фланец шестерни. Снять гайку фланца шестерни и шайбу. Поместить поддон под фланец шестерни. С помощью съемника снять фланец шестерни. Извлечь масляное уплотнение шестерни.

Как установить (встроенная несущая ось)

1. Проверить уплотнительную поверхность фланца шестерни на наличие повреждений. Нанести смазку на уплотнительные поверхности нового уплотнения. С помощью драйвера пломбы установить пломбу. Нанести герметик на шлицы вала шестерни.
2. Установить фланец шестерни таким образом, чтобы контрольная метка совпала с меткой вала шестерни. Установить шайбу и гайку. Затянуть гайку до совмещения реперных знаков, а затем еще на 1/16" (1,6 мм). Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Как снять и установить (кроме встроенной несущей оси)

См. ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ УЗЕЛ в разделе КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ.

Как снять (съемная несущая ось)

Поднять и поддержать автомобиль. Слить масло из редуктора. Отметить приводной вал и фланец шестерни для повторной сборки. Снять приводной вал. Снять полуоси. См. ПОЛУОСЬ И ПОДШИПНИК (СЪЕМНОЕ ВОДИЛО С 194-MM ЗУБЧАТЫМ ВЕНЦОМ) или ПОЛУОСЬ И ПОДШИПНИК (СЪЕМНОЕ ВОДИЛО С 220-MM ЗУБЧАТЫМ ВЕНЦОМ) в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Отвернуть стопорные гайки водила. Снять держатель в сборе.

Как установить (съемная несущая ось)

Нанести герметик на поверхность корпуса оси. Совместите метки на приводном валу и фланце шестерни. Для завершения монтажа обратные процедуры демонтажа. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Как снять и установить (импульсный AWD)

1. Отсоединить ведущие оси. См. ОСЬ И ПОДШИПНИК (ИМПУЛЬСНЫЙ AWD). С помощью домкрата поддержите сборку дифференциала. Отметить приводной вал и фланец шестерни для повторной сборки. Отсоединить фланец приводного вала. Проволочный приводной вал в сторону.
2. Отвернуть 2 задних крепежных болта. Снять переднее крепление через болт. Нижний дифференциал в сборе с транспортного средства. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Как снять и установить (встроенная несущая ось)

См. ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ В СБОРЕ (ВСТРОЕННАЯ НЕСУЩАЯ ОСЬ) в разделе КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ.