Операция
Когда двигатель не работает, пары топлива из бака выпускаются через клапан испарителя, или в зависимости от модели, в канистру из-под древесного угля. На карбюраторных моделях клапан переключения вентиляционных отверстий открывается, позволяя парам карбюратора выходить в канистру с древесным углем. Клапан управления продувкой закрыт, когда двигатель не работает.
При работающем двигателе клапан переключения вентиляции закрывается под действием соленоида (если он оборудован). Клапан управления продувкой открывается по сигналу вакуума от механизма опережения распределителя и позволяет всасывать пары канистры во впускной коллектор.
Регулирующий клапан продувки открывается, когда вакуум, действующий на регулирующий клапан продувки, составляет 7,1-8,7 дюйма. Hg на 1.9L двигателе, или 2,8-4,4 дюйма. Рт.ст. на турбодвигателе 2,0 л. Когда клапан открыт, пар всасывается во впускной коллектор.